Esto es sólo una parte de una entrevista hecha en Febrero a Tomac y en la que dijo cosas que después ocurrieron, pero también aclaró muchas cosas de su persona, de los teams y de las motos.
Cuando pasaste a la 250 venías de la 85 con Suzuki, tuviste conversaciones con Pro Circuit?
En realidad las cosas las manejaba mi padre, habrá tenido algunas palabras con Mitch, pero nada importante, había sólo dos opciones, Suzuki o Factory Connection, obviamente ya se sabe que me quede con ellos, porque Suzuki no tenía mucho presupuesto
Hangtown fue tu debut y ganaste las 2 series con 16 años, en tu primer carrera como PRO, creo que nadie hizo eso, quizás Bubba. Esperabas eso o un Top 5?
Bueno si fue Bubba es un halago. Si fue muy shockeante, no esperaba eso para nada, pero mientras iba corriendo me parecía que iba hasta demasiado tranquilo y nunca esperé ganar, de hecho un Top5 me parecía demasiado bueno y era lo que buscaba, no sé si fue bueno que gane la primer carrera, después están todos esperando que se repita, si en la primera ganaste entonces deberías ganar todo, obviamente no fue así
Quienes te ayudaron en tu forma de manejar y de entrenar?
Buddy Antunez, mi padre que tiene muy buen ojo y me insiste todo el tiempo que pise con la punta de los pies y en su momento Ryan Hughes
Cual fue el cambio que mas sentiste de la 250 a la 450
En la 250 durante 2013 me sentía muy cómodo y en la 450 había corredores como James, Vilopoto y Dungey, eso es muy impactante, tener que correr con ellos, era algo muy sorprendente y la presión se siente más.
Cuales fueron los mejores corredores que viste o los que mas te impresionaron?
Me gustaba verlo a Reed en el Supercross, su técnica, en los whoops en todos lados y obviamente a Carmichael y Stewart, sin dudas
Dónde veías a los PRO
Desde chico el único SX que nos quedaba cerca era Phoenix, ahí íbamos cada año
En Loretta corriste contra Barcia, Baggett y otros en la época de la 85, eran amigos se hablaban? Ahora se hablan?
Con Baggett tuvimos una buena amistad en Loretta 2008 y la pasábamos bien, jugando y hablando entre las carreras, ahora ya en este nivel todos nos hablamos poco, es una relación de competencia, nadie quiere mucho al otro, no digo que nos odiemos, pero no podemos llevarnos muy bien, la primera vez que entrené con alguien fue con Jeremy Martin, el entrena con nosotros en Cortez, nunca había entrenado con nadie antes.
Que ayuda tenías de Honda cuando pasaste a la 450?
Nos dieron buenos consejos y muchas piezas, trabajamos mucho en el chasis, la amortiguación, el motor, montones de cosas, pero tuvimos que ir haciendo reformas, por ejemplo le pusimos un horquillon (basculante) de una Honda de varios años atrás y mejoró mucho, pero ni siquiera en Honda America pensaban que eso podía funcionar, probamos de todo y realmente hicimos una moto muy buena
Cuando en Hangtown con la 450 ganaste por más de 1.40 minutos a Dungey que sentiste, porque fue increíble en la tercer vuelta les llevabas 20 segundos y eran 7 segundos por vuelta a Dungey y estaba el salto de 50 metros que nadie hacía y era cómico verr lo fácil que te salía
Es raro porque yo sentía que ni siquiera iba rápido, pero la diferencia era muy grande, yo me iba divirtiendo, era todo muy fácil, realmente, lo pasé muy bien, ese salto ni siquiera me parecía largo y después de la primer serie me dicen que nadie lo hacía y realmente no entendía el motivo. Era muy técnico, pero suave a la misma vez. La moto era muy buena.
Ganaste las 5 primeras series de ese año (2015) hasta que te lesionaste los dos hombros en la sexta.
Si jaja también iba primero en la sexta, pero ahí si fue error mío, les llevaba mucha distancia, se sentía tan fácil y entonces decidí que quería ir más rápido, la mano se me soltó del manillar, había tierra suelta, algo muy raro y entré a las canaletas sin control fue un error mío y bueno, me rompí los dos hombros.
Y ahí te tuviste que operar los dos hombros?
Si y realmente tenía miedo, nunca me habían operado y me iban a abrir los dos hombros, realmente sentí miedo. Después las dos primeras semanas era muy vergonzoso porque no podía hacer nada con ninguno de los dos brazos, para ir al baño y esas cosas fue muy molesto jaja
Si con la Honda ibas bien, porque cambiaste a Kawasaki?
Muy simple, por el chasis y porque Villopoto se iba, si el estaba ganando con esa moto, es con la moto que había que correr, no tiene misterio, el ganó tres años seguidos, cualquiera quería esa moto y ese Team, Villopoto estaba dominando las carreras y aparte yo iba a ser el piloto número 1 del equipo
Mucha gente cree que es por el dinero
No es por el dinero que uno se cambia de equipo, porque sino ganas carreras no ganas dinero, sólo se busca una moto mejor, para ganar dinero y carreras, entre las marcas no hay gran diferencia, en los sueldos y contratos, son las carreras que se ganan y los campeonatos los que te dan dinero.
