PICKERINGTON, Ohio — Tras los Eventos Principales de 250 y 450 en la Ronda 7 del Campeonato AMA Supercross Championship en Arlington, la American Motorcyclist Association (AMA) emite una comunicación de Dirección de Carrera respecto a las señales en pista de bandera con cruz roja y luces rojas durante el evento.
Revisión de Dirección de Carrera – Clase 250
Durante la carrera se mostró una luz de advertencia, también conocida como luz roja individual delantera, de acuerdo con los procedimientos estándar de carrera. Cuando se muestra esta luz, se alerta a los pilotos sobre un obstáculo futuro que ha sido neutralizado. Sin embargo, la presencia de la luz de advertencia por sí sola no prohíbe a los pilotos ejecutar saltos, a menos que esté acompañada por señales de bandera adicionales u otras indicaciones que señalen lo contrario.
Tras una revisión exhaustiva por parte de Dirección de Carrera, se confirmó que todos los pilotos de 250 cumplieron con el reglamento. Dado que solo se mostró la luz de advertencia y no se emitieron señales suplementarias para restringir los saltos, los pilotos pudieron mantener el ritmo de carrera y ejecutar los saltos en esa sección.
Como resultado, no se han impuesto sanciones a ningún piloto de la clase 250 en relación con esta situación.
Revisión de Dirección de Carrera – Clase 450
Una situación distinta ocurrió durante el Evento Principal de 450, en la que se mostró una bandera con cruz roja en el puesto de meta. En el momento del incidente, no había luces rojas ni banderas con cruz roja correspondientes en la sección previa al salto.
Tras una revisión integral, Dirección de Carrera determinó que no hubo una violación flagrante de la norma de bandera con cruz roja (1.6.14, e.,6). Los pilotos ya estaban comprometidos con el salto sin una luz de advertencia visible que señalara razonablemente la condición de restricción antes del despegue.
Dada la ausencia de luces rojas encendidas y la falta de indicación visual anticipada antes de que los pilotos se comprometieran con el salto, los oficiales concluyeron que las circunstancias no justificaban sanciones.
Como resultado, no se han impuesto penalizaciones a ningún piloto de la clase 450 en relación con esta situación.
La AMA y sus oficiales de carrera mantienen su compromiso con la aplicación coherente del reglamento, la seguridad de los pilotos y una comunicación clara en todas las condiciones de competencia, y revisarán cuidadosamente el procedimiento actual de luces para garantizar que continúe ofreciendo el más alto nivel de seguridad y claridad para todos los participantes. Como resultado de estos escenarios, se han identificado oportunidades de mejora y se han ajustado las operaciones de iluminación y los procedimientos de señalización con bandera.
