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La carrera fue espectacular, últimamente el MXGP se nos ha hecho muy conocido, estamos tan atentos, casi como si fuera el AMA Motocross, aunque no llega al nivel de fanatismo que tiene el Supercross, como lo sé? Por los mensajes y preguntas que envían por privado, el 70% son relacionados al Supercross Americano, pero el MXGP, me hace levantarme temprano, como ya dije en otras notas.
Todo lo que esperábamos de la carrera se cumplió, pero hubo 2 cosas que fueron inesperadas o al menos sorpresivas.
1 Tim Gajser se salió de pista y volvió a entrar lentamente, 30 metros después, sin defender a Gajser, no había forma de que vuelva a entrar, las pistas Europeos tienen un gran problema, están marcadas con la máquina, por lo tanto están más abajo y no sólo es peligroso para los pilotos sino también para los que están fuera de la pista, pero en la primer curva aparte de ese escalón, que está del lado externo, está lleno de carteles de publicidades, haciéndolo peligroso y sin ninguna posibilidad de volver a entrar, pero KTM es KTM … y Gajser fue recargado con 5 puestos.
2 Ruben Fernandez el español con poco tiempo sobre la 450 (más que nada haciendo set up) pero el jueves hablé con alguien del Team y dijo «Nosotros creemos que tenemos una muy buena moto, cualquier piloto de nivel Top 5 de la MX2 o MX1 tiene que estar entre los Top 5, claro que Ruben estará dedicado a sumar y no le pediremos nada en especial, pero queremos que haga experiencia, sobre la 450» bueno, obviamente, esto no era tan así, sólo anduvo 2 horas, eso es cierto, la mayor parte del tiempo fue trabajar en set ups y largadas, después de todo sabemos a que subió Ruben Fernandez, pero la gran sorpresa, es que el fue muy rápido, inclusive Herlings tardó mucho en pasarlo y no porque RF70 lo frenara, sino que JH84 no lo alcanzaba a tener listo para definirlo. El Team Gariboldi tenía razón, tienen moto para subir a un buen piloto de MX2 y hacerlo buen piloto de MX1.
Moto 1: Jeremy Seewer hizo el Holeshot. Febvre también tuvo un buen comienzo, ya que estaba delante de Herlings, Antonio Cairoli y Glenn Coldenhoff. Gajser fue empujado fuera de la pista en la primera curva (como ya dijimos). Febvre no perdió el tiempo y tomó la delantera pasando a Seewer, Herlings pasó al suizo también. Pero Herlings volvió a cometer un error y terminó cayéndose, Seewer no lo pudo esquivar y cayó sobre el Holandés. Con las dos motos enganchadas, Herlings perdió un poco más tiempo que lo normal, antes de volver a ponerse en marcha, Seewer se veía molesto.
El español, Ruben Fernandez tuvo una gran largada en su debut en el MXGP y se mantenía corriendo muy bien en la cuarta posición ! Parecía un experto!
Febvre luego estableció la vuelta más rápida de la carrera y llegó a tomar una ventaja de 4 segundos sobre Cairoli, Gajser se colocaba en tercer lugar por esos momentos, mientras tanto Herlings superó a 3 pilotos sin que le ofrecieran resistencia, Brian Bogers de GasGas Factory, en el noveno y luego a su compañero de equipo en KTM, Jorge Prado y Coldenhoff (Holandés, compañero de MXON) y Cairoli.
Herlings tuvo la mayor batalla con Fernández, realmente fue intensa, Herlings tardó cuatro vueltas en superar al piloto español. Faltando 5 o 6 minutos Gajser se acercó a Febvre y Herlings marcó la vuelta más rápida de la carrera mientras buscaba alcanzar a Cairoli. A dos vueltas del final, Herlings pudo superar a Cairoli y luego a Gajser, que no entendía las señas de la penalización.
Febvre ganó la serie, Herlings segundo y Gajser tercero. Pero como ya dijimos Gajser recibió una penalización de 5 lugares que lo dejó en el octavo lugar, por lo que Cairoli subió al tercer lugar. Fernández terminó la carrera en cuarto lugar ! Excelente debut y gran acierto de Gariboldi respecto a sus motos y las posibilidades de que un piloto sea rápido con sus motos.
Moto 2: Prado hizo el Holeshot delante de Febvre, Herlings y Alessandro Lupino con KTM. Gajser estaba alrededor del décimo puesto, Herlings aprovechó que Prado tapó a Febvre y luego Prado le dio la punta de la carrera. Cairoli estaba en quinto lugar justo detrás de Lupino y Gajser era séptimo.
Febvre luego comenzó a presionar a Prado por el segundo, pero el español lo tapó por varias vueltas, Gajser alcanzó a Cairoli y Lupino.
