Jo Shimoda mantiene vivas sus esperanzas de ganar el título de la clase 250 y completar la barrida de Honda
La penúltima carrera del Campeonato Pro Motocross 2025, sancionado por AMA Pro Racing, visitó el icónico Unadilla MX del centro de Nueva York, el recinto más antiguo del motocross estadounidense, que albergó la décima carrera de la temporada de verano y la 27.ª ronda de la temporada regular del Campeonato Mundial de SMX. El ELF Lubricants Unadilla National, presentado por Clinton Contractor, Anderson Equipment Company y New York LECET, comenzó bajo un cielo nublado, pero dio paso a un sol radiante con temperaturas que rondaron los 27 °C. Jett Lawrence, de Honda HRC Progressive, a una semana de cumplir 22 años, se alzó con su segundo título de la categoría 450 y volvió a alzar la Edison Dye Cup tras una actuación dominante con un 1-1. En la clase 250, Jo Shimoda de Honda HRC Progressive mantuvo vivas sus esperanzas de campeonato con una actuación impresionantemente dominante de 1-1, que evitó la coronación del campeonato para Haiden Deegan de Monster Energy Yamaha Star Racing y le dio a Honda HRC Progressive una barrida limpia de la tarde con un par de barridos de mangas y victorias generales.
NEW BERLIN, N.Y. (16 de agosto de 2025) – La penúltima carrera del Campeonato Pro Motocross 2025, auspiciado por AMA Pro Racing, se celebró en el icónico Unadilla MX del centro de Nueva York, el recinto más antiguo del motocross estadounidense, sede de la décima carrera de la temporada de verano y la 27.ª ronda de la temporada regular del Campeonato Mundial de SMX. El ELF Lubricants Unadilla National, presentado por Clinton Contractor, Anderson Equipment Company y New York LECET, comenzó bajo un cielo nublado, pero dio paso a un sol radiante con temperaturas que rondaron los 27 °C. Jett Lawrence, de Honda HRC Progressive, a una semana de cumplir 22 años, se alzó con su segundo título de la categoría 450 y volvió a alzarse con la Edison Dye Cup tras una actuación dominante con un resultado de 1-1. En la clase 250, Jo Shimoda de Honda HRC Progressive mantuvo vivas sus esperanzas de campeonato con una actuación impresionantemente dominante de 1-1, que evitó la coronación del campeonato para Haiden Deegan de Monster Energy Yamaha Star Racing y le dio a Honda HRC Progressive una barrida limpia de la tarde con un par de barridos de mangas y victorias generales.
Moto 1
La primera manga de la categoría reina del día comenzó con Jorge Prado (Monster Energy Kawasaki), bicampeón del mundo de MXGP, liderando la carrera hacia el Holeshot Pro Motocross, solo para ser superado por RJ Hampshire (Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing) y Hunter Lawrence (Honda HRC Progressive). Detrás de este grupo, un trío de campeones de la categoría 450 se batió a puñetazos con Jett Lawrence, Ken Roczen (Progressive ECSTAR Suzuki) y Eli Tomac (Monster Energy Yamaha Star Racing). Los tres superaron a Prado.
Tras cinco minutos iniciales muy intensos, Hampshire logró una ventaja de aproximadamente 1,5 segundos sobre los hermanos Lawrence, con Jett presionando a Hunter por el segundo puesto. Una astuta maniobra del líder del campeonato le permitió tomar la segunda posición y superar a Hampshire por el liderato en la misma vuelta. Unas vueltas más tarde, un error de Lawrence lo sacó de la pista y permitió a Hampshire recuperar brevemente el primer puesto, pero Lawrence se reorganizó para recuperar el control de la manga. Hampshire se cayó, lo que permitió a Hunter Lawrence ascender al segundo puesto y a Tomac al tercero, mientras Hampshire remontaba en cuarto lugar.
Jett Lawrence amplió su ventaja en las últimas vueltas de la manga y consiguió su 14.ª victoria de la temporada con una ventaja de 7,7 segundos sobre Hunter Lawrence, con Tomac en un distante tercer puesto. Hampshire se mantuvo en cuarto lugar, mientras que Roczen terminó quinto en su primera manga de la temporada 2025.
Jett Lawrence consiguió su segundo título de la categoría 450 tras un resultado de 1-1 en Unadilla. Crédito de la foto: MX Sports Pro Racing, Inc.
