En los últimos 30 años nunca un piloto oficial recibió la orden de ayudar a un compañero por el Campeonato, Marvin Musquin se debe sentir raro, está en un lugar complicado dijo Kevin Windham, quién no suele hacer declaraciones sobre otros pilotos
Esta es una nota que la verdad no me gustaría escribir, a mi me gusta ver la amortiguación, técnica y motivos por los que un piloto no va más rápido o porque es superado por otro, por eso para esta nota debo hacer una introducción.
En 1977 hubo una definición de Campeonato en la cual en la última vuelta apareció un cartel que decía que un piloto debía dejar pasar a su compañero de equipo, los Yankees, que en estas cosas del deporte tienen más códigos que nosotros, aún lo recuerdan cómo la perla negra del Motocross.
La famosa foto de Jody Weisel, Bevo Forti (a la izquierda, dueño de Scott), Dave Osterman (el del cartel de JT), Don Westfall (el de barba), Keith McCarty (con el famoso cartel, que deje pasar a Brock, faltando una vuelta) y Leon Wolek
(Gorra de ERG).
Rick Johnson también sufrió esa misma estrategia, los involucrados, nunca fueron citados a muchas entregas de premios y nombrarlos es cómo nombrar al presidente coreano en USA.
Jean Michael Bayle se quedó sin correr una carrera, porque Honda le pidió que ayude a Mike Kiedrowski y JMB se negó, Honda no lo dejó correr una carrera del Nacional de Motocross, porque sabían que perjudicaría a su compañero de Honda que luchaba el Campeonato, para Jean Michael Bayle primero el honor propio, después el equipo, así es la vida de un corredor, justamente su nombre lo dice, CORREDOR quiere correr.
En las ultimas carreras Anderson, Baggett, Millsaps y Musquin están corriendo para Dungey y Canard se bajó de ese grupo de ayuda y se fue a entrenar Motocross. KTM dijo que tenía un virus… Como está entrenando si tiene un virus? Canard sigue los mandamientos NO MENTIRÁS
Los antedecentes daban lugar a creer que eso nunca volvería a ocurrir, pero en el último SX, durante la carrera publicamos que había órdenes de equipo y que tenían que tirar a Tomac si era necesario, no fue necesario (se cayó sólo), como tampoco fue necesario que ensuciaran al deporte con el cartel de última vuelta para que pasara Dungey.
Algo que tristemente será recordado por años
Pero ese no es el motivo porque el que están siendo insultados en las redes sociales…
Cual es el motivo?
Cuando llegó al podio Musquin, sin que nadie le pregunte nada dijo «La carrera estuvo perfecta… pero no la última vuelta… Todos dirán que hubo orden de equipo y no fue así» pero la televisión había mostrado el cartel, para peor en conferencia de prensa volvió a negarlo, la nariz de Musquin hoy es 25 centímetros más larga y creciendo. Desgraciadamente en las redes sociales ya son Pinocho y Diésel.
Todo esto, «por una vulgar y estúpida mentira», diría Valería Lynch, en realidad Musquin debió decir, «decidimos dejarle el lugar a Dungey porque peleaba el Campeonato» y era asunto terminado, una mentira siempre te hace decir otra y luego otra, mas tarde otra y para tapar esas, necesitás mentir más, nunca termina.
Te transformas en un esclavo de tus propias mentiras.
Anderson faltó a una conferencia de prensa, hay mucha presión en KTM
Este no es un deporte de equipo, pero en caso de KTM crean que lo es MM25 debería haber dicho, «dejé pasar a mi compañero que luchaba por el Campeonato» y nadie los hubiera acusado de mentirosos, de todas formas cuando debes mentir, es porque sabes que hiciste algo malo… quién miente cuando está seguro de que actuó bien? Esa misma tarde Musquin formó el contrato para 2018 y 2019, dando por concluido el ciclo Dungey, KTM no va a pagar a dos pilotos con esos sueldos, premios y bonus, saliendo 1-2 KTM se funde económicamente, aparte durante todo el año ha sido claro que Musquin es más rápido que Dungey
En Kawasaki nadie se puso molesto con Josh Grant que no dejó pasar a Tomac, si bien lo hizo perder el ritmo, también lo hizo perder velocidad en la zona de ritmo y Tomac se quedó corto en esa zona, también hubo otro motivo para eso.
Lo que todos quieren saber es porque Tomac anduvo así?
