jueves, marzo 28, 2024
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Que se puede esperar del Motocross Americano

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Bueno, cuando dijimos que no tuvieran en cuenta a Dungey para el Motocross, algunos se enojaron porque siempre toman las cosas mal, el caso es que esto era lo que se veía venir, pero eso ya es pasado, hagamos un repaso de los equipos que dentro de días empiezan el Motocross, entre estos hay un milagro.

Honda:
Honda, tiene una excelente máquina para el Motocross, lo demostró Jeremy Martin en Daytona, que es un Motocross disfrazado de Supercross, fue el único que le hizo una carrera digna a Tomac en esa competencia y demostró que la moto para el Motocross está perfecta, pero Jeremy Martin no va a corren en 450, lo harán Seely y Craig, claramente es por cuestiones familiares, ya que obviamente ese era el lugar de Malcolm. Seely podrá tener buenas actuaciones y Craig también, pero quién apostaría por ellos para el Campeonato.
De todas formas si corren, pueden estar muy adelante en el Campeonato, ya que no son malos pilotos, Seely es muy técnico y Craig tampoco es manco. Ambos pilotos me agradan y las Honda siempre son lindas.

Husqvarna:
Jason Anderson acá hay una duda, ya no tendrá que correr cuidando su velocidad? o estarán todos con la técnica DeCoster/Dungey? Sea como sea, es muy posible que luche por la punta en varias carreras, Anderson (ya lo sabemos todos) tiene la velocidad para estar en los puestos delanteros, pero también tiene algo de Diesel, sabe correr sin lesionarse y salir quinto cuando está para quinto o tercero cuando está para tercero, no desperdicia la oportunidad y siempre está batallando. Davalos subirá a la 450, pero realmente no creo que sea un contendiente por el campeonato, quizás algún podio dependiendo de las largadas, barro etc, pero no es algo nuevo que el no ha corrido en 450 durante su carrera en USA, son 13 años de 250 y a pesar de que ya ha hecho unas pruebas será un novato. Este era el milagro y para los latinos es muy importante, porque desde los días de Jeremías Israel y Antonio Balbi no teníamos un piloto en 450 corriendo en forma regular

Suzuki:
Hay varios pilotos, pero pocos aspirantes al título, Suzuki se conformará con un top5 y eso es a todo lo que pueden aspirar, porque sus motos no han mejorado lo suficiente como para arrimarse a la punta, Bogle se golpeó y no corrió los dos últimos supercross, Tickle viene de una lesión y no se sabe si estará en condiciones, Malcolm Stewart pueden meter una sopresa, si consiguen un buen set up, Malcolm puede meter podios. Barcia y Peick (que tambien viene de una lesión) están probando en Motocross, quizás tengan una sorpresa, siempre es bueno verlos en la punta, porque le ponen un condimento especial a las carreras.

Yamaha:
Han sufrido durante todo el 2017 con la amortiguación, la moto se mostró muy buena en lo blando porque es muy dura, pero el Motocross, por sus velocidades requiere de una moto más blanda en algunos sectores, pero también dura por las velocidades que tienen algunas pistas, Cooper Webb con el modelo anterior hizo su debut y fue una pesadilla para los pilotos del MXGP, despues en Japón repitió su trabajo y en Australia lo hizo aún mejor, pero el modelo 2017 no le cayó bien al equipo y por supuesto a Cooper, Reed consiguió un segundo puesto en Phoenix (canaletas piso blando pero lo hizo bien en Las Vegas, piso duro, cero tracción, claro que Tomac los hizo ir muy lentos) Quién lo acompaña no es relevante, todo depende de Webb y como se ha recuperado de su lesión en el SX y si ha conseguido un buen set up.

KTM:
Musquin es my rápido, pero contará con el apoyo de los otros pilotos en caso de necesitarlo? Baggett es alguien que con una buena puesta a punto puede ser un ganador en Motocross, igual que Canard, pero el colorado es poco confiable a la hora de terminar las 24 series. La apuesta más fácil sería por Musquin, pero Baggett también está entre las posibilidades, pero en KTM, deciden quién será el campéon y todos apoyan a ese, así al menos hicieron con Dungey, eso quedó claro.Millsaps, será operado de ambas muñecas y estará fuera nuevamente. Mientras Dungey estará trabajando en cumplirle la promesa a su esposa que le dijo «Si ganas un campeonato, yo tengo un hijo» por eso las bromas de Roger DeCoster al respecto en la conferencia de prensa, anunciando que se retiraba Dungey, hablando de esposas, ya que está puse la foto con la de Musquin jaja

Kawasaki:
El Team Green ha sumado más experiencia, sus motos mejoraron y Tomac es el mismísimo Flash dentro de la pista, todos esperamos un dominio de ET3, cosa que sería normal, pero Grant a mejorado mucho desde su operación y a pesar de no haber hecho la temporada completa de Supercross, terminó en el podio, este envión lo puede llevar a pelear la punta, en San Bernardino el será uno de los que seguramente luche por la punta, puede correr en Glen Helen con los ojos cerrados, si bien San Bernardino cambia el trazado un poco cada año, inclusive el terreno, porque a veces le agregan mucha arena y a veces es mas duro, Josh siempre se siente motivado a correr bien en el patio de su casa. Estos días de pruebas Grant ha sido 2 segundos más rápido que Tomac, pero son sólo pruebas.

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