[dropcap]H[/dropcap]asta el 1 de Octubre no se puede decir ni mostrar fotos ni nada de lo que los pilotos mutantes van a hacer, pero bueno, ya es sabido quién va a estar dónde, con algunas sorpresas, pero mientras ellos anden en lugares privados y no sean fotografiados no hay problema, asi como el año pasado conseguimos gracias a un amigo la foto de Reed entrenando con la Kawa, este año no conseguimos nada Jaja, pero es que Reed tenía contrato con el mismo en cambio los otros no. Roczen obviamente ahora está andando en una Suzuki, pero jamas va a aparecer, no tiene sentido que ande en una KTM, aunque KTM quiere quedar bien (tarde) y dejarlo usar la moto en el Motocross de las Naciones, pero bueno eso es otro tema, como estarán armados los equipos para el Supercross 2015 en la 450 (hay muchos contratos sólo de Supercross).
Team Honda
Team Manager | Dan Betley
2015 será un cambio importante para Honda, ya que pierden algunos de los jugadores de toda la vida, pero traer sangre nueva. La partida de Justin Barcia abrió la puerta para dos nuevos empleados, ya que también marcó el fin de la época de mecánico a Mike Tomlin con el equipo, pero en su lugar viene un par de trabajo establecido. Después de unos años juntos, Muscle Milk y la parte de programa de carreras de Motocross de Honda se han separado. Ninguna palabra sobre si se van a adquirir un nuevo patrocinador como cabeza de cartel.
Trey Canard | Mecánico – Brett Presnell
El hecho de que Honda anunció a Canard antes de que él alguna vez había completado una vuelta del Motocross 2014 muestra el vínculo entre los dos. Con acuerdos a largo plazo firmados con patrocinadores como FLY Racing, SCOTT Sports, y Leatt, no esperes mucho cambio en la apariencia del próximo año para Trey.
Cole Seely | Mecánico – Rich Simmons
Uno de los fichajes más conocidos del año fue el de Cole Seely un verdadero refuerzo a la fábrica de American Honda. El más reciente graduado del programa de Honda 250 (y el primero de la larga lista de pilotos apoyados por Troy Lee Designs equipo), Seely tiene experiencia a bordo de la 450 y hará su debut a tiempo completo en el otoño. Con la ausencia de Muscle Milk al paquete de equipo en 2015, se dijo que Seely podría retener a Red Bull como patrocinador personal. Seely permanecerá con la indumentaria Troy Lee Designs, pero parece haber firmado con Spy Optic para gafas.
Monster Energy Kawasaki
Team Manager | Dan Fahie
El programa de Kawasaki ha estado en constante cambio durante todo el verano, ya que han sido forzados a planear alrededor de la salida del cuatro veces campeón de Supercross Ryan Villopoto. El plan era que 2015 sería su última temporada como piloto profesional, pero la palabra se filtró por el verano que iba a renunciar al último año de su contrato de América con el fin de disputar el Campeonato del Mundo FIM. También falta en la lista es Jake Weimer, quien renunció a raíz de una mala relación con el equipo y lesiones.
Davi Millsaps | Mechanic – Mike Williamson
Después de ser liberado de Rockstar Energy Racing, Davi Millsaps hizo el cambio inmediato a Monster Energy Kawasaki. Su incorporación al equipo viene debido a la partida de Ryan Villopoto, Millsaps contará con quien fuera por largo tiempo mecánico de Villopoto, Mike Williamson. Esta no será la única similitud con la configuración de RV, como Millsaps llevará botas Alpinestars, ropa y cascos Thor , pero las gafas será del 100%. La primera carrera de Millsaps ya empezará en la Monster Energy Cup en octubre.
Wil Hahn | Mecánico – Dana Wiggins
Wil Hahn llenará el segundo lugar en el equipo Kawasaki, y ya ha sido visto alrededor de Sur de California en la máquina verde. Suponemos que Hahn permanecerá con Shoei y VonZipper en 2015. Ni una palabra sobre cuando Hahn correrá por primera vez.
Yoshimura Suzuki
Team Manager | Mike Webb
Contrato de trabajo de Webb con Suzuki se mantendrá el equipo Yoshimura mantenido alrededor de 2015, sin importar el resultado de la decisión de la FIM sobre James Stewart. Con esto se avecina en el horizonte, parece que el equipo está planeando en consecuencia con el rumor de otro piloto firmado.
