viernes, marzo 29, 2024
SMX @ MXArgentina Ad

St Louis, Roczen vuelve a la victoria tras 3 años

MXGP @ MXArgentina Ad

Compartir nota

En los primeros metros las cosas se acomodaron así

Los más rápidos en salir fueron Osborne, Anderson, Barcia, Roczen, Cianciarulo, Davalos, Wilson, Stewart, Brayton, Friese y Hill.

3 Husqvarna, 5 Honda 1 Yamaha y 1 KTM la de Davalos (las estadísticas son todo)

De los conocidos Bagget 13, Webb 14, Plessinger 17, Bogle 18, Tomac 19, eso es 3 KTM, 1 Yamaha y 1 Kawasaki.

Conclusión las KTM oficiales, estaban peor que todas las demás, las Honda mejor que todas.

 

Desde ahí se vio a Osborne con su típico manejo agresivo acelerando y tirando saltos muy justos, el triple que hacía antes del túnel le salía perfecto y Roczen junto a Tomac eran los únicos que pasaban el table en la zona de ritmo, lo que les permitía llegar con más velocidad al final de esa zona y saltar más rápido y lejos. Roczen estaba muy cómodo en su moto se lo veía probando líneas y decidió perfectamente dónde superar a Osborne, que se tuvo que comer un block pass antes del doble, que saltaba la recta de la largada.

Roczen de ahí en más empezó a disfrutar de volver a estar en el primer puesto y de la moto, se lo vio suelto cómodo y cada vez más rápido, con la pista despejada era imparable. Todos los cambios que hicieron en la moto funcionaron, pero ahora vuelve a Anaheim, otro piso, antes St Louis era de la Costa Este, pero por alguna extraña razón la pusieron en la Costa Oeste en 2020, la tierra es muy diferente Chad que abandonó dijo «Parecía una carrera en el barro y los whoops eran muy chicos y de tierra blanda» obviamente Chad no acertó con el set up y desde ahí opinaba

Justin Barcia hizo una muy buena carrera, otra vez se lo vio muy cómodo sobre la moto, pero estaba muy congestionado y le costaba mucho respirar eso debe haber jugado un papel importante después de los 10 minutos, pero Barcia está conforme y sigue siendo el líder del Campeonato, un triunfo y un segundo puesto en estas condiciones, no es nada malo, por el contrario es muy bueno.

Jason Anderson, hizo una carrera silenciosa, estuvo todo el tiempo ahí pero poco se dedicó la transmisión a enfocarlo y no tenía motivos, porque su tercer puesto no amenazaba a Bracia, ni peligraba con Tomac, Cianciarulo ocupaba ese lugar pero hizo lo que mejor hace Cianciarulo (caerse)

Tomac tuvo que venir desde la posición 19 y terminó en la posición 4

Mientras tanto Tomac tuvo que venir desde la posición 19 en una pista muy apretada, con poco lugar pasar, pero de todas formas en dos vueltas ya estaba cerca de los Top 10, Tomac no tiene problemas de pasar a otros pilotos, en ningún caso duda, el se manda y listo, la diferencia de velocidad se lo permite. Si analizamos fue el que mejor carrera hizo, porque de 19 terminó en la cuarta posición, carrerón, después de la carrera decía «Bueno, no terminamos la noche donde queríamos o dónde deberíamos estar, pero el equipo y yo volveremos a trabajar esta semana y haremos todo lo anterior antes de Anaheim el próximo fin de semana. Sé que nos centraremos en mis largadas, porque realmente he estado perjudicando mis posibilidades de terminar en el podio, pero lo vamos a solucionar y haremos cualquier otro ajuste menor que deba hacerse para poder volver a lo más alto».

Zach Osborne venía de una semana de recuperación tras una semana de enfermedad, por lo tanto no lleva entrenando 15 días, hizo lo mejor que pudo y se defendió como Cristina en Comodoro Py, pero lo fueron pasando, Roczen Barcia y Tomac le hicoern unos ajustados block pass, Cianciarulo le quiso hacer uno con maldad y Osborne le dio una clase, casi lo saca de la pista, Carmichael dijo «Cianciarulo tiene que aprender que no le conviene meterse con Osborne, ya que es muy rápido para devolver una agresión » Daniel Blair le dijo «Ya en el pasado, Osborne tiró a Cianciarulo en la 250 por las mismas circunstancias» o sea ya tiene que aprender que es la 450, pero que Osborne le viene dando desde la 250.

Malcolm Stewart terminó en un excelente sexto puesto, Mookie, se lastimó entrenado durante la semana y en un momento se dudó de su presencia, pero todo eso lo transformó en un sexto puesto, algo más que bueno de alguien que estaba golpeado y con dudas sobre su participación.

