martes, marzo 19, 2024
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Indianapolis, Rd 5 Roczen repite y Nichols también.

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Indianapolis Round 5 después de ver las clasificaciones y antes de las carreras le dije a un amigo de Uruguay, que las KTM habían mejorado y que Roczen se veía muy cómodo, demasiado, incluso que parecía que le sobraba, que tenía aún más para dar, era como que la Honda en la 450 era como la Yamaha en la 250, tienen algo que los otros no…

La pista, directamente fue mala, con 5 curvas en 90 grados y una que era en primera y nadie podia pasar a nadie, lo que genera que los lugares para pasar o ganar tiempo sean muy pocos, una buena largada define todo o mucho, Webb, Osborne y Tomac tuvieron malas largadas en el Main. Una recta larga, que un buen motor y traccion podían controlar a los otros y sacar alguna diferencia, los whoops no eran muy grandes y las secciones de ritmo eran muy simples y todos hacía similares combinaciones.

En los Heats Webb pasó a Roczen en los whoops, algo inesperado para la KTM, ahí se confirmó que las KTM habían mejorado mucho (OK los whoops, no eran gran cosa) pero Roczen igual lo superó y ganó el Heat. Roczen desde 2017 no ganaba 2 carreras seguidas.

En El Main, Barcia hizo el holeshot, pero Roczen lo pasó enseguida, Tomac no largó tan mal, Musquin se le cruzó porque fue tocado por AC9 y los dos perdieron la zona de ritmo, al pasar la primera vuelta, estaban así; Roczen, Barcia, Cianciarulo, Friese, Plessinger, Davalos, Brayton, Tomac, Osborne, Webb, Ferrandis. Tres minutos después Tomac ya era cuarto, detrás de Cianciarulo. Cianciarulo cuando corre contra Tomac le pone un énfasis especial y pelea como no lo hace con Roczen o algún otro, pero esta vez Tomac, perdió mucho tiempo en pasarlo, exactamente tardó 6 minuto, tanto que Plessinger se les acercó en ese momento, sólo faltaban 9 minutos y Tomac estaba a 11 segundos de Roczen y a 4 de Barcia, los dos que largaron en la delantera, Cianciarulo era cuarto, Plessinger, Stewart, Webb, Brayton, Osborne y Musquin completaban los diez primeros. Friese fue tirado, sino era otra Honda en el Top 10.

Enseguida Tomac alcanzó a Barcia, pero no podía superarlo, cuando faltaban 3 minutos, Roczen le llevaba los mismos 11 a Tomac que estaba pegado a Barcia, después venían Plessinger, Malcolm, Webb , Cianciarulo (gastó su energía con Tomac) Osborne, Savatgy y Ferrandis en los 10 primeros.

Hubo dos peleas que duraron mucho, una por el segundo puesto, Barcia con Tomac y la otra por el quinto puesto Malcolm con Webb que finalmente lo superó bajo el tunel con un block pass, Malcolm quiso recuperar en los whoops y terminó cayendo en la pista de al lado, durante 11 minutos Toamc presionó a Barcia hasta que en la útlima vuelta un rezagado se le cruzó a Tomac y perdió contacto con Barcia, de todas formas era muy difícil que lo hubiera superado, así terminaron los tres primeros, Webb en la última vuelta intentó con Plessinger, el mismo pase que habia hecho a Stewart bajo el túnel casi se tocan y a la curva siguiente Plessinger le dejó el lugar y Webb fue el cuarto. La mejor posición de Plessinger en Yamaha fue este quinto puesto.

Que dijeron los pilotos?

Roczen: «No sé qué decir, honestamente. No he ganado dos seguidas en mucho tiempo. Lo pasé genial. Afortunadamente, pude correrr mi propia carrera. Eso fue realmente clave con este tipo de pista, tenía algunas líneas realmente creativas. Quiero dedicárselo a mi esposa y a mi hijo, realmente lo hemos pasado genial, cambiando pañales entre carreras. Y mi entrenador, mi cuñado Blake [Savage]. Ha hecho un trabajo fenomenal llevándome de nueevo a donde necesito estar. Trabajamos muy duro para seguir esforzándonos y prosperando. También amo a mi equipo. Qué noche maravillosa «.

Barcia: «La última ronda fue realmente difícil, pero esta noche nos pusimos en una posición mucho mejor. Tuve una buena largada y Kenny hizo una carrera increíble, traté de darle una pequeña batalla al principio, pero eso es todo lo que tenía. Me alegro de estar de nuevo en el podio, hemos estado buscando un poco con el set up, pero estamos llegando y nos sentimos bien, listos para volver a ganar «.

Tomac: “Estaba un poco enterrado en el fondo al principio. Llegué hasta Justin (Barcia) y ahí quedé un poco atrapado. Íbamos al mismo ritmo y juro que cada vez que él cometía un error, yo me equivocaba junto a él y eso arruinaba mis posibilidades de hacer un pase. Me alegro de haber podido subir al podio, solo necesito largar un poco más adelante la próxima vez «.

Webb: «Fue un día de altibajos una vez más. Hicimos muchos cambios en la moto que en realidad parecieron ayudar y en el Heat iba realmente bien, tuve una gran largada y lideré algunas vueltas, pero desafortunadamente un fardo, que no estaba la primera vez, estaba allí la segunda vez y terminé cayendo. No tuve una gran elección de lugar de largada para el evento principal, lo que realmente arruinó mi largada y luché por ponerme en movimiento. Hice muchos pases al principio y luego ataqué con fuerza para hacer algunos pases realmente al final, lo que creo que fue genial, pero voy a necesitar tener mejores largadas. Estoy emocionado por el próximo sábado, creo que con una buena salida estaré allí en el podio. Todavía estamos en la lucha por el título y ese es el objetivo»

250:

Las cosas fueron más fáciles para Colt Nichols de lo que el mismo esperaría, Jett Lawrence se cayó 3 veces, dos en prácticas y una en el Heat, lo que determinó que no largara la final, realmente era el favorito a pelear con Nichols, eso ya dejó un rival afuera, en el Main, Mosiman iba primero pero la caída de otro piloto, lo hizo teneer que frenar y allí Nichols lo pasó ynunca más supieron de él. En el LCQ pasó algo extraño, no le permitieron largar a Oldenburg porque los comisarios dijeron que había cambiado el chassis, finalmente dijeron que no lo había cambiado, entonces lo dejaron largar desde una imaginaria segunda fila, pero al no largar Lawrence ocupó ese lugar, es la primera vez que un piloto corre sin clasificar, ni siquiera corrió el LCQ, de todas formas abandonó por problemas mecánicos, el más perjudicado fue Bobby Piazza, ya que el fue el quinto del LCQ, por lo tanto era el primer suplente, pero bueno, la AMA a veces es muy rara. Ah, una más… Colt Nichols es el primer corredor que llega una vuelta antes, el banderillero se equivocó y le puso la bandera a cuadros en lugar de la blanca, por lo tanto no hubo fuego en la llegada

Ah, la nueva discución de la semana es porque llora tanto en TV Jett Lawrence jaja, estos gringos son terribles !

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