Nota de Geoff Meyer MX Large
Glenn Coldenhoff ha sido una figura clave en la escena del Gran Premio durante una década y media, consiguiendo victorias en GP de MX2 y MXGP, además de terminar tercero en el ranking mundial de MXGP 2025. Con actuaciones destacadas en MXoN en 2018 y 2019, con un 1-1-1-1 en Redbud y Assen, el holandés de 34 años, sin duda, lo ha dado todo.
Lo curioso, sin embargo, es que cuando llegó el momento de buscar piloto para 2026, el tercer mejor piloto del campeonato MXGP 2025 se quedó sin nada, o al menos, sin nada que se sintiera digno de su experiencia y resultados. Glenn tuvo un gran éxito con el equipo Fantic, pero el equipo propiedad de Louis Vosters, que dirigía la escudería MXGP de Fantic, ahora se está moviendo para dirigir el equipo MXGP de Ducati, y eso dejó a Glenn en una situación difícil.
Nos reunimos con Glenn para hablar sobre su nuevo contrato, compitiendo en el campeonato brasileño de motocross, donde será reconocido por sus logros.
MXLarge: Glenn, felicidades por tu nuevo puesto en Brasil. Pero debes estar un poco decepcionado de que no haya nada para ti en MXGP para 2026.
Glenn Coldenhoff: No sé, he competido en MXGP durante 15 años consecutivos y he estado allí un tiempo, como dijiste, al terminar tercero en el campeonato sentí que debía conseguir un puesto que merecía, pero esa oportunidad no se presentó. Así que tomé la decisión de dejar de competir en MXGP y es una decisión importante, pero si no recibo una recompensa por el trabajo que hago, entonces no vale la pena hacerlo.
¿Tuviste ofertas de equipos de fábrica y simplemente no fueron suficientes? Sí, tuve la oportunidad de quedarme en Fantic, pero esperaba ganar al menos lo mismo que este año, pero fue mucho menos. No los culpo, porque los quiero mucho y Fantic se ha convertido en una familia para mí, lo que hemos logrado juntos con el equipo de Louis ha sido enorme. Han puesto mucho esfuerzo y trabajo duro, todavía tengo una muy buena relación con ellos. Como dije, no los culpo. Para los equipos privados es un momento difícil y esa es la situación.
Siempre has dado la impresión de ser una persona positiva y siempre parece que te gustan los eventos fuera de pista. Ir a Brasil, que es similar a Argentina, un lugar al que el paddock de MXGP siempre ha amado ir, podría ser una experiencia muy positiva. Tienes una familia pequeña, así que si vas a hacer algo así, ¿tienes que hacerlo ya? Sin duda es una experiencia nueva, pero me quedaré en Países Bajos, como siempre, y solo haré ocho o nueve paradas, así que la situación en casa no cambiará mucho. Iré a hacer algunas pruebas en enero y luego tendremos la presentación oficial del equipo. La gente del equipo está muy motivada por tenerme y se esfuerza muchísimo. Como dijiste, los brasileños están muy entusiasmados y los mensajes que envían por redes sociales son una locura. Todavía no sé cómo será, pero la gente del equipo me dice que va a ser una locura con la afición. En algunas carreras había 30.000 personas viéndolas. Tengo curiosidad y estoy emocionado; es un gran capítulo en mi vida y lo asumo con todas mis fuerzas.
¿Podrías acabar siendo el nuevo Jett Lawrence o el Jeffrey Herlings brasileño ? [Ríe] No lo sé. Para ellos, será algo muy especial. Siempre he intentado hacer un buen trabajo en MXGP, sobre todo a mi edad. Creo que puedo seguir así unos años más y seguiré entrenando como lo hago para MXGP. El mismo esfuerzo, y en ese aspecto, nada cambiará. Es un campeonato diferente, con pistas nuevas. Llevo 15 años compitiendo en MXGP y a menudo son los mismos circuitos. Me hubiera gustado ir a Foxhill, ya que parece un buen circuito en los vídeos, y uno muy histórico, y es una pena perdérmelo, pero en general, tengo todos los circuitos nuevos en 2026 y estoy entusiasmado.
¿Sabes qué fines de semana tendrás libres? ¿Te gustaría participar en algunas rondas de MXGP? ¿Quizás incluso en Argentina, ya que estará cerca de tus nuevos aficionados en Brasil? No, no iré a Argentina, no lo creo. Empezaré mi preparación un poco más tarde y de momento, no tengo moto, así que no tengo tiempo para entrenar. Estoy haciendo entrenamiento físico, pero necesito tiempo en moto. Estoy formando mi propio equipo de carreras y planeo participar en algunas carreras holandesas, la internacional belga en Keiheuvel, ese tipo de carreras. Correré unas 10 carreras en Europa. En cuanto a MXGP, una vez que ponga en marcha mi programa y consiga buenos motores y no me cueste mucho dinero, podría haber una posibilidad en Arnhem, ya que es un circuito que me gusta. Además, el GP de Holanda siempre es especial para los holandeses. Estoy preparándolo todo y estoy muy ocupado. Veremos si participo en algún GP.
Supongo que con tantos viajes a Brasil, no querrás volar también a Estados Unidos para algunas rondas del campeonato nacional AMA, ¿o te gustaría hacerlo? Siempre quise correr cualquier carrera en Estados Unidos y preferiría hacer una temporada completa, pero allí las cosas no salieron bien.
