Como todos saben, las últimas dos visitas de Eli Tomac a RedBud MX en 2018 no fueron como se planearon, en realidad fueron como lo planearon los otros equipos.
En el Red Bud National de 2018, tuvo un DNF en la primera moto debido a un problema mecánico y finalizó 36-9 para el 15º en la general, perdió los puntos que llevaron a ganar a Marvin Musquin de RedBull KTM. En el 2018, el Monster Energy FIM Motocross of Nations en octubre, terminó 4-7 como miembro del Equipo de USA, terminó quinto en la general. Sin embargo, ayer, Tomac cambió su suerte en la histórica pista.
Tomac sigue siendo el mejor, su moto a veces no acompaña pero el está listo siempre
Tomac 1-2 se llevó la victoria general de la Clase 450, su tercera parte del Campeonato de Motocross AMA Pro de Lucas Oil 2019 y extendió su ventaja a 34 puntos sobre Musquin. Hizo una gran primera moto donde lideró por más de 15 segundos. Como siempre ET3 fur por las líneas exteriores trabajando temprano y pudo usar su velocidad total para moverse hacia el frente. Kawasaki que ya rompió muchas motos en Red Bud, tuvo suerte que esta vez los problemas los tuvo Savatgy y no terminó ninguna de las series.
«Estuvo bien. Tuve buenas largadas. Tenía algunas mejores líneas, me sentí como, en la primera moto en comparación con la segunda moto. Esos exteriores no me funcionaron en la moto dos, así que pasé más tiempo en el interior » dijo Tomac
Musquin tuvo una buena y una mala, pero la velocidad está, ya lograron el setup de MX
Musquin se enfrentó a la adversidad cuando se le barrió el neumático delantero de su KTM 450 SX-F en el turno siguiendo el salto de LaRocco (con solo un giro más hasta el salto de la línea de meta) y quedó atrapado debajo de su moto durante varios segundos. Un miembro del equipo médico de Alpinestars y un miembro de la pista pudieron quitarle la moto a Musquin, quien no resultó herido, solo se atascó y el piloto de RedBull KTM no perdió tiempo antes de volver a despegar.
Comenzó su segunda vuelta en la posición 38. Sin embargo, se las arregló para abrirse camino hacia un final en séptimo lugar.
«En la primera vuelta estaba tratando de cargar con fuerza, y seguí a otro corredor alrededor del exterior y fue un poco suave. Se me fue la parte delantera. Sucedió tan rápido. Me acerqué, y luego la moto acabó tirándome. Básicamente estaba esperando a que alguien viniera a ayudarme y me quitara la moto. Obviamente cuando estás en el momento se siente como que dura una eternidad. Volví a salir y sabía que el mejor resultado que podría haber hecho es alrededor del séptimo «.
Musquin comentó que ocurrían situaciones similares a las del sábado.
Marvin Musquin no fue maltratado por el público en Red Bud 2019
«Me sentí así muchas veces en las que me caí en la primera vuelta y el grupo de seis de los siete muchachos ya está por delante y es demasiado tarde», dijo Musquin. “Tienen un hueco demasiado grande. Llegué al séptimo. Eso es todo lo que tenía «.
Musquin se recuperó en la segunda moto para pasar a Ken Roczen de Honda HRC por el liderato a mitad de camino antes de tomar la victoria. Su primer puntaje de moto dificultó su habilidad para ganar la general (con la forma en que terminaron los otros corredores) y sus puntuaciones de 7-1 lo colocaron en el tercer lugar. Jason Anderson de Rockstar Energy Husqvarna se coló en el segundo lugar después de 2-4 finales de moto.
Jason Anderson es siempre la pared de Tomac
En la segunda moto, Anderson estaba haciendo un gran trabajo al acelerar el ritmo y contener a Tomac, quien no pudo pasar a su competidor por la mayoría de la carrera, ya lo dije la semana pasada, a Tomac le cuesta pasar a Anderson.
«Honestamente, siento que soy un gran obstáculo. Estoy haciendo mi mejor esfuerzo para quedarme arriba y tratar de acercarme. Cuando [Tomac] me pasa, trato de aguantar, pero estoy un poco alejado hacia el final. Tal vez sea la intensidad o lo que sea » dijo Anderson en la conferencia de prensa posterior a la carrera. »
Después de ser detenido por cerca de ocho vueltas, Tomac pudo hacer un pase a Anderson, y dejó al piloto de Husqvarna comiendo polvo mientras se abría camino hacia Roczen, quien estaba corriendo segundo. Tomac pudo pasar a Roczen y terminó segundo detrás del francés Musquin.
