10 cosas que indican que corriste en los 90
Todo el mundo ama la nostalgia. Te hace recordar la sensación de antaño, cuando no tenía ninguna preocupación en el mundo, solamente andar en moto; sin Twitter o Instagram, sin Facebook y te ibas por el país dejando el telefono en casa, porque por otra parte, estaba agarrado a la pared. Si tu madre o tu esposa te agarraban usando el teléfono mientras estabas en línea, se acaba la conexión. Vamos a dar una vuelta a los viejos tiempos y hablar los 90s y lo que te gustaba de ella:
1.Una 4 tiempos era una moto de paseo por caminos de arena o tierra, o servía para hacer wheelies por Avenida Libertador
Cuando escuchabas el termino “4 tiempos”, pensabas como mucho en una XR650, con luces, guiños para doblar y todo. Era cómico ver a Guy Cooper haciendo whips en vídeos y escuchar su Husaberg; sonaba como una moto con problemas glandulares y en esos días, era así, acá se te venía a la mente Marote Godio, Fito Zuberbuller y a fines de los 90 los Rovatti con la Husqvarna.
2. Casi te hiciste un piercieng en la tetilla (porque Jeremy McGrath tenía uno)
Todos cometemos errores, seguro vos estuviste lo suficientemente cerca de hacerte uno mas grande, sin embargo ni tus padres ni tus amigos te alentaron, entonces el dolor te hizo pensar que mejor no, pero algunos se lo hicieron, dónde está el piercieng ahora? Mas cerca del ombligo, seguro
3. Vos pensabaas que la ropa de Emig camuflada fue lo mejor y mas cool
En los 90, Shift fue lo máximo, hasta las chicas te amaban si usabas Shift, por lo menos eso decían en sus publicidades, en Argentina, todos tuvimos uno, pero el icono fue Mandy no hubo nadie que lo combinara y le quedara mejor.
Yo soy el sexto desde la izquierda, justo donde está el poste de luz, Cuál es Pighetti? Obvio el número 1
4. Siempre mirabas si el pase de nafta estaba abierto
Somos criaturas de habito, la primera vez que entraste a una pista o encaraste un salto y la moto hizo boooooo y murió, te transformó en un obsesivo de revisar el pase de nafta. Probablemente lo hacías 4-5 veces en la largada, los chicos de hoy no saben lo que es, acostumbrados a las motos de inyección, en lo personal, recuerdo un SX nocturno en Villa Gesell, con Luis Pighetti,Chino Kim, Lucas de La Fuente, los Rovatti, Walter Blanco etc , largué en en punta con mi CR 250 y cuando estaba doblando en la primer curva booooo y se desmayó la moto en la arena, por suerte no me pisaron. Si corriste en esos años, no me digas que a veces no lo buscas, aun sabiendo que hace años no vienen más?.
Mas de 80 centímetros de profundidad jaja testigo Chino Muñoz
5. Alguna vez pensaste que los pantalones LBZ o Baggy fueron aceptables
Pocas modas se transformaron en una plaga como los pantalones baggy. Es un estilo que trascendió del FMX y de los primeros videos de Crusty, no chicos o gente nueva, no es el de los Simpsons, ese es Krusty. Como con todas las modas extrañas del Motocross, a lo primero todos pensaron que era estupido y ridiculo, pero lentamente, todos fueron cayendo hasta que alguna vez usaron uno, No duró mucho, pero fue muy fuerte
Baggy Espejadas y casco personalizado, en Otamendi, por APEBA
6. Antiparras espejadas-Tear Off-Roll Off
No eras nadie sino corrías con antiparras espejadas, de hecho en las largadas mirabas a quienes no las tenían y era como que no les tenías respeto, mucho menos a los que no tenían Tear off o Roll Off un día de barro
Cascos personalizados
7. Cascos personalizados
Nadie usaba los cascos, como venían de fábrica, al menos nadie que quisera ser cool, usar un casco como viene de fábrica es hoy sólo para los PRO en USA, que por razones comerciales, deben usar el modelo que venden, aún hoy siguen en USA siendo furor los personalizados, pero no los PRO, antes no eras PRO sino lo tenías personalizado, lo opuesto 20 años despues
Publico de verdad en San Martín de los Andes
80 pilotos para clasificar en el Nacional en la categoría máxima?
Hoy máximo 35 corredores? Que pasó, mataron al presidente? Hubo un terremoto? Era realmente una batalla conseguir entrar dentro de los 40, los mejores estaban el Nacional y no había 20 categorías ni la B, si querías correr tenias que ir rápido o te ibas a tu casa y sólo los que iban fuerte se iban con trofeos a su casa, los espectadores eran realmente muchos, superando los 10 mil. Hoy el 35 por ciento se lleva un trofeo y clasifica seguro, aunque esté a 21 segundos de la punta
Después de ver los vídeos salíamos a volar médanos con la clásica ropa de ALPES, terminó en un palo bárbaro jaja testigo Chino Muñoz Pinamar
9. Todos conocían las canciones de Crusty , Steel Roots y Terrafirma
La era de oro del motocross estuvo repleta de vídeos con música punk y bajo presupuesto. Todos los amábamos. Lo veíamos hasta que el VHS se despedazaba y los que lo vivieron lo saben, nos juntábamos a verlos y después queríamos hacer esas cosas. Hoy ven los vídeos y dicen Que HDP solo pueden hacerlo ELLOS. Ni siquiera me acuerdo que próceres estaban en los billetes de esa época, pero si se que tema estaba en cada parte de los vídeos y en que vídeo estaban aún hoy cuando los escucho, son esos temas que te quedan de por vida guardados en algún lugar de tu memoria, como uno de los momentos más felices.
Juan Carlos Pujol, con la campera roja en la Costaner de San Martín de Los Andes, gracias Favio Gonzalez
10 Había pocos periodistas, pero sabían de que hablaban, todos habían corrido o estaban corriendo
La información te llegaba en Internet por Mxargentina, la pionera y la primera o por Jump de Andres Zambon dónde teníamos los lunes un chat muy interesante, Pizzolito me volvía loco con un seudónimo y yo había inventado otro que lo volvía loco a el, pero el siempre ganaba, en la televisión estaba Riders con Fito Zuhberbuller y Delfina Frers que también era modelo, después se unió Pachi Martinez lo bueno era que todos corríamos y sabíamos que se sentía, incluso Delfina y también estaba Moto Report, las carreras las transmitía Juan Carlos Pujol por ATC y todos sabían de que hablaban, las carreras dónde había muchos corredores y categorías, era en las de APEBA y ahí empecé haciéndoles la prensa, pero no para emitir partes de prensa, cuando había que decir algo que estaba mal se decía y los chicos estaban felices y mejoraban la organización, que era muy buena, ninguna categoría tenía menos de 50 motos y se cumplían los horarios, que lindas épocas
Bonus, Las cosas las comprabas en las carreras solamente en Big Wheel del Chino Muñoz