Ok, pongamos esto en perspectiva y seamos realistas, yo no soy periodista, por mas que hace 19 años que hago de periodista no lo soy, soy un corredor que cuando no había información de Motocross en Internet, se decidió a hacer MXArgentina, año 1997, OK, mi experiencia m,as fuerte fue APEBA, MX Buenos Aires, Arroyo Seco, Rosario, Mx Buenos Aires, MX del Norte, en todos fui participe de su nacimiento y crecimiento, el que lo crea diferente que lo diga, muchas de las cosas que escribo surgieron de la necesidad y los pensamientos de cuando corría o cuando hablaba o hablo con gente que sabe mucho de carreras, corredores o jefes de equipos, los demás no saben nada, perdón señores si los ofendo, se los repito, no saben nada…
Gracias a la tecnología hoy un chico de 20, 25 años con tiempo libre puede coleccionar fotos de USA ponerlas en Internet, buscar un nombre que pegue y hacerte creer que sabe de Motocross, aún sin saber andar en moto o sin saber inglés, o un escritor local de cualquier ciudad de Argentina, puede escribirte una novela que no tenga mucho sentido, hasta el que no anduvo en moto decentemente, puede darte cursos…. todo cambió, por eso a veces leemos cosas bastante cómicas, hoy puede ir cualquiera y con un I Phone hacer un video, de hecho yo lo he hecho, eso no te hace un sabio conocedor de Motocross, sólo te hace un simple editor de videos, con credencial para estar en pista, porque vas a tyrabajar para el organizador, ganarse unos peso, con el fin de publicitar una marca o una carrera, nada más, pero no vas a colaborar con el deporte en lo más mínimo. Los pilotos lo saben, los jefes de equipo lo saben y todo el mundo lo sabe, sos el mulo de la tarde, un smple engranaje de la maquinaria del Motocross, pero de ellos se nutre el Motocross hoy día, porque no tiene un espectaculo real.
Los que tenemos una trayectoria, tenemos en claro que el Motocross Argentino pasa por su peor momento, los que hemos corrido en lo 90 o hemos hecho algún que otro viaje ya estamos en posición de comparar y ahí la realidad es más dura, si ya sé que pusieron muchas banderitas y hacen conferencia de prensa, pero el público no está, los pilotos buenos no abundan y los saltos tampoco, por lo tanto todo eso seguirá ausente, mientras haya tantas categorías, circuitos tan fáciles y series tan cortas para eso debemos dejar de mirarnos el ombligo, hay que mirar a los costados y ver países de los cuales los Argentinos nos creemos superiores y entender porque ellos avanzan y nosotros no.
Si ya sé, los Argentinos nos creemos superiores siempre, somos famosos en el mundo por eso. Yo viví en USA y los Argentinos sabían mas de USA que Reagan. Igual amo ser Argentino, por eso el nombre de la página, claro fue pensada cuando el Motocross era Motocross, el EDV tenía millones de pozos por vuelta y sólo se animaban a correrlo los duros de mente y los entrenados fisicamente, amé correr las primeras ediciones, después fui funcionario y luego periodista, público y padre de un corredor, lo conozco de todos lados y amo al EDV. Porque no sitúa en el Mundo. Aunque todos crean lo contrario, que Mxargentina odia al EDV, lo bueno es que los organizadores del EDV, a quienes conozco de verdad de hace mas de 30 años, saben lo que lo publicito en el exterior y todo lo que lo apoyo, pero es gente inteligente, hice miles de críticas que fueron escuchadas, hoy es otro evento y brindo por eso. pero sig insitiendo, le pondría más pozos y le dejaría de pasar la máquina jaja
La situa querido, diria Luisi Pollio, pasa porque la gente que no sabe, hoy en día es la que opina del tema, pero sin una opinión periodistica, sino con el afán de vender un parte de prensa, ganarse unos pesos con unos videos y sacarle unos pesos al organizador, un sponsor y si pueden al piloto, triste vida, porque el Motocross no da plata para vivir de eso, al menos no para vivir bien y lo lindo del Motocross es correrlo, de todas formas el Motocross es así, dentro de 3 años habrá otros que cobran más barato y harán videos similares y sacarán las mismas fotos, el sistema está formado de esa manera, para que se recicle y el poder lo sigan ejerciendo los mismos, pero eso a mi me importa muy poco, en ese aspecto me siento casi un periodista, porque El periodista dice lo que los otros no se animan, lo demás es solamente relaciones públicas, esa frase no la dije yo, lo hizo un gran periodista internacional.
