Uddevalla (suecia), 16 de agosto de 2026 – El terreno rocoso que rodea el circuito glimminge motorstadion, cerca de la localidad de uddevalla, en el suroeste de suecia, apenas podía verse hoy mientras miles de aficionados, muchos de ellos luciendo sombreros con cuernos, se reunieron para alentar a sus pilotos en el mxgp de suecia. fue una asistencia récord de más de 28.000 espectadores, que crearon una atmósfera electrizante en las laderas de uddevalla.
Con más sol que ayer, la pista se secó y endureció aún más de lo habitual, y todos los pilotos de las distintas categorías tuvieron dificultades para encontrar tracción sobre la superficie resbaladiza, que exigía ser pilotada con mucho respeto.
Fue un día más de dominio para jeffrey herlings en mxgp, quien completó otro fin de semana perfecto con resultados de 1-1-1, extendiendo su racha ganadora, incluyendo las carreras de clasificación, a 11 victorias consecutivas para honda hrc petronas. además, consiguió sus primeras victorias de carrera de los domingos en la categoría mxgp en este circuito.
romain febvre consolidó su segundo puesto en el campeonato con la segunda posición general para kawasaki racing team mxgp, mientras que tom vialle completó un podio con dos franceses y dos compañeros de equipo de honda hrc petronas, al finalizar tercero en la general.
En la categoría mx2, la victoria fue para sacha coenen, quien consiguió su primer triunfo en un gp para red bull ktm factory racing desde letonia, hace más de dos meses, justo en el momento perfecto, ya que sus rivales por el campeonato tuvieron que afrontar diferentes problemas. liam everts disfrutó de su mejor gp de la temporada hasta el momento, terminando segundo para nestaan husqvarna factory racing, mientras que camden mclellan extendió su racha de podios a cuatro consecutivos con un tercer puesto general para el triumph racing factory team.
Fue un gp tenso y exigente sobre el resbaladizo terreno duro sueco, que puso a prueba las habilidades, la paciencia y la experiencia de todos y cada uno de los pilotos.
MXGP – Moto 1
Manteniendo el patrón de colocar su nombre en lo más alto de cada sesión durante todo el fin de semana, Jeffrey Herlings se quedó con el mejor tiempo en el warm-up, casi un segundo y medio por delante de la Monster Energy Yamaha Factory MXGP de Tim Gajser, mientras que Romain Febvre quedó apenas una décima por detrás en el tercer lugar. El héroe local noruego Kevin Horgmo también dio motivos para ilusionarse, con un cuarto puesto para el Team Honda Motoblouz SR Motul, por delante de Andrea Adamo, del Red Bull KTM Factory Racing.
Fue Adamo quien consiguió su segundo Fox Holeshot Award de la temporada en la primera carrera, pero las dos Honda de Herlings y Tom Vialle se metieron inmediatamente por el interior del italiano, quien también perdió una posición ante el piloto que regresaba al Kawasaki Racing Team MXGP, Pauls Jonass. El letón, que se había perdido dos GP después de su fuerte caída en Foxhills el mes pasado, salió con mucha agresividad y cruzó por delante de Vialle para hacerse con el segundo puesto a la salida de la tercera curva, de izquierda, frente a las tribunas repletas de aficionados.
Febvre presionaba a Adamo por el cuarto puesto, pero siguió su línea interior antes de un salto, permitiendo que Gajser trazara por el exterior y lo superara para colocarse quinto. Incluso estuvo muy cerca de tocar la rueda trasera de Adamo al aterrizar en el descenso. Detrás de los seis primeros aparecían la tercera Honda HRC Petronas de Ruben Fernandez y la segunda Monster Energy Yamaha Factory MXGP de Maxime Renaux.
El otro esloveno en pista, Tim Gajser, intentó adelantar a Adamo en la tercera vuelta, pero cometió una serie de errores durante el intento, hasta que finalmente terminó en el suelo con una fuerte caída. Pudo levantarse rápidamente y reincorporarse en noveno lugar, detrás de Gifting.