Moto 2
La última manga de la tarde comenzó con Hunter Lawrence superando por poco a Justin Cooper, del Monster Energy Yamaha Star Racing, en la Pro Motocross Holeshot. Sin embargo, fue Jett Lawrence quien sorprendió a todos con una trazada exterior que le permitió pasar del cuarto al primer puesto y tomar el control de la manga de inmediato. Hunter Lawrence no se rindió y se lanzó al ataque, acercándose a su hermano menor un par de veces. La presión de Hunter persistió durante otra vuelta, pero Jett no flaqueó y logró acortar distancias. Cooper lo siguió desde la tercera posición.
Los Lawrence se asentaron en las dos primeras posiciones a mitad de la manga, mientras que Tomac, que marchaba quinto, comenzó a remontar. El piloto de Yamaha rodeó Hampshire para colocarse cuarto y luego alcanzó a su compañero Cooper para el tercer puesto, mientras que Tomac se coló entre los tres primeros. Sin embargo, se encontró con una considerable diferencia con los Lawrence a poco más de 10 minutos del final.
De nuevo al frente, Jett Lawrence logró una cómoda ventaja hasta la meta para conseguir su 43.ª victoria en manga y completar la barrida con 9,3 segundos de ventaja sobre Hunter Lawrence. Tomac terminó tercero.
Hunter Lawrence consiguió su quinto segundo puesto de la temporada.
Crédito de la foto: MX Sports Pro Racing, Inc.
Resumen Jett Lawrence puso fin a la racha más larga sin victorias de su carrera (dos carreras) con un contundente 1-1, logrando así su 23.ª victoria, 17 de las cuales fueron por barrido de mangas. Su triunfo en el campeonato llega poco más de seis meses después de la cirugía para reparar un desgarro del ligamento cruzado anterior (LCA) que sufrió en el Glendale Supercross en febrero. Hunter Lawrence logró su quinto segundo puesto de la temporada (2-2), mientras que Tomac logró su 79.º podio (3-3).
Si bien la ventaja de 53 puntos de Jett Lawrence es insuperable, el margen de 45 puntos de Hunter Lawrence sobre el tercero, Tomac, en la clasificación general lo posiciona para completar el primer doblete de campeonato entre hermanos en la historia de la serie.
Eli Tomac suma ya 79 podios en su prestigiosa carrera.
Crédito de la foto: MX Sports Pro Racing, Inc.
Primer puesto: Jett Lawrence, Honda HRC Progressive (1-1)
«Parecía imposible [estar aquí después de mi lesión del ligamento cruzado anterior]. Uno trabaja muy duro para conseguirlo y luego te lo quitan en un instante. Lo conseguí cada vez que estaba en un punto bajo de mi recuperación para seguir creyendo que podía volver a donde necesitaba estar. Todo el dolor que soporté para recuperar la fuerza en la rodilla fue para volver a este punto. Se siente realmente increíble haberlo logrado».
Segundo puesto: Hunter Lawrence, Honda HRC Progressive (2-2)
«Siempre me he considerado uno de los mejores contendientes, así que es bueno estar aquí [en el segundo puesto]. Lo di todo en ambas mangas, pero no fue suficiente. Felicidades a Jett [Lawrence], ha estado pilotando de maravilla toda la temporada. Veremos si podemos meterlo en los playoffs [de SMX]».
3.er puesto: Eli Tomac, Monster Energy Yamaha Star Racing (3-3)
«Para Unadilla, fue una actuación bastante buena. Este lugar puede ser mi talón de Aquiles; es simplemente muy desafiante. Salvo por el hecho de que los hermanos Lawrence me superaron, diría que fue un día bastante bueno. Lo di todo; simplemente no fue suficiente para alcanzarlos a ellos dos».
Moto 1
La primera manga de la tarde arrancó con la moto del Red Bull KTM Factory Racing de Tom Vialle liderando la carrera hacia el Pro Motocross Holeshot, por delante de Seth Hammaker (Monster Energy Pro Circuit Kawasaki) y Julien Beaumer (Red Bull KTM Factory Racing). Tras el trío de cabeza, Deegan y Shimoda, los aspirantes al título, se colocaron entre los cinco primeros, mientras que el piloto japonés arrasó en la primera vuelta para hacerse con el liderato. Vialle continuó perdiendo posiciones y se quedó fuera de los tres primeros, mientras que Hammaker y Deegan ascendieron al segundo y tercer puesto, respectivamente.
La pista despejada permitió a Shimoda abrir una ventaja de casi siete segundos sobre el grupo, mientras que Deegan adelantó a Hammaker para tomar el control de la segunda posición. Shimoda continuó ampliando su ventaja, que pronto aumentó a casi 15 segundos sobre Deegan, quien se afianzó en la segunda posición, casi 10 segundos por delante de Hammaker, tercero.