Si vemos la carrera hasta la caída de Tomac, veremos que a Dungey lo pasó como parado, algo normal porque esa es la diferencia de velocidad que tienen, pero también veremos que la moto de Tomac estaba muy blanda, tan blanda que se barrió de adelante, totalmente hundida mientras doblaba a una velocidad para una moto más dura y firme, odio cuando pasa eso, piensas que va a estar poceado, la ponés blanda y cuando vas rápido hace tope y se barre, eso fue un error de Kawasaki. Pero en la serie ya no había andado igual, Tomac no era el mismo Tomac y la moto no era la misma moto, error de ambos.
A favor de Kawasaki podemos decir que jugó limpio, Grant no le cedió el paso, supongo que buscará otro Team ya que Hill tiene muchas ganas de correr en 450, aunque ahora de nuevo el reglamento el permite defender el título de 250, pero Hill ama las 450 y quiere subir.
Dungey como otros cerebros que han dominado a sus Teams dentro del deporte motor (Rossi, Schumacher,Prost por citar algunos) hizo que todos qudasen expuestos trabajando para el, lo que nunca pensó es que las redes sociales se llenarían de insultos hacia el y sus compañeros, indignados le refregaron en la cara que todos sus campeonatos fueron sin rivales y ahora con ayuda.
La pregunta es, porque Tomac no pudo recuperar como ya lo hizo en otras carreras?
Hay quienes dicen que dobló levemente la palanca de cambios y la pista estaba muy suelta para la moto tan blanda (eso si se ve), según los que dicen que los cambios no funcionaban bien, Tomac podía acercarse a Grant, pero cuando debía poner otro cambio, no siempre lograba hacerlo, (según esa teoría) sería el motivo por el que se quedó corto y salió de la pista para abandonar, porque no le entraba el cambio y luego siguió. Después no tenía la posibilidad de poner los cambios y dejó de hacer los triples, algo impensado en Tomac.
Pero a Tomac no le gustan las excusas y no dijo nada «Ahora hay que esperar a que algo suceda en Las Vegas, pero bueno yo harè lo de siempre salir a correr»
Una cosa llamativa es que GRANT salió séptimo y Tomac octavo, pero jamás se les ocurrió a los de KAWASAKI que ese punto le correspondía a Tomac, esto es una competencia de pilotos y cada uno debe ganarse lo suyo.
De entrada se vio lo de siempre, un piloto atacando (Tomac) y un piloto especulando (Dungey) La síntesis del Campeonato es que Tomac no tuvo moto en las primeras tres carreras y rompió el freno en la quinta, después de ganar la cuarta, sino hoy hablaríamos de los 50 puntos de ventaja de Tomac (mínimo) y obvio ya sería el Campeón, pero a esta altura, son suposiciones y no sirven de nada.
Dungey vive de los errores ajenos y eso le ha dado muchísimos resultados, pocos fans tiene Dungey y hoy en día han disminuido, pero lo peor es que Musquin perdió la frescura y carisma, por una mentira innecesaria, cuando pasó a Dungey y tomó la punta, estábamos esperando que le devolviera la posición, cosa que hizo, pero como dijimos anteriormente, lo negó como un niño.
Si fuera a un juicio el veredicto diría, Musquin, Dungey y KTM culpables de no respetar las reglas claras de un deporte individual.
Posiblemente Dungey se consagre Campeón, pero no será el más aplaudido, recordemos que en la última carrera, para el podio no quedó nadie, la gente se empezó a ir, antes de la llegada, de hecho se empezó a ir cuando se quedó corto Tomac, porque el público quiere ver pilotos tratando e ir lo más veloz posible, porque esto no es ajedrez, ni política, no se trata de quién consigue más trabajadores en la pista, sino de quién gana más carreras y va más rápido.
Lo cómico fue que en la transmisión Sheheen, Emig y Carmichael dijeron, increíblemente no hay órdenes de equipo, pero en ese momento apareció el cartel y Musquin se hizo a un lado.
Para defenderlo digamos que si sale campeón Dungey será la primera vez que lo hace con un rival en pista, pero la realidad es que será con la ayuda de muchos pilotos, en fin, las redes sociales hablan y se expresan, esta vez no había mucho que analizar, solo comentar lo que todos están pensando y diciendo, excepto un 10%, por suerte este año termina, porque Dungey ha sido noticia por todas cosas extrañas, peleas en los podios, discusiones en conferencia de prensa, manejo del Team y para peor esto. Que lindo año hubiera sido con Roczen sano y Tomac con moto desde la fecha 1. Dungey no debe estar feliz de como se retira, aunque el diga que corre sólo por el dinero.
En la 250 Están separados por 1 punto, debido a la pena que recibió Savatgy, ahora lidera Jordon Smith con Osborne y Savatgy detrás, por suerte son todos de diferentes equipos. Osborne se ha encargado de darle motazos a Cianciarulo hasta en entrenamientos o clasificaciones cuando AC le quería boicotear las vueltas rápidas
