La anterior nota sobre si seguir o no haciendo Mxargentina y con que frecuencia, debido a que siempre he intentado ayudar al Motocross a que mejore para los pilotos, trajo como consecuencia, un montón de personas «diciendo» en las redes que «ayudan» a los pilotos, desde el que vende gráficos, hasta los que venden cubiertas, indumentaria, etc, pero todos venden, no se cómo es que ayudan, porque a los pilotos no le llega… pero bueno, este fin de semana hablé con muchos amigos de Argentina, algunos están acá otros en diferentes países, uno de USA me hizo reír con una frase

Me causó mucha gracia

Después estuve hablando con otros muy conocidos, porque la nota anterior y el reportaje a Joaquin Poli dejaron en evidencia que nadie apoya a nadie o que el apoyo es como la frazada corta, si te tapa la cabeza, no te tapa los pies, entonces hablé con otro amigo que me dijo «Estuve en Gesell» eso es a 100 kilómetros de mi casa y le pregunté que hizo?, Me dijo «Participé en una competencia» y yo jamás me enteré (lo juro) porque no hubo publicidad, ni difusión, sino me enteré yo, tampoco lo hizo alguna otra persona a 100 kilómetros a la redonda t

«Si hace publicidad gana menos» esa frase sintetiza todo, así los pilotos nunca van a tener sponsors

«Si hace publicidad gana menos» esa frase sintetiza todo, así los pilotos nunca van a tener sponsors, a los Organizadores no les sirve tener publicaciones respecto a sus carreras, son más gastos en baños, infraestructura para la gente, gradas, seguridad, etc. Entonces tratan de conseguir al más barato, para que pongan los resultados, pero los eventos nunca serán vistos por sus sponsors, ni los sponsors de los pilotos, ni los posibles sponsors de los pilotos, entonces los pilotos son los que mantienen todo y con «casi todos» los municipios reparten las ganancias, los sponsors quizás también estén con lo de la facturación y no les importe si hay buena prensa, ya en este momento no sé bien que pensar, pero como dijo Joaquin Poli, sino hay ganancias y publicidad para los pilotos, esto se acaba y de hecho, hace 10 años que son casi los mismos 7 pilotos, los que corren en MX1, o sea que son los únicos que consiguen de alguna manera el presupuesto, en muchos casos ni siquiera son los mejores, sólo los que tienen contactos o mueven la facturación, cosa que no veo mal, si les sirve, pero esto explica porque en las carreras hay 300 espectadores, en su mayoría familiares de los pilotos. En el último Supercross que se hizo en Argentina, la prensa fue lo peor que hay, hubo y habrá, pero el negocio ya estaba hecho…

Sin embargo por lo que veo en las estadísticas de mis redes sociales, Facebook e Instagram o en la web, la gente de Argentina también es muy apasionada y seguidora, tiene buen gusto y no quiere ver o leer boludeces, de hecho se puede ver en otras páginas, si comparamos los likes, la cantidad y las personas tampoco son muy conocidas y está bien que no se comprometen dónde no hay buen gusto, la cantidad de seguidores de Poli es un ejemplo, aún cuando a las carreras no va nadie, el tiene muchos seguidores, la gente quiere algo bien hecho, pero Poli hace su propia prensa, si dependiera de la publicidad de las carreras, nadie sabría todo lo que hace, por eso desde mxargentina siempre estamos compartiendo sus actividades …..

