[dropcap]U[/dropcap]na nueva edición del Motocross de las Naciones ha pasado y que nos ha dejado? Un ganador que repite por segunda vez FRANCIA y Gautier Paulin como amplio dominador, pero veamos que pasó…
Serie 1 | MX1 y MX2
La primer serie fue una locura en el Monster Energy Motocross de las Naciones, pero a diferencia de la carrera de calificación de ayer, el equipo de EE.UU. se salvó del drama. El francés Gautier Paulin dió otro paseo para alejarse de lo mejor del campo de MX1 y MX2 y ganar la serie mientras su compañero de equipo Dylan Ferrandis puso en un esfuerzo para hacer dos pases en las dos últimas vueltas y marcó noveno con su 250F . Esto coloca a Francia en el liderato de la general después de la primera de las tres motos. Pero el equipo de USA, a sólo tres puntos de vuelta. Ryan Dungey corrió bien, aunque fue pasado muy fácil y rápidamente por Paulin, algo que siempre se le critica a Dungey, pero corrió constante y finalmente obtuvo el segundo lugar lejos del ruso Alex Tonkov. Él se aferró a ese puesto para el resto de la carrera. El premio al esfuerzo va para Jeremy Martin, quien está corriendo con los dedos del pie rotos después del accidente de ayer. Comenzó 19 y avanzó hasta el 10! A última hora de la carrera, Ferrandis lo pasó, lo que puso a Francia por delante de los EE.UU. en la clasificación, pero todavía Martin y el equipo tendrá un 11 – con los dedos rotos – en el 250F. Francia lidera a los EE.UU. por tres puntos de partida en moto dos, para MX2 (250Fs) y la Open. Los EE.UU. tendrán a Eli Tomac en la acción, Francia traerá Steven Frossard para la categoría Open. Muchos cuestionaban la decisión de Francia de no usar la talla de Musquin, Pourcel o Tixier para el evento. Hasta el momento, están demostrando a los detractores que no lo están haciendo nada mal. Comienzo difícil para algunos otros favoritos. De Italia, Tony Cairoli fue el primer piloto 250F en la pista y empezó a empujar entre los cinco primeros, cuando se estrelló y se lastimó la rodilla. No terminó la serie, pero hemos oído que podría regresar para la otra serie,Tony quiso ser más rápido que los de la Open con la 250. Error el sólo tenía que ganar la 250… Bélgica tuvo un resultado decente, Jeremy Van Horebeek (cuarto), pero Julien Lieber 15. Para los británicos, Tommy Searle era un sólido octavo en su 13 con la 250F y Shaun Simpson Fin serie 1.
Serie 2 | Open y MX2
Esta carrera es impredecible lo suficiente y ahora se está convirtiendo rápidamente en la parte más impredecible de cualquier carrera: Ya comienza. En pocas palabras, el francés Steven Frossard hizo lo que tenía que hacer marcó el holeshot en esta segunda manga y a continuación, corriendo fuerte se mantuvo en el segundo lugar en la carrera por detrás del piloto de Bélgica Kevin Strijbos. El equipo de EE.UU. tiene a Eli Tomac en la división Open, pero se enredó con David Philipaerts de Italia en la largada y quedó por allá. Él comenzó una carga sólida, pero sólo pudo apróximarse a la sexta posición. Combinado con la victoria de Strijbos y la segunda de Frossard y eso es una gran pérdida para el equipo americano. Jeremy Martin anotó 13, por lo que probablemente su puntuación de esta moto se utilice para descartar (se puede descartar la peor posición). El comienzo también ayudó al equipo de Gran Bretaña, Tommy Searle casi hace el HOLESHOT en su 250F y terminó en un cuarto puesto muy sólido, justo detrás de su compañero de equipo Dean Wilson. Con esa consistencia, el Equipo GB está justo en la lucha. También hay que darle crédito a otro belga, Lieber, quien fue 11º en esta serie (mejor que su número 15 en la moto uno) y Dylan Ferrandis de Francia, que igualó su noveno de antes.
Serie Final | Open y MX1
Esto es todo Letoni, y el Equipo de tan denostado de Francia, criticado por muchos por no seleccionar a sus mejores pilotos, ha ganado el evento. Es la segunda vez la victoria de Francia en este evento. Sí, que no seleccionaron la talla de Marvin Musquin o Jordi Tixier para competir. No necesitaban, ellos, al parecer. Gautier Paulin contento sus dos motos de hoy, con esta tercera victoria moto coronando un fin de semana invicto para él. Sin duda, es una actuación que va a vivir en el historial de todos los tiempos de las actuaciones de las Naciones. Steven Frossard registra un fuerte cuarto en la moto definitiva para asegurarse de que éste no estaba ni siquiera cerca. Francia no tenía un único acabado fuera de los diez primeros!Bélgica enganchó un segundo en la general gracias al corredor Jeremy Van Horebeek que luchó hasta terminar la serie y Kevin Strijbos que superó una caída temprano para terminar noveno. Pero una vez Strijbos bajó y Paulin se hizo cargo del liderazgo temprano en la carrera, la batalla por la victoria había terminado. Y el equipo de EE.UU. no tenía un tiro a favor, tampoco. Necesitaban corridas heroicas de Ryan Dungey y Eli Tomac, pero después de que ambos cayeron en la primera vuelta y estaban fuera del top 30, las ocasiones eran escasas. Pero entonces Tomac registra una corrida absolutamente increíble, viniendo desde atrás, corrió casi todas las vueltas dos segundos más rápido que nadie. Puso en una vuelta una y cincuenta y uno, nadie más en la carrera fue incluso capaz e mantenerse en las 1:52s. Llegó detrás de Paulin y Van Horebeek, con muchas más velocidad. Dungey llegó para el puesto 11 (Según nos dice un amigo americano en Latvia, dobló la palanca de cambios y corrió toda la tercer serie en segunda, esto ya le pasó tres veces a Dungey). Durante toda la serie el equipo de USA, parecía que no podría acabar en el podio general, hasta que el piloto de Gran Bretaña Shaun Simpson rompió la cadena y abandonó. Eso fue un rompecorazones para los Británicos y los americanos entonces empataron con ellos en puntos pero ganaron el desempate por mejor posición y pudo quedarse con el tercero.
