La Monster Cup dejó algo que muchos sabíamos, Tomac y Roczen son más rápidos que los demás,las carreras de la MEC, siempre son cortas y no tienen whoops, tratando de ayudar a los amateurs y a que aparezca algún europeo, cosa que no ocurre por diferentes motivos, los europeos siempre tienen una excusa, cuando fueron a USA dijeron que el jetlag los molestó, estuvieron tres semanas, pero los americanos fueron al MXDN y no dijeron nada, solo corrieron, en fin, si de excusas se trata el Motocross está lleno, que hace frío, que llueve, que hay barro, que hace calor, que hay viento, que no hay grip, que hay mucho grip, que lo araron, que no lo araron, que no dormí bien, que comí algo que me cayó mal y así podría escribir un libro. Hablando de europeos Honda tenía la moto de Gajser que a diferencia de las americanas tiene Horquilla Showa y embrague Rekluse, mientras que las Honda americanas tienen KYB y embrague Hinson. La horquilla de Tomac y la Reed eran las mismas KYB a aire, pero hay que ver bien en las fotos para darse cuenta que no son con resortes o espirales, según el país que lo lea. La moto de Gajser tiene embrague hidráulico y las aletas del radiador son diferentes, con bastante grip, también la bomba de agua está modificada en las Hondas y el escape Yoshimura es mas largo en la salida. Como ya dijimos la Horquilla de Reed era la misma de Tomac, pero la de Webb que no corrió tenía las tapas normales, que seguramente cambiarán para Anaheim, todo eso lo verán en las fotos.
La cuestión que los chiquitos de la 85 y los amateurs, menores de 16 años saltaban los triples, como si fuera la play, Juan Matkovich publicó en su Facebook «El Supercross Americano cada vez se parece mas al Argentino, los chicos de la 85 saltan lo mismo que la 450» esa frase fue la mejor del finde, publicada por mi amigo, pero amigo de verdad no como ponen por ahí mi amigo y ni lo conocen
En fin, visto desde lo deportivo, empezó la MEC cómo terminó el Motocross, amplio dominio de Roczen y Tomac con las KTM expectantes, pero posiblemente todo esto cambie en Anaheim 1 cuando aparezcan Canard, Webb, Anderson, Stewart??, Mookie, Bogle, y otros.
La MEC se caracteriza por ser muy rápida, una sola línea, ir a fondo y series muy cortas, todos quieren el millón, pero el único que lo ha ganado es Villopoto, Roczen estuvo muy cerca de hacerlo, pero no pudo, las cosas en la primer serie le fueron cómodas a pesar de que la moto se veía un poco dura, Tomac se ponía lento en una sola curva y eso le alcanzaba a Roczen para sacar mas distancias, Dungey a la expectativa, algunas veces pienso que sino fuera corredor sería pescador, la paciencia que tiene ese muchacho es única, nunca vista para un corredor de Motocross. En fin la primer serie lo vio sonriente al Alemán y a los del equipo Honda.
Para la segunda serie ablandaron la moto y bueno, no llegó a un salto y aparte no le amortiguó nada, hizo tope y lo sacó por arriba del manubrio, o mejor dicho el con muy buenos reflejos se tiró, Tomac se llevó la serie y listo.
En la tercer serie volvieron al amortiguador de la primer serie y las cosas funcionaron, sobretodo porque Tomac largó mal y tuvo que pasar a varios conocidos, entre ellos, Alessi, Dungey, Friese, Musquin, y no me acuerdo ahora quiénes mas, sin dudas fue rápido, en un circuito en el que Ryan Hughes dijo «No hay lugar para pasar» Tomac demostró que la velocidad y la agresividad, son lo mas importantes cuando de recuperar en poco espacio y tiempo se trata, terminó segundo detrás de Roczen ganó la general y se llevó los 100 mil dólares, lo que dejó en claro es que el SX va a estar divertido junto a Roczen y los que faltan, pero atención a Dungey, que el siempre está esperando el error ajeno y a esa velocidad, el error llega.
