Es una especie de sensaci√≥n¬†extra√Īa, por un lado somos muy apasionados en todo, somos Argentinos decimos siempre, los reyes de la pasi√≥n, pero solo lo vemos en los mundiales de f√ļtbol, aunque todos digan el f√ļtbol es una porquer√≠a, despu√©s lees los face de los mismos pilotos y est√°n todos hablando del Mundial de Messi de Di Maria de Mascherano.

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Esto no ocurre en el Motocross Argentino¬†el individualismo y falta de solidaridad no se ve en otros deportes, ¬†la envidia es uno de los factores mas grandes que juegan en contra de este deporte que tanto amamos, decir la verdad es una especie de ruleta rusa, pero lo cierto es que todo eso hace que no tengamos equipo de Motocross para el Motocross de Las Naciones por un efecto t√≠pico Argentino, nadie quiere trabajar en equipo, nadie quiere asumir que otro piloto es mejor, nadie va a reconocer que los pilotos en el exterior tienen mas nivel de carreras por ejemplo,¬†Banner ha corrido en pistas mas dif√≠ciles que las de ac√°, pero quien lo apoyar√≠a? nadie, Jose Felipe corre a buen nivel en varios pa√≠ses, quien lo apoyar√≠a, nadie, nuestro piloto MXA, Stefano Caputti a quien NO propongo para nada, lleva corridos 8 fines de semana seguidos y mas de 40 carreras al a√Īo, en 3 a√Īos ha corrido mas de 120 carreras, algo que en Argentina le llevar√≠a 7¬†a√Īos aproximadamente, ni siquiera hay equipo en Argentina que tenga ese presupuesto para solventarlo, por experiencia internacional y adaptaci√≥n a diferentes pistas, climas y motos seria buen candidato? No lo se, pero de todas formas quien lo apoyar√≠a? nadie…. ¬†los tres ejemplos, son de corredores que tienen mas apoyo fuera del pa√≠s que adentro y eso es realmente c√≥mico y triste a la vez. Ni siquiera conseguir√≠a apoyo el mismo¬†Sebastian Sanchez, el mejor de todos los tiempos junto a Claudio Pesce, que dicho sea de paso fue el √ļnico Argentino en terminar en la posici√≥n 13 un SX, otras √©pocas dir√°n algunos, pero lo hizo.

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Armemos un supuesto equipo del MXDN, yo no tengo idea de quien llevar√≠an, porque para eso se deber√≠a armar una estrategia pensando en el circuito a correrse y ah√≠ se nos¬†trabar√≠a el cerebro, por algo muy simple… que pilotos est√°n aptos para los circuitos extranjeros? ¬†La diferencia entonces esta en los circuitos, debe volver a las √©pocas de los 90 cuando Marcelo Sanchez y Federico Villagra pod√≠an pelear con los americanos que a veces sol√≠an clasificar para las finales del SX, Cris Neal y Travis Hodges, hoy eso seria imposible, Argentina a nivel Motos esta entre los mejores pa√≠ses de LATINOAMERICA, las motos son muy buenas y los mec√°nicos muy preparados, pero los circuitos no y la competencia es m√≠nima, al no haber muchos, porque todos corren en la B y en esos circuitos y con tan pocas carreras, nada se puede hacer. Obvio quisiera verlo a Sanchez corriendo en el exterior, en Europa o USA antes que se retire, lo he hablado con el, pero quien lo apoya? No es por cantidad de carreras, es por los circuitos, Australia no tiene mas carreras que Argentina, ni tampoco¬†Canad√°, pero las pistas requieren habilidad, ac√° se busca recaudaci√≥n por inscripci√≥n, que vayan muchos y para eso, hay que hacer pistas para amateurs, se mezcla todo no? Estamos haciendo del Motocross un pasatiempo? Un hobby?

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Entonces aparece el factor económico, todos aportarían si fueran sus hijos al MXDN, amigos o pilotos preferidos y ahí es donde aparece nuestra Argentinidad, nadie pone sino va un amigo o el que ellos quieren, entonces no hay equipo, así cada vez vamos quedando mas solos y alejados, lo mismo pasa con los campeonatos, solo tienen la prensa que pagan porque nadie soporta una critica, llegaremos a algo en el Motocross Argentino?

Hablando con los mas conocidos, todos reconocen pero no p√ļblicamente que este es el peor momento del Motocross, solo se piensa en la ropa que se va a usar y nada mas, el Rally va ganando espacio, tambi√©n por facturacion, a pesar de que a mi no me guste y el Enduro sera la opci√≥n a seguir, no esas carreras de arena que en un a√Īo te matan la moto como si hubieras ido a Ir√°n, sino el Enduro tipo Enduro Buenos Aires o sea el nivel va bajando y la edad de los pilotos va subiendo, pero el Motocross desaparecer√°, porque al no haber sponsors solo correr√°n los que tengan la plata para hacerlo y eso no garantiza que sean los mejores, por el contrario, son los que piden que achiquen los saltos etc, despu√©s de todo son sus padres los sponsors y nadie quiere que su hijo se golpee.

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Otro error que sigue cometiendo el Motocross Argentino es tener categor√≠as B, OK todos quieren un trofeo, pero en USA o Mongolia el salir 15 en la PRO es un incentivo, es haber clasificado, ac√° lo solucionan con la B, y la verdad a nadie le importa si alguien salio campe√≥n de la B, disc√ļlpenme si ofendo a alguien, pero esa es la realidad, Kyle Chisholm es super feliz metiendo un puesto 11 o Cody Cragg con un 33, pero no existe ni la mas remota idea de querer correr en la B, porque obvio solo existe en un zonal, el NACIONAL debe ser 450, 250 y 85, las MASTER si por diferencia de edad, pero la B hace que los de la A sean solo 8 pilotos, siempre los mismos y los de la B realmente uno no sabe ni quienes son, el mismo que gana en la B seria conocido si saliera d√©cimo en la A.

Volviendo a donde empece, veremos de lejos el MXDN mientras Motocross Action se ríe porque Argentina, Tailandia y Qatar tienen fecha del Mundial cuando no pueden juntar tres pilotos para ir al MXDN, quizás tienen razón, quizás solo es un negocio mas del gobierno, deportivamente no nos suma nada traer el Mundial, de hecho Sebastian Sanchez y Jose Felipe no lo corrieron siendo los mas veloces en ese momento, lo que queda clarisimo es que sino empezamos a trabajar todos juntos para levantarlo el barco se hunde a la velocidad estimada.

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