Jason Anderson es el obstaculo mas grande para ET3 y lo sabe
Creo que Anderson odia que alguien lo pase, pero definitivamente tiene el número de Tomac en el juego del gato y el ratón. Anderson es un experto en la conducción agresiva y también sabe dónde están las zonas de paso. Creo que Tomac es muy cauteloso con Anderson porque sabe que un movimiento inoportuno podría dejarlo en el suelo. Seguramente ha visto a Anderson disminuir el auge de Blake Baggett y Cole Seely a lo largo de los años y dudo que quiera tener algo que ver con eso. Tiene que ser increíblemente frustrante seguir a Anderson a veces, pero también ha evitado un incidente peor en algunos casos. Algunos corredores son confiables y otros no. Ese no es un concepto nuevo y la mayoría de los corredores conocen la puntuación. No considero que Anderson sea un corredor en el que la mayoría esté dispuesto a confiar, lo mismo que Justin Barcia, Vince Friese, etc.
Ken Roczen sigue sufriendo con su salud y su cansancio
Roczen, que ha estado luchando en la segunda mitad de las motos desde Florida, no se desvaneció tan fuerte ayer. Sin embargo, no vimos la agresividad habitual de él en las primeras vueltas. El 94 de repente desaceleró por varios segundos en la primera moto en medio de una batalla con Blake Baggett, quien fácilmente ganó la posición como resultado de lo dicho anteriormente.
«Obviamente no he sido yo mismo, pero salgo todos los fines de semana; quiero dejarlo todo sobre la mesa», dijo Roczen.
Con el segundo puesto de Anderson en la general, el escuadrón Rockstar Energy Husqvarna tuvo buenas y malas noticias.
Wilson ha vuelto y eso es bueno para el Motocross
La buena noticia fue que Dean Wilson hizo su debut en el Campeonato de Motocross AMA Pro AMA Lucas 2019. Wilson regresó de las lesiones sufridas al final de supercross para terminar 12-7 tomando el noveno lugar. Después de la calificación, dijo que ha estado realizando motos de 30 minutos más dos vueltas y estaba emocionado de volver a correr. Sin embargo, una vez que la puerta cayó en la moto uno, Wilson cayó dos veces en la primera vuelta y tuvo que luchar para regresar a las posiciones principales.
La mala noticia fue que Zach Osborne, tuvo una caída de práctica el jueves, se lesionó la articulación, que es la conexión entre la clavícula y el pecho y no pudo competir en RedBud. Intentó en la clasificación, pero el equipo decidió que era mejor para él descansar en lugar de exagerar. Osborne obtuvo su primera victoria en una serie en la clase máxima, el fin de semana pasado en Southwick cuando ganó la segunda moto y terminó segundo en la general después de ganar el tercero en la primera moto. Tiene que ser un mala noticia para Osborne y el equipo que se perdió una carrera, después de su mejor fin de semana del año. Afortunadamente, el equipo informa que la lesión de Osborne no es demasiado grave y no debería requerir cirugía. Con un fin de semana de descanso la próxima semana, el equipo espera que Osborne regrese el 20 de julio en el Spring Creek National. A lo largo de seis rondas, Osborne se sentó cuarto en la clasificación de 450 puntos de la Clase. Después de perder a RedBud, Osborne cayó al sexto lugar en la clasificación por puntos. Veremos cómo Osborne y el equipo manejan la semana de descanso.
Por el lado de los Latinos, el mejor fue Lorenzo Locurcio (Venezuela) 14–12, terminando 13ro y 25 quedó el mexicano Felix Lopez 22 – 22
450 Overall
1 Eli Tomac 1 – 2
2 Jason Anderson 2 – 4
3 Marvin Musquin 7 – 1
4 Cooper Webb 3 – 5
5 Ken Roczen 6 – 3
6 Justin Bogle 4 – 6
7 Blake Baggett 5 – 9
8 Benny Bloss 9 – 8
9 Dean Wilson 12 – 7
10 Fredrik Noren 8 – 13
11 Aaron Plessinger 11 – 11
12 Henry Miller 10 – 14
13 Lorenzo Locurcio 14 – 12
14 Justin Barcia 39 – 10
15 Coty Schock 15 – 16
16 Kyle Cunningham 13 – 39
17 John Short 33 – 15
18 Kyle Chisholm 17 – 19
19 Tyler Bowers 16 – 21
20 Taiki Koga 35 – 17
21 Dustin Winter 23 – 18
22 Isaac Teasdale 19 – 20
23 Ben LaMay 18 – 38
24 James Weeks 20 – 36
25 Felix Lopez 22 – 22
Podio Tomac 1-2 ganador, segundo Anderson 2-4 y Marvin Musquin 7-1
