Claro, el título ya se suena ilógico, pero las cosas suceden, en lo personal El Hombre me hizo perder 500 pesos, nada comparado con el millón que perdió el mismo Anderson, era de los más rápidos y este tipo de carreras era para pilotos como el.
Que tiene que poseer un piloto para ganar la MEC?
Buenas largadas, ser agresivo, poder meter un sprint de 12 minutos, decisión para pasar y garra, haciendo esa simple ecuación, queda afuera Dungey, porque el mismo antes de largar dijo, voy a tratar de ser constante y con constancia no se gana una carrera, se gana un Campeonato, el lo sabe bien, todos lo sabemos bien, Langston lo sabe bien que le puso de sobrenombre Diesel.
Entonces con esas condiciones quedaba Stewart retornando a la actividad, Roczen no sabíamos como estaba aún de su espalda después del plano que le dolió en el Red Bull Straight Rhytmn, Canard que es rapidísimo pero el piso lo llama siempre, Barcia que tuvo buenas carreras en 2015 pero en Motocross carreras largas y Anderson, que tiene muchas ganas de ganar y le sobra todo lo que se necesita, aparte el 21, siempre está en las primeras posiciones hasta los 10 minutos. Por eso aposté a Anderson y perdí jaja
Hablando con Tickle el jueves dijo Tenemos la mejor amortiguación en años y lo desmostó metiendo un segundo puesto en clasificación y Roczen ganado la general, para la tercer serie, Roczen la mejoró aún más, pero bueno, vamos por partes
La primer serie, Anderson hizo el Holeshot y tuvo presión de Roczen todos fueron entrando a la Joker Lane menos EL Hombre y así ganó Anderson, pero por ese error, perdió posiciones y quedó Roczen cómo ganador, lo más destacable fue que Canard se cayó y Bubba por esquivarlo se cayó también lastimándose la muñeca y quedando fuera de la noche, tanto esperar… a veces pienso que si Bubba no tuviera mala suerte, no tendría ningún tipo de suerte.
En fin segunda serie, Holeshot de Anderson otra vez, esta vez Barcia se hizo el áspero y lo pasó pero Anderson lo volvió a pasar a Barcia y Millsaps pasaba a Dungey en la misma vuelta por el tercer lugar.
Roczen en la vuelta tres pasó a Millsaps pero fue pasado por Canard una vuelta mas tarde. Canard venía volando y también pasó a Roczen por la segunda posición.
Anderson ganó, seguido por Canard y Barcia. Los nombres que tenía en mente estaban funcionando y Canard ya había ido al piso
“Me confundí en la primer serie y no tomé el Joker Lane, pero no iba a cometer el mismo error dos veces” dijo Anderson. “Fue una gran carrera para mí y mi equipo Husqvarna”
Anderson obtuvo su tercer Premio Toyota por el Holeshot n la serie número 3 mientras Roczen y Dungey lo seguían. En la primer vuelta Roczen tomó la punta, después de una serie de errores de Anderson, Dungey aprovechó y también superó a El Hombre
Roczen agranbdó su ventaja sobre Dungey y se llevó la general del Monster Energy Cup Championship con 1-4-1.
Nuestro amigo corrió con la KTM 250 2T y dijo, Como ya saben no gané el Millón de dólares, pero fui el que mas se divirtió
Ryan Villopoto, puso su cuerpo por primera vez en la Kawasaki KX450F y se divirtió mucho, su tiempo le daba para ser el 21 de la clasificación, pero sólo estuvo girando sin arriesgar, se quejó de que el circuito era muy angosto y fácil.
Ver las carreras de USA hablando con americanos involucrados al deporte, es muy raro, porque poe ejemplo, todos se quejaban de lo aburrido de la carrera, mientas a mi me parecía bárbara, todos decían que circuito más fácil, mientras a mi me parecía espectacular, los americanos los hacen sin whoops, para que los europeos aparezcan, pero ni el mismo Romain Febvre que estaba en el público se animó a correrla, bah andaba por los boxes dijo que la semana que viene se va a Japón a correr un MX, pero aclaró que el año que viene correrá, ahora los Yankees le ponen whops jaja, hablando de aburrido David Vuillemin preguntó Hay un reglamento que impida a los pilotos pasarse en el MEC?. La mismísima Vicky Golden se lamentó, dijo que pena que no hay una categoría 250, porque sin whoops, volaría en se circuito tan fácil, en fin...americanos
FMF se quejó porque Yamaha en la moto de Chad Reed puso el escape que le diseñaron, pero le sacó el sticker, entonces rápidos de reflejos hicieron un afiche que decía, FMF tanta potencia, que te despega los stickers…
Jarred McNeil ganó el premio al mejor whip Brett Cue fue segundo y Axel Hodges tercero
Austin Forkner ganó con la 250 en amateur y se mantiene invicto, siempre que corrió la MEC ganó cada serie, antes en 85, dijo Espero poder llegar a hacerlo con la 450, quizás el año próximo
Por ganar los tres holeshot Anderson, según Ralph Sheehen, recibirá tres Toyota Tundra. Por eso, ganó más dólares que Roczen
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