jueves, noviembre 21, 2024
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MXGP Febvre y MX2 Geerts en República Checa

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Parte de prensa MXGP

LOKET (República Checa) La duodécima ronda del Campeonato Mundial de Motocross FIM 2023 llegó a su fin hoy en Loket para el MXGP de la República Checa. Las condiciones de la pista eran realmente buenas, las temperaturas bajaron respecto al sábado y los pilotos pudieron expresarse en la pista técnica de Loket.

En MXGP, fue Romain Febvre, del Kawasaki Racing Team, quien ganó su tercer GP consecutivo, continúa su carrera por el Campeonato. Jorge Prado, de Red Plate Red Bull GASGAS Factory Racing, terminó segundo para obtener otro podio y seguir sumando puntos importantes, mientras que Jeremy Seewer, del Monster Energy Yamaha Factory MXGP Team, logró su segundo podio de los últimos tres Grandes Premios, lo que demuestra su gran consistencia.

En MX2, Jago Geerts, del Monster Energy Yamaha Factory MX2 Team, ganó dos GP consecutivos para mantener sus posibilidades de levantar el título de MX2. Simon Laengenfelder de Red Bull GASGAS Factory Racing obtuvo otro gran podio mostrando muy buena velocidad, mientras que Kay de Wolf de Nestaan Husqvarna Factory Racing logró su primer podio desde su lesión en el pie.

En la primera carrera, Jorge Prado tomó el FOX Holeshot, pero Romain Febvre tomó la delantera inmediatamente después. Febvre siguió adelante y nunca miró hacia atrás, ya que se veía muy confiado en una pista que ganó dos veces en el pasado. A pesar de un par de sustos hacia el final de la carrera, Febvre ganó la carrera de manera dominante.

Parecía que Prado tenía el ritmo para perseguir a Febvre, pero en la vuelta 10 de 19, los compañeros de equipo Glenn Coldenhoff y Jeremy Seewer del Monster Energy Yamaha Factory MXGP Team se empujaban mutuamente por el tercer lugar y se acercaban cada vez más a Prado. Al final, Seewer hizo un movimiento exitoso sobre Coldenhoff por el tercero en la vuelta 13 y siguió adelante para luego pasar a Prado una vuelta más tarde para quedar segundo. Seewer terminó segundo, mientras que Prado tuvo que sacar algo de energía para mantener a raya a Coldenhoff y terminó tercero. Coldenhoff se conformó con el cuarto.

Fue otra carrera sólida para Calvin Vlaanderen, del equipo Gebben Van Venroy Yamaha Racing, que tuvo un buen comienzo para llegar al quinto lugar y mantuvo este puesto hasta el final. Los compañeros de equipo del equipo HRC, Tim Gajser y Rubén Fernández, tuvieron un comienzo similar, ya que fueron séptimo y octavo, respectivamente, en la vuelta 1. Luego, Fernández se acercó a Gajser e hizo su movimiento en la vuelta 5 para subir al séptimo lugar y siguió avanzando para adelantar a Kawasaki Racing Team MXGP. Mitch Evans por el sexto en la vuelta 7. Para Gajser, esta primera carrera fue una buena prueba, pero no pudo defenderse de Jeremy Van Horebeek de Standing Construct Honda MXGP en la vuelta 11 y tuvo que conformarse con el noveno para su primera carrera después de meses. Evans hizo una carrera sólida ya que solo fue superado por Fernández y terminó séptimo, mientras que Van Horebeek también corrió constantemente entre los 10 primeros e incluso pasó a Gajser para terminar en un buen octavo lugar.

Fue una gran operación para Benoit Paturel de De Baets Yamaha MX-Team, quien ganó un lugar del 11 al 10 al pasar a Maximilian Spies de KTM Kosak Team. Spies terminó 12º al final, mientras que la actuación impresionante del día fue para Valentin Guillod de Ship to Cycle Honda SR Motoblouz, quien se encontró en la posición 24 en la vuelta 1 para cargar increíblemente hacia adelante. Su incansable esfuerzo le hizo acabar en una excelente 11ª posición dada su mala salida.

