Eli Tomac llevará la placa roja por primera vez en SX en toda su carrera y este es apenas su segundo año en la división 450, esto se debe por sus ocho victorias en 2017 cuando restan tres carreras Salt Lake City, New Jersey y Las Vegas.
Kawasaki desde la época de Villopoto no tenía placa roja
«Eso fue un poco caótico», dijo Tomac después del último capítulo de la fantástica historia que este año ha escrito el supercross durante la temporada 2017, el estuvo 29 puntos por detrás de Dungey, pero consiguió alcanzarlo sumando 194 de los últimos 200 en juego.
«Durante la última carrera no tuve el mejor comienzo, pero encontré un montón de combinaciones de ritmo al principio de la final,que fueron vitales para mí y me permitieron ir moviéndome a través del tránsito. Una vez que lo hice hasta cerca de cuarto, era difícil mantener mi ímpetu que y desafortunadamente me caí. Por suerte pude volver a salir y todo estaba bien en la moto. Tengo la placa roja ahora y seguiremos haciendo lo que hemos estado haciendo. «
Tomac tiene todo el apoyo del público, pero el no depende de eso
Dungey quedó atascado en un choque de primer curva que lo dejó en la parte trasera del grupo, pero mostró una notable resistencia física y logró llegar a cuarto (OK ya sé, Millsaps lo dejó pasar) de esa forma mantiene la esperanza de conseguir un tercer título de SX en la 450 en forma consecutiva. En la última carrera el novato de la 450 Cooper Webb casi tira a Tomac, peleándole el puesto, inclusive estaba para el podio hasta que un error, con caída incluída, lo dejó octavo y justo delante de su compañero de equipo en Yamaha, Chad Reed. Las Yamahas en lo blando van muy bien, porque son muy duras de amortiguación, Reed tuvo problemas con el freno como ya expliqué en la nota anterior, se le metió una piedra y tuvo que entrar a boxes a quitarla, pero sus tiempos eran parejos con Musquin, el australiano, Tomac y Plessinger (250) eran los únicos tres tirando triples, en dos zonas. Tomac fue siempre un segundo más rápido que todos, inclusive más de un segundo, a ese nivel es una eternidad.
Dungey nunca tuvo una batalla tan dura por el título
Mirando como está la serie, es casi imposible no apostar a Tomac para el título. De las últimas 11 carreras, ganó 8, terminó segundo en 2 y tuvo un problema mecánico en Dallas, dónde posiblemente hubiera ganado también. Ha tomado impulso desde la 4ª carrera de la temporada y está dominando, hubo cambio de amortiguación y le cambió la vida. Dungey está luchando, a pesar que en un momento asustó un poco a los suyos, cuando dijo «es sólo una carrera de motos en la tierra» un triste comentario que emitió hace poco tiempo, cuándo le pedían mas actitud, algunos creyeron ver en esa frase que ya no había pasión en él. Pero para mi, parecería que no va a entregar el número 1 a Eli Tomac sin pelear y me gustaría eso. Para ponerle suspenso a la serie al menos, sería genial si Ryan Dungey pudiera vencer a Eli Tomac en Salt Lake. Si eso sucede, lo más probable es que lleguen a definirlo en Las Vegas, de todas formas creo que aunque gane Tomac, esto se define en Las Vegas.
Asi están ahora
Por el lado de Kawasaki vimos que no hay órdenes de equipo y Grant le dio dura lucha a Tomac cuando venía recuperando (Josh no tiene contrato y debe demostrar que es rápido, por si tiene que buscar otro Team) Webb que si tiene contrato, casi lo baja a Tomac y Barcia le tiró un motazo sin sentido, pero bueno es Barcia, Tomac no dijo ni una palabra de eso, el habla en la pista. Tampoco hay órdenes de Monster, porque Webb es de Monster.
Si bien durante la última carrera Dungey largó último y llegó cuarto (Favor de Millsaps incluido) hay algo que Dungey no demostró, deseos de alcanzar a Tomac, porque evidentemente debería haber hecho los triples y jamás lo intentó, en las primeras vueltas venía remontando con Reed que si tiraba triples y verlo al Australiano debería haberlo inspirado a haacerlos, pero no lo hizo, de esa forma era muy dificil que alcance y supere a Tomac, pero la estrategia siempre ha sido su fuerte y esperar las lesiones o errores de los demás, que no se tome esto cómo despectivo, en una pelea gana el que queda de pie, Dungey ha ganado muchos campeonatos por las lesiones de los otros, pero seamos sinceros, el no se ha lastimado y esa es su virtud, aunque muchos quisiéramos que el se brindase más por el espectáculo, el sólo sabe sumar puntos, de hecho, Tomac en carrera ha hecho 11 veces el récord de vuelta, pero están empatados en puntos, por la rotura de la moto de Tomac o lo que sea, el señor constante sigue haciendo lo suyo, para eso le pagan.
Dungey depende de el mismo, pero tiene equipo sumando con el
Salt Lake es una pista que favorece a las KTM y Husqvarna, son rectas con saltos y secciones de ritmo, Musquin estará muy rápido allí como Anderson, ambos harán lo mismo que en la última cuidar a Dungey, pero Tomac en las zonas de ritmo hace lo suyo, no ha habido pases de Dungey en curvas, excepto dos veces en todo el año, entonces esto puede darle confianza, el Supercross 2017 se va terminando y algunos ya están preparándose para el Motocross, pero estos dos, no pueden perder la concentración, Tomac el fin de semana estuvo entrenando y Dungey aprovechó para descansar, eso quizás nos dice como está física y pscicológicamente cada uno o quizás no, quién sabe.
Tomac por primera vez en sus dos años de SX 450 con placa roja