James Stewart | Mecánico – René Zapata
El estado de James Stewart para 2015 cuelga de un hilo, el castigo por su prueba de drogas fallida en el 2014 (Seattle SX) es para la FIM. Una audiencia final se dice que tendrá lugar dentro de poco, pero el rumor es que Stewart ha perdido sus llamamientos anteriores a la AMA y la FIM para olvidar la sustancia prohibida. En caso de que siga en las carreras, Stewart se use sus propias prendas de vestir Seven MX, y probablemente permanecerá en Oakley, Gaerne y casco Bell. Si pierde, será más que probable que marcará el final de su carrera en el Monster Energy Supercross. Con esta idea se relame Giussepe Luongo, porque Bubba podría correr el Mundial, dónde no tiene ninguna suspensión ni impedimento, Luongo contaría con Villopoto y Stewart. Según los rumores a Villopoto se le perdonó hacerlo público (también dhabría dado positivo el dóping) con esa condición y con la de que no corriera el AMA Motocross, Stewart no aceptó ninguna de las dos.
Stewart podría competir en el Red Bull Straight y Monster Energy Cup este mes de octubre.
Blake Baggett (Posible 95%) | Mecánico – Desconocido
Blake Baggett ha entrado en la temporada baja con ningún acuerdo firmado, pero el ex campeón nacional de 250 tenía ya unos planes para 2015. Uno de los mayores rumores que hemos escuchado en las últimas dos semanas es saltar de Baggett a Yoshimura Suzuki y la clase 450 y esto podría ser una medida preventiva del equipo por si debería Stewart retirarse. Es Es un hecho, pero no se han puesto de acuerdo en algunos puntos.
RCH / Suzuki
Team Manager | Mark Johnson
A menudo considerado como el segundo equipo después de Suzuki / Yoshimura en América, 2015 está dispuesto a ser el mejor año para Carey Hart y el esfuerzo mayor de Ricky Carmichael. Ellos han contratado un piloto con Campeonatos Mundiales y AMA en su haber y la influencia de los dos propietarios trae un montón de atención. Un segundo piloto será firmado en algún momento en las próximas semanas, ya que es un mandato de una serie de contratos de los patrocinadores, pero no hay ninguna pista sólida sobre quién será el momento.
El equipo se separó recientemente de Tony Berluti, y lo último que se oyó es que Kelly Lumgair estaba seguro de dejar Red Bull KTM con Roczen, por tanto, las dos incógnitas en los campos de mecánica.
Ken Roczen | Mecánico – Desconocido
La adquisición de Ken Roczen por RCH ayudará a Ricky Carmichael y Carey Hart en el negocio de ser aspirantes al título, algo que siempre esperaban. Esto también pondrá a Roczen de nuevo a bordo de equipos de Suzuki, la marca dónde pasó gran parte de su carrera hasta los últimos años con KTM. Varios equipos quisieron a Roczen, pero el equipo de la fábrica y su trato casi familiar más los informes de pago muy lucrativo y la capacidad de retener Red Bull como patrocinador personal ayudaron a que el papel y la lápicera se reúnan en un contrato. Roczen ha optado por saltarse todas las carreras de la temporada baja y hará su debut con el equipo en la ronda de apertura de Anaheim. Ya avisó que no será parte del Motocross de las Naciones, sin dudas Roczen va por el SX 2015.
Segundo corredor Desconocido | Mecánico – Desconocido
Como hemos mencionado, una serie de contratos de patrocinadores requiere al equipo RCH Suzuki que posea dos pilotos en 2015 No hay ninguna palabra oficial de un segundo piloto firmado, pero el regreso de Broc Tickle al equipo parece muy probable a pesar de que recientemente nos dijo que nada está firmado.
JGRMX Yamaha
Team Manager | Jeremy Albrecht
El equipo de NASCAR afiliado basado Carolina del Norte ha recogido dos de los agentes libres más populares para el 2015, incluso si tienen un historial de travesuras agresivos entre sí. Nunca ha habido una escasez de talento bajo la carpa JGR, pero esta es su formación más sólida desde su creación 2008. Al igual que todos los pilotos en la historia del equipo, ambos tendrán que correr gafas Oakley, pero el resto de su ropa es libre.
Justin Barcia | Mecánico – Ben Schiermeyer
La partida de Justin Barcia de Honda al equipo JGRMX Yamaha era uno de los secretos peor guardados del año y el fuego fue alimentado por una foto casual de un piloto con un jersey de Barcia a bordo de una Yamaha a principios de verano. Todavía era incapaz de montar debido a una lesión, Barcia se perderá las más grandes carreras de la temporada baja para recuperarse y prepararse para el año 2015, cuando se subirá a una YZ450F que es totalmente diferente de su moto anterior. Un acuerdo de varios años con él, tiene con Alpinestars para el 2015, pero su casco y gafas cambiará de Shoei a Arai y Oakley, tal vez incluso pintado en Monster Energy negro y verde.