Un par de vueltas más tarde, Kay de Wolf, del Nestaan Husqvarna Factory Racing, quien arrastraba una pequeña lesión en el pulgar sufrida durante un entrenamiento a mitad de semana, superó a Seewer para colocarse décimo. Poco después, en la novena vuelta, el veterano suizo sufrió una fuerte caída. Quedó inmediatamente fuera de carrera y, aunque tomó la salida en la segunda manga, no pudo completarla y abandonó antes de tiempo. Fue un fin de semana para el olvido para el tres veces ganador en Uddevalla.
Herlings desaparecía en la distancia, mientras que la batalla por el segundo puesto se convirtió en un auténtico tren de ocho ruedas. Jonass mantuvo a raya a Vialle en sus intentos por acercarse, mientras que los constantes ataques de Febvre sobre Adamo tampoco lograban dar resultado. Fernandez mantuvo el sexto puesto hasta la bandera a cuadros, por delante del trío de Yamaha formado por Renaux, Gifting y Gajser. De Wolf completó el top 10.
Finalmente, Febvre logró superar a Adamo por el cuarto puesto a falta de dos vueltas, en la misma curva donde Gifting lo había adelantado de manera memorable el año pasado. El tercer puesto de Vialle lo dejó a solo tres puntos de Renaux por el séptimo lugar del campeonato, mientras que Pauls Jonass consiguió su mejor resultado en una manga desde aquel 2-2 que le dio la victoria en el MXGP de Portugal hace más de dos años.
Herlings marcó un impresionante 1:49.587 en la última vuelta, dos segundos más rápido que cualquier otro piloto durante toda la carrera, poniendo el broche de oro a una victoria por 21 segundos.
Moto 2
La segunda carrera comenzó de manera accidentada, con varios pilotos terminando en el suelo al llegar a la primera curva. Gifting se enredó con el piloto del Red Bull Ducati Factory Team, Calvin Vlaanderen, quien sufrió una fuerte caída que también involucró al piloto del Fantic Factory Racing MXGP, Brent van Doninck.
El belga fue quien salió peor parado, con lesiones en las costillas que todavía deben ser evaluadas, mientras que el sudafricano también quedó fuera de carrera, aunque sin consecuencias mayores más allá del impacto. Les deseamos a ambos una pronta recuperación. Gifting terminó contra las barreras, pero pudo volver a pista, mientras el público lo alentaba en cada curva. Finalmente remontó hasta el 14º puesto, quedando fuera del top 10 del día con un 11º puesto general.
En la punta, Vialle consiguió el Fox Holeshot Award, colocándose al frente de la clasificación de este apartado con ocho, uno más que el ausente Lucas Coenen, del Red Bull KTM Factory Racing. Sin embargo, el francés también se abrió demasiado y cayó hasta el sexto lugar en la segunda curva, mientras Febvre emergía como líder por delante de Gajser, Herlings, Jonass y Fernandez.
Herlings atacó inmediatamente, metiéndose por el interior de Gajser en la tercera curva y luego entrando en un surco interior para superar a Febvre y tomar el liderato antes de completar media vuelta. Su compañero de equipo, Fernandez, también superó a Jonass para hacerse con el cuarto lugar.
Vialle avanzó posiciones en la segunda vuelta. Primero superó a Jonass en esa tercera curva y después realizó un adelantamiento por el interior en la zona central del circuito sobre Fernandez para colocarse cuarto y meterse de lleno en la lucha por el podio.
Herlings fue algo más paciente en esta carrera y marcó la vuelta más rápida en el sexto giro, aunque no pudo igualar su Acerbis Fastest Lap de la primera manga. Gajser atacó brevemente a Febvre, pero no logró arrebatarle el segundo puesto.
Jonass no pudo mantener el ritmo mostrado en la primera carrera y cayó detrás de De Wolf, Adamo y finalmente Bonacorsi, quien tomó el octavo puesto a falta de tres vueltas. El noveno lugar del letón fue suficiente para terminar cuarto en la general, su mejor resultado desde aquella victoria en Portugal en 2024.
