AFYONKARAHISAR (Turkiye) 4 de septiembre de 2022: una vez más, la ronda final del Campeonato Mundial de Motocross FIM fue emocionante con una intensa segunda carrera en la que Tom Vialle, de Red Bull KTM Factory Racing, aseguró su segundo título en la clase MX2 después de un duro -Luchó contra Jago Geerts de Monster Energy Yamaha Factory Racing.
La pareja entró en la serie final de 2022 separada por solo un punto, con Vialle teniendo la ventaja. Aunque a pesar de muchos momentos tensos y el mejor esfuerzo de Geerts, Vialle pudo hacer el trabajo y celebrar con estilo con el puntaje perfecto de 1-1.
Mientras tanto, en MXGP, Tim Gajser, del Team HRC, completó su temporada ganadora del campeonato con su décima victoria en un Gran Premio, mientras que Romain Febvre, del Kawasaki Racing Team MXGP, hizo su primera aparición en el podio para colocarse tercero en la general. Y hubo más para celebrar, ya que Jorge Prado, de Red Bull GasGas Factory Racing, luchó para llegar a la posición de la medalla de bronce, terminando su dura temporada con una nota positiva.
En la primera carrera de MXGP, el Fox Holeshot fue para Jeremy Seewer de Monster Energy Yamaha Factory Racing, aunque Romain Febvre de Kawasaki Racing Team MXGP se apresuró a tomar la delantera durante lo que fue el comienzo de una primera vuelta muy ocupada.
Hubo al menos tres cambios en el liderato antes de que los pilotos cruzaran la línea de meta para completar la primera vuelta oficial cuando Mitch Evans del Team HRC abrió el camino por delante de Seewer, Febvre y Maxime Renaux de Monster Energy Yamaha Factory Racing.
Pero Seewer se defendió antes de que Evans pudiera afirmarse en la primera posición. Mientras tanto, su compañero de equipo Tim Gajser del Team HRC quedó 11º.
Renaux se encontró en tercer lugar después de pasar a Febvre, antes de empujar a su compañero de equipo Seewer mientras subía al segundo lugar y luego fijó su mirada en Evans. Sin embargo, Evans fue rápido y marcó dos vueltas rápidas consecutivas mientras buscaba alejarse del resto del grupo.
Valentin Guillod, del iXS Hostettler MXGP Team, también se veía muy impresionante, ya que le quitó el cuarto lugar a Febvre y marcó la vuelta más rápida de la carrera.
Más abajo en el campo, Glenn Coldenhoff de Monster Energy Yamaha Factory Racing perdió la sexta posición ante Mattia Guadagnini de Red Bull GasGas Factory Racing y luego fue superado por Jorge Prado y Gajser. Coldenhoff luego se estrelló y se puso en marcha en el puesto 14, donde permaneció hasta la bandera a cuadros.
En la octava vuelta, vimos un cambio en el liderazgo cuando Renaux le quitó el primer lugar a Evans, y el australiano comenzó a desvanecerse. A pesar de sus mejores esfuerzos, fue adelantado por Febvre, luego por Guillod y así sucesivamente, antes de terminar la carrera en la 12ª posición.
Alberto Forato, de SM Action Racing Team YUASA Battery, superó a Calvin Vlaanderen, Prado y Febvre, de Gebben Van Venrooy Yamaha Racing, todo de una vez para subir al sexto lugar.
En las últimas vueltas, Gajser logró llegar al cuarto lugar y comenzó a desafiar a Guillod por el tercero. Guillod parecía sólido hasta que un error lo vio caer en la última vuelta, lo que permitió a Gajser llegar tercero y vio al suizo caer al sexto.
Renaux ganó la carrera por delante de Seewer, Gajser, Guadagnini y Forato.
En la carrera dos, por primera vez en 2022, el Fox Holeshot fue para Renaux, quien lideró a Febvre, Evans y Prado. Pero Febvre tomó rápidamente la delantera y momentos después, Renaux se estrelló y solo se reincorporó en el puesto 15.