Weston Peick | Mecánico – Patrick Barker
Aunque muchos asumieron Weston Peick se quedaría con RCH Suzuki después de un verano exitoso, la noticia de una firma de Yamaha fue una sorpresa. Al parecer, la marca azul hizo un esfuerzo para alcanzar a Peick, incluso si eso significaba ponerlo en un remolque con su rival Barcia. Esperar un retorno a la ropa FLY Racing, pero con el equipo encargado gafas Oakley.
Red Bull KTM
Team Manager | Roger DeCoster
Después de una temporada muy exitosa, que vieron a los dos compañeros de equipo Red Bull KTM se convertirse en rivales por el título, el Red Bull KTM va a sufrir cambios en 2015, Ryan Dungey sigue siendo como los pilotos de marquesina, pero el equipo finalmente ha sumado a Dean Wilson rookie de la 450 a tiempo completo. Lo que hemos mencionado anteriormente en lo que respecta a Kelly Lumgair aplica al equipo Red Bull KTM y que marcará que el mecánico de Wilson en todavía no está claro por nuestra parte.
Ryan Dungey | Mechanic – Carlos Rivera
Ryan Dungey seguirá siendo la estrella de crecientes esfuerzos de la marca austriaca en motocross, y se confirmó en Utah que estará a bordo de un drástico diferente 450 SX-F viene Anaheim 1 (En realidad será una versión 2016 de la 450 Factory Edition) . No esperes mucho de un cambio en la apariencia de Dungey ya que la relación entre el piloto y sus patrocinadores parecen ser a muy largo plazo y estable. La mayor diferencia podría ser la inclusión en el programa de entrenamiento exitoso de Aldon Baker, ya que los dos trabajaron juntos en una capacidad limitada cerca de la final de la temporada 2014, pero no hay nada confirmado hasta el momento.
Dean Wilson | Mecánico – Desconocido
Después de que tuvo un contrato antes de saltar a la clase 450 y se derrumbó hace unos años, Dean Wilson finalmente puede unirse a la premier en 2015 con Red Bull KTM. Según informes, este acuerdo fue concluido mucho antes en el año, durante la temporada de Supercross, pero Wilson todavía disputará el Motocross de las Naciones con el apoyo de de Mitch Payton Monster / Pro Circuit / Kawasaki. Cuando se aliste para el Red Bull Straight Rhythm sólo una semana después del MXDN, lo hará a bordo de la moto KTM Red Bull Racing.
Rockstar Energy Racing Husqvarna
Team Manager | David Gowland
El fabricante de motocicletas Husqvarna Iconic regresa a las filas de primer nivel de las carreras de América en 2015 con el equipo de Bobby Hewitt Rockstar Energy Racing, y la cara de la marca re-nacido es un popular y talentoso novato 450. Hablamos del equipo a principios del invierno y era que iban a tener un segundo piloto 450 o por lo menos un piloto 250 que salta a la moto más grande cuando la serie Supercross se mueve hacia la costa opuesta.
Jason Anderson | Mecánico – Chris Loredo
El anuncio de que la reintroducción de Husqvarna para el Supercross americano con Rockstar Energy Racing y su piloto Jason Anderson ya se hizo desde hace mucho tiempo llegó temprano en el invierno y el grupo no perdió el tiempo en la preparación para la temporada 2015. Debido que KTM es la empresa matriz de Husqvarna y las motos son similares, Anderson se le permitió montar su 450 FC máquina abiertamente durante todo el verano. Hemos oído que Anderson podría firmar un nuevo acuerdo de ropa para 2015, y el último rumor era que se podía ir, ya sea con FLY Racing o Thor. Anderson también puede comenzar a entrenar bajo Aldon Baker en la temporada baja.
GEICO Honda
Team Manager | Mike LaRocco
Encontrar un piloto para la 450 no es nada nuevo para un equipo satélite oficial de Honda, pero después de correr dos pilotos en el 2014, van a barajar su apoyo de nuevo a un solo piloto en 2015 que competirá a bordo de una fábrica llena Honda CRF450R.