Felicitaciones a Francia, que lo merece por ser el país que tiene Supercross desde hace mas de 20 años, que trabaja silenciosiosamente y que tuvo en Gaultier Paulin al gran ganador de la tarde.
El circuito, un desastre, los saltos muy chicos, sólo un línea (dicho por el mismo Emig durante la transmisión) y los europeos descubrieron el punto débil de los americanos, arena, circuitos trabados y saltos inexistentes. Las motos americanas tienen un problema de potencia con la nafta Europea, pero no es excusa, quizás con Stewart, Villopoto, Barcia, Canard y Cianciarullo otro hubiera sido el resultado, pero hay que ver que este tipo de circuito no tiene nada que ver con el deporte que se practica en USA, es mas parecido a un circuito del tercer mundo.
Francia vuelve a ganar, es su segunda vez y Roger De Coster, no sólo perdió a Roczen por su amor hacia Dungey, sino que perdió el MXDN por amor a Dungey, Canard había ganado de las últimas 6 series 4 y las otras Tomac, obviamente eran los pilotos que deberían haber sido locales.
Por otro lado, la esposa de Chad Reed después del golpe de CR22 «Tengo una especie de amor y odio hacia estas carreras, pero es la última vez, si queres ir a correr a Europa de nuevo, lo harás el año entero» relacionándolo a los circuitos tan diferentes a los de USA e inclusive de Australia y nosotros volvemos a agregar la mala disposición de la largada con primer curva a la derecha, la técnica en este caso no era muy necesaria, sólo buena amortiguación y unos meses de entrenamiento en la arena, nada raro para lo europeos que viven todos en Loemmel, lugar arenoso, dónde los Europeos ya castigaron duramente a los americanos y dónde andan todo el año. Pero los americanos ya están entrenando para el SX, lo que realmente les importa, el MXDN 2014 ha marcado un antes y un después. El circuito ha marcado un emparejar para abajo y los americanos no han demostrado ni siquiera sentirse felices de llegar, ni tristes de irse, simplemente fue un compromiso más, cumplido y a casa.
Race 1 – 450 & 250 Class Combined:
- Gautier Paulin | France
- Ryan Dungey | USA
- Max Nagl | Germany
- Jeremy Van Horebeek | Belgium
- Aleksandr Tonkov | Russia
- Filip Bengtsson | Sweden
- Glenn Coldenhoff | Netherlands
- Tommy Searle | Great Britain
- Dylan Ferrandis | France
- Davide Guarneri | Italy
Notables: 11. Jeremy Martin (USA), 13. Shaun Simpson (Great Britain), 14. Chad Reed (Australia), 29. Ben Lamay (Puerto Rico), 32. Alex Martin, 40. Tony Cairoli (Italy).-
Race 2 – 250 & Open Class Combined:
- Kevin Strijbos | Belgium
- Steven Frossard | France
- Dean Wilson | Great Britain
- Tommy Searle | Great Britain
- Fredrik Noren | Sweden
- Eli Tomac | USA
- Tanel Leok | Estonia
- Glenn Coldenhoff | Netherlands
- Dylan Ferrandis | France
- Marc de Reuver | Netherlands
Notables: 13. Jeremy Martin (USA), 15. Matt Moss (Australia), 16. Arnaud Tonus (Switzerland), 19. Tony Cairoli (Italy), 22. Alex Martin (Puerto Rico)
Race 3 – 450 & Open Class Combined:
- Gautier Paulin | France
- Jeremy Van Horebeek | Belgium
- Eli Tomac | USA
- Steven Frossard | France
- Dean Wilson | Great Britain
- Aleksandr Tonkov | Russia
- Tanel Leok | Estonia
- Arnaud Tonus | Switzerland
- Kevin Strijbos | Belgium
- Rui Goncalves | Portugal
Notables: 11. Ryan Dungey (USA), 12. Max Nagl (Germany), 17. Fredrik Noren (Sweden), 33. Shaun Simpson (Great Britain), 36. Matt Moss (Australia), 38. Chad Reed (Australia)
Overall Results:
- France (Gautier Paulin, Steven Frossard, Dylan Ferrandis) – 17 points
- Belgium (Kevin Strijbos, Jeremy Van Horebeek, Julien Lieber) – 27 points
- USA (Ryan Dungey, Jeremy Martin, Eli Tomac) – 33 points*
- Great Britain (Dean Wilson, Tommy Searle, Shaun Simpson) – 33 points
- Germany (Max Nagl, Dennis Ullrich, Henry Jacobi) – 72 points
- Italy (Davide Guarneri, David Philippaerts, Tony Cairoli) – 73 points
- Switzerland (Arnaud Tonus, Valentin Guillod, Jeremy Seewer) – 74 points
- Russia (Aleksandr Tonkov, Vsevolod Brylyakov, Evgeny Mikhailov) – 75 points
- Estonia (Tanel Leok, Gert Krestinov, Harri Kullas) – 77 points
- The Netherlands (Glenn Coldenhoff, Marc de Reuver, Kromhof Klein) – 80 points