Webb no se sintió cómodo con la moto y sigue recuperándose de su resfriado

Webb aún sigue con su resfriado pero ya se le está pasando «Yo no sentí bien la moto, nunca me sentí cómodo, estuve toda la noche peleando con la moto, el estado físico no ayudó, pero básicamente fue una noche de luchar contra la moto»

Después las decepciones fueron los resultados de Martín Dávalos (ultimo) Chad Reed que abandonó sin que se sepa realmente el motivo y Decotis que recién está tomando ritmo de carreras, ellos fueron los tres últimos

Las cosas que dijo Roczen en la conferencia de prensa y en otros medios

¿Está procesando esto, o simplemente se siente como una carrera [regular] en este momento?
Ken Roczen: [Risas] Creo que mucha gente pensó que estaba terminado. Como, «Él no va a ganar nunca más». Honestamente, el pasado fin de semana probablemente también lo parecía. Creo en que hay pilotos como yo, soy muy bueno cuando me gusta mi moto. Si no me siento bien, es una lucha y luego voy perdiendo tiempo. Obviamente, en 2016, una vez que lo obtuve, fui realmente bueno. Así que siempre hemos estado tratando de encontrarlo … si hay algo que te distrae con la moto, nunca puedes estar de acuerdo con eso. Así que luchamos mucho esta semana, incluso durante todo el día, simplemente haciendo muchos cambios de clics y demás, tratando de encontrar el mejor combo. Creo que igual me sorprendí un poco porque tuve buenas largadas. Estaba andando muy bien. Tuve la velocidad. Me sentí bien en todo el Main. Fue increíble. Lo disfruté mucho. Le decía a mi esposa todo el tiempo, esto ni siquiera es divertido. Estoy corriendo en octavo lugar o algo así. Es una mierda. He ganado demasiado en mi vida para hacer eso. Así que estos son los días en los que trabajamos más duro, eso es seguro.

Un poco de reivindicación? Dijiste la semana pasada, que el set up de la moto no era lo que querías. Supongo que demostraste que no lo estabas inventando que no eran excusas o diciendo algo porque si. Lo cambiaste y fue mejor. Sinceramente, no me importa si la gente piensa que estoy poniendo excusas. Incluso puse en mi publicación que esto no es una excusa. Siempre hay tontos que piensan lo contrario. Todo lo que intento hacer es dar la mayor cantidad de información posible a las personas que están por ahí. Cómo lo toman es tema suyo. Obviamente, después de correr profesionalmente durante tanto tiempo, todavía sabes cómo andar en una moto de cross. He estado haciendo demasiado trabajo para ir hacia atrás de esa manera. Entonces, la mayoría de las veces cuando eso sucede, algo está sucediendo.

¿Qué tan drásticos fueron los cambios que hiciste pensar? ¿Fue tan loco?
Básicamente volviendo a mi especificación de 2019. Tengo unas bieletas diferentes a las del año pasado. Entonces se trata solo de descifrar un poco los clicks. De hecho, estoy con la horquilla de Brayton. Corrí con esa. Todavía es difícil a veces encontrar el equilibrio de la moto, solo porque el la maneja de manera muy diferente. A veces, la semana no es lo suficientemente larga porque hay un millón de formas de desollar a un gato (risas). El hecho de que tenga un par de días largos en la pista no significa que consiga el objetivo.

Pero esto es diferente de lo que tenía la semana pasada?
Si. Correcto. Yo dije que estaba rígido, estaba mucho más rígido que la de Malcolm Stewart y él pesa mucho más que yo.

Hay un buen video mostrando la largada de Tomac que se ve perjudicado por tocarse con Barcia y luego Plessinger se le cruza delante, la zona de ritmo de Baggett y dónde Roczen y Tomac hacían diferente a los demás que le permite a Roczen tomar la punta

 

SMX @ MXArgentina Ad

Notas similares

Ryan Hughes enojado por la muerte de un piloto y como está el deporte

Primero, espero que valoren la traducción, sólo lo hago...

Porque los PRO de USA están usando motos stock ?

Porque estamos viendo a muchos pilotos Top entrenando unos...

Fallece Paulo Goncalvez en el Dakar

6.56 Me suena el celular, miro mi dice un...

James Stewart habla sobre Ryan Villopoto y el Mundial

Foto de portada: Ryan Villopoto por Paulina Franchelli Todos estamos...

La verdadera historia de la Suzuki RM 250 2 tiempos de Ricky Carmichael

By John Basher Conducir a través de la puerta de...

Como pueden llamar fiesta a una carrera dónde casi matan a un piloto?

Quizás yo esté sensible, quizás yo sea de otro...
- publicidad/advertisement -
SMX @ MXArgentina Ad
MXGP @ MXArgentina Ad

Mas del mismo autor

Vintage Race en el EDV17: Las Fotos

Paulina Franchelli, nuestra fotografa preferida no se perdio un...

Que dijo Chad Reed sobre las criticas a su edad ?

Me ha encantado las últimas 12 semanas o más,...

Hunter Lawrence habló de su triunfo

Ha sido un camino largo, doloroso y frustrante para...

Ahora si, los PRO y las motos por Paulina

Lo que estuviste esperando, sin dudas, las fotos de...

Empezó el MXGP y lo hizo en Argentina, dominio de KTM

Están listos? Yo también ... Escribir una nota sobre la...

GP de Argentina | Los mejores momentos

Luego de cada evento, la organizacion del MXGP prepara...