En 1991 Mike Larocco hizo su famoso salto en Red Bud que terminó llamándose Larocco’s Leap. Lo que muchos no saben es que ese salto fue realizado en Red Bud copiando el famoso “Kong” que Larocco tenía en su pista personal y era una loma natural, que a Mike se le ocurrió saltarla de lado a lado.
Mike Larocco saltándolo por primera vez con la 125
Ritchie decidió hacerlo en Red Bud y justamente Larocco fue el primero en hacerlo a bordo de una Kawasaki KX 125, los Ritchie (Gene y su esposa Nancy son junto a la familia Patterson los dueños del circuito desde 1972 y habitualmente se corre la fecha del Nacional de Motocross para el 4 de Julio, día de la independencia de USA 🇺🇸 los que han podido estar en los 90s, recordarán las noches de los sábados en el circuito, ahora la han pasado a la noche del Viernes y aunque sigue siendo una fiesta salvaje, se ha calmado un poco, pero no tanto, pilotos como Stankdog fue visto hasta altas horas de la madrugada y no tomando jugo precisamente, Ryan Villopoto (ya retirado) ha competido por la noche, en las Pit Bikes y también estaba muy alegre.
Pero con la llegada de los 4 tiempos la pista ha sufrido modificaciones y el ángulo de la rampa se hizo más “amigable” ya no es el salto más largo del AMA (37 metros) lo han superado los de Pala y Glen Helen con su famoso triple, de 45 metros de largo y unos 110 kph, pero siempre será recordado como el más grande, aún cuando ya ha dejado de serlo.
Para las 450 actuales un salto de 40 metros no necesita ni siquiera de una rampa muy grande, inclusive las 250 pueden hacerlo, entonces rindámosle honor al Larocco Leap en 2012 y veamos un video de Pala año 2012 en la pista Amateur (si Amateur) Axel Hodges tenía 16 años, la rampa es mínima, comparada con la de Larocco, pero saltaban mucho más lejos, la realidad es que hoy con las 450 el límite no existe…
Larocco Leap 2012 desde diferentes puntos
Pala Raceway 2012
