Que pasó?
1 Shae McElrath no estaba en los planes de nadie en Anaheim, Shane reconoció que ni en los de el mismo, ahora lleva ganadas las dos carreras y viniendo de atrás no tuvo problemas en llegar a la punta, no es el mas vistoso, el que mas prensa tiene, ni siquiera creo que tenga fans, pero tiene dos triunfos seguidos y eso es lo que importa, los likes, no sirven de nada a la hora de contar los triunfos, en este momento es uno de los más nombrados en todos los países dónde haya un fanático del Supercross, aunque no sea el que mas seguidores de Instagram tiene, las redes sociales para las carreras, son una mentira, porque el tiene 50 puntos en el campeonato, está invicto y esa es la verdad.
2 Justin Hill es mi piloto favorito en esta costa, aún cuando no gana, Justin ha demostrado que hace cosas que los demás no pueden, ha tirado algunos saltos y combinaciones que solo han hecho algunas 450, pero eso lo llevó hasta el segundo lugar, no sería extraño que consiga un triunfo en este 2017, muy rápido, con estilo y agresivo es la carta fuerte que tiene Pro Circuit.
3 Aaron Plessinger es rápido sin dudas, no está teniendo las largadas como para pelear la punta, pero sin dudas es de lo más rápido que hay, le preguntaron si su moto estaba bien o le faltaba algo, dijo, Cuando era privado me sacaban vueltas, ahora peleo la punta, no puede quejarme de mi moto, me trajo al podio, sólo se que tengo qe ser más agresivo, siempre ha sido mi problema y reconozco que no soy de chocar de pilotos y esas cosas que en la 250 se necesitan y mucho
4 Martín Davalos es el mas experimentado de la 250, cuando asumió la punta dejada por los errores de Decotis, muchos pensaron que era la carrera de Martín, pero los ultimos 5 minutos cuentan, Martín Davalos empezó a mirar para atrás y todos saben que cuando vienen peleando puestos eso significa que el piloto está acabado, todos veíamos venir a McElrath y Martín parecía que también lo quería ver, bueno en un momento miró hacia atrás por la izquierda, pero era justo en el momento que McElrath lo pasaba por la derecha, de todas formas muy buena carrera para Martin Davalos que cumplió 30 años de edad un día después de San Diego. Mejor Latino lejos. este año deberá obtener un titulo o le será muy dificil conseguir un Team para 2018
5 Austin Forkner es un chico, está aprendiendo y demasiado bien lo hace, a veces parece un espectador o un amateur, saltando y mirando al de al lado, que obviamente ni lo mira y va concentrado, pero Austin está disfrutando de cada momento, junto a su padre, la diferencia entre Austin y Cianciarulo, padre e hijo. Forkner quizás gane alguna, todas o ninguna, pero está sumando experiencia carrera a carrera y será muy fuerte en el Nacional, eso es seguro.
6 Jimmy Decotis dijo que antes de largar que dependía de la largada, Ok, en la primera vuelta iba primero, hasta que llegaron los últimos 5 minutos y todo se descalabró, no sabemos si fueron los nervios, el estado fisico, la moto o que, pero JimmyD, perdió 5 posiciones terminando sexto, las largadas importan, pero los ultimos 5 minutos también. Jimmy tuvo una nueva lección.
7 Jeremy Martin fue cambiado a la zona Oeste por que el equipo pensó que era mejor tenerlo en esa zona, que el tenía velocidad para liderar el Campeonato y la verdad, a pesar de que los pilotos hablan de la tierra de la Zona Oeste y de la Este, las pistas son pistas, todas son iguales a ese nivel de corredores y Jeremy Martin está entenando en ese terreno, pero por alguna razón no llega adelante. Decir que lo de Anaheim y lo de San Diego es un fracaso, no sería nada exagerado para Jeremy, acostumbrado a pelear la punta.
8 Phill Nicoletti es el comodín del Motocross, en este caso del Supercross, es un gran corredor que se adapta a todo, bueno, hasta metió una Suzuki entre los top ten y en la 250, una categoria que hace años no corría, peor es nada.
9 Hayden Melross, durante la noche, fue chocado, se cayó, lo tiraron, pero como sea llegó noveno en la final, muy buena carrera para el contstante y un top 10, algo que sirve de mucho para un piloto con menos recursos que los otros.
10 Josh Hansen fue un toro embistiendo el partidor, disparó antes que empiece el tiroteo y quedó clavado en la largada, su d{ecimo puesto es un gran puesto para algien que quedó ultimo y con la autoestima en el primer segundo de carrera, su padre era famoso por sus Holeshot, algo le habrá dicho, sin dudas. Pero a todos les puede pasar, bueno no a todos.
