Arlington 1
Lo que esperábamos ocurrió, Webb ganó, Roczen no subió al podio y se quejó de la pista «Es muy difícil pasar en una pista en la que hay sólo una sola línea» dijo Roczen, visiblemente molesto, algo ya normal y que se irá agudizando si continúa cn esa actitud y resultados, Roczen da la sensación de molestarse porque los otros pilotos no lo dejan pasar, para como se encontró con el «rezagado» Wilson a quién el llamó «lento» yendo a la misma velocidad que el.
El año pasado en esta misma pista, Cooper Web se dio uno de los golpes más feos de su carrera, en el dragon back y cayó de espaldas al cemento, este año el mismo dragon back, estaba en la misma zona y con el cemento al lado, sin protección Cooper mientras caminaba la pista dijo «Ahí está de nuevo» por otra parte dijo estar feliz de que queden dos carreras más en Arlington, porque tienen un buen set up y sólo cambian un par de clicks y nada más.
Jason Anderson está en revisión por la AMA (posible quita de puntos), por los pases a Malcolm Stewart y Dylan Ferrandis, pero no se vio nada raro en ellos, están creando un Supercross Millenial?
Dylan Ferrandis después de lo de Craig no se puede quejar de nada, pero le están dando duro, Anderson dijo «Largué en la posición 10 o algo así, porque en la primera curva una parte se trabó, pero pude ir superando y llegar tercero, estoy muy contento, la pista estaba mejor que las otras» en realidad creo que estaba noveno y llegó a superar a Sexton, clavando unos muy buenos tiempos, obviamente desde el podio el opinaba sobre la pista, bastante distinto a Roczen que perdió hasta la placa roja
La traba de la que habla Anderson fue Savatgy que fue el tapón en la largada, sin querer se engancharon los manubrios y eso llevó a El Hombre para afuera, Anderson se llevó a Plessinger y AP7 se llevó a Tomac y al final lo dejó en la posición 16, AP7 perdió tiempo también, Roczen aprovechó para pasarlos a los 3, pero Anderson rápidamente y más tarde Plessinger pasaron al alemán.
Tomac sólo pudo escalar y terminar en la posición 8 (pasó a 8) y Roczen en la posición 6, pero ambos se vieron favorecidos por la caída de Stewart y Ferrandis, las Yamahas iban muy bien.
Otro que ya quedó fuera antes de la carrera fue Osborne y Musquin junto a Tickle, el mismo sábado, cosas que pasan, mientras Cianciarulo sigue sin correr y quizás sea lo más seguro para el. Musquin dijo más tarde «Nuestro día en Arlington comenzó muy bien con la pole en la práctica. En la carrera del Heat, mientras iba en segundo lugar, quedé en neutral en un salto y pasé sobre el manubrio (handlebar). Tuve una conmoción cerebral, algunos puntos en mi brazo y un cuerpo muy adolorido en general «. Hubo un pequeño momento que se lo vio convulsionar en el piso y no fue nada lindo, el golpe no lo repitieron, quizás no lo filmaron, aunque por razones de seguro, la pista está toda cubierta de cámaras
Chase Sexton está volviendo de su lesión y metió un cuarto puesto, detrás de las 3 KTM de diferentes colores, las Honda demuestran que están muy bien y Sexton es un gran piloto, Johnny O´Mara está trabajando con el y evidentemente todos los conocimientos de Johnny son muy importantes, los jóvenes (fuera de los deportes) no entienden que la experiencia es algo impagable y difícil de obtener quién te la sepa transmitir, pero los jóvenes del Supercross saben que algunos tipos con más de 50 años, que tienen más de 400 carreras pueden cambiarte el alma, otros que están dentro de los 30 años de edad y tienen muchas largadas, saben como resolver cada situación, por eso el crecimiento de los pilotos, depende mucho del coach y no es cuestión de tomar un curso de dos días, la mejora dura proporcionalmente a la duración del curso, después los errores vuelven, por algo le pagan tanto a los entrenadores y aparte cobran el 10% de los premios del piloto, todo funciona, si los que hacen las cosas bien cobran buenos $$$, todo funciona, Stefano Caputti es un gran coach y muchas veces miramos videos de el o de otros pilotos, todo suma para seguir mejorando y hacer un trabajo serio .
Savatgy tuvo una muy buena carrera y algunos errores lo llevaron unos puestos más atrás. En un momento estuvo a punto de superar a Roczen, pero la ansiedad le jugó en contra, debía presionarlo 3 vueltas más y Roczen ya no aguantaba, claro eso lo digo sentado acá, bien cómodo. Savatgy quiso sacárselo de encima rápido porque adelante pegado a Roczen estaba Plessinger y Wilson. Vio muchos dólares ahí enseguida.
Dean Wilson también fue muy difícil para todos y sobre todo para Roczen, el alemán lo pasó y el escocés volvió a pasarlo, pero después Deano sufrió la dureza de sus antebrazos y debió bajar el ritmo mucho, para poder llegar sin golpes, terminó noveno y también fue una ayuda para Roczen y Tomac.
El Ecuatoriano Martin Dávalos tuvo un decoroso top 10. Muy bien por el ecuatoriano.