En la carrera 2, Seewer tomó el FOX Holeshot y la delantera frente a Prado y Febvre. Si bien la batalla fue feroz entre los tres pilotos delanteros, fue Febvre quien primero superó a Prado en la vuelta 2 para quedar segundo y siguió acelerando para presionar a Seewer por el liderato. El piloto francés finalmente llegó a la cima en la vuelta 6 de 19. Sin embargo, otro corredor se invitó a sí mismo en la batalla que fue Vlaanderen.

Vlaanderen mostró una velocidad vertiginosa para adelantar primero a Prado en la vuelta 3 y a Seewer cuando cometió un error en la vuelta 7. Vlaanderen fue un segundo sólido y siguió corriendo con un ritmo fuerte, pero Febvre a la cabeza parecía muy sereno hasta la vuelta 16 cuando se estrelló para recoger él mismo en la 4ª posición. Luego, Vlaanderen tomó el asunto en sus propias manos para lograr la victoria y ganar su primera carrera de la temporada. Desafortunadamente para Vlaanderen todavía no fue suficiente para conseguir su primer podio de la temporada. Tuvo marca de 5-1 y terminó cuarto en la general.

Prado lo siguió y terminó segundo, mientras que Seewer terminó tercero. El podio esperado no cambió al final con Febvre manteniendo a raya a Gajser por el cuarto lugar, sinónimo de la victoria general. Con 3-2, Prado consiguió otro podio en segundo lugar mientras que Seewer quedó tercero en la general con 2-3.

Gajser tuvo una gran segunda carrera cuando pasó esta vez a su compañero de equipo Fernández por el quinto lugar en la vuelta 6 para terminar quinto al final. Gajser tuvo marca de 9-5 para el séptimo lugar en la general a su regreso después de meses sin competencia. Fernández se conformó con el 6º para llegar al 6º de la general.

Coldenhoff no tenía el mismo ritmo que en la carrera 1 y tuvo que conformarse con el 7º al final, pero con 4-7 todavía consiguió el 5º en la general. Van Horebeek logró llegar al octavo lugar en la vuelta 3 y mantuvo ese lugar hasta el final para terminar 8-8 para un buen octavo lugar general para Bélgica antes de ir a Lommel.

Detrás, Tom Koch, del KTM Kosak Team, volvió a aparecer con una buena actuación, ya que siempre ocupó el noveno lugar desde la vuelta 3 hasta el final para terminar 16-9 en el décimo lugar general, mientras que Evans luchó para terminar 11 después de un mal comienzo que lo vio en el 15. vuelta 1. Evans tuvo marca de 7-11 para hacerse con otro top 10 general con el noveno lugar general.

Romain Febvre: “Estoy muy feliz de ganar después de mi error en la segunda carrera. Lideraba cómodamente pero cometí mi propio error y me caí dos veces, pero esto es motocross. Todavía aproveché mi desempeño y terminé cuarto para ganar el GP”

Jorge Prado: “Ha sido un fin de semana positivo. Con estas actuaciones de hoy, necesito estar muy feliz, ya que tuve un problema estomacal en la primera carrera, pero aun así logré mantenerme al frente y luchar. Me mantengo constante y no cometí muchos errores, lo cual fue clave aquí. Ahora estoy deseando que llegue la próxima ruta.

Jeremy Seewer: “Me siento bien, las cosas van bien en este momento. Mi condición física es buena, mis salidas y mi velocidad también son muy buenas. Es un poco frustrante terminar tercero cuando luchas por ganar el GP todo el día. Fue una buena carrera, soy tercero en la general y llevaré estas actuaciones a los próximos GP”.

