En la 450 hubo mucha acción, primero hay que felicitar a los que hicieron la pista, ellos prometieron y avisaron que no sería fácil, como suelen ser las primeras 4 del año, así fue y por eso hubo mucha acción.
para los pilotos tampoco es fácil retomar las carreras, no es lo mismo entrenar con compañeros de equipo a correr contra verdaderos rivales, es empezar de cero cada año. La carrera fue tan loca, que ninguno de los más rápidos en clasificación fue al podio.
Las Hondas eran las más rápidas de la noche, Sexton y Roczen ganaron cada uno su Heat sin problemas y lo fueron desde la largada en el Main Event.
Ken Rocen tuvo presión fuerte de Sexton y cuando parecía que lo iba a pasar Sexton se cayó de una forma inesperada (Carmichael dijo que la amortiguación delantera de Sexton se hundió mucho y por eso se cayó) luego se volvió a caer y Carmichael lo dijo de nuevo, Sexton era el único que tenía el ritmo de Roczen, incluso se notaba más rápido, de las 22 vueltas, Sexton fue más rápido que Roczen en 17 (pero en dos se cayó) entonces la pelea por el segundo puesto no le molestaba a Roczen, el iba en su propio ritmo, Cooper Webb largó en la séptima posición y fue escalando hasta llegar a la segunda posición !
Pero es difícil en pocas palabras, describir una carrera que fue muy cambiante, con caídas, empujones, choques y errores, todos parecían muy tensos, excepto los dos pilotos de Honda.
Marvin Musquin tiró sin sentido a Malcolm, y Barcia dejó sin espacio a Jason Anderson, quién quedó en lo alto de la curva (peralte, rodera, como le llamen) y no pudo hacer pie, cayendo sólo. Ok algo de ayuda de Bam Bam hubo, pero Anderson lo había buscado unos segundos antes.
Tomac fue la mejor Yamaha, aprovechó la caída de los demás y terminó sexto, a 59 segundos de Roczen, muy lejos de lo que se esperaba, quiero aclarar algo, cuando dije en Facebook que Tomac estaba con embrague no hidráulico, sino a cable, como el pidió, me refería a que el siempre lo pidió en Kawasaki.
Ferrandis venía detrás de el y terminó enredándose con Sexton en los whoops y se le detuvo el motor, al menos no se cayó, pero tampoco salió muy rápido de esa situación.
Lo más interesante es que las Honda han demostrado que fueron los que mejor trabajaron ela pre temporada, con la misma moto y los mismos corredores de 2021, otros aspirantes al título están con motos nuevas, Weeb, Tomac, Malcolm, Musquin, Plessinger y Anderson (que nunca había tenido moto con cuadro de aluminio) serán las primeras 5 fechas las que demuestren como están las cosas realmente y todos sabemos que el campeonato se empieza a definir después de Daytona, es un largo camino y el que mejor empezó fue Roczen, Barcia no pudo ganar otra vez la primera fecha (hubiera sido la cuarta seguida) pero estuvo en el podio y eso lo pone en la mesa de los aspirantes, como dijo Webb en el podio «No se gana un Campeonato en la primera fecha, pero si se puede perder el Campeonato en la primer fecha» Roczen dijo en el podio «Diciembre fue horrible para mí» si fue horrible y empezó así, que espera para mas adelante?
Que dijeron en la conferencia de prensa, después de la carrera, ya más calmados y con tiempo de encontrar las palabras justas?
Ken Roczen: «Creo que parte de lo bueno es que tengo algunos años de experiencia, así que no estaba tan preocupado cuando llegue a la carrera. El año pasado llegué sabiendo lo que tenía, no había tenido un diciembre tan loco, pero repito, lo bueno es que tengo años de experiencia y por eso no estaba tan preocupado. Las cosas simplemente se dieron. Estoy un poco sorprendido. Me sentí sorprendentemente bien. Simplemente no estuve tanto tiempo sobre la moto en diciembre «.
Cooper Webb: “Es A1, todo el mundo es rápido y todo el mundo va a dar vueltas rápidas. Creo que los tres del podio, estábamos 7-8-10, en los tiempos de clasificación, creo. No estaba demasiado enojado, estaba fastidiado por el Heat cuado se me barrió la rueda delantera, eso es todo. La pista fue dura. Tenías que encontrar esa delgada línea entre ser agresivo y no ir demasiado lejos. Se rompió mucho, fue un poco extraño. Incluso cómo la hicieron o el día de prensa, se sintió diferente. Tuve problemas en la práctica, algunos lugares estaban muy estrechos, algunos lugares estaban demasiado amplios, la zona de ritmo era muy complicada y los whoops resbaladizos. Eso fue una sorpresa, sin duda, especialmente aquí en Anaheim, pero todos dicen que ha estado muy húmedo aquí, así que probablemente esa sea la razón «
Justin Barcia: «Se siente muy bien, estoy muy feliz donde estoy ahora, no gané la cuarta, pero estoy bien. Fue complicado, estábamos en modo supervivencia al final. Solo estaba tratando de saltar cosas estúpidas, no estaba feliz de que Cooper me superara, pero pude aprender sus líneas. Estoy bastante contento conmigo y con la forma en que manejé la carrera, no fui el tipo más rápido. Toda la carrera fue de mucha presión y normalmente ahí me manejo bastante bien. Para ser la primera fecha, fue una de las pistas más complicadas «.
Si quieren colaborar, ya saben Mercado Pago Mxargentina y desde el exterior Western Union, con respecto a los links, no esperen a lo ultimo, después del Jueves no doy más porque tengo más de 1200 mensajes pidiendo link seguramente, me halaga eso y me gusta, pero no me da tiempo a responderles, porque los mandan el sábado a ultimo momento.
Otra cosa que quería dejar claro, hoy no publiqué nada, en Instagram ni en Facebook por un tema que involucró la salud de una criatura y aunque no la conozco (son turistas), dediqué el día a eso, saben que no soy de escribir novelas, ni dramas, entonces no voy a contarles que pasó, solo fue eso. Gracias
