Estadisticas, Kawasaki ganó en Daytona por 15ta vez, Tomac ganó por tercera vez y fue la edición 50 de la mítica carrera,
Daytona fue otra vez para Tomac, era algo que lo sabía hasta mi vecina (literal), incluso en la encuesta en Facebook de Mxargentina se puso a Tomac vs Weeb y Baggett, o sea 1 vs 2, pero el resultado fue contundente, creo que todos sabían que iba a ganar, pero eso no significa que vaya a ganar y menos el Campeonato o si?
Ricky Carmichael (que no lo quiere mucho a ET3 y no se porque) reconoció que Tomac es el mejor corredor del momento, aunque su favorito este año es Webb y pidió nuevamente que todos se suban al vagón de Cooper, personalmente les aclaro, para los nuevos, que Cooper siempre estuvo en mi lista de favoritos, muchos lo recuerdan e incluso lo han dicho en Facebook. Cuando Mini Coop no era ni Profesional. Por ese lado estoy feliz.
Pueden pensar y opinar lo que quieran, como siempre, pero el año pasado dije que las Yamaha solo andaban en terreno blando (me lo hizo acordar Kevin Braidotti, seguidor de MXA) y Barcia ganó en Iron Man 2018 barro y lluvia y este año en Anaheim de nuevo barro y lluvia, Webb no ganó nada con la Yamaha. Tomac puede que sea el mejor, pero cuando la Kawasaki no anduvo ni se acercó al podio, no es como dijo uno por ahí, cuando gana Tomac es el piloto, cuando ganan los otros es la moto, casi lo dijo con tono de esposa enojada jaja, siempre es la moto la que ayuda, la diferencia es que las KTM están un paso arriba de las demás y si no lo quieren ver, es su problema o piensan que Webb ganaría con una Suzuki? Ya demostró que con una Yamaha era imposible. Este año ganó 5 y seguido por otras KTMs, dejen de pelear con la realidad, es la única marca que puede hacer un podio completo y ya lo ha hecho.
Webb también dijo que «Si ellos (Kawasaki) encuentran la puesta a punto, será dificil ganarle a Tomac, es el mejor corredor de los últimos años, pero todo eso no tiene sentido sino tiene una buena moto, a mi me pasó el año pasado, esta vez la pista y las circunstancias estaban a favor de su manejo y la moto también»
Ken Roczen sufrió la largada y a Reed
Kawasaki tiene que haber vuelto a ajustar cosas, porque Savatgy salió 5to detrás de Webb, Musquin y Baggett (KTM) las Kawasaki este año tuvieron una carrera buena, tres malas y así fueron pasando las fechas, habrá que ver que ocurre en la próxima, Roczen tenía razón, esto empieza en la décima fecha, para el no fue un buen inicio, Seely ganó una serie, pero en la final, Reed armó un lío tan grande en la largada, tirando a varios, Roczen y Seely incluídos. El alemán fue el primero que sufrió el golpe y cayó sobre Seely.
Reed es uno de mis favoritos, es una leyenda, maneja como McGrath, pero en las últimas carreras ha perjudicado a diferentes pilotos de punta, esta vez Roczen fue el que llevó la peor parte y en la serie por segunda carrera consecutiva lo sufrió Tomac, en la carrera anterior fue en el Main, Hill también lo encontró en el Main de Daytona y perdió el ritmo, cometió un erroren la arena y se cayó, todo bien con Reed, lo apreciamos, pero se hace el chistoso con Dávalos y el hace más cagadas que los otros, igual Reed es Reed.
