Empezamos con la 250 y un resumen de lo ocurrido en Muddy Creek.

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Shane McElrath 3-2 se llevó la general, pero con eso no inquita a Plessinger 9-5 que está líder cómodo del Campeonato.

Resultado de imagen para dylan ferrandis 2018El segundo en la carrera fue Dylan Ferrandis 11-1 y de paso Musquin dijo que Dylan debería ser el corredor de 250 en el equipo de Francia para el MXoN, no es mala idea, Ferrandis está volviendo de una lesión y se adjudicó la segunda serie.

Resultado de imagen para chase sexton 2018Tercero fue Chase Sexton 8-4 el adolescente piloto de Geico, fue al podio y le dio una alegría al equipo que perdió por este año a Jeremy Martin (el video está en nuestro Facebook/Mxargentina.com)

450

Resultado de imagen para shane mcelrath 2018La última carrera fue una repetición de las anteriores, Tomac no muestra su ritmo hasta los 15 minutos, allí baja el martillo y nunca más lo ven, en la segunda serie largó muy mal y no le alcanzó para llegar a la punta, pero este nuevo Tomac, que espera, corre la mitad de la serie tranquilo y luego acelera sólo lo necesario, también sabe cuando es momento de mantener un tercer puesto, algo inusitado para Tomac, que siempre fue a fondo, pero ya no, el mismo dijo “Vi a Barcia cerca, aceleré lo que pude dos vueltas, pero el también lo hizo, entonces pensé que un tercer puesto no era malo, sabía que ganaba la carrera, pero preferí ser tercero a golpearme, cuando me ubiqué en el Top5 los 2 primeros estaban muy lejos, estoy tranquilo”

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Musquin ganó pero se lo vió poco feliz, como últimamente, está contento con la nueva
amortiguación, pero eso parece no hacerlo feliz, cual es el tema? No tengo la menor idea, pero seguramente es la falta de dominio que poseía KTM anteriormente lo que le está molestando.

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Justin Barcia, sólo por un punto no ganó la carrera, pero su rendimiento fue muy bueno, el año pasado para esta fecha estaba 12do a 100 puntos de Baggett que era el primero con 4 de ventaja sobre Tomac, Barcia se desvive hablando de lo buena que es su Yamaha y cuando le preguntaron si correría en el MXoN gritó “Ameriiiicaaaaa” Resaltó que el pase a Peick, lo logró por la habilidad que tiene esta moto que le permite hacer esas maniobras, personalmente creo que lo resaltó porque Peick el año pasado le ganaba casi siempre y quiso demostrar que era la moto, bueno lo dejó claro, pero ahora parece que le gana por la moto, en realidad no sé si quedó mejor… jaja

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Roczen demuestra que tiene la velocidad, pero no el estado, lo cual es lógico, porque estuvo casi dos años sin correr y sometiéndose a operaciones, pero su moto se ve muy blanda, aunque la han mejorado, pero seguramente le hacen un set up para que aguante toda la serie. La moto que más vi sacudirse fue la de Hill, pero bueno, está en sus primeras carreras de 450 y la puesta a punto lleva carreras, porque en entrenamiento la pista no está como en las carreras.

Para ir avanzando un poco, Tomac aprendió que el campeonato se gana en los días malos, excepto que le pase como en los años pasados, que tenga un par de roturas mecánicas, eso no lo puede controlar nadie, sino pregúntenle a Pro Circuit y Geico que rompen motores, muy seguido (son 250 OK, pero es competición)

Tomac dijo que este año si correría el MXoN si lo llaman, porque? No solamente porque no tiene que viajar a Europa, cosa que no le gusta a nadie, sino que no tiene USGP este año, corre el MXoN la Mosnter y descansa 2 semanas y media, sin dudas el calendario americano es muy exigente comparado con el Europeo.

Barcia, es el mismo caso, dijo que el la corre si lo llaman, por lo que se ve hasta ahora sería lógico que ambos fueron llamados para integrar el Team, ahora con Osborne y J Mart lesionados, habrá que ver si Covington vuelve a ser llamado o si eligen alguno que esté corriendo en USA para defender la 250.

Musquin dijo que si que el la va correr, le preguntaron si ya lo habían llamado y dijo que no, pero que suponía que lo harían, podría haber sido un poco más humilde, pero dijo lo que deseaba, correrla en USA.

Roczen tiene tiempo aún para ponerse en forma, le quedan 3 meses y pasan volando, pero no sería raro que esté en el equipo, todos los que puedan correr de USA mejor, porque es mas chico el gasto de traslados y las motos ya están con el set up americano, que de todas formas los europeos lo hacen en 12 horas.

Los que llamaron la atención fueron

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Hill tuvo sus días de sufrimiento en la 250, la moto no estaba a la altura de las demás eso era obvio y a JGR eso mucho no le importa porque es una parte del negocio, la plata está en la 450, para eso lo estaban esperando a Hill que pedía una 450 casi desesperadamente (por eso se fue de Pro Circuit aún teniendo la mejor moto y siendo Campeón) En su primera carrera en High Point fue 4-6, lo cual es muy bueno, mientras que el ultimo fin de semana tuvo 15-7 caídas en las largadas y a remontar, el decía y yo juraba que en la 450 sería bueno, y así lo está demostrando, pero el es mejor en Supercross, si nada raro ocurre en 2019 con un buen set up va a estar entre los Top 5 seguido.

Gared Steinke 32-37, con su panza, sus cerveas y su KTM 250 2 tiempos, logró clasificar
nuevamente y terminó en la posición 36 de la general, Stankdog va a divertirse hacer más fans y pasarla bien, su box es mucho más humilde que el de un novato de Argentina, pero mucho…

Lorenzo Locurzio 38-34 el Venezolano fue 38 en la general, pero está para un top 15 sin dudas.

Felix López 0-23 el mexicano tuvo inconvenientes en la primer serie y un buen resultado en la segunda, quedando 40 en la general

Para Southwick, hay dos regresos, Justin Bogle en JGR y Cooper Webb en Yamaha, los tres pilotos del podio desean que haya más carreras en Arena como Southwick, pero la AMA y los equipos ni siquiera quieren ir a Southwick, por el costo de las motos, según ellos, se desgastan mucho, sólamente andan 10 minutos el Viernes y todo el evento del sabado, pero entrenan dos veces en la semana, no me quiero imaginar si tuvieran que correr el EDV o algún Campeonato de arena y tener que tirar las motos a los dos meses, estos americanos se quejan de todo…