Ken Roczen es un caso raro, si recordamos en Salt Lake, Supercross 2020 le sacaron vueltas y dijo que era por la altura y la falta de oxigeno, pero en Thunder Valley (la misma altura) por alguna razón, la pista le cae bien a Roczen, el ha ganado 5 veces allí y 2 en forma consecutiva, la Honda em 2022 es muy buena en lo roto y a medida que se va rompiendo el terreno, Roczen no pierde el ritmo como le pasaba antes, aparte no está Webb y Roczen se siente más tranquilo (es una broma jaja)
Pero bromas aparte ha sido una gran carrera, en la primera serie, Tomac hizo lo de Tomac, espero a mitad de carrera y de sexto fue pasando a Sexton, Cairoli, Anderson, Barcia y a Roczen, que parecía ir tan lejos y tan cómodo, para ganar al final, como a el le gusta. En la segunda serie, faltando unos 10 minutos, que es cuando empieza a atacar, comenzaron sus problemas con los frenos y de todas formas alcanzó a Roczen pero no pudo superarlo, aunque lo intentó dos veces, pero sin frenos es muy difícil querer ganar un frenaje, lo intentó dos veces por afuera y en ambas Roczen lo dejó sin lugar, muy limpia carrera y listo.
Tony Cairoli 5-4 para er quinto en la general, en lo que fue su mejor final hasta ahora, hizo el holeshot en las dos series, pero terminó quinto a 26 segundos de Tomac en la primera serie y cuarto a 43 segundos de Roczen en la segunda serie. Tony está pasándola muy bien en USA y se arrepiente de no haber ido antes, mientras tanto, intenta mejorar la KTM y lo va logrando, pero a su gusto, Dungey y Plessinger no están tan cómodos con la moto y Dungey estaba engripado y también reconoció «Correr acá, fue como sacarme n fantasma de encima», en 2016 Dungey se rompió algunas vertebras y decidió dejar de correr, con un truco lo hicieron volver a correr el Supercross 2017, pero ya lo conté, en 2022 KTM le está dando todo el apoyo a Tony (se lo merece) entonces si Plessinger no mejora sus actuaciones, es muy probable que su futuro sea incierto, KTM no sabe si es la moto o es Plessinger y por eso aún no han decidido que hacer, pero no se ve un futuro ahí. Webb ha vuelto a entrenar, pero no para correr, sino para aportar ideas sobre la moto.
Sexton se vio lento la primera serie comparado con lo que se espera de el, cambió el set up para la segunda serie y se fue sólo en la delantera, manejó el tiempo y la distancia con Roczen, hasta incluso iba tranquilo, porque Roczen peleaba con Tomac, pero iba tan tranquilo que faltando metros para la llegada se cayó, hasta ese momento el ganador de la general era Tomac, Roczen pasó a Sexton caído y se llevó la general, sin siquiera enterarse que era el ganador.
Durante la carrera, sobre todo durante la segunda serie, todos nos pusimos contentos de verlo pelear a Roczen la posición con Tomac, aún cuando no se entendía porque Tomac sólo lo buscaba en lugares imposibles y por afuera (después se supo lo de los frenos) pero pareció ser el Roczen de antes, el que luchaba hasta el final.
Jason Anderson 3-6 y Chase Sexton hicieron lo que hicieron casi todo el año, caerse, pero Anderson terminó más lejos, el único que le descontó puntos a Sexton fue Tomac, pero sólo un punto.
Que dijeron en la conferencia de prensa después de la carrera?
Ken Roczen “Obviamente, estoy muy contento con cómo terminó hoy. No soy el más rápido, pero me esforcé mucho para mantenerme ahí. Parece que a mitad de la serie, o en algún lugar por ahí, empiezo a perder tiempo. Odio decirlo, pero a veces, cuando me pasan, pierdo el ritmo. Obviamente gané porque Chase se cayó, pero también luché muy duro con Eli para mantenerme en el segundo lugar”.
Eli Tomac Estaba ahí con Kenny. Estuvimos tan cerca tantas veces. Probablemente con cinco o seis vueltas para el final, mis frenos comenzaron a desvanecerse. Luego, con dos para el final ya no andaban. Entonces, es por eso que en la última vuelta quedé completamente fuera de escena. Eso fue un fastidio. No sé si hubiera cambiado algo en los intentos de pase o algo así, pero lo bueno es que pudimos quedar segundos en la general ese día. Siento que he ido mejorando. Seguiremos desde aquí, cambié a la horquilla de aire, porque siento que en el Motocross va mejor, no sabía que Sexton se había caído, me lo dijo el en el podio, tampoco sabía que iba ganando la general, pensaba que tenía que pasar a Roczen, por eso lo intenté tantas veces»
Chase Sexton «En la primera moto estaba muy embarrado y me quedé sin Tear Offs a mitad de carrera, pero la segunda moto, sacado el error de la última vuelta, fue probablemente una de mis mejores motos. Aparte de eso, estamos en un buen lugar y es divertido competir con los muchachos. En general, creo que somos fuertes en el 450. Tomaremos el set up de esa última moto y seguiremos creciendo a partir de allí»
Fotos Alignmedia
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