El EDV como ejemplo, del quinto hacia atrás son Master, es una carrera fue mutando y se transformó de a poco en una carrera de Amateurs, de hecho son 990 corredores Amateurs y 10 «Pro». Pero los campeonatos de Motocross no tendrán esa suerte, porque ya no se sabe en que se transformarán. Podríamos decir carreras amateurs también?… Cualquiera que fuera organizador haría publicidad en el Facebook, Instagram o Web que mas difusión tiene, pero los organizadores no hacen eso, está muy claro que no les importa que vaya mucha gente, ni que lo vean muchas personas. Panorama poco alentador. Hoy la difusión la hacen los mismo pilotos en Instagram o los fotógrafos que ganan más que los pilotos y venden publicidad sobre la foto de los pilotos, fotógrafos con sponsors? No se pongan sensibles, solamente estoy sorprendido, porque esto solo pasa en Argentina. País increíble. Quizás soy un soñador, pero creo que los pilotos deben ganar más que el fotógrafo, porque son los actores principales, por el tiempo y dinero que invierten… ejemplo, si 10 pilotos van a correr una vez al mes, tienen 500 mil pesos de gastos, un promedio mínimo, entonces les conviene hacerse su propio circuito, andan más tiempo y si quieren se promocionan ellos mismos. Al año son más de 6 millones de pesos, una locura, sólo para correr series de 12 hasta 20 minutos, según la categoría y que le den un trofeo de 150 $ sin ninguna publicidad y/o cobertura interesante? No veo que esto siga mucho más, al menos de esta manera. Hay tantas categorías para que todos tengan un trofeo, que se tarda más en los podios que en lo que duran las carreras, categorías Master A, B y C, principiantes, juniors, debutantes, MX2 A y MX2 B, MX1 A y MX1 B, etc, que es eso? Quieren correr? O sólo quieren un trofeo? Poli dijo «deben tomárselo más en serio, tomar buenos cursos, entrenar más, aún los amateurs, porque también hay amateurs en Italia», yo también los he visto en Paraguay o en Brasil, ninguno tiene circuitos tan suaves como en Argentina, se adaptan a lo que hay, cómo muchos de ustedes, vi mucho Motocross este fin de semana de distintos lugares y hasta a Jetro Salazar no le fue tan bien, pero Jetro sigue siendo uno de los mejores Latinos y no pidió que cambien la pista, aprovecho para decir que Jetro es uno de mis pilotos favoritos, vi algo de Paraguay un barro imposible de andar, no pudieron hacer la transmisión televisiva por la lluvia, pero nadie se quejó del barro ni de los saltos, se corrió igual, todo eso se difunde y el público va en cantidad, aún con la lluvia, porque los organizadores necesitan que haya público, creo que por ahí pasa el declive del Motocross nuestro

Hay buenos comerciantes pero malos organizadores, muchas categorías, poca o mala difusión. Esto es simple, cual es la página más vista? Cual es el mejor fotógrafo? Quien escribe los mejores informes? Quien puede hablar de una carrera analizando la pista y la técnica? Eso es lo que hay que buscar y juntar, al mejor en lo suyo, realmente debemos aprender de USA, se cambian hasta los relatores de las carreras, ellos buscan que el espectáculo sea el mejor, que sea vendible, que sea visual y auditivamente perfecto, que el periodismo escrito sepa de que habla.

Joaquin Poli, para mejorar se va a Italia, quiere correr en mejores circuitos

Joaquin Poli dijo «Me gustan las preguntas de la nota» obviamente fue algo que me llenó de alegría «Me encantó como quedó la nota» dijo después de verla terminada, fue una nota que hicimos con pasión de corredores, ningún sponsor de Poli me contrató para hacerla, nadie le pagó a el para hacerla, solo hicimos una buena nota, porque dimos lo mejor de cada uno, si los organizadores buscaran a los mejores, cambiarían muchas personas y el producto final sería genial, tengo esperanza de que eso ocurra, algún día tiene que pasar. Sino los buenos pilotos se seguirán yendo afuera o dejando de correr, de paso les recuerdo cuando Villar estaba en el Arenacross, cuando el TT Costa o Pighetti fueron a Glen Helen, Kriger a Mexico y USA por el MXGP (ni lo conocía), Dutto, Arco en el Mundial MX3 etc, Debernardi en Texas, Jere Fernandez en USA, todos los Argentinos en Chile a todos les hice notas, al piloto que va a correr en serio lo apoyo siempre…. al Wey cuando estaba en Perú, la única página que le hacía notas continuamente, era Mxargentina… cuando se accidentó el Wey le salieron amigos de todos lados, lógicamente … la solidaridad no se ve muy seguido

