LA YAMAHA YZ450F 2023 ES TOTALMENTE NUEVA!
Primero, lo que opina MXArgentina, después el parte de prensa
Realmente Yamaha debe estar muy convecida de su nuevo producto, porque realmente la moto (ahora anterior), era muy buena, en USA ganaron el Motocross y Supercross y en MXGP han tenido muy buenos resultados, a nivel mundial, la moto para uso amateur era más que buena, con la confiabilidad que caracteriza a la marca, entonces, decidir poner un modelo totalmente nuevo, significa, que están muy seguros sobre las reformas y mejoras, dicho esto, vamos a lo institucional.
Recién salido de títulos profesionales consecutivos de Motocross y Supercross, Yamaha presentó el nuevo YZ450F para 2023 diseñado para impulsar sus capacidades aún más. La nueva YZ450F sube el listón con más potencia, menos peso, un diseño más delgado y un manejo mejorado en un paquete aún más útil.
“Lo que realmente destaca de la nueva YZ450F es lo ligera y equilibrada que se siente cuando se maneja con fuerza”, dijo Derek Brooks, gerente de línea de productos de motocicletas de Yamaha Motorsports. “Esta nueva plataforma se basa en la suspensión y el manejo legendarios de YZ con un carácter de motor aún más potente pero controlable que ofrecerá a los pilotos expertos todo lo que necesitan para competir y ganar al más alto nivel. Al mismo tiempo, su ergonomía revisada y la notable capacidad de ajuste, con el Power Tuner de mapeo del motor gratuito, hace que sea más fácil conducir rápido para todos los niveles de habilidad del motociclista. ¡Estoy emocionado de ver que pronto llegará a las pistas!”
Que hay de nuevo en la YZF 450 2023
Para la nueva YZ450F 2023, los ingenieros de Yamaha se encargaron de mejorar un paquete que ya era líder en su clase. Los puntos fuertes tradicionales de potencia amplia y torsión, suspensión lujosa y manejo predecible debían mejorarse, pero con un enfoque claramente centrado en el conductor para el nuevo modelo con una reducción de peso de 2,5 kilos, mayor control y ergonomía mejorada. El resultado final es un motor más ligero y compacto que bombea aún más potencia, un mejor manejo con mayor agilidad y, al mismo tiempo, mantiene una excelente estabilidad, y una carrocería significativamente más ligera y esbelta con una ergonomía mejorada para un mayor control.
Los cambios para la nueva YZ450F comienzan con el motor. Completamente rediseñado para 2023, las actualizaciones incluyen nuevas formas de puertos de admisión y escape, válvulas de admisión de titanio de mayor diámetro, pistón de aluminio forjado nuevo, cuerpo de cilindro, cigüeñal y conjunto equilibrador nuevos y un cambio de lubricación por cárter húmedo a cárter seco. El efecto combinado de estas características es más potencia de gama media y alta, incluido un límite de revoluciones más alto de 500 rpm para un exceso de revoluciones más largo y características de salida más lineales para una mayor manejabilidad y control.
Para ayudar a transmitir esa potencia a la rueda trasera, un nuevo diseño de embrague accionado por cable reemplaza los resortes helicoidales del modelo anterior con un nuevo resorte de disco e integra el engranaje primario y la canasta en una sola unidad de acero. El resultado es un ensamblaje más compacto, liviano y duradero que produce un acoplamiento más suave y una sensación excelente. Además, un nuevo diseño de transmisión de tres ejes apila verticalmente los ejes de transmisión, elevando el eje central y formando un triángulo entre el cigüeñal, el eje de transmisión y el eje principal para una transmisión más ligera y compacta.
La aplicación Power Tuner de Yamaha, líder en la industria, ha sido revisada exhaustivamente para 2023 y ha conservado la funcionalidad completa de la versión anterior, pero ahora es aún más fácil de usar con más funciones. . El mapeo del motor ahora se puede hacer usando una nueva barra deslizante intuitiva. También hay un nuevo cronómetro de vueltas, ajuste de control de tracción y largada y guías de configuración de la motocicleta. Además, un nuevo interruptor ligero montado en el manillar permite la selección sobre la marcha de mapas de motor precargados.
El nuevo sistema de control de tracción comunica el deslizamiento de las ruedas a la ECU y ajusta el motor para mantener una tracción ideal en las ruedas traseras. Se pueden seleccionar tres niveles: ALTO, BAJO o APAGADO. El sistema de control de lanzamiento actualizado ahora cuenta con un limitador de rpm que se puede ajustar en incrementos de 500 rpm entre 6000 rpm y 11 000 rpm para lanzamientos optimizados cuando cae la puerta. Ambos sistemas se controlan a través de la aplicación Yamaha Power Tuner.
La próxima actualización importante de la nueva YZ450F 2023 incluye el bastidor de vigas bilaterales de aluminio completamente rediseñado.
Consiguiendo el equilibrio perfecto entre rendimiento preciso en las curvas y estabilidad en el manejo, el nuevo bastidor consta de más de 10 componentes de aluminio diferentes soldados entre sí. Esto brinda la oportunidad de ajustar cuidadosamente las características de rigidez y flexión de cada componente para garantizar un rendimiento a nivel de competencia. El resultado es una máquina de mejor manejo con una sensación más liviana, absorción de golpes mejorada y mayor tracción, lo que permite al ciclista ingresar a las curvas con mayor confianza y más opciones de línea.
