Fueron dos noches en las que hubo demasiada acción, para una carrera fuera de temporada en Europa, obviamente los toques entre Brayton y Dávalos llamaron la atención, los pilotos americanos tienen un arreglo, que consiste en ir, cumplir y volver a casa sanos, pero Dávalos no tiene un contrato, entonces se llevó su Kawasaki KX 450 Pro Circuit y arriesgó todo lo que pudo, inclusive con maniobras que no son habituales para estas carreras, nadie se quiere lastimar faltando tan poco, pero Marty no tiene nada que perder y debe llamar la atención de algún equipo, los demás no llevaron sus motos desde USA como no lo hicieron en el Supercross de París y esa fue una buena ventaja para el ecuatoriano en las largadas y en general, pero en la segunda noche hizo lo que Dávalos suele hacer, caerse y Brayton coronó por sexta vez consecutiva como Rey de Ginebra. Los toques están dentro de las carreras, pero cuando son Profesionales, solo van al choque en carreras AMA, lo demás es show.

Justin Brayton dijo que irá por el séptimo el próximo año

Brayton dijo «No se porque fueron las cosas así, hablé con él después del 1 contra 1 y le dije; Es mejor terminar las cosas bien, en la final no pienso correr así, debemos irnos sanos a casa y él dijo bueno, veremos, finalmente en la final, él tomó la delantera y luego me hizo un gran regalo cayéndose, pero ya es una anécdota, tengo que volver a USA para empezar a trabajar con el Team Honda, eso es lo que me importa en este momento» 

El Ecuatoriano fue el más rápido de todosHow cool is this?? Martin Davalos wins Night One in Geneva.

Davalos decía «La largada era fundamental porque era en diagonal a una zona de ritmo, el que hiciera Holeshot podría hacer los dobles y los otros no, todas mis largadas fueron perfectas gracias a mi Kawasaki KX 450 Pro Circuit, después solo tuve que administrar esa distancia, pero quizás entré muy rápido a una curva, el terreno estaba suelto, se me barrió de adelante y perdí el control y la carrera, espero poder hacer el 2020 en 450, creo que he demostrado que puedo hacerlo bien, le agradezco a Mitch Payton y a FOX por el apoyo»

Justin Barcia feliz con su Yamaha 2020

Justin Barcia has looked strong in the offseason races he has attended, and he's looking good here, too.

Justin Barcia; «Fue una carrera más de entrenamiento y poner horas sobre la moto y probar cosas diferentes en cada noche, lo pasé muy bien en Europa, todos saben que es un lugar que me gusta, ahora hay que volver a casa a seguir probando y testeando, se que los chicos en USA han estado trabajando mucho y estoy ansioso por probar todo eso que han hecho, la Yamaha 2020 stock es muy buena, estamos muy confiados y esperamos poder tener una buena temporada 2020»

Malcolm Stewart: «No tuve buenas largadas en las finales, me enganché en una y cuando todo se acomodó, ya se habían alejado, entonces no pude mejorar mucho mi posición, creo que de todas formas dejamos al público contento y fue una buena experiencia, cerramos el Tour Europeo y volvemos a casa, eso me alegra mucho»

Malcolm Stewart no tuvo gran actuación en Ginebra

Si bien la pista no era un Supercross Americano y ni Stewart, Friese, Hill ni Barcia tuvieron buenas largadas, todos, como Brayton no arriesgaron nada (creo que la noticia de Savatgy los calmó a todos) el ecuatoriano mostró mucha velocidad, obviamente tratando de ganarse un lugar en algún Team para 2020, cosa difícil porque ya estamos en Diciembre y en menos de 20 días empieza el Supercross, pero nada es imposible en este mundo, Marty hizo su última inversión en el lugar adecuado, dónde todos se iban a cuidar, pero repito que aparte de eso, se lo vió muy rápido, Brayton solo arriesgó en la última final del 1 contra 1 y le sacó bastante a Davalos, pero en todas las otras carreras y hasta en prácticas Dávalos fue el más rápido (las dos noches). Ahora ya no depende de él, sino de su agente y sabemos que esta carrera para la mirada de USA no cambia nada, pero debemos destacar a Mitch Payton que siempre está ayudando a Dávalos y posiblemente tenga alguna ayuda prevista para 2020, si bien Dávalos dijo que no lo atendió ningún Team importante (Honda y JGR) Mitch puede levantar el teléfono y seguro lo escucharán. Ojalá así sea.

Joey Crown fue el ganador en la 250

Crown taking the checkered flag.

En la clase 250SX, Joey Crown de Michigan USA con KTM fue el que obtuvo la victoria y se coronó Príncipe de Ginebra. Crown, es el mismo que había ganado la 125 en Red Bull Straight Rhythm. Segundo Brian Hsu y Calvin Fonvielle en tercer lugar.

Joey Crown: «Fue una gran carrera para mí, el público estuvo muy bien y lo pasamos muy bien, realmente me voy feliz con todo lo vivido, no tengo palabras»

Brian Hsu, Joey Crown y Calvin Fonvielle podo general

The Prince of Geneva (SX2) overall podium.

 

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