Levi Kitchen se consagra con su primer título profesional en la categoría 250SMX
RIDGEDALE, Misuri (26 de septiembre de 2026) – Ante una multitud enfervorizada que colmó uno de los escenarios más espectaculares que jamás haya albergado una carrera de motociclismo off-road, el Campeonato Mundial Monster Energy SMX 2026 llegó a su histórica definición dentro del Thunder Ridge Nature Arena, donde el deporte coronó a dos campeones mundiales por primera vez.
En la Final del Campeonato Mundial SMX, se disputaron puntos triples, por lo que la lucha por los títulos de las categorías 450SMX y 250SMX se definió hasta la última bandera a cuadros.
En la categoría reina, Jorge Prado, del Red Bull KTM Factory Racing, se convirtió en el primer campeón de SMX nacido en España, cerrando así un increíble capítulo en la trayectoria del piloto español, múltiple campeón de MXGP.
En la categoría 250SMX, llegó a su fin la larga espera de Levi Kitchen, del Monster Energy Pro Circuit Kawasaki, quien finalmente consiguió su primer campeonato profesional.
La primera de las dos mangas finales de 20 minutos + 1 vuelta de la categoría 450SMX de la temporada comenzó con Haiden Deegan, del Monster Energy Yamaha Star Racing Yamaha, al frente tras conseguir el holeshot, seguido por Ken Roczen, de Progressive Insurance Cycle Gear Suzuki, y Hunter Lawrence, de Honda HRC Progressive. Prado comenzó su carrera por el título desde la décima posición.
Deegan aprovechó al máximo su posición de partida para tomar rápidamente el control de la carrera, mientras Roczen y Lawrence se acomodaban detrás. Más atrás, Cooper Webb, del Monster Energy Yamaha Star Racing, marchaba cuarto, mientras Prado avanzaba hasta la quinta posición.
A falta de los últimos tres minutos, un pequeño error de Deegan permitió que Roczen se acercara a poco más de un segundo del piloto de Yamaha, pero los pilotos rezagados ayudaron a Deegan a recuperar su ventaja.
Deegan completó una actuación de punta a punta para quedarse con la victoria por 3,1 segundos sobre Roczen, con Lawrence tercero. Webb terminó cuarto y Prado quinto.
La última manga de la temporada 2026 comenzó con Prado al frente tras conseguir el holeshot, seguido por Deegan y Lawrence. Webb largó cuarto, mientras Roczen quedó varias posiciones atrás, en la octava colocación.
Prado buscó aprovechar la pista despejada y estiró su ventaja a poco más de un segundo sobre Deegan, con el campeonato en juego. Lawrence se consolidó en la tercera posición.
Los tres primeros se mantuvieron firmes durante los primeros 15 minutos de la manga, hasta que Deegan comenzó a aumentar el ritmo y a marcar las vueltas más rápidas de la carrera. Poco a poco recortó la ventaja de Prado y se colocó a distancia de ataque cuando faltaban tres minutos y medio.
La dupla de punta se separó de Lawrence y quedó a menos de un segundo de distancia entre sí, mientras los pilotos rezagados comenzaban a influir en la lucha. Ambos superaron algunos errores en la última vuelta, pero Prado logró contener a Deegan por 1,7 segundos, recibió la bandera a cuadros y conquistó su primer campeonato en suelo estadounidense.
El resultado 1-2 de Deegan le dio al rookie dos victorias en tres carreras de postemporada, además del subcampeonato. Sin embargo, la remontada de Prado en la segunda manga, con un resultado 5-1, le permitió terminar segundo en la clasificación general y conquistar el primer título de su carrera en apenas su segunda temporada compitiendo en Estados Unidos.
Además, lo consiguió en su debut en la postemporada, después de haberse perdido los Playoffs y la Final del año anterior. Lawrence completó el podio general con una actuación consistente de 3-3.
Prado cerró su campaña hacia el campeonato con una ventaja de siete puntos sobre Deegan, quien estuvo muy cerca de convertirse en el primer piloto de la historia del deporte en conquistar el campeonato mundial en ambas categorías.
Lawrence coronó una temporada de突破 con el tercer puesto en el campeonato, a 22 puntos de Prado.
Jorge Prado, del Red Bull KTM Factory Racing, conquistó su primer campeonato en suelo estadounidense y se convirtió en el primer campeón de SMX nacido en España.
Jorge Prado (5-1) – 2.º puesto – Campeón Mundial de 450SMX
“Hace un año estaba viendo estas carreras y no sabía si alguna vez iba a estar aquí. Red Bull KTM creyó en mí y me dio la oportunidad de demostrar lo que podía hacer. Trabajamos muchísimo para alcanzar este objetivo y lo conseguimos. Cuando vi la lluvia, temí por lo que podía pasar, pero paró y todo salió bien. Haiden [Deegan] estaba pilotando increíble, así que hice todo lo posible para mantenerlo detrás de mí. Demostré con trabajo duro que los sueños pueden hacerse realidad.”
Haiden Deegan (1-2) – 1.º puesto – 450SMX
“Hoy lo di todo. Conseguí la victoria general, pero no el campeonato, y eso duele. Hay que darle crédito a Jorge [Prado], estuvo pilotando muy bien. Ahora voy a afrontar el receso trabajando como loco. Hay un campeonato de Supercross que quiero ganar y voy a hacer todo lo posible para conseguirlo.”