MXGP – Grand Prix Race 2 – Top 10 Classification: 1. Calvin Vlaanderen (NED, Yamaha), 35:14.549; 2. Jorge Prado (ESP, GASGAS), +0:04.404; 3. Jeremy Seewer (SUI, Yamaha), +0:05.542; 4. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:09.000; 5. Tim Gajser (SLO, Honda), +0:10.943; 6. Ruben Fernandez (ESP, Honda), +0:17.862; 7. Glenn Coldenhoff (NED, Yamaha), +0:26.106; 8. Jeremy Van Horebeek (BEL, Honda), +0:29.697; 9. Tom Koch (GER, KTM), +0:45.062; 10. Alberto Forato (ITA, KTM), +0:59.589

MXGP – Grand Prix Top 10 Classification: 1. Romain Febvre (FRA, KAW), 43 points; 2. Jorge Prado (ESP, GAS), 42 p.; 3. Jeremy Seewer (SUI, YAM), 42 p.; 4. Calvin Vlaanderen (NED, YAM), 41 p.; 5. Glenn Coldenhoff (NED, YAM), 32 p.; 6. Ruben Fernandez (ESP, HON), 30 p.; 7. Tim Gajser (SLO, HON), 28 p.; 8. Jeremy Van Horebeek (BEL, HON), 26 p.; 9. Mitchell Evans (AUS, KAW), 24 p.; 10. Tom Koch (GER, KTM), 17 p

MXGP – World Championship Top 10 Classification: 1. Jorge Prado (ESP, GAS), 614 points; 2. Romain Febvre (FRA, KAW), 510 p.; 3. Jeremy Seewer (SUI, YAM), 465 p.; 4. Ruben Fernandez (ESP, HON), 452 p.; 5. Glenn Coldenhoff (NED, YAM), 428 p.; 6. Calvin Vlaanderen (NED, YAM), 402 p.; 7. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 386 p.; 8. Alberto Forato (ITA, KTM), 302 p.; 9. Valentin Guillod (SUI, HON), 276 p.; 10. Mattia Guadagnini (ITA, GAS), 203 p

MXGP – Manufacturers Classification: 1. GASGAS, 620 points; 2. Yamaha, 602 p.; 3. Kawasaki, 526 p.; 4. KTM, 510 p.; 5. Honda, 483 p.; 6. Beta, 216 p.; 7. Husqvarna, 49 p.; 8. Suzuki, 15 p.;

Main Photo: Romain Febvre

Bottom Photos: 1.Jorge Prado ; 2. Jeremy Seewer

En la Carrera 1, fue Jago Geerts quien tomó el FOX Holeshot y tomó la delantera al mismo tiempo. Kevin Horgmo, del F&H Kawasaki Racing Team, hizo un comienzo increíble y se encontró montando justo detrás en el segundo lugar. Geerts controló la carrera de principio a fin a pesar de que Horgmo se acercó al final de la carrera. Al final, Geerts ganó frente a Horgmo, quien obtuvo el mejor resultado de su temporada en segundo lugar.

El comienzo estuvo lleno de acontecimientos, ya que muchos ciclistas como Red Plate Andrea Adamo y Liam Everts se vieron involucrados en una colisión de varios ciclistas antes de la primera curva. Adamo se levantó y logró volver al puesto 12 en la primera vuelta, pero se estrelló nuevamente cuando Rick Elzinga, del Monster Energy Yamaha Factory MX2 Team, forzó un movimiento en la vuelta 2. Adamo finalmente cruzó la línea 13. Everts volvió al 17 al final. Elzinga logró terminar 10º ya que siempre estuvo entre los 10 primeros.

También fue un gran comienzo para Sacha Coenen de Red Bull KTM Factory Racing, quien se encontró tercero en la vuelta 1. Siguió adelante y luchó por su lugar frente al excelente Camden Mc Lellan de JM Honda Racing. Desafortunadamente, S.Coenen no pudo defender a Kay de Wolf y Simon Laegenfelder en la vuelta 12 de 18. S.Coenen se instaló en el quinto y el mejor resultado de su temporada. De Wolf y Laengenfelder se sucedieron para terminar tercero y cuarto respectivamente.