Evans luego se estrelló en el segundo lugar y no continuó con la carrera, mientras que Seewer tomó el cuarto lugar de Guadagnini cuando Renaux buscaba ingresar al top 10 después de pasar a Vlaanderen.
Febvre luego marcó la vuelta más rápida de la carrera al extender su ventaja sobre Prado a 4.342 segundos, mientras que Gajser comenzó a acercarse al español.
Más abajo en el campo, Vlaanderen buscaba recuperar la posición perdida de Renaux, pero cometió un error y cayó con fuerza. No siguió con la carrera.
En la vuelta 10, Gajser encontró una forma de adelantar a Prado y se abrió camino para alcanzar a Febvre. ¡Pero Febvre aguantó y se llevó la victoria y con eso aseguró su primer podio de 2022! Gajser terminó ganando el Gran Premio empatado a puntos con Seewer, que fue segundo y Febvre tercero.
En términos de campeonato, Gajser recogió su medalla de oro, Seewer aseguró la plata mientras que Prado completó los tres primeros en la clasificación después de un GP muy reñido.
Esta temporada, el equipo HRC es el equipo ganador del Campeonato, mientras que Yamaha gana la clasificación de fabricantes con 805 puntos impresionantes.
Tim Gajser: “Fue un buen día. Dos carreras sólidas, terminando tercero y segundo en la general. Estaba luchando un poco con el comienzo, con la altitud. Pero de todos modos, estuvo bien. No podría desear un mejor final de temporada, ha sido una temporada increíble para nosotros. Muchas gracias a mi equipo, trabajamos muy duro para ser campeones, y también a todos los que me rodean, los fanáticos que viajaron aquí hoy y también de vuelta a casa en Eslovenia. Fue una gran temporada con tantos momentos destacados. Fue especial comenzar con tantas victorias generales seguidas, luego tuve un poco de dificultad, pero terminar la temporada con una nota alta es realmente importante para el
y la próxima temporada. Así que sí, muchos aspectos destacados, por lo que es difícil elegir solo uno”.
Jeremy Seewer: “Fue un fin de semana sólido, la pista no era mi favorita, pero realmente la disfruté, hicimos bien la moto y estuve allí todo el fin de semana luchando al frente. La bicicleta fue excelente en la altitud y, en realidad, no luché demasiado al principio. Pero en la segunda carrera no funcionó, me apretaron y tuve que trabajar en el paquete, lo que me costó un poco. Terminar segundo es muy sólido, el campeonato ya estaba decidido por mí, así que no tenía presión y podía disfrutar de la carrera. Al mismo tiempo, me gustaría agradecer a mi equipo, se necesita mucho trabajo detrás de escena que nadie ve, familia, entrenadores, equipos, ya sabes, todo ese tipo de cosas. Gracias a todos en mi esquina y ahora después de todas las medallas de plata, creo que es hora de una de oro y trabajaré duro para que el próximo año sea lo mejor que pueda ser”.
Jorge Prado: “Esta temporada estuvo bien. Debo decir que al final fue positivo porque terminamos con la medalla de bronce. Me hubiera gustado ser más competitivo en cada ronda, especialmente después de mi lesión, pero hice una buena carrera y tuve un poco de altibajos, luego tuve una enfermedad en Lommel justo cuando me sentía bien, así que sí, muchas rondas donde perdí puntos, y los resultados no fueron los que quería. Pero es algo de lo que debemos aprender, debemos buscar dónde estamos luchando y luego volver la próxima temporada más preparados y ser más competitivos. Estoy feliz por la medalla de bronce y trabajaré duro para ser mejor”.
