Cooper Webb es un piloto que como la mayoría cuando encuentra el set up y se siente confiado, es imparable, sólo los mejores pueden hacer eso. De las últimas 5 carreras ganó 4 salió segundo en la otra, debería repetir en Arlington, Texas el próximo sábado? Posiblemente, pero no es Indianapolis, donde quedaron varados en la nieve y Roczen aprovechó para ganar 3 carreras, los otros hoy habrán trabajo y mañana también para cambiar las cosas. Roczen no ha liderado una sola vuelta en las últimas 5 carreras y eso a Honda no le cae nada bien, fue el encierro en Indianapolis lo único que benefició a Honda? Hay una frase que se ha instalado «Webb se mudó a la cabeza de Roczen» y hay decenas de memes al respecto, otros memes de KR94 llorando, las redes sociales son crueles, pero viven de quién las alimenta, en este caso Roczen.
En la primera clasificación Cooper se cayó en los whoops en la ultima vuelta, pero eso no le trajo mayores problemas, solo un pequeño dolor de hombro, que se le pasó antes de la segunda tanda.
El Main fue muy eléctrico sobre todo entre los punteros, Webb tomó la punta seguido por Tomac y Roczen, pero Roczen no pudo seguirles el ritmo mucho tiempo, Tomac sin embargo se mantuvo pegado a Webb, como si estuviera esperando el momento de atacar, algo habitual en Tomac, analizar las líneas, probar diferentes, perder algún tiempo en eso, recuperarse y esperar hasta el final, así lo hizo, pero cundo decidió bajar el martillo la amortiguación trasera de la Kawasaki no lo acompañó al momento de acelerar y derrapó perdiendo el tiempo suficiente para que Cooper se sintiera más cómodo y para que Tomac tomara nota de que la KX450 podía hacer otra jugada si arriesgaba demasiado, Kawasaki logró mejorar mucho la amortiguación trasera, que en la nota anterior dije era el problema, solucionaron bastante, pero ahí volvió a demostrar que si no está bien afirmada y derecha no puede acelerar, Webb acelera estando antes de mitad de curva, como Barcia. Roczen parecía ir en otro ritmo, aunque su moto se veía bien, atención a Sexton para 2022, será gran candidato al título, cuando Sexton estaba en 250, mxargentina dijo «no me gusta en la 250 porque se nota que es piloto de 450″ un #amigo» de mxargentina, me contestó «anda a correr vos entonces», hay algunos que siempre son tan inteligentes jaja rápidos para contestar, pero lentos para ver lo que ocurre en las carreras, ahí está Sexton haciendo una carrera enorme en la 450. La carrera fue muy emotiva en la punta, Tomac y Webb iban a una velocidad enorme y no se daban respiro, como gladiadores, ninguno pidió ni dio tregua, era todo por todo, aún cuando un segundo puesto le servía a Webb nunca mostró signos de querer bajar el ritmo, por el contrario sabía que ganar era un paso más para llegar al Campeonato, aunque aún falta mucho.
Cooper Webb, desde el 2013 viene ganando y muchos no lo ven
Cooper dijo “No es frecuente que larguemos los tres ahí adelante. Conseguir el holeshot fue clave para el triunfo. A pesar de que estábamos todos allí, el holeshot fue muy importante esta noche. Tomac era más rápido pero pude mantenerlo, en un momento estaba pegado a mi, hasta que de repente tuve un poco más de distancia (cuando Tomac cometió el error), pero el se acercó de nuevo. Estaba haciendo cosas diferentes al principio con el triple en la meseta y yo estaba probando cosas diferentes, saltando y haciendo skimming en los whoops. Había algunas cosas que podía escuchar detrás de mí y sabía donde me estaba alcanzando y sentí que me estaba haciéndolo bien en los whoops, a veces decidía saltarlos … Es difícil en esa situación. La pista cambia en cada vuelta y tienes a alguien pegado y no sabes qué tan cerca está. No sabes si puedes empezar a acelerar o si el podrá meterse. Correr y obtener la victoria esta noche fue increíble y gratificante, incluso para los fanáticos también. Correr con público y conseguir la victoria fue más emocionante».
Eli Tomac, sigue con posibilidades al titulo, pero mínimas
Tomac fue segundo, pero sus posibilidades para el título son remotas y el lo sabe «Han sido algunas carreras en las que me han quitado el peso del campeonato, así lo siento yo. No es algo que deseaba. Me alegré de tener una carrera mejor en un estadio, fuera de Daytona. Fue un buen comienzo, mejor pilotaje en toda la pista. Fue un buen empujón, pero no lo suficiente al final «.