Shimoda no cedió y aumentó su ventaja, culminando la manga más dominante del año en la división. El piloto de Honda consiguió su cuarta victoria de la temporada con 39.7 segundos de ventaja sobre Deegan, mientras que Hammaker se mantuvo firme para terminar tercero. Vialle le siguió en cuarto lugar, seguido por Garrett Marchbanks (Monster Energy Pro Circuit Kawasaki) en quinto.
Jo Shimoda evitó la eliminación de posibilidades en la lucha por el campeonato con su tercera victoria de la temporada. Crédito de la foto: MX Sports Pro Racing, Inc.
Moto 2
La segunda y decisiva manga arrancó de nuevo con el francés Vialle a la cabeza del pelotón con su KTM, liderando la carrera hacia el Pro Motocross Holeshot justo por delante de Hammaker y Shimoda. Al igual que en la Moto 1, el piloto de Honda se mostró agresivo en la primera vuelta y se lanzó al ataque, adelantando rápidamente a Hammaker antes de encontrarle la vuelta a Vialle justo antes de que terminara la primera vuelta. Hammaker se acomodó en tercera posición. Tras ellos, Deegan partía desde lo más profundo del top 10 y se vio obligado a realizar numerosos adelantamientos al principio. Mientras tanto, la pista despejada permitió a Shimoda alcanzar una ventaja de varios segundos sobre Vialle.
Mientras Shimoda y Vialle se consolidaban en las dos primeras posiciones, Deegan avanzaba metódicamente. El piloto de Yamaha adelantó a los pilotos, uno a uno, y pronto se coló en el podio con un adelantamiento a Hammaker por el tercer puesto. Sin embargo, se enfrentaba a una desventaja de dos dígitos respecto a los dos primeros con poco tiempo restante en la manga.
Shimoda continuó marcando vueltas rápidas y pronto vio su ventaja superar los 10 segundos en las últimas etapas de la manga, eliminando así cualquier amenaza de Vialle. El piloto japonés arrasó en las mangas con una ventaja de 13,4 segundos sobre Vialle, seguido por Deegan en un distante tercer puesto.
Haiden Deegan tendrá que esperar una semana más para intentar ganar su segundo título consecutivo. Crédito de la foto: MX Sports Pro Racing, Inc.
Resumen
El segundo 1-1 de la temporada le dio a Shimoda su tercera victoria del verano, un nuevo récord para el piloto de Honda en una sola temporada y la sexta victoria de su carrera. Deegan logró un segundo puesto (2-3), su noveno podio del verano, mientras que Vialle completó el top 3 (4-2) por quinta vez esta temporada.
Deegan llegó a Unadilla con un punto de ventaja sobre los 50 puntos necesarios para alzarse con el título el sábado, pero al perder ocho puntos ante Shimoda, los restantes aspirantes al título llegarán a la final separados por 43 puntos. Marchbanks, que terminó sexto, se mantiene tercero.
Tom Vialle ha subido al podio dos veces consecutivas desde que regresó tras perderse una carrera. Crédito de la foto: MX Sports Pro Racing, Inc.
1.er puesto: Jo Shimoda, Honda HRC Progressive (1-1)
«Dos buenas mangas hoy y dos buenas salidas más. Mantuve la consistencia. He estado pilotando mucho mejor últimamente. Esta fue una buena carrera hoy.»
2.º puesto: Haiden Deegan, Monster Energy Yamaha Star Racing (2-3)
«Es difícil ir al límite cuando tienes un campeonato que ganar. Creo que así es como llegué hasta aquí, siendo paciente. Nunca me sentí muy cómodo hoy, pero hay que reconocerle el mérito a Jo [Shimoda], estuvo arrasando. Nos ocuparemos de lo que viene el próximo fin de semana.»
3.er puesto: Tom Vialle, Red Bull KTM Factory Racing (4-2)
«Mi velocidad fue mucho mejor en la segunda manga. También pude hacer dos holeshots. Eso fue bueno para hoy y espero que podamos mantener ese ritmo para la última carrera de la temporada.»
El Campeonato de Motocross Profesional 2025 concluirá el sábado 23 de agosto desde Washington D.C., cuando el Parque de Motocross Budds Creek del sur de Maryland albergue las Finales Nacionales Yamaha Budds Creek. El campeón de la categoría 250 será coronado en la undécima y última carrera.