Nuestro querido Stankdog 15-15-17 tuvo noches de casinos y salidas desde el viernes al domingo, pero eso no le impidió clasificar y casi ser Top 15, con una Kawasaki, como dijimos hace semanas y nos dijeron que era imposible, que era de Husqvarna y bla bla bla, no se porque no me hacen caso, si después siempre tengo razón jaja, lo que toma Gared se lo destila en las carreras, un caso llamativo la organizacion le dio una habitación doble y ellos eran 4, sólo Stankdog hace eso en USA, 2 por cama. Fue el que mas se divirtió seguro, alquilaron Scooter y estaban corriendo carreras por Las Vegas el Viernes antes hasta la madrugada, imagínense lo que fue el sábado después de la carrera, se quedó hasta el Lunes.
Lo que no funcionó fue el FMX el mejor truco y el whip y la media tubería todo muy lindo, pero muy poco público, casi nadie, ni armaron un podio y para colmo nuestro amigo Axel Hodges se dio unos buenos golpes, así y todo termino segundo en media tubería, pero el viento soplaba a mas de 45 kph, y no debe ser nada divertido cuando estás a 7 metros de altura. McNeil también se lesionó la mano pero ganó
Lo que me queda claro es que el Supercross y Motocross de USA tiene mucho futuro, viendo como saltan estos chicos es muy dificil que no haya futuro en la primer serie los amateurs hicieron 2 segundos mas lentos que Roczen, por los tiempos de vuelta le hubieran ganado a Dungey, eso es lo real
El Motoconcepts tuvo una remontada como Team con las Honda, Alessi fue quinto y Friese décimo, Ok, faltaban muchos, pero en la amateur ganó su piloto Cameron Mcadoo y ya que estaba también se ganó una Toyota Thundra, nada mal, pero es muy chico y no tiene registro #whocares
Cup Class
1. Eli Tomac (Kawasaki) 2-1-4
2. Ryan Dungey (KTM) 3-2-3
3. Marvin Musquin (KTM) 4-3-2
4. Cole Seely (Honda) 6-5-6
5. Mike Alessi (Honda) 8-6-5
6. Blake Baggett (KTM) 5-7-9
7. Ken Roczen (Honda) 1-21-1
8. Chad Reed (Yamaha) 7-4-12
9. Benny Bloss (KTM) 9-8-7
10. Vince Friese (Honda) 11-12-8
11. Shane McElrath (KTM) 12-10-10
12. Jordon Smith (KTM) 13-9-11
13. Nick Schmidt (Suzuki) 10-11-15
14. Jimmy Albertson (Suzuki) 14-13-13
15. Kyle Chisholm (Honda) 16-14-14
16. Gared Steinke (Kawasaki) 15-15-17
17. Cody Gilmore (Kawasaki) 20-17-16
18. Brandon Scharer (Yamaha) 21-16-18
19. Deven Raper (Kawasaki) 17-19-19
20. Tevin Tapia (Yamaha) 19-18-20
21. Dustin Pipes (Suzuki) 18-20-21
22. Jeff Alessi (Honda) 22-22-22
Amateur All-Stars
1. Cameron Mcadoo (Honda) 7-1
2. Challen Tennant (Yamaha) 2-6
3. Garrett Marchbanks (Kawasaki) 6-4
4. Dylan Walsh (Yamaha) 9-3
5. Jayce Pennington (Kawasaki) 11-2
6. Lorenzo Locurcio (Yamaha) 5-8
7. Sean Cantrell (KTM) 3-10
8. Justin Cooper (Yamaha) 4-13
9. Brandon Hartranft (Yamaha) 13-5
10. Ramyller Alves (Yamaha) 10-9
11. Mitchell Falk (KTM) 1-19
12. Enzo Lopes (KTM) 8-16
13. Robbie Wageman (Suzuki) 18-7
14. Cameron Cannon (Kawasaki) 14-12
15. Tanner Stack (Kawasaki) 16-11
16. Dustin Winter (Yamaha) 12-15
17. Tallon Lafountaine (KTM) 15-18
18. Luke Purther (KTM) 20-14
19. Gage Schehr (Yamaha) 17-17
20. Rookie White (Yamaha) 19-20
21. Jordan Bailey (Husqvarna) 21-21
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