KR94 tiene la moto y la habilidad para ganar, debe pensar en él y no en Webb
Roczen habló sobre los comentarios que hizo estando enojado sobre Webb después de Daytona, después de eso tuvo su peor carrera de la temporada hace dos días en Arlington 1. No se arrepiente de eso. «En Daytona, dije lo que quería decir. Ahora los dedos señalan cómo han sido mis carreras. Sabía que los dedos me apuntarían. Obviamente, esto es cosa del pasado y no he subido al podio últimamente. He estado probando diferentes configuraciones (set up) en la moto últimamente y no han funcionado, así que volví a mis viejos set ups hoy. (Esto ya lo escuchamos desde 2019, unas 20 veces) Los rezagados han sido un problema hoy. Obviamente, el (Webb) tiene razón ahora. Pero seamos realistas, la única carrera mala que tuve fue el fin de semana pasado y los puntos pueden cambiar rápidamente. Todavía nos quedan seis rondas y solo quiero concentrarme en mí … Al final es lo que cuenta y mantengo vivo el sueño y por supuesto, él está ganando mucho en este momento, pero solo quiero salir y hacer lo que amo y mantenerlo cerca para que podamos llevarlo hasta el final» Roczen dice que sólo se enfoca en Roczen, pero no deja de hablar de Webb, incluso de lo que dijo en Daytona, Roczen debe hacerse un favor concentrarse en el mismo y también hacernos un favor a nosotros y recordar que el podio no es el muro de los lamentos. No lo digo yo, lo dice el mundo entero del Motocross. Sus sponsors también estarán agradecidos, no creo que sea la imagen que esperan de sus deportistas.
Justin Barcia terminó cuarto, nada mal, en la primera vuelta estaba en la posición 12, pasó a buenos pilotos como Aaron Plessinger y al final a Chase Sexton por el cuarto lugar. Barcia dijo «Mi pilotaje fue increíble en el Main. Simplemente avancé y llegué lo más adelante que pude, pero desafortunadamente perdí el podio, lo cual es frustrante, pero en general fue una buena carrera, estoy deseando volver a subir al podio el sábado. La moto es realmente buena, el equipo es bueno y yo estoy bien, así que solo tenemos que clavar esas largadas y estaremos allí «.
Chase Sexton tiene un gran futuro
La 250S está realmente apasionante, cuando uno espera que gane uno, gana otro, que ni se esperaba, esto viene así desde la primera fecha, la primera fecha, trajo la primera sorpresa; desapareció Jeremy Martin, suceden cosas inesperadas. Hunter Lawrence es el tercer «primer» ganador de las ultimas 3 carreras y digamos que es el cuarto ganador de las ultimas 4 carreras. Lawrence largó cuarto, pasó a Kyle Peters y de repente hizo como Bubba, pasó a dos en la misma curva, Jalek Swoll y Mitchell Harrison para tomar la punta. Desde ahí se escapó y dejó atrás todas esas lesiones y trabas mentales, que no dejaron ver lo mejor de el en el Supercross.
«Creo que estaba en quinto lugar en la primera curva y traté de empujar y abrirme camino hacia el frente lo mejor que pude. Estaba trabado allí tratando de hacer pases cuando podía y vi la oportunidad de hacer un pase, de dos en uno y me mandé, fue antes de la línea de llegada. Seguí diciéndome a mí mismo una vuelta más, una vuelta más y luego bandera blanca, en mi mente fingí que había dos vueltas más. Y luego, cuando pasé la línea de meta, todo pasó por mi cabeza, como todo lo que pasé (lesiones etc)».
Swoll dijo “Lo primero que me viene a la mente es que debemos creer en nosotros mismos. Tuve un año de novato bastante difícil, así que tuve un montón de gente que no creía que pudiera hacerlo y eso estaba en el fondo de mi mente todos los días. Al ver el progreso que estaba logrando en Baker’s Factory, supe que era cuestión de tiempo. Mi equipo creyó en mí y esa fue la paciencia que necesitaba. Creo que puedo ponerme en muy buenas posiciones y puedo luchar por los tres primeros escalones con mucha más frecuencia de lo que pensaban en las primeras rondas «.
Peters terminó en el tercer lugar, el tercer podio de su carrera y el primero con el equipo Phoenix Honda. Peters completó recientemente una temporada perfecta de 20-0 en la Serie Kicker Arenacross.
Peters dijo «Arenacross es algo muy divertido y estoy muy agradecido de ser parte de eso. Honestamente, este es el objetivo final. Ser un contendiente en supercross. Me tomó muchos años descubrir el supercross entre lesiones y no creer en mí mismo. Realmente ahora creo en mi mismo. He estado trabajando con un entrenador mental y esa es una de las cosas más importantes. Hemos trabajado y hemos dedicado tiempo y el equipo me ha dado una buena moto para salir y hacer esto».
Justin Cooper fue chocado por Chris Blose en la primera vuelta y se cayó, quedando casi último.Cameron McAdoo tenía la oportunidad de extender los puntos sobre Cooper, pero se cayó en los whoops mientras estaba en cuarto lugar. McAdoo volvió a montar no volvió a entrar en los whoops (como vieron todos), sino que acortó mucho y fue a la recta principal. Fue penalizado en tres posiciones, pasando del séptimo al décimo. Cooper se recuperó hasta el quinto lugar.
A través de todo esto, Lawrence, a través de finales 5-6-2-1, ahora lidera la clasificación de 250SX Este. Cuando se le informó de la noticia, que se dio a conocer durante la rueda de prensa posterior a la carrera, bueno, su reacción ni siquiera se puede publicar aquí (tienen que verla). Lawrence es un hombre feliz en este momento. También se le informó que había ganado un Main en sólo su sexta largada, que es dos carreras más rápido de lo que tardó su hermano Jett en conseguir un triunfo. Era la noche de Hunter para celebrar de muchas maneras.