Eli Tomac | Mecánico – Brian Kranz
La charla en la zona de boxes durante el invierno decía que Eli Tomac iba a saltar a Monster Energy Kawasaki a raíz de la salida de Villopoto y el descontento con la moto y su configuración de 2014, pero Tomac insiste en que se quedará con el equipo Honda respaldado por el resto de su contrato. Con la mayoría de sus contratos son múltiples ofertas de año, no esperes mucho de un cambio para Tomac en 2015.
BTO Sports KTM
El crecimiento del equipo BTO Sports KTM ha sido constante y en 2015 tendrán tendrán más apoyo de la fábrica austriaca y dos pilotos que tienen lo que se necesita para estar en la parte delantera de las carreras. Al igual que Dungey y Wilson, que competirán el nuevo 450 SX-F construido para Dungey.
Andrew Short | Mecánico – Nathan Alexander
2015 será más que probable que sea el último año de la larga carrera de Andrew Short. Él se quedará con la propiedad privada, la familia fundada en Florida y su equipo y sus acuerdos de patrocinio de FLY Racing, SCOTT Sports, y Alpinestars.
Justin Brayton | Mecánico – Scott Lillis
Palabra que Brayton y BTO Deportes llegaron a un acuerdo se produjo cerca del final del verano y el veterano corredor llenará el segundo lugar en el equipo con el apoyo de KTM. A pesar de que ha pasado algún tiempo desde Brayton que compitió a bordo de la marca austriaca, está familiarizado con las motos y su programa. Su ropa será muy diferente en 2015, pierde O’Neal, Oakley y Bell por FLY Racing y Scott Sports.
Discount Tire | TwoTwo Motorsports
Team Manager | David Osterman
La partida de Ryan Villopoto tiene un efecto a través de la porción de Kawasaki del paddock, e incluso en el equipo de Discount Tire / TwoTwo Motorsports que es independiente propiedad de Chad Reed. La ausencia de Villopoto se supone que debe abrir el suficiente apoyo para Reed como a un segundo piloto, pero o hemos todavía escuchado la última palabra sobre el asunto.
Chad Reed | Mecánico – Lars Lindstrom
Por supuesto Chad Reed se quedará con su grupo personal de los últimos años de su carrera profesional. Construido alrededor de necesidades de Reed, el equipo es capaz de ejecutar partes de su elección, mientras que conserva algo de apoyo de Kawasaki. Desde el veterano popular tiene una estrecha relación con Fox Racing / Shift y Oakley, podemos esperar ningún cambio en la apariencia del próximo año.
Josh Grant (Posible) | Mecánico – Desconocido
Estábamos bastante seguros de movimiento de Josh Grant al equipo de Reed para el 2015, hasta Utah, pero recientemente hemos escuchado que no hay nada oficial entre los dos. El problema surgió de los rumores del patrocinio de afuera ayudando a ganarse un lugar bajo la carpa. ¿Debería correr para el equipo, asumimos que usaría ropa Fox / Shift, ya que son uno de los patrocinadores del grupo. Josh tiene otros arreglos.
Smartop | MotoConcepts
Team Manager | Tony Alessi
Mike Alessi | Mecánico – Desconocido
Después de correr todo el 2014 Monster Energy Supercross Series y luego dirigirse a la frontera para la serie nacional canadiense, existe incertidumbre en donde veremos competir en 2015 a Mike Alessi y el equipo Smartop / MotoConcepts Racing un comunicado de prensa que acabamos de ver, dice que contemplan la idea del Campeonato del Mundo MXGP.
[pull_quote_left]PILOTOS SIN FIRMAR[/pull_quote_left]
Broc Tickle: Posible retorno a RCH/Eagle/Suzuki.
Jake Weimer: Ninguna oferta ha sido firmado por Weimer en casi cualquier frente, y él está sin moto o ropa de apoyo a partir de ahora.
Fredrik Noren: Lo más probable es el piloto sueco irá en su camioneta Chevy, pero con la posible ayuda de Honda.
Josh Hill: Un piloto capaz en el Supercross y ganador del evento principal de inicio de 2014 en la 450, no hay una palabra sobre dónde podría ir en 2015.
Matt Goerke: Con su lugar en BTO Sports KTM ahora tomada por Brayton, Goerke está en conversaciones con los equipos para competir el Arenacross Series AMSOIL y luego ir a Canadá para su serie nacional al aire libre.
Malcolm Stewart: El equipo de TLD no confirmó a Stewart, y la oportunidad de unirse a su hermano James en Yoshimura Suzuki se ha reducido debido a su ausencia debido a su problema renal.