Los que dirigen el Motocross Nacinal son los mimos dese siempre, los periodistas fueron siendo reciclados, para que cuando se sientan muy importantes, se los olvide, es un sistema para queel poder lo tenga sólo uno. Hay un sólo periodista pegado al poder del Motociclismo que resistió a todo
Ok cual es el punto, si hay un punto… el punto es que se cumplió lo que decíamos, un piloto de un país vecino podía venir y ganar ampliamente, para sufrimiento de los Argentinos fue chileno y yo me llevé todos los insultos de los que no lo pudieron alcanzar. Justo un chileno tenía que ser? Es irónico … OK la reacción lógica fue la negación, entonces dijeron, … el chileno es demasiado bueno, la pista lo favoreció, la 125 era 144, habría que verlo corriendo en otra pista etc… Verlo corriendo en otra pista? Para que? Corrió en la pista sobre la que los mejores pilotos Argentinos, dijeron que es la única que vale la pena, que es la mejor pista del Argentino, por ejemplo, Jose Felipe, Ezequiel Fanello, Joaquin Poli, Seba Sanchez, la pista es la 325 de Trenque Lauquen, Vasco Saragueta su propietario, que me invitó y pagaba todo, pero tenía otros compromisos ya arreglados con anterioridad. Sino quizás hubiera ido, aún no lo sé.
Quiero, deseo, necesito, que todas las horas que paso dedicandole a Mxargentina tengan un sentido, que sentido? que vuelvan los circuitos demandantes, que corran los mejores no los que mas pagan, que se corran 35 minutos, digamos que hoy Arco nunca podría haber corrido si empezaba en estos años, porque Arco llegó por su manejo y no pagando, cosa imposible hoy en día.
Ya sé alguno dirá el Motocross no es un deporte de pobres, pero hasta dónde yo sé, tampoco es un deporte de gente que no se anima a entrenar días de lluvia o a saltar un triple. Si fuera de ricos, Carmichael, Bubba, Reed, Pastrana, McGrath, Villopoto, Webb, Grant, Cairoli por citar algunos, no estarían corriendo y nunca lo hubieran hecho porque exactamente eran muy pobres, perdiendose el Motocross a los mejores. Eso es lo que pasa ahora, se están perdiendo los mejores, ya empiezan en Junior o principiante sabiendo que no van a llegar a ningún lado.
Muchos saben y muchos no saben, que en los 90 la Argentina fue una potencia en SudAmerica, tuvimos los mejores circuitos, el público y el Seba ganó dos Campeonatos Latinoamericanos, cosa que hoy es imposible para un Argentino, seamos realistas, Tuvimos corriendo, Americanos, Brasileros, Paraguayos, Chilenos, Uruguayos, todos querían venir acá.