Mc Lellan al final también fue superado por de Wolf y Laengenfelder en la vuelta 7 y terminó en un muy buen sexto lugar frente a otro buen desempeño, Emil Weckman del Team Ship To Cycle Honda SR Motoblouz, quien solo perdió una posición para terminar séptimo.

Lucas Coenen, de Nestaan Husqvarna Factory Racing, tuvo mala suerte ya que perdió muchas posiciones en la colisión de varios pilotos después de varias curvas. El joven belga se encontró 15º en la vuelta 1, pero aceleró para llegar al 9º en la vuelta 12. Luego alcanzó a su compañero de equipo, Roan Van de Moosdijk, de Nestaan Husqvarna Factory Racing, y logró pasarlo en la vuelta 17 para terminar 8º. Van De Moosdijk se conformó con el noveno lugar.

En la carrera 2, Laengenfelder se hizo con el FOX Holeshot y siguió en cabeza. S.Coenen tuvo otro gran comienzo, pero desafortunadamente se desvaneció durante la carrera y se conformó con el séptimo para obtener el mejor resultado de su temporada con el séptimo en la general. Laegenfelder parecía un líder sólido, pero Adamo tenía otros planes. La placa MX2 Red tuvo un comienzo promedio ya que se encontró sexto en la vuelta 1, pero bajó la cabeza y cargó hacia adelante. Su increíble determinación lo llevó a adelantar vuelta tras vuelta a Geerts, Mc Lellan, S.Coenen y finalmente a Laengenfelder en la vuelta 11 de 19. Después de eso, Adamo simplemente desapareció al frente y continuó con su gran ritmo para ganar su primera carrera del estación. Adamo obtuvo el quinto lugar en la general, lo cual es excelente dada la desafortunada cadena de eventos en la carrera 1.

Laengenfelder, que tuvo una carrera excelente, terminó segundo con 4-2 y segundo en la general para conseguir un podio consecutivo. Detrás de él, Geerts cabalgó inteligentemente y logró llegar a donde quería estar. Superó a Mc Lellan por el cuarto lugar en la vuelta 7 y a S.Coenen por el tercero una vuelta más tarde para controlar su carrera y terminar tercero. Es otra victoria consecutiva de GP para Geerts, que está alcanzando el nivel que tenía antes de su lesión. Mc Lellan mostró una conducción increíble a lo largo del día con marca de 6-5 para el sexto lugar general, su mejor resultado esta temporada.

De Wolf mostró otra muy buena actuación cuando cargó desde atrás. Noveno en lkap 1, de Wolf mantuvo la calma para subir de rango y terminar cuarto para un 3-4 y su primer podio desde su lesión en el pie. Su compañero de equipo L.Coenen se mantuvo constante y solo perdió una posición desde la vuelta 1 para terminar octavo detrás de su hermano gemelo. También termina justo detrás de su hermano en la general en la octava posición.

No salió según lo planeado para Horgmo en la carrera 2, ya que el noruego no pudo confirmar su segundo lugar ya que cayó temprano en la carrera para encontrarse en el puesto 21 en la vuelta 1. Horgmo nunca se baja increíblemente subió al noveno lugar en el terminar en uno de los regresos más espectaculares del día. Al final, terminó justo fuera del podio en cuarto lugar, pero mostró una conducción de calidad.

Marcel Stauffer mostró grandes cosas durante ambas carreras, ya que tuvo marca de 11-10 para obtener su primer top 10 general de la temporada en el noveno lugar. Weckman también obtuvo un buen décimo lugar en general con 7-15.

Everts no tuvo el mejor fin de semana, pero recuperó su ritmo en la carrera 2 para terminar sexto y mostrar una buena y alentadora velocidad para el próximo fin de semana en Lommel. Terminó 11º en la general. Elzinga por su parte no encontró la misma fluidez en la carrera 2 y finalizó 13º y 12º en la general.