Hunter Lawrence (3-3) – 3.º puesto – 450SMX
“Qué año tan largo, pero fue increíble. Ahora mismo tengo muchas cosas buenas (para disfrutar) en mi vida. Un gran resultado esta noche y ahora vamos a afrontar el receso buscando conseguir todavía más el próximo año.”
Podio de la categoría 450SMX (de izquierda a derecha)
Jorge Prado, Haiden Deegan y Hunter Lawrence
250
La primera de las dos mangas de 20 minutos + 1 vuelta de la categoría 250SMX comenzó con Levi Kitchen liderando el pelotón tras conseguir el holeshot, seguido por Nate Thrasher, del Monster Energy Yamaha Star Racing. Los otros aspirantes al título, Julien Beaumer, del Red Bull KTM Factory Racing, y Ryder DiFrancesco, del Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing, largaron sexto y séptimo, respectivamente.
La pista despejada jugó a favor de Kitchen, que en las primeras vueltas logró una ventaja de más de dos segundos, mientras el trío del Monster Energy Yamaha Star Racing compuesto por Thrasher, Landen Gordon y Cole Davies se enfrascaba en una lucha por los tres primeros puestos. Detrás, Beaumer y DiFrancesco intentaban acercarse.
Cuando la manga llegó a su mitad, Thrasher sufrió una caída y abandonó la segunda posición. Davies pasó a ocupar el segundo lugar detrás de Kitchen, mientras que un DiFrancesco que venía avanzando con fuerza subió al tercer puesto. Beaumer, entretanto, avanzó hasta la cuarta posición.
Davies comenzó a recortar distancias con Kitchen y se colocó a tiro durante las últimas etapas de la manga. A poco más de un minuto para el final, realizó una maniobra rápida y contundente para tomar el liderazgo y rápidamente comenzó a alejarse.
El neozelandés continuó hasta conseguir la victoria de la manga por 2,1 segundos sobre Kitchen, mientras que DiFrancesco terminó tercero, Beaumer cuarto y Pierce Brown, del Monster Energy Yamaha Star Racing, quinto.
La manga decisiva por el campeonato
La manga que definiría el campeonato comenzó con la lluvia cayendo sobre Thunder Ridge, con Davies nuevamente al frente tras conseguir el holeshot, seguido por Kitchen y Gordon. DiFrancesco y Beaumer, en cambio, largaron muy retrasados, fuera de los diez primeros.
Davies rápidamente construyó una ventaja de varios segundos sobre Kitchen, quien tenía el control de su propio destino y se acomodó en un ritmo constante.
Davies continuó ampliando su ventaja y llegó a tener una diferencia de alrededor de 10 segundos durante la segunda mitad de la manga, para completar cómodamente el 1-1 con una victoria por 6,4 segundos.
Kitchen mantuvo la segunda posición durante toda la manga, eliminando cualquier amenaza a sus posibilidades de conquistar el título, mientras Gordon marchó tercero de principio a fin.
Mientras Davies disfrutaba de la victoria, fue Kitchen quien se llevó el premio más importante de la noche. Después de quedarse corto en varias luchas por campeonatos, incluido el Pro Motocross Championship de este verano, el piloto oriundo de Washington consiguió finalmente su primer título profesional y el primero para el histórico equipo Pro Circuit desde la temporada 2019 de Pro Motocross.
Una sólida actuación de Gordon le permitió subir por primera vez al podio general de la postemporada, al terminar tercero con resultados de 6-3.
Kitchen cerró su campaña de campeonato con una ventaja de 24 puntos sobre DiFrancesco, quien logró remontar hasta entrar en el top 10 en la manga final y terminó séptimo en la clasificación general, con resultados de 3-10.
El triunfo de Davies le permitió quedarse con el último lugar del podio del campeonato, a 25 puntos de Kitchen.
Levi Kitchen, del Monster Energy Pro Circuit Kawasaki, consiguió su primer campeonato profesional tras finalizar segundo.
Levi Kitchen (2-2) – 2.º puesto – Campeón Mundial de 250SMX
“Ha sido difícil [llegar hasta este punto]. Estuve cerca [de conseguir un campeonato] varias veces. Tuve una gran largada y simplemente confié en mis instintos. La lluvia estaba cayendo con fuerza y solo necesitaba pilotar con inteligencia. Ha sido un camino difícil, sin dudas, y no podría estar más feliz [de finalmente haberlo conseguido].”
Cole Davies (1-1) – 1.º puesto – 250SMX
“Voy a afrontar el receso con muchísimo impulso. Tuve un año increíble. Todo el trabajo duro dio sus frutos. Dos campeonatos, en Supercross y Pro Motocross, así que estoy muy orgulloso de mí mismo. Los playoffs no salieron como quería, pero vamos a resetear y volver más fuertes el próximo año.”
Landen Gordon (6-3) – 3.º puesto – 250SMX
“Di un gran salto en mi vida al mudarme de California a Florida. Tuve que adaptarme un poco. He estado trabajando muchísimo, así que estoy muy feliz. No creo que la gente entienda cuánto trabajo hay detrás de todo esto. Puse todo mi corazón en ello y está dando sus frutos.”
Podio de la categoría 250SMX (de izquierda a derecha)
Landen Gordon, Cole Davies y Levi Kitchen