Chad Reed está disfrutando pero a algunos no les da placer
El australiano triunfó en el Mundo y dijo que Aldon Baker y todos esos son unos vendehumo, que no son necesarios y que sólamente con un buen entrenador, todo anda bien… y quién lo va a desmentir, porque el lleva 20 años de profesional y los que entrenó Aldon, sólo duraron 10. La frase que más molestó a Baker fue «Si nunca fue bueno sobre una moto, como me va explicar que debo hacer? Que lo haga el y lo demuestre, así lo entiendo, sólo sabe entrenar físicos y le sacaron varios títulos (referiéndose a los 7 Tour de Francia con Lance Armstrong por dóping) entonces les digo, de entrenadores, está lleno el mundo y sin tomar ninguna píldora rara, si tus clientes son Villopoto, Stewart y Carmichael es obvio que van a salir campeones o van a pelear el Campeonato porque son los mejores están sobre las mejores motos y entrenando en Florida» eso fue en 2012 cuando decían que Villopoto ganaba por Baker. Reed dijo, todo el truco está que entrenan con tanta humedad y calor en Florida, que después es fácil correr en cualquier lado, Reed entonces se compró casa en Florida, me hace acordar cuando lo trajimos a Tortelli y en Paraguay dijo «Yo pensaba que Florida era caluroso y húmedo, esto es caluroso y húmedo». Reed ahora vendió la casa de Florida y se fue a vivir a JGR en Carolina del Norte, dónde ha logrado mejorar la moto a su antojo.
Bueno para seguir con este tema, el padre de Tomac, un reconocido ciclista que supo competir en la época de Armstrong, pero jamás tuvo un caso de dóping, es quien entrena junto a otro Personal Trainer a Eli y Jeremy Martin. Tomac tiene otro truco, el entrena a la misma altura que Antezana en Bolivia, entonces jamás le falta aire, cosas que a veces la gente no sabe, pero suman. Cuando Stefano fue a Cochabamba anduvo my bien, pero se sintió mareado al final, las series son más largas allí, Marco me dijo, «Stefano vino en Invierno, hasta a mi me falta el aire cuando hace frío», con ese deficit Tomac tiene oxigeno de sobra a la altura del mar, en USA están en Invierno, por eso cuento la anécdota de Marco y Stefano. Roczen el año pasado quedó tirado en el piso del Aeropuerto y Anderson se la pasa vomitando en Colorado.
Bueno, vamos a las carreras.
Austin Forkner invicto
250, Forkner y 21 más. Eso es todo lo que hay para decir. Imbatible, ya se que van a decir que le ganó Cianciarulo, pero no le ganó ningún piloto del Este, entonces sigue invicto, de todas formas estaba muy golpeado, como cada carrera.
Blake Baggett va tomando confianza con la KTM oficial
450. Baggett para Holeshoy, con Tomac dieron buen espectaculo de entrada, mientras los perseguían Webb, la otra Kawasaki de Savatgy y Musquin y todos, dije… todos cometieron muchos errores, pero fue muy entretenida porque se pasaron varias veces, Tomac en un momento de primero pasó a tercero y Musquin casi se mata contra los fardos una vez y otra vez fue por afuera de la pista, los whoops no existieron como tales, eran cosas que se pasaban alta velocidad (esos no son whoops) y la zona de arena fue una molestia para todos, menos para los que entrenan en Florida (Los de Baker) que aún así cometieron errores en esa zona.
En la segunda vuelta Webb perdió posiciones, Musquin quedaba segundo Tomac tercero y Savatgy cuarto, Webb obviamente quinto, pero si contamos la final vuelta por vuelta es un lío, se pasaron muchas veces y fue muy entretenido, Baggett hizo recordar a su salto en Texas y saltó la pared en la que todos frenaban (estilo Stewart), sacándole una distancia a Tomac… ERROR Tomac, vio eso y fue su lugar favorito y Baggett dejó de hacerlo, en la arena Musquin se equivocó en una vuelta cuando ya tenía a Webb que en ese momento era segundo, MM25 perdió algo más de 5 segundos, justamente llegó tercero a 5 segundos y algo de Webb.
La carrera fue para Tomac sin problemas y Webb fue segundo, tercero Musquin, el que más negocio hizo fue Webb. Porque? Lo explica el mismo Mini Coop.
