Bueno, a veces hay que callarse y escuchar cada cosas, cuando uno sabe lo que en realidad pasa, pero a veces es momento de contarlo, porque ya es anécdota. Ahora ya es anécdota.
Todo este lío empezó cuando los hermanos Martin se negaron a ir a entrenar a Florida, dónde es muy arenoso y dijeron que su pista, también era arenosa, los de Yamaha les dijeron que eran corredores pagos y que debían ir dónde se les dijera, ellos dijeron que eran corredores y que entrenarían dónde mejor rendimiento les diera, los hermanos Martin venían teniendo el fondo rojo en mente y Alex había empezado mejor, sin dudas tenían poder para hablar, pero…. dónde manda capitán no manda marinero….
Yamaha anotó el desaire de los hermanos Martin y el cambio en el equipo se notó, el trato ya no fue el mismo, los hermanos se quejaron de maltrato y que no les atendían el teléfono y las Yamaha de los hermanos Martin se rompieron ambas en Southwick, en la misma serie y por el mismo problema, dicho sea de paso, fueron las únicas Yamahas que se rompieron. Fue el principio del fin. Los Martin armaron un buen lío, pero la desición ya estaba tomada, el apoyo total sería para Cooper Webb, que no necesitaba eso porque ya era líder del torneo, recuperandose de la quebreadira de su mando, se acuerdan que empezó corriendo quebrado?… el más enojado fue Jeremy porque obviamente iba a perder su campeonato junto con su número 1, de hecho es el único corredor que cambió de equipo y corrió en su nuevo Team antes del 1 de Octubre, fecha en que los nuevos contratos se firman o se dan a conocer oficialmente a menos que haya un acuerdo de las partes, como pasó entre RCH y Honda, de todas formas se sabía desde Marzo, que Roczen ya se había ido, bueno, la cuestión que la calentura de Jeremy era tan grande que dijo yo quiero correr en Glen Helen y me aguanto si hay juicios o lo que sea, aún sin probar la moto, corrió, Bueno ya que me entusismé sigo…
Honda no hizo lo mismo con Canard y lo hizo esperar hasta que paara el 1 de Octubre, ya que Trey puso su casa en venta en Julio, con sus dos pistas de Motocross y Supercross, su taller etc, dando una clara señal de que se iba a otra ciudad dónde habría pista etc, eso es Aldon Baker City. Canard cerró el contrato con KTM y las puertas a Honda, antes que Honda se lo viera venir, de todas formas en Honda le hicieron un video de despedida muy lindo y emotivo, pero le prohibieron sacarse una foto hasta despues de Octubre 1. El video si, porque? Porque era publicidad para Honda, pero las fotos con el nuevo Team no. Bien ahora KTM y Red Bull movieron la billetera grande con Canard y la caja chica tiene a pilotos de la 250 llegando, son baratos, la 250 da mejores espectaculos que la 450, se venden más, pocos pueden manejar bien una 450, también tienen a Musquin, Canard y Dungey para ganar en 450. por otra parte en la 250 sin Webb hay posibilidades para todos
Mitchel Harrison, el rookie será una de las cartas fuertes de Yamaha
Yamaha queda debilitada sin los Martin, traerá algún europeo? Lo estudian, pero cuando los chicos del otro lado del charco, fueron a USA no vieron a nadie que ande rápido, de hecho el que salió tercero, sigo sin acordarme el nombre, ah si, Mitchel Harrison creo, es del Team Yanaha y será uno de los que ocupe el lugar de los hermanos Martin y Webb, junto con Cole Nichols, nueva adquisición y Aaron Plessinger que tiene ofertas… los europeos, no aparecían ni cerca, para ser honestos el cuartto fue Covington que también es americano, único europeo veloz? Herlings, que ya se sabe está mas cómodo en Europa que Messi, por otro lado nuestro querido Gared Steinke ha probado la Kawasaki que le dieron el viernes y explotó el Domingo, solo duró sólo una serie y también la KTM 250 2 tiempos, ha corrido unos zonales con una Husqvarna 250F, pero aún no renovó con Husky y si lo hace es posible que siga en el Arenacross de la mano de Rockstar Husqvarna, el tema es que a Stankdog le pagan bien en los zonales, se hizo muy famoso el último año y quizás siga corriendo, 3 veces a la semana en zonales, dependiendo de la buena voluntad de Motosports, quer ve un buen negocio en Gared y su relación con el público, de eso se trata esto verdad? Quien gana más o quién tiene más llegada al público, será el que venda más cosas, Gared tiene en las pistas mas seguidores que Dungey y la mayoría de los PRO famosos, para una empresa que vende repuestos por Internet, es ideal ya que los espectadores de USA en su mayoría corren, en diferentes niveles, pero corren
Josh Hill tirando scrub con la moto electrica
AH la novedad ya la dijimos en Facebook y la dijo todo el mundo, Josh Hill correrá con la moto eléctrica en Red Bull Straght Rhytmn en la 250, conocemos 3 que la usaron y dicen que es muy rápida, liviana y que te olvidas de los cambios y el embrague, se especula que el año que viene habrá un nuevo campeonato paralelo o entre series, aún no está definido, lo cierto es que una vez nos reímos cuando Doug Henry apareció con una Yamaha YZ 400 de 4 tiempos y le dijeron, si que corra con casi, el doble de cilindrada, eso no va a andar… , hoy están todos sobre esas máquinas, no sea cosa que este sea el nuevo caso, por las dudas no se rían, lo bueno de esto es que puede haber circuitos a la vuelta de tu casa, porque no hacen ruido, no tenés que manejar dos horas para ir a andar, pueden hacer pistas en la plaza si quieren, lo malo de esto es que no hacen ruido,
Este es el panorama al día de hoy, pero en este momento los telefónos están a full en USA y todos los pilotos están tratando de conseguir una buena moto, los Team un buen piloto y todos un buen sponsors, mientras los sponsors están buscando alguien o que gane o que sea llamativo.
Movidito, movidito
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