Quiero citar Henry Ford, para hablar de alguien que triunfo de verdad, en los primeros años de 1900 empezó la firma Ford con 10 dólares (en esa época, 10 dólares era buen dinero, pero tampoco era tanto) 60 años después dijo, «Si hoy tuviera que empezar Ford de nuevo cada 10 dólares, pondría 9 dólares en publicidad y 1 en la fábrica, tendrían más trabajo mis empleados, venderíamos mas autos y desarrollaríamos más rápido» En el Motocross pasa lo mismo, si los organizadores, marcas, etc hicieran publicidad y no fueron tan egoístas, los pilotos tendrían mas vidrieras, más exposición y aparecerían más sponsors, se que ellos están tranquilos porque las carreras las pagan los municipios y los pilotos, pero un día se va a terminar, acuérdense de eso. Esto no crece, simplemente, porque están haciendo las cosas mal para el deporte y los pilotos … pero bien para sus bolsillos

También quiero decir que las personas que aceptan sus errores los pueden reparar, cómo los pilotos que no asumen su falta de habilidad o de posibilidades para hacer una sección son los que triunfan, porque buscarán la forma de hacerlo, ellos saben que es lo que hacen mal, sólo hay que reconocerlo…

(agregado a la nota, el Martes)

Lucas Dunka es campeón de MX2 en Brasil con una YZ250 2 tiempos y suele estar en Top 5 contra las 450, en este Arenacross que se corrió el fin de semana pasado el estaba bien ubicado y dijo lo siguiente «Un fin de semana de mucho aprendizaje en el estadio Cross, ¡me divertí muchísimo en la pista! ¡Primero, me gustaría agradecer a Dios por la oportunidad de estar entre los mejores y toda la audiencia presente con los fanáticos! Fue increíble, incluso tuve la velocidad para luchar más adelante, pero estaba usando mi suspensión de motocross y no tenía tanta confianza en la zona de ritmo y realmente cuando los whoops se destruyeron, decidí detenerme para no tomar ninguna riesgo, pero estuvo todo bien» la diferencia es que el descubrirá como pasar los whoops y el set up, pero no inventó ninguna excusa extraña, ni pidió que los saquen, supo donde estaba su límite.

Lucas Dunka pisando como corresponde en los whoops de Brasil, que eran bastante grandes
Jetro Salazar, no rindió como esperaba, no tuvo excusas, aceptó que siento miedo

Jetro Salazar: Es difícil aceptar perder sin ni siquiera luchar y fue así como me sentí este fin de semana en la etapa final del Arenacross, no estuve ni cerca del ritmo de las pilotos que estaban peleando al frente, miedo de las secciones de ritmo, miedo de los whoops y sin velocidad es como definiría mi fin de semana. El bloqueo invadió mi cabeza y fue muy difícil poder salir de ahí.
Espero reivindicarme en la próxima temporada y demostrar que puedo ser competitivo en este nuevo estilo (arena/supercrosss )

Stefano en Paraguay, el público presente, saben que hay carreras igual, la entrada? Peor que Zarate

Estos son los balances, que me suelen agarran a fin de año, viendo como terminan el año en otros países, no hablemos de Europa o USA, países limítrofes este fin de semana pasado, Paraguay con el barro, Brasil con un Arenacross, con whoops, dobles y triples Tyler Bowers, Anthony Rodriguez (ganador) Cade Clason, Henry Miller, el portugués Pauliho… el Motocross Argentino no tiene carreras y a nadie parece importarle, sólo a algunos pocos y a mí, justamente los que menos apoyo tenemos somos los que más nos preocupamos, pero repito, la gran diferencia es por la falta de una buena publicidad de los eventos y recuerden lo que dijo Poli, «Brasil, es acá nomás…»

Nota de Mxargentina: La foto de Portada es Marco Antezana corriendo en Bolivia

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