Resultados 250
1. Shane Mcelrath
2. Justin Hill
3. Aaron Plessinger
4. Martin Davalos
5. Austin Forkner
6. James Decotis
7. Jeremy Martin
8. Phillip Nicoletti
9. Hayden Mellross
10. Josh Hansen
11. Tyler Bowers
12. Cole Martinez
13. Chase Marquier
14. Justin Starling
15. Scott Champion
16. Kyle Chisholm
17. Dan Reardon
18. Killian Auberson
19 Zach Commans
20. Aj Catanzaro
21. Bradley Taft
22. Jon Ames
450
1 Ken Roczen ha logrado lo que se propuso, demostrar que es posible ganar comiendo pizza, galletitas o una hamburguesa de vez en cuando y en una Honda. Honda no venía ganando nada y Roczen le cambió la vida, ellos sacaron una buena moto y antes de Anaheim dijimos esta guerra es entre dos marcas Honda y KTM, Husqvarna está incluida porque la moto de Anderson es casi la misma que la de Dungey, Roczen dijo cuando dejó a Aldon Baker soy sólo un chico de 21 años y quiero vivir como tal, no soy un soldado, si un día quiero comer pizza o hamburguesa lo voy a hacer y nada va a cambiar, quiero que me entrene alguien que sepa de Motocross y haya corrido, se trajo de nuevo a su padre y se buscó otro entrenador, pero se relajó, las cosas quedaron tirantes entre Dungey y Roczen, porque dio a entender que Dungey era un dominado por Baker, la verdad a mi tambien me cansa escuchar la voz de Baker en los videos y Reed se sumó diciendo que eso era todo una farsa, todos tienen entenadores, pero ninguno es tan famoso como Baker. Honda está feliz, Roczen no va a vender más Hondas, de hecho Honda vende muchas motos y hace años que no gana un Campeonato, en cambio Suzuki ha ganado títulos con Carmichael, Reed, Dungey y Roczen y no vende nada, OK, la moto es la misma de 2008, con algunas pequeñas cosas diferentes, por ejemplo los gráficos, pero es mentira que los campeonatos venden motos, si fuera así Suzuki vendería más que Honda y no lo hace. KTM vende mas dos tiempos que toda la línea Suzuki en Off Road, pero de todas formas, Honda es grande y necesitaba estar en lo más alto del podio, Ken Roczen lo está haciendo y casi con facilidad, esta vez no hizo holeshot, en la primer curva era quinto, en la tercer curva era segundo y antes de terminar la vuelta ya le había tirado la moto a Dungey, aunque eso le costó no hacer un triple, llegó al triunfo de todas formas.
2 Ryan Dungey sigue haciendo lo que hizo siempre, sumar puntos, estar en el podio y esperar el error del otro, pero esta vez se equivocó, faktando dos vueltas o menos tuvo la oportunidad de pasar a Roczen que cometió un gran error y Dungey frenó, eso fue definitivo, Roczen se reacomodó y en la vuelta final el error lo cometió Dungey que no arriesgó más y dijo soldado que huye sirve para otra guerra, no será el más feliz de los pilotos hoy, pero es el que está en mejor posición para esperar el error de Honda o de Roczen, el sigue haciendo sus carreras por el Campeonato y lo hace bien.
3 Marvin Musquin tiene todo para ganarle a Dungey, pero debe perderle el respeto un poco, en la primer vuelta podría haberle hecho un block pass a Dungey que entró muy lento y en cambio lo perdonó y tuve que salir hacia adentro para no chocarlo, tan hacia adentro salió que se fue de la pista después de casi salir hacia la luna en un salto no muy dificil, por suerte pudo esquivar el barro y agua que justo había ahí y cuando entró era tercero, Roczen lo pasó en ese momento, después le sacaron 12 segundos y ya es otra historia, entrenando en la semana casi siempre es más rápido que Dungey, pero algo le pasa en las carreras, dice que cuando cambien de costa todo estará mejor, la tierra tiene más grip y ellos entrenan en Florida. Aunque ahora se quedaron en California.
4 Jason Anderson tiene la velocidad y la agresividad para estar en el podio incluso ganar, pero debe obetener mejores largadas, en la seie y en la final le mostró a Tomac y a Seely que si hay que pelear un puesto el no es el adversario ideal, es muy agresivo y va por todo, tiene que mejorar las largadas.
5 Cole Seely hizo lo que dijimos que iba a pasar, todo está entre KTM y Honda, OK el cerró el top 5 con su Honda, nada raro, las motos, son las motos y estas son carreras de motos. Recuerdénlo, más teconología involucrada, más importancia tienen las motos.
