En Daytona pasó lo que le era previsible, Eli Tomac ganó la carrera de 450 y eso hacía meses se sabía que iba a pasar, nosotros lo publicamos, pero sino lo leíste acá y te gusta el Supercross, lo deberías saber de todas formas, porque el piso blando favorece a la Kawasaki y al manejo agresivo de Tomac.
La sorpresa fue el segundo puesto de Jeremy Martín, Honda patrocina el evento de Daytona desde hace años y necesitaba tener dos pilotos en la 450 por otra parte en 250 del este no tiene ningún piloto de punta entonces recurrió a Martín que no está andando bien en la 250 del Oeste, pero en 14 días voló en la 450
Es algo típico que los pilotos al pasar a la 450, en sus primeras fechas andan muy bien, porque tienen el manejo de la 250 que los exige a no perder tiempo y la potencia de la 450, después es como que toman las costumbres de las 450, porque vienen los sustos, en definitiva, no se puede manejar como una moto menor.
Jeremy Martin de esta forma, debutó en la 450 de Daytona con el mismo resultado que lo hizo Jason Lawrence y en el mismo circuito, terminando segundo en la 450 eso es bueno o malo? Para Lawrence fue el principio del fin.
El circuito era uno de los más fáciles que hayan corrido… los pilotos dijeron que era una sola línea y lo llamaron el sendero de la cabra (The GOAT trail) en un juego de palabras haciendo referencia a Ricky Carmichael creador del circuito quien es conocido como the GOAT (Greatest of all time), la traducción de GOAT es CABRA.
Kyle Chisholm fue mas lejos y dijo «El circuito es realmente estúpido y una sola línea»
Los pases de Dungey en su remontada fueron mayormente en las rectas, excepto a Seely que ya todos saben que en la última vuelta lo pueden pasar, porque Seely prefiere no arriesgar todo lo hecho en la última vuelta, pero el que cometió el error esta vez fue Dungey que si bien ganó un puesto y dos puntos más, en esas maniobra podría haber perdido mucho, obviamente Dungey sabía que era Seely, a Alessi tardó varias vueltas en pasarlo y lo hizo en lo recto. No creo que en la ultima vuelta intentase eso si era Barcia, Mookie o Peick, de hecho Peick le dio me gusta a un twitt en el que le preguntaba a Peick si hubiera llevado contra los fardos a Dungey.
Nada a favor de Dungey? Bueno, si vemos que el quedó entre los últimos y en la primer vuelta estaba ubicado en la posición 17 su cuarto puesto es muy bueno, si contamos que el Anderson y Musquin quedaron los tres últimos, sobre todo Musquin que quedó al revés y tardó mucho en salir, porque se engancharon con Barcia, veremos que no fue tan bueno, Anderson iba un puesto delante de el y faltando mucho ya era tercero, aunque los dos primeros se habían alejado, Musquin alcanzó a Dungey y se cayó tratando de pasarlo, sin dudas eran más rápidos, pero Dungey nunca fue el más rápido en toda su carrera,
pero si el más regular y quizás el mas inteligente. Ah Baggett estaba en la posición 22 en la primer vuelta y terminó séptimo.
Pero no dijeron que era difícil pasar? Los pilotos rápidos no tienen problemas en pasar, porque son rápidos y las pistas son iguales para todos. Y ellos son rápidos en todos lados, como los pilotos lentos se quejan de la pista en todos lados, hasta en USA.
J Mart se cayó en la serie con una moto que lo sacaba de cola y por eso obtuvo una mala posición de largada, que para mi punto de vista siempre es la mejor? Que dijo Milton? No sabe nada, Ok lo explico de dos puntos de vista, los primeros 5 eligieron pegados a la interna o sea que ah+i iba a haber gran lucha por el puesto y así fue que Barcia armó un lío y quedaron Barcia, Musquin, Dungey, Anderson y Baggett, para su fortuna, Tomac ya había pasado.
Jeremy Martin largó desde lejos, teniendo dos ventajas, venía para hacer un ángulo más abierto y aparte salió entre los más lentos, o sea que no iba a tener nadie peleándo a su lado, a veces es mejor salir del peor lugar, sólo hay que analizarlo, los pilotos rápidos por una cuestión de ego, quieren ponerse como gallos de riñas, unos al lado de otro para demostrar que están ahí, pero largar rodeados de pilotos lentos es una buena opción, aparte de lo dicho, los lentos largan desde el externo y queda buen radio para girar. Sólo es cuestión de fe.
Jeremy Martin se atrevió a pelearle la posición a Tomac, pero nada pudo hacer contra Eli que en las primeras vueltas lo dejó hacer la punta y cuando decidió pasarlo lo hizo, aunque por un momento Martin recuperó la punta.
Reed venía para el podio y terminó eyectando su moto por al lado de la cabeza de Brayton, en esa misma curva Reed ya casi mata un banderillero hace años jaja
Ya han subido 10 pilotos distintos al podio de la 450, con sólo 9 carreras, en el 2012 y 2014 en toda la temporada fueron 10 también, habitualmente son menos, pero todavía falta.
El Campeonato estará entre Tomac o Dungey, 17 puntos lo separan, pero no nos olvidemos que Tomac rompió un freno delantero que lo tiró al piso, porque al apretarlo se quedó trabado y tuvo que ir a boxes, perdiendo la posibilidad en esa fecha de luchar por los 25 puntos, supongamos que no ganaba, que salía tercero, hoy sería el líder del torneo, pero de todas formas con 5 victorias sobre 9 fechas demuestra que está para luchar hasta el final
En la 250 la mejor noticia es que el padre de Cianciarulo no estuvo, no se lo vio cerca o estaba fuera de la ciudad, pero lo cierto es que Adam fue rápido y alentado como lo que es, un gran piloto local, obtuvo un buen triunfo y fue abrazado por su madre, tías y otros familiares, pero el padre por suerte no estaba. O no se lo vio, Mitch tiene mas horas que todos nosotros en el Supercross y obvio sabe como mantener ordenado el ganado.
Osborne empezó las clasificaciones golpeándose, siguió golpeándose en la final, tras una mala largada, la cantidad de errores que cometió son proporcional a su velocidad, por eso pudo llegar tan arriba, sin dudas Osborne parecía que estaba más preocupado en mantener la racha ganadora que en sumar buenos puntos, ahora van a Indianapolis y supongo que volverá a ganar, no debería estar preocupado por eso. Savatgy quizás le presente un poco de batalla, alguna KTM pero nada más
Muy buena carrera del Venezolano Lorenzo Locurcio, que estaba para el podio hasta faltando poco, pero bueno, llegó en muy buena posición y eso es una alegría para los Latinos.
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