Jago Geerts: “El objetivo es sumar la mayor cantidad de puntos posible, pero si no me siento cómodo en la pista, no quiero correr demasiados riesgos como en la segunda carrera. Sigue siendo un muy buen día con la victoria general y estoy muy feliz por el fin de semana”.

Simon Längenfelder: “Estoy muy feliz, tengo que decirlo porque estoy tan cerca de casa que realmente se siente como un GP en casa con muchos fanáticos alemanes presentes. Me sentí muy bien y tuve un muy buen comienzo en la segunda carrera. Estoy haciendo lo mío y siento que vuelvo cada vez más. La fuerza física es cada vez mejor y mejor.

Kay de Wolf: “Seguro que necesitaba esto. Han sido unas semanas difíciles, pero logramos subir al podio, lo cual es increíble. En la segunda carrera tuvimos que luchar duro por eso, pero al final lo logré, así que estoy muy contento con eso”.


MX2 – Grand Prix Race 1 – Top 10 Classification1. Jago Geerts (BEL, Yamaha), 33:46.123; 2. Kevin Horgmo (NOR, Kawasaki), +0:02.248; 3. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0:08.918; 4. Simon Laengenfelder (GER, GASGAS), +0:12.608; 5. Sacha Coenen (BEL, KTM), +0:19.683; 6. Camden Mc Lellan (RSA, Honda), +0:24.963; 7. Emil Weckman (FIN, Honda), +0:25.791; 8. Lucas Coenen (BEL, Husqvarna), +0:26.807; 9. Roan Van De Moosdijk (NED, Husqvarna), +0:29.718; 10. Rick Elzinga (NED, Yamaha), +0:30.440

MX2 – Grand Prix Race 2 – Top 10 Classification: 1. Andrea Adamo (ITA, KTM), 35:41.660; 2. Simon Laengenfelder (GER, GASGAS), +0:05.279; 3. Jago Geerts (BEL, Yamaha), +0:13.877; 4. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0:18.190; 5. Camden Mc Lellan (RSA, Honda), +0:19.355; 6. Liam Everts (BEL, KTM), +0:19.813; 7. Sacha Coenen (BEL, KTM), +0:33.345; 8. Lucas Coenen (BEL, Husqvarna), +0:35.908; 9. Kevin Horgmo (NOR, Kawasaki), +0:40.559; 10. Marcel Stauffer (AUT, KTM), +0:43.099

MX2 – Grand Prix Top 10 Classification: 1. Jago Geerts (BEL, YAM), 45 points; 2. Simon Laengenfelder (GER, GAS), 40 p.; 3. Kay de Wolf (NED, HUS), 38 p.; 4. Kevin Horgmo (NOR, KAW), 34 p.; 5. Andrea Adamo (ITA, KTM), 33 p.; 6. Camden Mc Lellan (RSA, HON), 31 p.; 7. Sacha Coenen (BEL, KTM), 30 p.; 8. Lucas Coenen (BEL, HUS), 26 p.; 9. Marcel Stauffer (AUT, KTM), 21 p.; 10. Emil Weckman (FIN, HON), 20 p

MX2 – World Championship Top 10 Classification: 1. Andrea Adamo (ITA, KTM), 506 points; 2. Kay de Wolf (NED, HUS), 478 p.; 3. Jago Geerts (BEL, YAM), 471 p.; 4. Thibault Benistant (FRA, YAM), 462 p.; 5. Roan Van De Moosdijk (NED, HUS), 433 p.; 6. Liam Everts (BEL, KTM), 432 p.; 7. Simon Laengenfelder (GER, GAS), 368 p.; 8. Lucas Coenen (BEL, HUS), 359 p.; 9. Kevin Horgmo (NOR, KAW), 316 p.; 10. Jan Pancar (SLO, KTM), 248 p

MX2 – Manufacturers Classification: 1. Yamaha, 634 points; 2. Husqvarna, 590 p.; 3. KTM, 574 p.; 4. GASGAS, 452 p.; 5. Kawasaki, 333 p.; 6. Honda, 221 p.; 7. Fantic, 18 p.;

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