martes, marzo 19, 2024
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Lo que dejó el MXGP en USA

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El fin de semana todos vimos la carrera de USA por el MXGP, algunos no, pero la habrán visto después, hablar sobre la supremacía de Tomac, es muy obvio, ya lo vieron todos y no hay mucho que agregar, pero podemos decirlo así.

Glene Helen no es el circuito de entrenamiento de Tomac, el vive en Colorado, en el medio del campo lejos de California, de hecho no le gusta California, nunca anda en Glen Helen y respecto a la otra pista que corrieron en USA, Charlotte fue hecha por y para Europeos, el resultado fue el mismo en las 4 series Tomac los mató

En Charlotte nadie anduvo hasta el día de la carrera, sólo el Jueves, tranquilos, que fue dia de prensa para la foto y nada más. La mejor vuelta de Tomac fue 3 segundos más rápida que la mejor vuelta de Cairoli, Roczen para echarle más leña al fuego dijo que el creció en Europa pero se hizo realmente profesional y rápido en USA, aparte de la pelea que armó con Barcia sobre quién tiene más plata, obvio Roczen lo revolcó en eso, como en Campeonatos, es la primera vez que los Americanos no salieron a defender masivamente a Barcia o a un compatriota.

Gajser se lastimó el sabado en la clasificación y el padre lo humilló en público, Gajser terminó llorando arrodillado delante del padre, mientras la gente miraba como el padre lo insultaba aún arrodillado, en fin, cosas de algunos padres del Motocross, ya se han visto en varios lados, en todos los países, Gajser tiene mucho potencial, no nos olvidemos que sólo tiene 20 años y dos títulos Mundiales seguidos, 250 y 450, Cairoli sino era por Gajser sumaba otro Campeonato, terminó segundo, con lesiones, empezó lesionado y con la 350, después terminó corriendo con la 450, manotazo de ahogado, pero de todas formas, allí mejoró.

La pelea sobre quién es mejor quedará en el aire por siempre, Villopoto no es una medida, ya que la moto que tuvo no era para ganarle a nadie, igual en Thailandia pudo ganar, pero era la peor moto que había, tanto que le dio ganas de dejar de correr, así lo dijo en Argentina y se vio, porque el iba a fondo, pero la moto no iba a ningún lado.

Que importancia le dan los americanos al MXGP? Ese fin de semana estaban, casi todos corriendo en la carrera de Soaring Eagle-RCH-FOX, Roczen se fue a ver un partido de Tennis el Domingo, Carmichael uno de futbol, Vuillemin dijo que 37 grados era mucho para ir a ver eso, Webb y Anderson entrenando en oro lado, Alex Martin pasó un rato y se fue, Dungey en un casamiento, Seely en la playa y Emig en Inglaterra con Langston que ni quisieron ir a cubrir el evento como relatores, los de Motocross Action probando la moto de Roczen y en Michigan, sólo dos personas de Motocross Action, el fotografo y Jody Weisel en Glen Helen, pero Jody es el que hace la pista, que de hecho fue acortada por pedido de la FIM y no tenía ese salto enorme en subida que tanto nos gusta ver, poco público, como es normal para un Mundial en USA, en definitva, esa es la importancia que tuvo para los americanos el MXGP y así seguirá siendo, sólo los que estaban se ponían contentos de que Tomac está al 100 por ciento para el SX ya que según ellos, va a estar muy bueno, nadie se lamentaba porque Tomac no va al MXDN, ni siquiera el mismo Tomac, que ya lo había decidido hace dos meses, Anderson va porque nadie quería ir y quiere tomar ritmo de carrera, será la segunda carrera que corre en 4 meses.

Lo mas lindo de ver para los americanos son las motos europeas, el reglamento de la FIM permite que cada uno haga prácticamente lo que quiera y se ven prototipos, tienen cosas que ni los americanos sueñan, las motos son lo que el aficionado americano más desea ver de un Mundial. Por eso los equipos oficiales tienen tanta ventaja con los privados, la misma razón por la que los americanos corren en desventaja siempre.

Lo que menos desan ver los espectadores? Fueron los carteles que tapaban la visión de la pista, al nivel de que muchos se quejaron entre series de los mismos, si estabas en el publico, debías estar alto para ver bien, sino los carteles tapaban todos… La FiM no se preocupó mucho por eso…

El estado físico, es otro tema, cada uno lo puede interpretar como desee. Los fríos números indican que: Los americanos, por contrato deben correr 17 SX, 14 Motocross, la Copa Monster y los SX de Europa y Japón, de eso se quejó todo el año Webb, que igual le toca ir al MXDN. Pero está en su contrato, parece que nunca lo leyó. Eso es a favor o en contra? Ustedes decidan. Los Europeos corren la mitad de carreras.

Por mi parte, creo que allí está la clave, por eso en Charlotte, dónde nadie conocía la pista, los americanos la descifraron más rápido, igual era una pista tan simple como Qatar, Thailandia o México. una pista cómo las que puede tener cualquier zonal en USA o Europa.

Desde el punto de vista anericano Webb es el más rápido sobre una 250, después vienen los demás, elijan al que quieran, porque está Savatgy, Alex Martin, Herlings, Forkner, etc eso fue lo más importante del último fin de semana en USA a nivel deportivo.

Herlings fue el tema controversial del fin de semana, los europeos decían que es el mejor corredor del Mundo en 250, pero la carrera pasada, Webb en la primer vuelta de la segunda serie, estaba 19 y Herlings segundo, ganó Webb demostrando quién es el más rápido en 250, Herlings ganó en Glen Helen, pero le ganó a Martin que viene de una lesión y había usado la Honda sólo dos veces y el tercero Mitchel Harrison, un piloto americano que tendrá algo para contar en su barrio pero nadie le creerá, lo mejor que consiguió en USA fue un puesto 13 y con una vuelta menos, pero esta vez le dieron la moto que era de Jeremy Martin y metió podio en el Mundial, claro, ya sé la moto no importa dicen…

Vuillemin dijo , Forkner, un chico que corre desde Mayo en la PRO, es más rápido que todos los europeos, a veces más rápido que Herlings, que tiene 8 Mundiales corridos y 3 ganados, los americanos decían que Herlings no corre contra nadie y los europeos se enojaban, pero adhiero, hay mucha diferencia en la MX2, la bomba la tiró el español Barragan que le dijo a Herlings, Felicitaciones, el último título que ganas en tu vida, y por si no le quedó claro se lo publicó en el Instagram de Herlings. Otro hecho que habla de su arrogancia, fue que corriera con el número 1, reglamentariamente no le corresponde, pero lo más cómico es que sus porta números decían World Champion 2016, un gran ego, sin dudas, en Instagram el no sigue a nadie, demostrando que el no quiere a nadie, tampoco es muy querido por los otros pilotos, cosa que a el no parece importarle porque allá arriba de esu ego, está feliz, es tan mimado y demandante que cuando quemaba la rueda trasera de su KTM en Charolette, alguno le sostenía la moto de adelante, ni a DeCoster jefe de KTM con sus 72 años le hicieron eso, o lo cuidan mucho o no le tienen confianza jaja… igual si miran el video, ni los mecánicos parecen muy felices, de todas formas es muy rápido en la 250

Herlings deberá demostrar el año que viene lo bueno que es, ganando el título de 450, después de todo Gajser lo hizo y se coronó Campeón faltando una fecha.

Click en las fotos para ampliar

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