Fernandez, sexto en la general, logró igualar a Adamo en puntos por el quinto lugar del campeonato.
El tercer puesto de Gajser le permitió terminar quinto en la general del día, detrás de Jonass, pero fue suficiente para superar a Coenen y subir al tercer puesto del campeonato.
El quinto podio de Vialle en la categoría reina lo hizo superar a Renaux y colocarse séptimo en el campeonato. Febvre, por su parte, no pudo acercarse a Herlings, quien finalmente ganó por más de seis segundos. El segundo puesto del francés representó el podio número 200 de su carrera.
La carrera terminó prematuramente a falta de dos vueltas debido a una bandera roja, después de que el piloto de MX-Handel Husqvarna, Kevin Brumann, chocara con Jago Geerts, del MRT Racing Team Beta, en un salto en descenso y quedara inmóvil sobre la pista durante unos momentos.
El piloto suizo logró levantarse, aunque algo tambaleante, mientras que el belga sufrió una lesión en una pierna que fue colocada en yeso, aunque todavía deberá ser evaluada por su médico cuando regrese a casa. Les deseamos a ambos lo mejor en su recuperación.
Herlings sigue haciendo historia
La 121ª victoria de Jeffrey Herlings en un GP de su carrera lo deja con una ventaja de 116 puntos sobre el actual campeón mundial Romain Febvre. El neerlandés llegará la próxima semana a su GP de casa con grandes expectativas de seguir ampliando esa diferencia.
Si alguien logra detener a “The Bullet”, será una hazaña extraordinaria, pero el ambiente en Arnhem promete ser absolutamente eléctrico.
Jeffrey Herlings
“Siento que estoy pilotando bien y que me encuentro realmente cómodo sobre la moto, incluso en circuitos como este. Durante toda mi carrera tuve problemas con las largadas y ahora han vuelto a mejorar. En la primera carrera, Tom y yo peleamos por el interior en la primera curva, y en la segunda mi salto desde la parrilla no fue el mejor, pero salí tercero, hice los adelantamientos rápidamente y después tuve una ventaja cómoda.
“Con el sol tan bajo, la pista se sentía un poco complicada, así que hice lo justo para ganar. Ganamos todas las sesiones, lideramos todas las vueltas y ganamos las dos carreras, así que estoy muy feliz. Ahora tengo muchas ganas de que llegue mi GP de casa.”
Romain Febvre
“Fue un buen GP en general y mi ritmo de carrera estuvo bien. La primera carrera fue la complicada: mi salida no fue mala, pero tuve un toque con otro piloto en las dos primeras curvas y perdí posiciones, así que tuve que remontar. Después estuve mucho tiempo atrapado detrás de Andrea [Adamo], no encontraba un lugar para adelantarlo y recién pude hacerlo a falta de dos vueltas para terminar cuarto.
“La segunda carrera fue mucho mejor. Casi conseguí el holeshot, Jeffrey me pasó en la primera vuelta y pude mantener mi propio ritmo, así que terminar tan cerca de él fue una muy buena carrera. Estoy feliz de volver al podio.”
Tom Vialle
“Tuve un día bastante bueno. Ayer estaba teniendo algunas dificultades en la carrera de clasificación, hicimos algunos cambios en la moto esta mañana y enseguida me sentí mucho mejor. La primera carrera fue frustrante porque Pauls [Jonass] estaba pilotando realmente bien y estuve detrás de él durante 35 minutos sin encontrar un solo lugar en la pista para adelantarlo.
“Tuve una mejor salida en la segunda, pero me abrí demasiado y perdí algunas posiciones, así que tuve que volver a remontar. La pista era fácil para cometer un error, pero estoy feliz de estar en el podio.”
MXGP Overall – Top 10 Classification: 1. Jeffrey Herlings (NED, HON), 50 points; 2. Romain Febvre (FRA, KAW), 40 p.; 3. Tom Vialle (FRA, HON), 38 p.; 4. Pauls Jonass (LAT, KAW), 34 p.; 5. Tim Gajser (SLO, YAM), 32 p.; 6. Ruben Fernandez (ESP, HON), 31 p.; 7. Andrea Adamo (ITA, KTM), 30 p.; 8. Kay de Wolf (NED, HUS), 26 p.; 9. Maxime Renaux (FRA, YAM), 24 p.; 10. Kevin Horgmo (NOR, HON), 21 p.
