martes, marzo 19, 2024
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Se fue Indianapolis, Roczen hizo triple, Craig volvió al triunfo, ahora todos a trabajar

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Indianapolis, se fue y pasó exactamente como dije en la nota aterior, terminó con más ventaja para Roczen y otro triunfo, la lógica indica que si quedan encerrados 10 días sin poder mejorar sus motos y probar cosas nuevas, nada va cambiar, Roczen fue mejor largador y más veloz que los demás al principio de las carreras, por lo tanto nada iba a cambiar en las siguientes, ahora con el cambio de clima y de estado, todos van a salir a mejorar sus set ups y sus motos, sin dudas el que más cómodo está es Roczen, tiene una buena moto, buen set up y buena diferencia en puntos, aparte que está conduciendo como un Campeón…

Roczen-Barcia: Si nadie se quejó de Dungey contra Stewart nadie puede quejarse de Barcia contra Roczen, de toda formas ambos aclararon que fue algo normal y todo quedó ahí, Bam Bam no quiere aumentar su fama de chocador y Roczen su fama de llorón, entonces quedaron todos felices.

Barcia-Friese: Adelante de Friese iba el 722, ellos iban por esa línea, Barcia quiso entrar en un lugar que no entraba (si Friese se tenía que apartar o no, es otro tema) pero lo cierto es que Barcia dijo que juzgo mal con Roczen y creo que juzgo peor con Friese, es fácil echarle la culpa a Friese (tiene todos los antecedentes) pero el que le salta encima es Barcia, el video que vemos desde atrás, no es lo mismo que ven los pilotos (ellos están a la altura del piso) por eso Tomac no los vio y saltó cayendo sobre Barcia, en todo caso el más perjudicado fue Tomac, porque el no tuvo nada que ver en la situación, pero así son las carreras. Y este no es el caso de Wilson-Roczen, allí Wilson lo retuvo un tiempo a Roczen, acá Barcia simplemente llegó y saltó sobre Friese, Wilson y Friese clasifican a los Main y sus tiempos son sólo 1.5 o 2 segundos más lentos que los de Roczen, no son tipos lentos, están entre los 20 más rápidos del mundo en Supercross, sólo faltaban 2 vueltas y ocurrió esto.

Banderileros: La AMA debería poner una luz en el manubrio para advertir a los que van a perder vueltas, porque? hay varios condimentos que me llevan a pensar esto, los banderilleros no son profesionales, como en todo el mundo son chicos que ponen sólo por esa carrera, la mayoría pone la bandera cuando aún falta mucho para que los alcancen, entonces los pilotos no hacen caso, otros ponen la bandera justo en el momento que los van a pasar y obvio no les hacen caso, algunos no los ven porque están muy lejos de la pista.

La solución: Poner una luz en el manubrio de las motos y que sea activada por los sensores cuando el rezagado está a 2 segundos del que va a sacarle la vuelta, este sistema puede ser manual o automático, eso no tiene un costo alto y nadie puede decir que no la vio. Ricky dice que sería mejor, que tengan auriculares como en la Nascar, Friese está de acuerdo, porque el y Chad los usaron en la MEC.

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450

Roczen: Largó primero y llegó primero, una carrera perfecta para Roczen. Nada más que decir. No hay ningún análisis para hacer, el, su equipo y la moto están en otro nivel.

Webb: Webb largó tercero detrás de Barcia y Roczen y terminó segundo acercandose a Roczen pero sin traerle peligro. Recuerdan que en la nota anterior dije que como largan es como llegan, bueno.

Musquin: El francés, está rápido, pero no tan rápido como para subir al podio, el mismo lo dijo «Desafortunadamente se cayeron Eli y Barcia y yo terminé en el podio» de todas formas, ahora con el cambio de pistas puede llegar a ser un candidato para alguna carrera

Malcolm: Su punto fuerte todos creen que son sólo los whoops, pero también es fuerte doblando, en Indianapolis 3, había sólo 7 whoops, que no eran ni whoops, estuvo siempre entre los de adelante, fue la mejor mejor Yamaha nuevamente y finalizó cuarto.

Cianciarulo: Hizo lo mismo que todas las carreras, larga bien, pelea con Tomac 4 vueltas, Tomac lo pasa y el pierde su motivación, parecería que solo corre a Tomac, terminó quinto, gracias a la caída de Barcia, Friese y Tomac, sino era séptimo.

250

Colt Nichols de último a terceroResultado de imagen para colt nichols

Craig: Volvió al triunfo, si el año pasado le decían que iba a subir al podio 2 veces le hubiera dado risa, pero la Yamaha le dio vida de nuevo, si bien se vio favorecido por lo de Nichols, el era el más rápido, después de Nichols, ahora suma su segundo triunfo en 2021 y está más que feliz.

Jo Shimoda: Tuvo una buena largada y supo mantenerse en la delantera, no fue una amenaza para Craig, pero es muy bueno para el y su Team, ya suma dos podios y está haciendo lo que tiene que hacer, aprovechar las oportunidades y errores ajenos, no tiene la velocidad, pero tiene la constancia, en la serie estuvo un poco loco y eso fue un gran condimento para el espectaculo !

Colt Nichols: De esta Costa es el más rápido sin dudas, en el Main hizo holeshot, la rueda delantera le entró en una canaleta, la trasera en otra y se dio un buen golpe, quedó último a 35 segundos y remontó muy fácil hasta que llegó a Jett Lawrence, el australiano le hizo todos los trucos habidos y por haber, pero finalmente pudo sacarselo de encima en la última vuelta y subir al podio, sigue siendo el líder de la 250, ahora con menos ventaja, pero es el líder. Habrá cambio de Costa, entonces todos se pondrán a trabajar para ganarle a Nichols

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Friese: Yo dejé pasar a Roczen y Webb y delante mío iba Enticknap que tenía una vuelta menos, los banderilleros ponen la bandera azul mucho antes que lleguen los pilotos y no sabía si le ponían a el porque venía yo o que pasaba, porque nunca vi a Barcia, Enticknap hizo la misma linea que yo, doble-doble y estuve haciendo eso porque casi me golpeo en el triple y también vi a varios salvarla, Malcolm fue uno de los que realmente no se como la salvó, era más seguro el doble, entonces dije «Paso a Enticknap después de esta zona» y de repente algo me cayo encima, Barcia no tenía lugar para el triple, pero no puedo juzgar que vio el, los banderilleros son amateurs y confunden mucho, pero no tenía idea que Barcia estaba ahí»

 

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