MXGP – Gran Premio Carrera 1 – Clasificación Top 10: 1. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), 35:35.228; 2. Jeremy Seewer (SUI, Yamaha), +0:04.307; 3. Tim Gajser (SLO, Honda), +0:09.782; 4. Mattia Guadagnini (ITA, GASGAS), +0:14.401; 5. Alberto Forato (ITA, GASGAS), +0:16.034; 6. Valentín Guillod (SUI, Yamaha), +0:18.931; 7. Jorge Prado (ESP, GASGAS), +0:23.582; 8. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:25.213; 9. Calvin Vlaanderen (NED, Yamaha), +0:26.724; 10. Brian Bogers (NED, Husqvarna), +0:32.646;
MXGP – Gran Premio Carrera 2 – Clasificación Top 10: 1. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), 35:28.577; 2. Tim Gajser (SLO, Honda), +0:02.084; 3. Jeremy Seewer (SUI, Yamaha), +0:20.116; 4. Jorge Prado (ESP, GASGAS), +0:27.183; 5. Mattia Guadagnini (ITA, GASGAS), +0:29.654; 6. Glenn Coldenhoff (NED, Yamaha), +0:33.305; 7. Alberto Forato (ITA, GASGAS), +0:39.836; 8. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +0:50.034; 9. Valentín Guillod (SUI, Yamaha), +1:00.040; 10. Brian Bogers (NED, Husqvarna), +1:04.134;
MXGP – Clasificación GP Top 10: 1. Tim Gajser (SLO, HON), 42 puntos; 2. Jeremy Seewer (SUI, YAM), 42 p.; 3. Romain Febvre (FRA, KAW), 38 págs.; 4. Maxime Renaux (FRA, YAM), 38 págs.; 5. Mattia Guadagnini (ITA, GAS), 34 p.; 6. Jorge Prado (ESP, GAS), 32 p.; 7. Alberto Forato (ITA, GAS), 30 p.; 8. Valentín Guillod (SUI, YAM), 27 p.; 9. Glenn Coldenhoff (NED, YAM), 22 págs.; 10. Brian Bogers (NED, HUS), 22 págs.;
MXGP – Clasificación de los 10 mejores del Campeonato Mundial: 1. Tim Gajser (SLO, HON), 763 puntos; 2. Jeremy Seewer (SUI, YAM), 657 p.; 3. Jorge Prado (ESP, GAS), 589 p.; 4. Maxime Renaux (FRA, YAM), 578 p.; 5. Glenn Coldenhoff (NED, YAM), 575 págs.; 6. Brian Bogers (NED, HUS), 428 p.; 7. Calvin Vlaanderen (NED, YAM), 395 p.; 8. Rubén Fernández (ESP, HON), 382 p.; 9. Pauls Jonass (LAT, HUS), 350 p.; 10. Mitchell Evans (AUS, HON), 308 p.;
MXGP – Clasificación de fabricantes: 1. Yamaha, 805 puntos; 2. Honda, 770 págs.; 3. GASGAS, 625 págs.; 4. Husqvarna, 565 págs.; 5. Kawasaki, 465 p.; 6. KTM, 276 págs.; 7. Beta, 265 págs.; 8. Fantic, 43 p.; 9. Suzuki, 10 pts.;
En la primera carrera de MX2, el Fox Holeshot fue ganado por Tom Vialle de Red Bull KTM Factory Racing, quien fue el piloto líder por delante de Kay de Wolf de Nestaan Husqvarna Factory Racing, Simon Längenfelder de Red Bull GasGas Factory Racing y Jago Geerts de Monster Energy Yamaha Factory Racing.
De Wolf y Längenfelder lucharon brevemente por el segundo lugar, antes de que Geerts pudiera meterse en medio de eso para tomar el tercer lugar y enfocarse en de Wolf por delante en el segundo lugar.
Parecía Vialle, y de Wolf se estaba adaptando a un buen ritmo de carrera, lo que preocupaba a Geerts, pero también pudo encontrar su ritmo y pasó al holandés en la tercera vuelta.
Con Geerts en segundo lugar, todos los ojos estaban puestos en los aspirantes al título cuando Vialle bajó la cabeza para marcar la vuelta más rápida de la carrera y extender su ventaja a 4.188 segundos.
Liam Everts, de Diga Procross KTM Racing, salió del quinto lugar y volvió al octavo, antes de encontrar rápidamente el camino para superar a Andrea Adamo, del SM Action Racing Team YUASA Battery, por el séptimo lugar. Luego pasó a Jan Pancar de TEM253 con dos vueltas para el final, para terminar sexto.
