Nacido el 24 de noviembre de 1943 en Grandrieu, Bélgica A los 6 años, su padre, que era un hombre de motocross y carreras de velocidad, le construyó su primera bicicleta. Un GILLET de 125 cc. A los 16 años, la federación le da a Joel una licencia (normalmente era a los 18 años) y Joel participa en su primera carrera el 10 de abril de 1960 con una ZUNDAPP de 250cc.
En 1960 Joel gana su primera carrera en Chimay Bélgica.
En 1961 con licencia de experto y una 250 Greeves, Joel tiene 6 victorias y es segundo en el Campeonato de Bélgica.
En 1962 Joel tiene 5 victorias con 250 Greeves y es Campeón de Bélgica. Entra en algunos GP y finaliza 4º en Suiza, 6º en Gran Bretaña, 6º en Checoslovaquia, 10º en Bélgica y 11º en Alemania. En invierno entrena y corre en Inglaterra.
En 1963 Joel suma 5 victorias y es Campeón de Bélgica. Compite en los 250 GP y en el GP de Alemania, prueba el CZ por primera vez y hace el primer contacto con la fábrica CZ. Al final de la temporada, el importador belga de CZ propone regalar a Joel una moto de fábrica 250 CZ para 1964.
En 1964, Joel comienza la temporada con CZ. Gana 9 GP y se convierte en Campeón del Mundo en el GP de Finlandia. Joel también gana el Campeonato de Bélgica.
En 1965, Joel obtiene su primer contrato de fábrica con CZ. Algunos problemas mecánicos en los GP, pero gana 3 GP y queda segundo detrás de ARBEKOV en el Campeonato del Mundo y Campeón de Bélgica.
En 1966, otro contrato con CZ. Gana 4 GP’s, segundo en el Campeonato del Mundo detrás de Hallman y es Campeón de Bélgica.
En 1967, contrato con CZ. Gana 5 GP’s, segundo en el Campeonato del Mundo detrás de Hallman y segundo en el Campeonato de Bélgica. En octubre, primero en Trans-Am (USA) y primera carrera en Pepperell MA.
En 1968, contrato con CZ. Gana 6 GP y gana el segundo Campeonato del Mundo. Segundo en el Campeonato de Bélgica. Segundo en Trans-Am (USA). En 1969, contrato con CZ. Gana 6 GP y gana el tercer Campeonato del Mundo. Segundo en el Campeonato de Bélgica. Tercero en Trans-Am (USA). A finales de año Joel firma su primer contrato con Suzuki para 1970.
En 1970, ya con Suzuki, nuevo equipo, nueva moto. Gana 4 GP y gana el cuarto Campeonato del Mundo. Gana el Campeonato de Bélgica. Cuarta Trans-Am (USA).
En 1971, contrato con Suzuki. Gana 8 GP y gana el quinto Campeonato del Mundo. Gana el Campeonato de Bélgica. Quinto en Trans-Am (USA).
En 1972, contrato con Suzuki. Gana 6 GP y gana el sexto Campeonato del Mundo. Segundo en el Campeonato de Bélgica. Sexto en Trans-Am. Durante el entrenamiento del GP de 500cc en Namur Bélgica, se lesiona la rodilla y se niega a operar.
En 1973, contrato con Suzuki. Mal año, muchos problemas con la rodilla y solo saca 15 puntos GP. 18 ° Campeonato del Mundo.
En 1974, contrato con Suzuki. Más problemas de rodilla. 58 puntos GP y 10º en el Campeonato del Mundo. Campeón de Bélgica.
En 1975, sigue el contrato con Suzuki. 85 puntos GP y 9º en el Campeonato del Mundo. Campeón de Bélgica.
En 1976, contrato con Puch. Ingresó a terapia intensiva. 21 puntos GP y 19º en Campeonato del Mundo. Última carrera profesional en una carrera internacional en Francia con 400 Puch.
Más de 250 victorias – selecciones de Motocross des Nations – Mérito deportivo nacional en 1965 – Organizador hasta 2000 el motocross de Jamioulx (Coupe de L ‘Avenir) – Presidente de Union du Pays Noir – Administrador de FMWB – Gerente durante 10 años de Bélgica Equipo de motocross des Nations con 10 podios – organiza 12 HEURES DE LA CHINELLE enduro en Philippeville Bélgica – organiza la Base Aérea SUPERMOTO (Air Base Florennes).