Cuando finalmente Febvre pudo superar a Prado, el francés estaba a 4 segundos de Herlings con mucho tiempo restante en el reloj. La velocidad entre ellos era muy pareja y Febvre parecía conformarse con el segundo puesto y llevarse esos puntos del campeonato sin ningún riesgo, jamás se exigió demasiado y con 1-2 seguía a la misma distancia de Herlings 1-2 yGajser tras la penalización, estaba casi fuera de la lucha por el Campeonato.
Cairoli se pegó a la rueda trasera de Prado y a medida que la batalla entre Cairoli y Prado se puso tensa, Prado al largar siempre bien, ya está acostumbrado a luchar con todos, Gajser pudo aprovechar esto al máximo y acercarse al dúo de KTM.
Prado no se lo puso fácil a Cairoli que lanzó varios ataques al español. Finalmente, Cairoli cometió un error y permitió que Gajser pasara. Gajser también tuvo que trabajar duro para superar a Prado, pero lo logró, el piloto de Honda se encontraba tercero. En ese momento, Herlings estaba 7 segundos por delante de Febvre.
Cairoli seguía luchando co Prado, Seewer se unió a la pareja y la batalla por el cuarto lugar se hizo más completa. Finalmente, en la vuelta 14, Cairoli pudo superar a Prado y avanzar un puesto. Seewer hizo lo mismo cuatro vueltas más tarde, Prado finalmente cayó al sexto lugar, después de haber hecho Holeshot. Hoy podríamos decir que Ruben Fernandez es mas rapido que Prado? Al menos en esta carrera, tuvo peores largadas y mejores finales, terminando mejor en la general.
Herlings ganó la carrera por delante de Febvre y Gajser. Y con un resultado de 2-1, Herlings aseguró su octava victoria en el GP de la temporada 2021, con Febvre terminando en el segundo escalón por delante de Cairoli, que fue tercero en el podio. Gajser fue cuarto en la general.
Con una ronda para el final, Febvre lidera la clasificación del Campeonato MXGP por tres puntos sobre Herlings, mientras que Gajser está ahora 12 puntos por detrás.
Jeffrey Herlings: “Lo que pasó en la primera carrera fue tan tonto. Me puse en una buena posición desde el principio. Estaba detrás de Romain. Tuve exactamente la misma caída antes de la carrera, en el calentamiento. Me golpeé mi pie izquierdo en el costado y perdí tiempo. Sabía que tendría que trabajar duro. Estaba casi en el último lugar y pude llegar a la segunda posición. En la segunda carrera, tuve una salida decente. Pude pasar a Jorge y Romain. Entonces estaba en buena posición, hasta pude hacer una pequeña diferencia. Luego estaba comprobando dónde estaba Tony. En realidad, no estaba tratando de alejarme demasiado. Vi que había una brecha demasiado grande entre Romain y Tony. Luego me alejé dn la segunda mitad de la carrera. Cada punto cuenta en este momento, por lo que estar 3 puntos abajo. Sin dudas va a ser una guerra total el miércoles. Hay mucho en juego. Diferentes pilotos, diferentes países y diferentes fabricantes, todos apuntando al mismo objetivo que es el título mundial. No importa quién lo gane. Creo que de todas formas, ambos nos lo merecemos. Incluso Tim. Entonces, será una buena carrera el miércoles ”.
Romain Febvre: “En la segunda carrera, largué segundo y luego Jeffrey me pasó a mí y a Prado. Tal vez no corrí muchos riesgos para pasar a Prado para evitar caídas. Perdí algo de tiempo para alcanzar a Jeffrey y ya era demasiado tarde en ese momento. Tuve algunas vueltas rápidas para achicar un poco la diferencia, pero él todavía tenía unos 3-4 segundos de distancia. En un momento me conformé con el segundo y pensé: «No voy a arriesgarlo todo ahora». Estoy en una buena posición en este momento y todavía me queda una ronda más. El miércoles será interesante ”
Antonio Cairoli: “Estoy muy contento con el resultado, eso es seguro. Realmente disfruto de esta pista y siempre es bueno hacerlo frente a esta multitud. En la primera carrera, tuve una buena salida, luego estaba un poco tenso en la primera vuelta y perdí algunas posiciones. En la segunda mitad de la carrera, iba muy rápido. Realmente estaba disfrutando de la pista en ese momento. Terminé la carrera tercero, antes de la penalización de Tim. Fue un buen resultado para la general. En la segunda carrera, la largada no fue tan buena. Finalmente, tuve un buen ritmo y pude empujar un poco. Luego llegué detrás de Jorge por 6-7 vueltas y los chicos de adelante pudieron hacer una diferencia. Tim también me pasó porque estaba luchando por encontrar algunas líneas para pasar a Jorge. Luego perdí un poco el ritmo. Al final tenía algo de espacio delante de mí que me vendrán bien dar algunas buenas vueltas. Me acerqué a Tim, pero ya era demasiado tarde. En general, estoy contento por el podio, por supuesto, pero intentaré hacerlo mejor el miércoles y volver a subir al podio. Sería increíble para mí y para todos los aficionados ”.