Con Vialle marcando el ritmo primero, el líder cometió un par de errores, ¡uno de los cuales casi le cuesta el liderato! Pero pudo mantenerlo sobre dos ruedas, mientras Geerts continuaba su carga hacia el frente.
En la vuelta 10, Geerts se estrelló pero logró ponerse justo detrás de De Wolf, lo que significó que tuvo que hacer todo el trabajo nuevamente para salvar puntos vitales para el campeonato. Al belga le tomó dos vueltas volver al segundo lugar, pero en ese momento, Vialle estaba demasiado al frente.
Al final, Vialle aseguró la victoria de la carrera por delante de Geerts, de Wolf, Roan Van De Moosdijk de Nestaan Husqvarna Factory Racing y Längenfelder.
Al ingresar a la segunda carrera, Vialle estaba un punto por delante de Geerts en el campeonato y un buen comienzo fue crucial para tener la ventaja por el título. Esta vez, el Fox Holeshot fue para Geerts, quien inmediatamente lideró con Thibault Benistant de Monster Energy Yamaha Factory Racing en segundo lugar por delante de de Wolf y Vialle.
Aunque al final de la primera vuelta, Vialle logró colocarse en la segunda posición, mientras se concentraba en Geerts por delante.
No había duda de que los guantes estaban apagados entre la pareja, ya que Vialle cargó por dentro de Geerts en lo que solo puede describirse como un pase digno de un campeonato. Geerts necesitaba reagruparse, pero un par de errores permitieron que Vialle se alejara.
Vialle cometió sus propios errores, lo que significó que Geerts estaba directamente sobre su rueda trasera y no se contuvo. El belga hizo varios intentos que casi tuvieron éxito, pero no lo suficiente, ya que Vialle respondió rápidamente.
Alrededor de la mitad del camino, Vialle se estrelló y también eliminó a Geerts, que estaba justo detrás de él y no tenía forma de evitar al francés. Vialle se puso en marcha rápidamente, lo que fue un momento crucial para él, ya que logró alejarse de Geerts antes de volver a subirse a la bicicleta.
La brecha aumentó a 5.094 segundos inmediatamente, pero Geerts estaba en una misión y los sectores morados que estaba configurando demostraron precisamente eso. Geerts buscaba desafiar a Vialle una vez más, pero se estrelló por segunda vez, lo que fue otro momento difícil para el belga.
La brecha fue de hasta 12.186 segundos, lo que finalmente Geerts pudo reducir, pero no fue suficiente para atrapar a Vialle, quien ganó la carrera y selló el trato con su segundo título mundial de MX2. Geerts cruzó la meta en segundo lugar por delante de Moosdijk, Benistant y Längenfelder.
Y no se puede negar quién fue el ganador general, ya que dos victorias en la carrera vieron a Vialle en el escalón más alto del podio junto a Geerts y Moosdijk, quien hizo su primera aparición en el podio desde que regresó de una lesión hace solo unas pocas rondas.
Al final, Vialle ganó el Campeonato MX2 con una ventaja de 4 puntos sobre Geerts, que sufrió una angustia en el segundo lugar por delante de Längenfelder, que fue tercero.
Tom Vialle: «Fue genial, quiero decir que no tuve el mejor comienzo en la segunda carrera, pero pasé a Kay y Thibault y quedé segundo detrás de Jago. Me sentí bien y luego, después de dos vueltas, pasé a Jago en la recta de salida, entonces Jago estaba empujando mucho, me pasó dos veces, pero yo lo devolví y luego tuve un pequeño vuelco, y me caí… Cuando me caí, pensé, esto es todo, se acabó, porque éramos tan rápidos los dos, pero cuando vi que Jago chocó conmigo, pensé «de ninguna manera» esto no es posible y logré ponerme en marcha rápidamente. Fue una locura y tuve un poco de suerte allí, pero eso es parte. del partido. Al final ha sido una carrera larga, estaba mirando mucho el reloj. Estoy feliz, ha sido una temporada dura y acabar así es muy bonito”.
