Hay muchos corredores que para seguir en las 250 han fingido lesiones, para no sumar los puntos requeridos y subir a la 450, no es my dificil saber quienes fueron, pero si son muy buenos y estuvieron más de 3 años, ya lo deducen. Jeremy Martin y Honda tomaron una decisión y fueron honestos con ella, este es el parte de Prensa de Geico
Jeremy Martin se perderá las rondas restantes de SX. Con total transparencia decimos, Martin ha alcanzado el límite de elegibilidad de puntos permitido por la AMA en la clase 250SX y cualquier punto adicional anotado lo obligaría a entrar en la clase 450 para 2021. Como no hay vacantes en 450 para los equipos de fábrica en 2021 y GEICO Honda no hace campaña en la clase 450SX, Martin y su equipo están buscando un año adicional en la clase 250 para mejorar su rendimiento y salud en la búsqueda de ganar un contrato de fábrica en la clase 450SX para 2022. «Tengo 27 años ahora ; me gustaría estar corriendo 450? Absolutamente ”, explicó Martin. «Pero a veces tienes que tomar el camino más largo, que en este momento es lamer mis heridas y tratar de seguir reconstruyéndome en supercross, para poder ganar carreras y campeonatos para GEICO Honda el próximo año». -JMart
Dice Jeremy Martin
Desafortunadamente, mi temporada ha llegado a su fin para el supercross en 2020. He pensado mucho en cómo anunciar públicamente que no competiré en las últimas tres carreras de sx este año. En lugar de ocultarlo con una lesión, el equipo y yo decidimos ser completamente honestos sobre mi situación actual. He alcanzado el límite de elegibilidad para puntos en la clase 250sx, y cualquier punto adicional me obligaría a entrar en la clase 450 para 2021. No hay oportunidades ni chances para entrar en la 450 en 2021. Geico Honda no tiene equipo en la clase 450 SX. Todavía no he ganado una carrera este año y siento que antes de dar el paso a la clase principal necesito un año adicional para mejorar mi rendimiento y salud en la búsqueda de ganar un paseo de fábrica 450 para 2022. Tengo 27 años. y me encantaría estar en la carrera de la clase 450, pero a veces tienes que tomar el camino más largo, que en este momento está lamiendo mis heridas y reconstruyéndome en supercross para poder ganar carreras y campeonatos para Geico Honda el próximo año.
Está bien o está mal?