«Realmente cometí muchos errores y me llevé varios sustos, Musquin ya me tenía pero de repente deapareció, con todos los errores que hice estaba pensando en un cuarto o quinto puesto, pero ellos también hacían muchos, creo que Tomac es el mejor de todos y si logran tener bien la moto será un final muy parejo, yo estoy al límite, pero feliz, sabía que Tomac es casi invencible aca, pero como dijo Ei, la pista no era la más dura de todas las Daytona que corrí, hay que seguir tranquilos, pero claro cada vez se acerca más la definición, lo más divetido es que los tres (KTM) cometíamos errores todo el tiempo y siempre estabamos pasandonos, largar desde afuera era más duro el piso pero era para larar por dentro, pero estaba muy blando, se que Tomac es imbatible en Daytona, veremos el año que viene, hoy se que me ganó y por mucho, entonces tengo que ir a trabajar en la semana y poner lo mejor de mi para revertir eso porque he arriesgado mucho y no pude alcanzarlo» lo que dice Cooper tiene lógica, es el único que no ha sufrido mala suerte ni problemas mecánicos, aún arriesgando mucho no se ha caído, pero no es suerte, Cooper está gestionando lo que tiene perfectamente.
Tomac decía «Para ser honestos empezamos el día a 2 segundos y medio de Musquin, no nos rendimos pero lo veíamos muy dificil, bajar medio segundo es dificil, nosotros estábamos lejisimos, fuimos trabajando en la moto en casa salida y algunas vueltas eran sólo dos y parábamos, trabajaron mucho y terminamos teniendo una moto muy buena, que nos permitió ganar, pero al principio del día ya me veía fuera del Top 6 de nuevo, el Campeonato no es imposible, pero no tenemos la misma moto cada semana, nos atrasamos mucho en pre temporada, este no fue el Daytona mas dificil que he corrido, ni cerca de serlo, hubo mucho más dificiles, en los «whoops» era dónde mejor tiempo hacía y en general tomé ritmo desde la tercera vuelta encontré líneas que me hicieron ir muy suelto y relajado, aunque cometí errores, la parte de arena al principio era una sóla línea pero después encontramos con Baggett que había combinaciones y se podía ganar tiempo, largar 20 como la semana pasada a larar tercero como esta fue una gran diferencia, la segunda curva era realmente solo ir por dentro y se ganaba mucho tiempo, hacer dos curvas a la izquierda de 90 grados en la arena no es muy bueno, pero ya pasó, me sentí muy feliz de poder haber usado el casco en homenaje a Dale Earhardt»
Homenaje a Dale Earnhardt 1951-2001
Musquin fue el más rápido hasta la noche
Musquin dijo «El día empezó bien, después era más peleado y en la carrera mientras iba segundo, se me paró el motor y perdí posiciones, eso fue un error mío, pero pude recuperarme y alcanzarlos, casi llego a segundo, pero cometí errores, la pista fue más técnica, los dos cuadruples de table a table eran muy técnicos, Eli me hacía una diferencia, pero no estaba tan destuida como otras veces, sobretodo los saltos, estaban muy bien en las rampas, obviamente no me siento bien estando en esta posición, pero al menos estoy en el podio, Tomac me ha alcanzado en los puntos y los triunfos no llegan, hay cosas que no queremos que pasen y ocurren, seguiremos trabajando» Marvin tiene su último año de contrato y posiblemente suba alguno de 250, aunque el se quiere quedar, pero desde que se enteró que Webb iba al equipo se puso de mal humor y en contra de Webb, hace unas semanas Red Bull hizo un video con Webb y a MM25 no le gustó nada a tal punto que en el podio anterior se fijó de que no salga el Logo de Red Bull, eso lo notaron los de marketing en la empresa de energizantes y se lo hicieron saber, en Daytona directamente la escondió y no mostró la lata de Red Bull. Por ahora es lo que hay
Así están ahora, faltan 7 fechas