Fue fácil la adaptación?
No, porque yo esperaba otra cosa de la moto, el equipo esperaba otra cosa de mí y entonces todos tuvimos que trabajar en conseguir ser lo que queríamos para el otro, yo para el equipo, el equipo para mi y la moto que necesitábamos, tuvimos que trabajar mucho, Villopoto maneja de otra manera y usaba otro set up, fue un gran cambio para todos. Pero logramos una buena moto, después de muchos «prueba y error»
En los whoops se te vio siempre bien, como sabes que piloto puede ir bien y cual no, cual es la técnica?
En los whoops es fácil determinar quién se siente incómodo, porque está tirado muy atrás, entonces se está defendiendo de cualquier cosa que pueda pasar, en lo personal prefiero motos balanceadas, bajas y en los whoops voy en el medio, porque puedo elegir cuando pasar atrás o adelante, pero nunca toco el asiento con el trasero, en general, en toda la pista, cuando se encuentra el balance en la moto, se hace confortable manejarla y eso termina trayendo buenos tiempos, si es mucho más fácil de manejar, es mucho más fácil ir rápido
La 2019 es una buena moto, pero stock, al nivel de ustedes es igual?
De la 2018 a la 2019 hay un montón de cosas que cambian y se siente diferente, no es que pones el triple clamp (cristo) las amortiguaciones y ya está, no es así, cuesta mucho hacerla andar y yo creo que estamos en el camino correcto y en breve la vamos a hacer girar rápido y con confianza, ya vamos a estar adelante
El año pasado cuando te pegó Musquin, fue un movimiento sucio?
Musquin estuvo sucio y es algo que lo sabemos todos, nunca hay que pegarle a alguien, si se puede dejarlo sin lugar, pero no pegarle, cuando uno va a pegar es sucio, lo sabemos todos, pero bueno ya pasó, yo no soy de andar chocando gente ni buscando enemigos dentro de la pista, lo más cerca que estuve de hacer algo sucio fue con Wilson en la 250 y si lo miran bien yo traté de no pegarle, sino de quitarle el espacio
Que hablaron del tema, porque fuiste enseguida al lado de el y le dijiste algo
Si el me dijo las cosas desde su punto de vista y yo no me acuerdo que le dije
Le tiraste con el puño del acelerador jaja?
Ah si jaja porque me lo arrancó, llegué sujetándolo y no me acuerdo que dijo, mi cabeza estaba por explotar jaja
Yo no se como te mantuviste tranquilo en la conferencia de prensa y no le pegaste cuando dijo, estábamos disputando la carrera y era la última vuelta.
jaja que podía hacer? Solamente dije lo que sentía, que había sido un truco sucio y barato. Aparte de la forma que apareció yo nunca pude verlo, sentí el choque en la pierna y me sacó de la moto, en fin es lo que es, ya es historia
Dungey en el último año discutió mucho en las conferencias de prensa, con pilotos y periodistas, pero con vos en Las Vegas hasta se reían juntos y la carrera fue muy intensa
Si porque Dungey sabía que yo nunca iba a hacerle algo sucio, si hice una carrera lenta, pero lo que nos hizo reír fue cuando el relató que se sintió feliz de pasarme en el triple y en el aire se dio cuenta que yo lo había dejado pasar y que venía una curva y yo estaba en la interna, pero sólo lo encerré y lo frené, podría haberlo tirado en esa y otras oportunidades, la excusa hubiera sido que peleaba un Campeonato pero no soy así, hice una carrera lenta y algunas vueltas hacía un sprint, pero nunca voy a poner en riesgo a otro piloto.
El año pasado tuviste dos caídas que te hicieron perder el campeonato, en anaheim también te lesionaste el hombro, aparte de la carrera del freno y el motor
Fueron erorres míos, por ejemplo en Anaheim 1 o Colorado, en ambas caídas, dos vueltas antes pensé que me iba a caer porque estaba arriesgando demasiado y cometí esos errores, que me trajeron consecuencias, pero fueron culpa mía exclusivamente, yendo primero con buena ventaja no puedo culpar a nadie
Las motos están muy rápidas, eso es bueno o es malo para el deporte?
No necesitamos motos con 70 HP en la pista, hay pilotos que se van agarrando porque la moto los lleva, es mucha potencia, que no todos pueden usar, para hacerlo peor, cualquiera puede hacer un motor de 70HP o más, pero solo las motos oficiales, pueden desarrollar el chasis y la amortiguación para llevar un motor de ese tipo, no es bueno para el deporte
Que opinas de Cooper Webb?.(recuerden que esto fue en febrero)
Cooper tiene 2 triunfos seguidos, eso indica que va bien, se lo ve cómodo en la moto y creo que aún no está ni a un 90%, va a andar más rápido todavía, pero no es una novedad, el es muy buen piloto, en la 250 iba muy bien hacía los tiempos de la 450, pero la 450 no anduvo, por suerte pudo cambiar y elegir una buena moto para seguir su carrera, sino lo haces, te vas alejando de tu velocidad, de tu confianza, de tus ganas de correr, solo estás ahí girando, el consiguió la moto y lo va a hacer bien, de hecho está entrenando más que antes.