Jago Geerts: “Honestamente, estoy muy decepcionado. Realmente no puedo creer mi suerte. Hoy me sentí bien en la pista y lo di todo. En la primera carrera me perdí un poco la salida y luego tuve un pequeño accidente, pero aun así terminé segundo. En la segunda carrera, tuve muy mala suerte porque Tom se estrelló justo delante de mí y no pude evitar su bicicleta. Me costó mucho tiempo, y luego tuve que esforzarme tanto para venirme, que me caí de nuevo, y desde allí se acabó el juego «.
Simon Längenfelder: “La primera carrera en Matterley fue lo más destacado para mí, ya que terminé 1-1. Fue un invierno ocupado, mudarme a un equipo diferente, vivir en un país diferente y luego en la primera carrera ir 1-1, significó que el trabajo que hicimos y todo salió bien en esa carrera. Pero sí, seguro que este fue mi punto culminante… Cuando ganas la medalla de bronce, intentas mejorar el próximo año. Daré lo mejor de mí y trabajaré duro en el invierno. Y sí, luego veremos si podemos conseguir el campeonato mundial el próximo año”.
MX2 – Grand Prix Race 1 – Top 10 Classification: 1. Tom Vialle (FRA, KTM), 34:40.047; 2. Jago Geerts (BEL, Yamaha), +0:10.015; 3. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0:18.089; 4. Roan Van De Moosdijk (NED, Husqvarna), +0:25.823; 5. Simon Längenfelder (GER, GASGAS), +0:29.658; 6. Liam Everts (BEL, KTM), +0:39.076; 7. Jan Pancar (SLO, KTM), +0:44.717; 8. Andrea Adamo (ITA, GASGAS), +0:45.908; 9. Kevin Horgmo (NOR, Kawasaki), +0:48.473; 10. Thibault Benistant (FRA, Yamaha), +1:04.158;
MX2 – Grand Prix Race 2 – Top 10 Classification: 1. Tom Vialle (FRA, KTM), 33:51.211; 2. Jago Geerts (BEL, Yamaha), +0:06.022; 3. Roan Van De Moosdijk (NED, Husqvarna), +0:23.505; 4. Thibault Benistant (FRA, Yamaha), +0:26.610; 5. Simon Längenfelder (GER, GASGAS), +0:27.812; 6. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0:37.609; 7. Andrea Adamo (ITA, GASGAS), +0:57.357; 8. Jan Pancar (SLO, KTM), +0:59.866; 9. Kevin Horgmo (NOR, Kawasaki), +1:03.034; 10. Stephen Rubini (FRA, Honda), +1:24.307;
MX2 – GP Top 10 Classification: 1. Tom Vialle (FRA, KTM), 50 points; 2. Jago Geerts (BEL, YAM), 44 p.; 3. Roan Van De Moosdijk (NED, HUS), 38 p.; 4. Kay de Wolf (NED, HUS), 35 p.; 5. Simon Längenfelder (GER, GAS), 32 p.; 6. Thibault Benistant (FRA, YAM), 29 p.; 7. Andrea Adamo (ITA, GAS), 27 p.; 8. Jan Pancar (SLO, KTM), 27 p.; 9. Kevin Horgmo (NOR, KAW), 24 p.; 10. Liam Everts (BEL, KTM), 24 p.;
MX2 – World Championship Top 10 Classification: 1. Tom Vialle (FRA, KTM), 758 points; 2. Jago Geerts (BEL, YAM), 754 p.; 3. Simon Längenfelder (GER, GAS), 596 p.; 4. Kevin Horgmo (NOR, KAW), 527 p.; 5. Thibault Benistant (FRA, YAM), 510 p.; 6. Kay de Wolf (NED, HUS), 445 p.; 7. Mikkel Haarup (DEN, KAW), 443 p.; 8. Andrea Adamo (ITA, GAS), 437 p.; 9. Stephen Rubini (FRA, HON), 384 p.; 10. Liam Everts (BEL, KTM), 310 p.;
MX2 – Manufacturers Classification: 1. Yamaha, 808 points; 2. KTM, 797 p.; 3. GASGAS, 652 p.; 4. Kawasaki, 601 p.; 5. Husqvarna, 496 p.; 6. Honda, 442 p.; 7. Fantic, 15 p.; 8. Suzuki, 11 p.;