Influyeron las motos, esn esta caída libre? Si, mucho tiene que ver las motos, las 4T llegaron para encarecerlo todo y para que los pilotos manejen como si fueran en un cadillac, nada de esforzarse, la FIM al menos hizo algo bueno y no permitió que la CRF 150 siguiera avanzando, sino hoy nadie sabría manejar, de hecho volvieron a poner a las 125 de dónde salió Jorge Prado, la futura estrella nacida en España, los mejores pilotos de USA reconocen que los circuitos debieron ser modificados para que las 4 tiempos circulen sin mas peligros de lo que en si generan, las motos más pesadas y con un centro de gravedad tan alto, aún así golpearon mucha gente, los circuitos de los 90 en todo el mundo eran más dificiles que los actuales y para colmo ahora el Supercross ya viene con las medidas de los saltos, para que sean siempre lo mismo, con un angulo de 65 grados para los triples, las medidas de las zonas de ritmo son las mismas a las que entrenan y entonces, es sólo distribuir los obstaculos en distintas formas, pero siguen siendo los mismos cada sabado. O sea es una maqueta que ya ha sido concebida y analizada pr los Teams y en eso entrenan, en la época de McGrath, el mismisimo MC esperaba que Phil Lawrence tirara los triples para hacerlos el, sabía que si los hacía Lawrence, el tambien era caaz, hoy ya saben qen que cambio van los triples, porque son los mismo que los que entrenan. Pero si bien parece una queja no lo es, ante la llegada de las 4T se organizaron para no perder mas pilotos por lesiones, pero no sacaron los triples, ni las zonas de ritmo, ni los whoops, ni en los zonales, le dieron mas seguridad y continuaron avanzando, se entiende?
Nuestros circuitos son la excepción, cada vez mas simples, nos alegramos porque en Trenque Lauquen hay un salto, que un chileno de 15 años vino y tiró en la primer vuelta con una YZ125 stock, OK, pero no es sólo nuestro el problema, la FIM en Republica Dominicana hizo bajar los saltos, sacar los whoops y en general hacerlo más fácil como lo hizo el año pasado en el Latino, y el otro y el otro y el otro en diferentes países. Por suerte nuestro querido Poli irá a correr a esa pista.
Cual es el problema? Que ahora esas pistas quedan así, emparejando el nivel de los pilotos, que correrán desde hoy hasta el fin de los tiempos, cuando vayan a otra pista dirán que esas son muy dificiles y que el mismo latinoamericano era más fácil, en fin, sólo quería decir, que deberíamos llamar a pilotos como Claudio Pesce, Chino Freytes, Marcelo Sanchez, Nicolás Salzman por nombrar algunos y decirle, señores hagan los circuitos ustedes, como les gustaría correrlos en sus mejores años, allí volveríamos a tener un buen Motocross,
OK se que hoy se paga para correr, pero eso es otro tema, con circuitos muy exigentes, aparecerían los pilotos que valen y al final deberían apoyarlos, como pasó siempre en todos lados, pero esto es como la incluusión escolar, aunque no estudies podés tener una buena nota, porque el grado de dificultad ha desaparecido. acá aunque no seas muy bueno, podés hacer todos los saltos, ya que los hace un señor de 60 años o un nene de 9, la cuestión es sumar inscripciones.
Bueno, esto es lo que estamos permitiendo y he publicado formas de hacer saltos seguros para los PRO y amateur en la misma pista, cosa que no se limite a Poli a hacer los mismos saltos que José Corredor de Fin De Semana.
Soy conciente que el show debe continuar, por lo tanto seguiremos leyendo, en un dia soleado, se dieron cita los mejores pilotos de Argentina con una cantidad de publico interesante, los ganadores en las categorías fueron xxxx todas las carreras fueron muy peleadas y hubo emoción hasta la ultima vuelta, dónde se vivieron luchas encarnizadas.
Lo bueno de que no haya televisación es que cada uno escribe lo que quieren los organizadores.
Pero. Todos sabemos que no fue así. Si fuiste te la pasaste hablando con amigos, durante las miles de categorías y sólo viste las primeras vueltas de la PRO, eso fue lo que pasó en realidad en un día de carreras de las nuestras, no se olviden que del EDV la gente se empezó a ir en el SX 450 en la cuarta vuelta, es una antecente, podemos hacer que no pasó o recordarlo para que no vuelva a ocurrir, eso puede pasar en cualquier carrera
