Fotos Alee Sepulveda

Argentina no tuvo un buen año económico, no digo nada nuevo lo saben todos y algunos pone alegres y a muchos no, en ese ámbito el Nacional de alguna manera logró tener una buena cantidad de pilotos,  contribuyeron, los circuitos suaves, mucho colorido y la pasión de pilotos y padres que es lo que mueve este deporte desde hace años.

La televisación fue un punto a favor y la prensa gráfica, web etc el punto débil, creo que se puede mejorar el 300% porque prácticamente es inexistente comparado con el vuelo que se le quiere dar, pero no se le puede pedir algo bueno a quién no puede.

La televisación a veces se concentra sólo en el primero y se olvida de las luchas interesantes que hay por detrás, en los relatos hacen todo lo posible por informar, pero en ese ver constantemente al primero en cámara se les pierden detalles, no es su culpa, es lo que están viendo por el monitor, pero básicamente es bastante completo, todo se puede mejorar y como soy virginiano no estoy conforme ni conmigo mismo, siempre creo que todo puede ser mejor…

La MX1 tuvo no demasiados pilotos aún cuando debieron pasar los MX2 de más de 23 años (cosa que no tiene sentido) Davalos más de 30 corrió toda su vida en 250 y Tickle posiblemente retorne a las 250, como Christian Craig con 28, pero si esto sigue así, con esta escala de costos y premios es obvio que el Motocross de buen nivel, va a desaparecer en América Latina, es un deporte que depende de un presupuesto alto y entonces no se puede ver a los mejores, sino a los que pueden pagarlo, de ahí que los circuitos sean tan suaves, muchos preguntan porque en Argentina el fútbol lleva tanta gente y el Motocross no, la diferencia con el fútbol, es que en ese deporte de 22 tipos tras la pelota juegan los mejores y se les paga mucho, en el Motocross corren los que pagan mucho y a veces no son los mejores, si cambiamos esa ecuación, todo se revertiría.

La carrera de cierre de campeonato se hizo en un lugar estratégico, Trenque Lauquen, en el centro del país y fue buena decisión, ya que los más alejados estaban todos a la misma distancia y por eso convocó más pilotos de lo que usualmente lleva una última fecha, los saltos parecían más bajos, faltaron nombres importantes, sobretodo en la Master, pero bueno la situación está apretada y hay prioridades. De todas formas Trenque Lauquen siempre es una pista de las buenas, se rompe y hay que ir rápido constantemente

En lo deportivo la MX1 este año estuvo un Luzzardi muy rápido desde el comienzo, Poli viajando a Europa y lesionandose, José Felipe cayéndose y Agustín Poli junto a Marcos Antezana apuntando a más pero no llegaron a inquietar a Luzzardi que merecidamente se llevó el Campeonato, la carrera fue entretenida y hubo luchas que la transmisión no enfocó, sobretodo Antezana, Agustin Poli etc. Luzzardi tuvo que luchar con José Felipe en la primera serie y lo hizo aún cuando no necesitaba ganar para salir campeón, pero los verdaderos campeones son así, no quieren sumar, quieren ganar, hasta que Felipe que volvió con todo, con la moto mágica que le prepara Titi Bua, cayó en un toque de carreras, en una entrada a la canaleta un poco desacomodado, Luzzardi hizo una trazada que lo dejó con poco lugar y seguramente hubo un roce, pero por suerte hablamos con él a los pocos minutos y dijo que estaba bien, no es tan difícil hacer la prensa, bien hecha e informar llevando tranquilidad a la gente que ama al deporte y amigos y familiares de los protagonistas. En la segunda serie, el nuevo Campeón tuvo que luchar con el múltiple CAmpeón y lo hicieron como si se definiera el Campeonato entre ellos, arriesgaron bastante ambos y tuvieron maniobras apretadas, pero al final Luzzardi dijo basta y ya no peleó más, Poli entregó el 1 con honor, sabiendo y demostrando que el año que viene (si siguen en Argentina ambos) van a luchar por ese número 1, fue interesante carrera, Marco Antezana tuvo un año complicado con su mano, ganó el Latino en un circuito mas demandante que los Argentinos pero se tuvo que conformar con un Sub Campeonato, que no es nada malo, el Chino Freytes, le saca el jugo hasta al telgopor y logró un gran rendimiento en la moto del Boliviano y una tarea my buena, venían de un Campeonato en MX2 y ahora otra vez ahí arriba, peleando con estructuras importantes como la de FBR-KAwasaki, Avant-Honda y Maneco-Yamaha, por supuesto Lelli-Husqvarna.

Hablando de la MX2 Luciano Righi se llevó el Campeonato y le dio a Armando Lelli la temporada perfecta, los dos campeones fueron sobre las Husqvarnas preparadas por Armando, felicitaciones Lelli, gran trabajo, eso es todo, no pertenezco al grupo de prensa del Nacional, pero los pilotos se merecen un reconocimiento y también una mejor cobertura, espero que eso ocurra en 2020. Felicidades a los nuevos Campeones

Video de la fuerte caída de José Felipe cuando lo supera J Luzzardi

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