Todo parece inclinarse para el lado de Webb y pasada esa seguidilla de Indianapolis, Roczen no ha vuelto a liderar una sola vuelta, esto es más de 4 carreras sin ver la punta, en el ego de un piloto que sueña con el Campeonato eso es muy fuerte, los memes de USA se han dedicado a burlarse de Roczen como un «llorón» y supongo que durante la semana le habrán sacado las redes sociales, lo habrán puesto a jugar con su hijo y a andar en moto. Pero eso no cambió nada, Webb sigue viviendo en la cabeza de Roczen.
Respecto a Tomac, alguno dijo que ya está entrenando Motocross y que aparte tiene un ofrecimiento de otra marca, pero Tomac aún no decide si seguirá en 2022, lo cierto es que no se lo ve cómodo o al menos rápido y la Kawasaki de atrás, no va bien en pisos duros, en Daytona era otra moto, había tracción y la podía acelerar, aún tiene posibilidades matemáticas, pero es muy difícil que llegue a luchar por el título, creo que puede ser segundo, pero si ya empezó a entrenar Motocross, es casi imposible.
Ferrandis no se si quedó sentido en la caída o enojado, pero se quedó parado en la pista con la moto en el piso, vino Scott Champion y le piso la moto, pero evitó caerse.
Malcolm Stewart dijo «Fue mi peor intento de superar a un piloto, menos mal que Anderson estaba allí, sino seguía hasta los asientos de las primeras filas» Evidentemente algo le pasó, pero no se sabe que, algunos hablan de venganza, por mi lado me pareció que el esperó que la rueda trasera derrapara y no lo hizo, entonces salió dirigido hacia El Hombre.
Honda quiere que le saquen puntos a Anderson para poder subir en el Campeonato, pero no creo que eso ocurra. Hubo 3 puestos de Roczen a Anderson, a lo sumo podrían sacarle 2 puestos, pero porque? No han ocurrido cosas mucho peores en el Supercross? Esto va a seguir siendo así, la semana pasada hice una nota al respecto y si seguimos acostumbrándonos a verlos llorar, esto será fútbol. Vuelvo a preguntar porque le hicieron un reportaje a Roczen que salió sexto y ya no es líder del campeonato? La respuesta ahora es más simple, saben que puede hablar de más, alguno del team debería sugerirle que deje de dar reportajes, cuando las situaciones no fueron favorables, pero Roczen no puede estar callado.
P2 Barcia (Gas Gas), P1 Cooper Webb (KTM) y P3 Anderson (Husqvarna)
El nuevo comentarista que pusieron realmente demuestra que la idea «inclusiva» está dando sus frutos, esperemos ahora el afro americano y el trans, la parte del «nuevo» integrante haciendo de banderillero o de señalero, fue patética. Ya no habrá más Emig ni Sheheen y Carmichael hace lo que puede en el medio de la programación, deja de ser un comentarista y por momentos termina relatando, a veces hay vacíos y en momentos el acento Australiano del que relata hace que no se entienda nada.
El Supercross necesita recuperar su brillo y su seriedad, pero poner un tipo que no sabe de Motocross en el medio de la carrera a señalizar, es algo que roza lo burdo y cómico.
La nota saliente fue la de Cooper Webb diciendo en el podio «Me siento super agradecido a Texas por dejarnos venir acá y sentirnos libres» recordemos que sólo se está corriendo en estados republicanos, que no tienen el lockdown (cuarentena, encierro) que sufren en California y los demás estados Demócratas.
Cooper Webb está muy firme y confiado, no se veía esforzado a ese ritmo
Los links? Que tema a los que sigan las 3 cuentas, @motocrossreal_ @stefun68 @miltoncaputti los publico en este último Instagram hasta mañana a las 11 horas de Argentina pueden unirse y entrarán en la lista de mejores amigos, esto es porque Facebook no autoriza algunos links y me trae problemas, pero de todas formas quiero que lo vean, si me cierran mi Instagram personal, no me hago mucho problema, el ego lo tengo controlado jaja, soy uno más en Instagram. Posiblemente en el futuro empiece a publicar más noticias allí para los más fieles.
Seth Hammamaker es el nuevo ganador y lideró todas las vueltas
La 250 fue una caja de sorpresas, Kawasaki por fin pudo hacer andar sus 250 y enfrentar a Cooper que terminó cayéndose después de una mala largada, Seth Hammamaker fue el ganador, su primer carrera ganada y liderando todas las vueltas, aún cuando estuvo a punto de caer dos veces, segundo Hunter Lawrence que fue aprovechando errores de otros tercero Mcadoo que estaba para más, cuarto fue Justin Cooper a pesar de la mala largada y la caída, Jordon Smith estaba teniendo una carrera que posiblemente ganaba o iba al podio y se cayó, suele pasar, pero las Kawasaki revivieron y eso es bueno, ya no hay solo una marca en la punta. Esperamos ansiosos a mañana. No hubo latinos clasificados al Main en la 250, es mucho más difícil esta pista que Daytona, que es mas parecida a un Motocross. Ah, una cosa próximamente habrá un sorteo entre loss que sigan a las tres cuentas y será, sorteo sorpresa, sin decir el día, Instagram tiene un programa que hace el sorteo muy transparente, es costoso, pero podríamos aplicarlo si todos colaboran, no me gustan esos sorteos que dicen ganó «Jesus Mendez» y nadie sabe porque ni como.
