Federica Sezzi Team Honda Gariboldi
Es difícil conseguir buenos mecánicos para un Team de MXGP, pero aún es más difícil que ese mecánico sea mujer, el Team Honda Gariboldí tiene a Federica en la moto de Ruben Fernandez, mayormente se la ve concentrada, pero también sonriente, se la ve disfrutando su trabajo, que seguramente hace con mucha pasión, hablamos una palabras con ella
Donde naciste?
Reggio Emilia italia
¿Cuántas horas por semana trabaja un mecánico Factory?
No hay un número específico de horas para trabajar. Digamos que son muchas.
¿Cuál es la parte más difícil y divertida de tu trabajo?
No sé si hay una parte más difícil pero definitivamente es mantener la calma. Me gusta todo de mi trabajo y sin duda la parte más divertida es reírme y bromear con el piloto y el equipo. Todavía lo veo como un trabajo humano.
¿Tienes idea de cuántos países has visitado?
He estado en muchos países pero he visitado pocos!
¿Cuáles son los 3 pistas que más te gustan?
Argentina, Portugal e Inglaterra.
¿La pista más sencilla para conseguir una buena puesta a punto?
Creo que no hay un circuito más sencillo para una buena puesta a punto. Hay muchas cosas a tener en cuenta a la hora de arreglar una moto durante un fin de semana y la parte más difícil es entender cómo está el piloto, lo que sin duda cambia el funcionamiento de la moto.
¿La pista más difícil para conseguir una buena puesta a punto?
Por supuesto Lommel.
¿Estás soltera?
sí, soy soltera.
¿Cómo es viajar tanto y dejar a la familia lejos todos los meses?
Todavía soy joven, así que viajar y estar lejos de casa todavía no me molesta mucho.
¿El día más feliz de tu carrera deportiva?
Faenza 2020 primera victoria MX2 con Renaux, Argentina 2023 primera victoria MXGP con Fernandez Pero cada día es importante para mí.
Cual es la proporción piloto o moto, para ganar?
Con la tecnología actual la moto ha cobrado mucha más importancia
¿Se desarrolla durante todo el año?
Siempre estamos en continuo desarrollo
¿Hoy en día qué porcentaje es la moto y cuál el piloto para tener éxito?
A estas alturas las motos han alcanzado un nivel muy alto pero sigo creyendo que el piloto marca la diferencia.
¿Qué te gustaría que la gente supiera sobre tu trabajo que normalmente no saben?
Que detrás de cada carrera, de cada entrenamiento siempre hay mucho trabajo incluso por parte de quienes trabajan como mecánicos y estas cosas muchas veces se subestiman.
Gracias por todo Fede 🙂
Muchas gracias
