jueves, marzo 28, 2024
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La 450 en Hangtown, lo que nos quedó en mente

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Empezó el Campeonato de Motocross en USA,no es nada nuevo, el dominio de Roczen se veía venir en el SX , exactamente en las ultimas fechas y lo mas llamativo es que ellos no estaban entrenando en SX desde la fecha 12, el trabajo que hicieron buscando y buscando piezas que los pusieran mas cerca de la KTM fue
hasta cierto punto frenético y hasta llegaron a compartir información con Suzuki/Yoshimura, pero hubo algo muy cómico, sobretodo para los que dicen que las motos no tienen nada que ver, ellos sabían que estaban cerca, pero no lo suficiente, entonces ya no tenían mas nada que hacer y probaron un Cristo (Triple Clamp) original y magia, la moto se comportó como si fuera otra, se acabó la pelea contra la moto para doblar y pudieron atacar las curvas, con eso bajaron segundos y segundos en vueltas son minutos, listo.
Roczen no se había olvidado de manejar como no se olvidó Barcia, ni Canard ni Tomac, pero cuando la moto no va, nada se puede hacer, esos segundos no los descuenta nadie, el único que tiene una habilidad especial es Bubba, pero bueno Dungey lo destartalo de entrada y se acabo el año para Bubba, que ahora quiere volver con una moto desarrollada para Baggett, con poco estado, sin andar mucho y con menos motivación que
Lázaro Baez, de hecho algunos allegados dicen, que ya ni sabe para que esta corriendo y que sino fuera por los fans ya se hubiera ido. Es muy posible, dinero no le falta y puede facturar el doble aún sin correr, es el que mas ha cobrado en los últimos años y sus sponsors son fieles, corriendo solo el Straight & Rhytmn haría mas plata de lo que hacen muchos TopTen durante todo el año.
Roczen le dio a todos una paliza en la primer vuelta de cada serie y les mostró quién el era el mas veloz, Dungey ya vio esa película, de hecho la ve todos los años y tal cual su estrategia anual, no se dedicó a correrlo, porque lo iba a hacer? si cada año a hecho lo mismo y le ha dado buenos resultados, el espera que los otros se limpien sólos, nuestra apuesta el Chupacabra, lo hizo muy bien en la primer serie pero se
quebró la clavícula en la segunda, Dungey ya tachó un nombre, en su agenda.
Seely y Canard tendrán que batallar contra sus propias emociones y motos, de hecho, Canard parece tener un pie en BTO KTM para el año que viene y Seely quedaría en Honda, pero Honda quiere un Campeonato, no sería extraño ver a Gajser desembarcar el año que viene en USA según como le vaya este año en Europa. Por lo menos lo están tentando. Honda quiere un campeonato que hace mucho no logra, Malcolm estaba asegurado con GEICO para 2017 en la 450, pero Larocco que ya perdió a Tomac porque Honda no puso plata, perdería a su ahijado Bogle, entonces ya salió a decir que no están seguros que vayan a estar en la 450, Malcolm podría ir a Honda oficial? El apellido y sus fans juegan a su favor, mas su velocidad. Pero hay muchos requisitos que los japoneses tienen en mente para sus pilotos, Honda se basa en la presencia y la actitud frente a cámaras, ese sería el punto negativo, pero de lo que hay en el mercado en oferta Malcolm puede darle resultados y aparte ya dieron el parte de prensa, diciendo que era piloto de 450 y que por eso lo paraban durante el Motocross, esta bien que en seis meses se olvida todo.
Kawasaki apostará todo a Tomac y cuenta con Grant es un gran compañero de equipo y buen tester, con un noveno puesto Josh puso a las dos verdes dentro del Top Ten.
Yamaha no tiene futuro en 450 este año, Reed está con la mente en sus dos carreras europeas y unas vacaciones pagas por la FIM y luego en su SX de Australia, igual ya está grande para correr todo el verano, cada fin de semana y siguiendo con Yamaha, JGR sigue sin poder hacer que la potencia se lleve bien con la amortiguación, sin dudas esas motos podrían correrle a la del Titi Bua en el EDV, pero no pueden andar por los circuitos de Motocross.hangtown5Entonces la primer mano se ha jugado Roczen ya aviso y dijo «Vean lo que tengo para la semana que
viene, porque aun hay mas, tengo mejor estado físico que el año pasado (factura para Aldon) y mejor moto, todo está bien gusta, el SX me gusta pero me siento más cómodo en el Motocross que es lo que me crié corriendo» sobre su estado físico no miente, porque llegó impecable, pero un poco más agitado que Dungey, para esta altura ya dudo que RD sea humanohangtown7Dungey decía «Kenny corrió bien, yo busco el Campeonato, no podía correrlo y me mantuve en esa posición, ahora viene Glen Helen y no es mi pista preferida, esperemos a salir de California con la mayor cantidad de puntos y ahí empezaremos a ver que tiene cada uno, por ahora estamos contentos con los puntos que sumamos«Eli-TomacTomac dijo «Tenemos la velocidad, nos falta lo mismo que nos faltó todo el año, las largadas, de mi parte di todo y presioné todo lo que pude, nunca pude descansar y siempre fui atacando»andersonAnderson decía «No tuve una primer moto como quería, pero estuve batallando toda la carrera y esto es así, están los mejores, no falta nadie» con un cuarto puesto, estaba algo contento.hangtown8En definitiva, Suzuki fue la que ganó, pero también la que perdió dos jugadores importantes y justamente del equipo oficial, que no estará con motos en pista en Glen Helen, sobre todo es de lamentar la pérdida de Baggett que en la primer serie había demostrado que estaba para pelear la punta, aún con una largada bastante mala y en la segunda venía muy rápido y una piedra lo tiró, es gigante USA, pero la piedra tenía que estar justo dónde pasaba el Chupacabra. Esto es muy largo y recién empieza, por suerte empezó el Motocross, que es algo realmente lindo, lo triste es la Televisación que confundió hasta a la propia madre de Canard, por ahora será Streaming la primer serie y otro canal y no en directo las segundas series, porque sale muy caro el minuto y tenerlos esperando de la segunda serie de 250 a la de 450 no les rinde y esperar de primeras a segunda serie es insostenible, habrá que adaptarse a esto, pero el Motocross ha sido mas emocionante que el Supercross en los últimos años, ya que genera menos lesionados, el último repaso es sobre la pista, que estuvo polvorienta y veloz, Dungey confía en la potencia de la KTM, después de todo, cada uno de sus pases en SX fueron acelerando a la salida de una curva, o aprovechando la famosa pared, cosa que no pudo hacer en este circuito, aunque le permitió tener buenas largadas, el tema es que llovió la noche anterior y se esperaban más lluvias, por lo tanto no se hizo el famoso barro de la madrugada que hacen siempre, entonces no apareció pesada, ni aparecieron las canaletas, la pista no estaba cómo le gusta a Dungey, era exactamente todo lo contrario era muy rápida y Dungey espera que eso cambie, para el cambiará todo, mientras tanto Roczen demostró que en velocidad es super rápido y mírenlo en la primer vuelta de cada serie, es impresionante como se mueve entre todos para llegar a la punta, de la 250 hablamos en otra nota.

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