Mejorando el rendimiento de suspensión que ya define la categoría de la YZ450F, las nuevas válvulas de suspensión internas funcionan en combinación con el nuevo bastidor y chassis para proporcionar una absorción excepcional de los baches, una mayor tracción y un mejor rendimiento en las curvas. Las horquillas de resorte helicoidal KYB® con sistema sensible a la velocidad totalmente ajustable de alta especificación ahora cuentan con un nuevo ajustador manual de amortiguación de compresión para ajustes simples y sin herramientas, y la suspensión trasera tipo varillaje cuenta con un amortiguador KYB® con características de amortiguación para igualar el nuevo chasis.
Finalmente, un nuevo diseño de carrocería más delgado, plano y compacto brinda una sensación de conducción mucho más liviana y precisa. Una vía de admisión de aire, una caja de aire y un filtro completamente rediseñados permiten un tanque de combustible más angosto, cubiertas delanteras significativamente más delgadas y una cubierta de la caja de aire más baja. Además, las características redondeadas y sin costuras, incluidos los bordes de los asientos y las cubiertas laterales, facilitan aún más el movimiento del conductor para un mejor control. El triángulo del conductor también se ha mejorado con un mayor espacio para las piernas entre el asiento y los reposapiés, y una posición revisada del manillar para una postura más natural y una mayor comodidad para el conductor.
Otros detalles de alta especificación y características convenientes incluyen un sistema de arranque eléctrico con botón pulsador con batería ultraligera de iones de litio de alta capacidad, manubrios cónicos de aluminio de 1-1/8 pulgadas, nueva almohadilla de manillar compacta de PVC, nuevos cables livianos del acelerador, reposapiés anchos con nuevos soportes de aleación de aluminio livianos, una percha de embrague de ajuste rápido y una nueva guía de cadena se combinan para garantizar que la nueva YZ2023F 450 continúe siendo la bicicleta más completa, mejor equilibrada y más capaz en la clase 450.
2023 YAMAHA YZ450F
La aplicación Yamaha Power Tuner revisada es aún más fácil de usar con la nueva e intuitiva barra deslizante «Configuración rápida», el ajuste del control de tracción y lanzamiento y nuevas funciones adicionales
El mapeo de motor ajustable de dos modos permite la selección sobre la marcha entre dos mapas de motor ajustables a través de un nuevo interruptor de botón ligero montado en el manillar
El nuevo sistema de control de tracción comunica el deslizamiento de las ruedas a la ECU para mantener una tracción ideal en las ruedas traseras con tres niveles seleccionables: ALTO, BAJO o APAGADO
El sistema de control de lanzamiento actualizado ahora cuenta con un límite de rpm ajustable para lanzamientos mejorados cuando cae la puerta
El diseño de embrague accionado por cable más compacto y liviano reemplaza los resortes helicoidales con un nuevo resorte de disco para un acoplamiento más suave y una sensación excelente
El nuevo diseño de transmisión de tres ejes acorta el motor de adelante hacia atrás para optimizar el posicionamiento del motor
El rediseño de la ruta de entrada de aire, la caja de aire y el filtro permiten una cubierta de caja de aire y protectores de radiador más delgados
El cuerpo del acelerador Mikuni® ultra compacto de 44 mm garantiza una atomización óptima del combustible al tiempo que ahorra peso y mejora la centralización de masas
El marco bilateral de aluminio liviano completamente rediseñado equilibra cuidadosamente la rigidez y las características de flexión para una sensación más liviana, una mejor absorción de golpes y una mayor tracción
El cuerpo más delgado, más plano y más compacto incluye un tanque de combustible y cubiertas delanteras más angostas, y características más redondeadas y sin costuras para facilitar el movimiento del ciclista y mejorar el control
El triángulo del conductor también se ha mejorado con un mayor espacio para las piernas y una posición revisada del manillar para una postura más natural y una mayor comodidad.
La horquilla de resorte helicoidal KYB® con sistema sensible a la velocidad totalmente ajustable y el amortiguador trasero KYB® de tipo varillaje ofrecen el mejor rendimiento de suspensión de su clase con características de amortiguación revisadas para que coincidan con el chasis de la nueva YZ450F
La horquilla delantera ahora cuenta con un nuevo ajustador manual de amortiguación de compresión para ajustes simples y sin herramientas.
El gran rotor de freno delantero de 270 mm está acoplado con una pinza Nissin y compuestos de pastillas agresivos para proporcionar un excelente rendimiento de frenado
La sensación del freno trasero se mejora al reducir la rigidez de la manguera del freno, lo que proporciona un rango más amplio de control en el pedal
El diseño avanzado de la rueda asistido por computadora reduce el peso sin sacrificar la durabilidad, mientras que la rueda trasera viene con un patrón de tres radios cruzados para mejorar la absorción de impactos y la sensación del conductor.
El arranque eléctrico compacto y liviano con botón pulsador proporciona reinicios sin esfuerzo
Manillar cónico de aluminio ligero
Los soportes de manillar ajustables de cuatro posiciones montados en caucho reducen la vibración
El esquema de gráficos Premium Yamaha Blue y Dark Blue está integrado para proporcionar una excelente durabilidad y resistencia a los arañazos.
Neumáticos Dunlop® Geomax MX33 desarrollados para carreras
MXA cambios grandes en la 2023 YZ450F
La nueva YZ450F 2023 estará disponible en los concesionarios este noviembre en Team Yamaha Blue por $9,899 dólares en USA