También ha ganado mas dinero en bonus en estas dos carreras que en todo 2018, eso lo motiva
Seguramente, los ingresos son un gran incentivo, para eso están.
Ahora ya pasó el tiempo, podrías decir que te pasó antes del Campeonato?
Nada, estoy bien
Bueno ahora estás bien, pero que pasó antes?
Preferiría no decirlo, pero bueno, ya pasó todo y no se como se filtró lo de la lesión…. estuve 4 semanas sin entrenar, 3 sin andar en moto y volví a andar el miércoles antes de Anaheim 1
Eso es demasiado tiempo sin entrenar para el nivel PRO Fue en la espalda que lesión tuviste exactamente? No importa, ya estoy bien
No te gustan mucho las redes sociales, no eres como Reed que es un arrogante personalmente, pero está siempre en las redes y en las cámaras mostrándose feliz, tu caso es al revés, fuera de las cámaras eres muy normal, tomas una cerveza después de la carrera y eres muchísimo más sociable que Reed y otros.
Soy un tipo normal, que no anda con el celular en la mano todo el día, en lo posible prefiero no tenerlo y no me estoy fijando que dicen y que no dicen, ni filmando lo que hago, cuando tengo tiempo libre me gusta ir al río, salir a caminar, hacer cosas, pero no estar con un celular viendo que pasa ahí, no es mi estilo, ni siquiera en mi casa me pongo con la computadora, no la tengo siempre conmigo.
Serías feliz sin redes sociales?
Si!, muy feliz, poder correr y listo, no tener que hacer un post de cada cosa que hago, soy un tipo normal, no tengo que tener a todos en mi celular. Se que a los fans les gusta entonces posteo algo, pero no es por mi necesidad.
Y que te gusta hacer en tu tiempo libre?
Ir al lago, hacer ski acuatico, no estoy jugando mucho al golf, tengo novia ahora, pero a veces juego al golf
Estas viviendo con tus padres?
Bueno ahora estoy un poco más en California, cosa que no disfruto mucho, por el tránsito y la gente, extraño levantarme a la mañana, vestirme y salir a andar en bicicleta o salir al campo, hacer trekking, mountain bike o cosas así, pero si me mudé, es una ciudad entre Cortez y Durango, tengo mi lugar ahí está a 45 minutos de la casa de mis padres y del circuito.
Te imaginas en el futuro viviendo en Cortez o por la zona?
Si. Voy a vivir en Mancos (Nota:Ciudad con 1300 habitantes) cerca de Durango, allí todo es más lento, más suave, me siento mejor ahí. (Nota: Cortez tiene 8600 habitantes)
Podrías deletrearlo?
M A N C O S
Cuando te caes habitualmente sos lento para levantarte, te fijas la ropa, el embrague, acomodas la moto y después salís, se que son milésimas las que se pierden, pero parecería que lo tomas con calma
No, en mi mente es una velocidad normal, no tengo que salir sino está todo bien, entonces sólo hago lo que me corresponde
Cuando te tiró Musquin te quedaste parado mirándolo y acomodaste el acelerador y cosas así
Me quedé mirándolo porque no podía creer que haya hecho eso, después si es cierto tuve que acomodar el acelerador porque se salía, pero me quedé mirándolo y diciendo, que estaba pensando este tipo? No soy un piloto sucio.
Es cierto nunca te he visto hacer cosas sucias y era la última vuelta
Ah es cierto, era la última vuelta, llegué con el acelerador en la mano jaja hay muchas formas de pasar no es necesario ser sucio, si yo hubiera ganado ese campeonato tirando a Dungey no me hubiera sentido bien.
Reed es sucio, en eso si coincidimos?
jaja (no opina)
En la época de las 2 tiempos había mas block pass y no tanto contacto?
Por lo que se ve en videos si, ahora el tipo de circuitos y las motos tan potentes hacen 4 canaletas en cada curva, entonces para hacer un block pass pasando por arriba de 4 canaletas profundas, hay que llegar muy rápido y es ahí donde se hacen movimientos sucios, yo acostumbro a ir doblando al lado de otro y dejarlo sin lugar , hacerlo frenar o salirle por atrás, pero no voy a ir a chocarlo. Si las pistas no tuvieran esos peraltes en todas las curvas y hubiera mas curvas planas y menos potencia en las motos sería mas seguro, ya lo dije no se necesitan motos de 70hp
Esta es sólo una parte de un largo reportaje, que me pareció interesante compartir, porque habla de Tomac persona y sus predicciones se cumplieron hasta ahora, Webb ha ido mejor y ellos han logrado poner la moto en lo más alto del podio.
