En St Louis, pasó otra vez, lo que tenía que pasar, Tomac volvió a demostrar que es el más rápido, por si había alguna duda le sacó 20 segundos a Anderson, pero claro muchos dicen que no lo quiso correr, con eso confirmarían que es el nuevo Diesel, cosa que le molesta mucho a El Hombre, cuando llegaron a la conferencia de prensa obvio la primer pregunta a Anderson fue la siguiente.
Como en otras carreras, Anderson llegó al podio muy cansado y 20″ atrás
Deseabas ganar, largaste detrás de Tomac… es muy difícil decidir entre querer ganar o tratar de sumar puntos pensando en el campeonato? «Lo quise correr, pero el tiraba el triple de atrás y otras combinaciones, como triples y cuádruples, cada vuelta, yo tiré el cuádruple y el triple una vez, pero honestamente, no me sentía cómodo para hacerlos y podía golpearme, a veces hay que dejar el orgullo de lado, obviamente quiero ganar de nuevo antes de que termine el Campeonato, pero no podía ir a ese ritmo y bueno, no tuve opción que mantenerme ahí, espero la semana que viene poder ganar» Lo mismo que dijo la otra semana, los periodistas a veces son malos.
Anderson y Musquin coincidieron en que la pista era peligrosa, con muy buena tierra, pero que se degradó mucho y que los saltos pateaban (los que te hacen salir sobre el manubrio), Musquin dijo, «Estoy contento con irme sano de esta pista» entonces le preguntaron a Tomac porque siguió haciendo esas combinaciones hasta el final, siendo una pista tan peligrosa, saltos con muchas canaletas sacando mal y llevando tanta distancia.
Tomac dijo «La pista es la mejor que hemos corrido hasta hoy, la tierra de acá es la mejor de todo el Campeonato, la pasé muy bien y me divertí mucho sobre la moto hoy, me ayudó tener una buena largada y hacer esos saltos me dio ventaja, pero nunca me sentí en peligro, en la final hice esas combinaciones que no había hecho en el Heat porque vi canaletas, que no estaban en el Heat y me pareció posible, entonces las probé y funcionaron
ET3 ganó su carrera número 18
Como siempre ET3 dijo cosas que ponen incómoda a la AMA, por ejemplo, les preguntaron que pensaban de la semana libre que viene después de la fecha 13, Musquin y Anderson contestaron políticamente correctos «Estamos acostumbrados a correr todos los fin de semana, es nuestro trabajo bla bla» Tomac dijo «Corremos todos los fin de semana, me da lo mismo que me den un fin de semana después de la fecha 13, porque no corremos todo junto y nos dan dos semanas libres antes del Motocross, para que me sirve una semana libre ahora, vayánse» a lo que Anderson dijo «Estoy de acuerdo»
Musquin necesita acelerar más si quiere ganar una carrera
Bueno, para cerrar con estos tres que largaron en esa posición y llegaron así, lo que se ha visto es que Musquin está demasiado conservador, como si no le importara ganar, de hecho nunca intentó el 3-3-3 que hizo Tomac ni el cuádruple y los whoops siempre son un problema para el, o se está cuidando para el Motocross o no se esfuerza de lunes a viernes, el año pasado cuidaba a Dungey, pero este año tiene mala relación con Anderson y está segundo en el Campeonato, debería arriesgar más.
Mookie fue tercero en clasificación, pero un golpe lo hizo correr en inferioridad
Malcolm Stewart metió un tercer puesto en clasificación y se lo veía muy cómodo y feliz, pero en el Heat lo engancharon en la largada, cayó y golpeó duramente con el hombro, si bien no se lesionó cómo para abandonar, sufrió mucho el dolor y tuvo una final sufrida, no pudo cerrar lo que se esperaba, lo bueno es que Mookie logró la puesta a punto de la Suzuki y demostró que en las canaletas y piso complicado el va muy bien.
Brayton volvió a meter un buen cuarto puesto y ya se que muchos dirán no hay nadie corriendo, pero bueno, están los tres más rapidos del momento y el salió detrás de ellos.
Peick, fue quinto con el cuerpo también un poco dolorido, pero la Suzuki se va perfilando como una buena moto para el Motocross.
Zach Osborne, cumplió lo que dijo
En la 250 es más simple todo, Zach Osborne dijo antes de la carrera «En caso de que Forkner largue adelante lo voy a presionar hasta que cometa un error y sino lo pasaré faltando 3 vueltas»
Bueno, exactamente eso pasó, pero Forkner ya había estado corriendo en el límite las últimas carreras, pero es lo que se necesita para pelarle el campeonato a Osborne, sino, no hay chances.
Esto fue aprovechado por Jeremy Martin que terminó segundo, había largado tercero y en el último escalón del podio subió Smith, que había largado 9no
Habrá más luchas entre Forkner y Osborne? Posiblemente, ambos tienen un temperamento muy fuerte pero Osborne es más rápido y tiene en mente irse de la 250 con el 1.
Una cosa más, Tomac está a una carrera de alcanzar el récord de Bradshaw, 19 carreras ganadas y ningún Campeonato de Supercross, pero Tomac tiene 25 años, seguramente consiga uno, pero eso es una suposición….