6 Eli Tomac hace lo que su Kawasaki le permite y hasta un poco más, pero no alcanza para llegar al podio, está muy lejos de ellos y todos sabemos que Tomac maneja muy bien y es my agresivo, pero simplemente no tiene la moto que requiere esta competencia, Tomac no se olvidó de manejra, es el mismo que batió a todos en el Mundial hace unos meses, pero el SX no le cae bien a la Kawasaki, sin dudas en Daytona va a revivir, como el año pasado, pero falta mucho para eso. Lo entrena su padre en Colorado dónde hay poco oxigeno y tiene uno de los mejores estados fisicos del circuito.
7 Weston Peick, cuando le preguntaron a Peick si se sentía feliz de no correr más en las Yamahas dijo Claro, si corrí todo el año con esa suspensión de m****a, bueno está haciendo lo que puede con la Suzuki, pero es el primer año del equipo con la marca y seguro tienen mucho que aprender, de todas formas ha vuelto a ser la mejor Suzuki como en Anaheim. Bien por el.
8 Davi Millsaps, logró entrar entre los diez y si bien no está cerca de la punta, al menos fue la primer KTM no oficial de la carrera. En la primer velta era quinto, eso lo ayudó mucho a meterse entre los 10.
9 Chad Reed, esta vez no chocó a Peick ni abandonó, terminó noveno pero al Yamaha no loaocmpaña, de todas formas el la lleva lo mejor que puede, pero sin dudas no debe estar muy conforme con su rendimiento, San Diego siempre ha sido su punto alto, es el piloto mas ganador de San Diego con seis triunfos incluso el año pasado salió segundo detrás de Dungey y bastante cerca, con la Yamaha 2016, la pregunta es … porque no volver a usarla? En 2012 cuando corría con Honda cruzamos unos twitts y yo le puse porque no usar la 2011? La esposa dijo no es mala idea, ya voy a ir personalmente a ver que está pasando, usó dos veces la 2011 hizo dos podios y después usó esa amortiguación, pero finalmente se golpeó, rompiéndose un tobillo y la vértebra, peleando con Villopoto. Hay que ser inteligente, a veces ir ára atrás, es para tomar envión, después de todo el Rey, Jeremy McGrath corrió tres años seguidos con la 93, y ganó todos los Campeonatos de Supercross, hasta que Honda en el 97, hizo el chasis de aluminio, no le gustó y no podía segyir con el cuadro de caño, porque era muy obvio, entonces se fue a Suzuki que hizo una moto lo más parecida, suzuki en ese momento era poseída en su 27 por ciento por Honda, ya lo contamos, pero a veces hay público nuevo.
10 Justin Bogle con otra Suzuki maneja como si fuera un chofer de micro, sólo hace el recorrido, se lo ve como que va haciendo lo que puede y la verdad, no parece el mismo Bogle de Honda, ni siquiera tiene esos arranques espectaculares, sin dudas no la está pasando bien sobre la Suzuki, pero bueno el está en RCH dónde hace años trabajan con Japón y probando cosas, Carmichael debe estar viaajndo como loco buscando partes que le permitan meter sus pilotos entre los top 5.
Otros, Wilson patinó y largó ultimo en la primer vuelta pasó 11 y terminó 12, Webb sigue sin poder acelerar la Yamaha, que parece una moto indomable, algo están haciendo mal, muy mal, su posición al llegar a la bandera a cuadros fue 14 con una vuelta menos, con Friese detrás de el, en la semi no pudo sostener su posición y fue pasado en los whoops por Millsaps como si fuera un novato, cuando vuelvan a ver las series, fíjense que es el único que no acuesta la moto,. parece una moto alta y gigante, le costaba hacer un doblecito y simple, todos estamos acostumbrados a verlo con la moto tirada al piso al doblar, aún en la 450, pero no con este modelo y desarrollo, Pourcel otra vez no entró a la final. Mitchell Oldenburg se quebró la clavícula en el mismo salto que se cayó Jeremy Martin en las clasificaciones y en el que también se golpeó Jimmy Albertson, se quebraron dos privados, para la carrera cambiaron un poco esa sección.
Resultados 450
1. Ken Roczen
2. Ryan Dungey
3. Marvin Musquin
4. Jason Anderson
5. Cole Seely
6. Eli Tomac
7. Weston Peick
8. Davi Millsaps
9. Chad Reed
10. Justin Bogle
11. Josh Grant
12. Dean Wilson
13. Broc Tickle
14. Cooper Webb
15. Vince Friese
16. Jake Weimer
17 Justin Brayton
18. Thomas Hahn
19. Fredrik Noren
20. Blake Baggett
21. Cade Clason
22. Alex Ray
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