MXGP – World Championship – Top 10 Classification: 1. Jeffrey Herlings (NED, HON), 735 points; 2. Romain Febvre (FRA, KAW), 619 p.; 3. Tim Gajser (SLO, YAM), 575 p.; 4. Lucas Coenen (BEL, KTM), 566 p.; 5. Ruben Fernandez (ESP, HON), 483 p.; 6. Andrea Adamo (ITA, KTM), 483 p.; 7. Tom Vialle (FRA, HON), 454 p.; 8. Maxime Renaux (FRA, YAM), 449 p.; 9. Kay de Wolf (NED, HUS), 375 p.; 10. Pauls Jonass (LAT, KAW), 312 p.
MX2
Moto 1
Janis Reisulis demostró cuánto disfruta del circuito de Uddevalla al marcar el mejor tiempo en el Warm-Up para Monster Energy Yamaha Factory MX2. Liam Everts quedó muy cerca en el segundo puesto, por delante de Simon Längenfelder, del Red Bull KTM Factory Racing.
Sacha Coenen volvió a hacer de las suyas y consiguió el Fox Holeshot Award, manteniendo el liderato durante las primeras curvas por delante de Everts y Janis Reisulis. Camden McLellan también tuvo una buena salida y se colocó cuarto, por delante de Längenfelder.
Debido a una posición desfavorable en la parrilla, el compañero de McLellan en el Triumph Racing Factory Team, Guillem Farres, quedó fuera del top 10. El español todavía mostraba las marcas en el rostro producto de su fuerte caída en la carrera de clasificación del sábado. Para el líder del campeonato sería un día de resistencia al dolor.
El neerlandés Kay Karssemakers había conseguido la mejor posición de clasificación de su carrera con el Dixon Racing Team Kawasaki, y sorprendió al superar a Längenfelder en la primera vuelta para colocarse quinto, por delante del campeón defensor.
Detrás aparecieron el noruego Pelle Gundersen, de Husqvarna Scandinavia, y la Maddii Racing Honda ABF Italia de Maxime Grau. Farres logró avanzar hasta el noveno puesto al completar la primera vuelta, por delante del héroe local Nike Korsbeck, del Triumph Racing Nordics.
El piloto de Monster Energy Yamaha Factory MX2, Karlis Reisulis, tuvo un incidente con la Honda HRC Petronas de Valerio Lata en la tercera curva, enviando a ambos al fondo del pelotón. Mientras tanto, Julius Mikula pasó con su Osička Racing KTM a Korsbeck.
Gundersen cometió un error en la tercera vuelta y perdió varias posiciones, permitiendo que el sueco permaneciera dentro del top 10 hasta que Karlis lo alcanzó en la sexta vuelta.
Farres se recuperó muy bien de un error en la misma segunda curva que lo había complicado el sábado y avanzó hasta el sexto puesto tras superar a Karssemakers en la novena vuelta, un giro después de que Längenfelder hubiera adelantado al piloto de Kawasaki.
El campeón y el dueño de la placa roja mantuvieron esas posiciones hasta la bandera a cuadros. Grau fue séptimo, Mikula octavo y Karssemakers cayó al noveno puesto, por delante de Karlis Reisulis.
McLellan intentó varias veces superar al hermano menor de Karlis, pero no pudo completar el adelantamiento hasta que el letón se abrió demasiado en la primera curva de la vuelta 13. McLellan no necesitó una segunda invitación para aprovechar el error.
En un momento, los cuatro primeros rodaron separados por menos de tres segundos, pero Coenen resistió el ataque de Everts, quien marcó la vuelta más rápida de la carrera en el penúltimo giro. Así, se produjo un 1-2 belga, con Coenen por delante de Everts, McLellan y Janis Reisulis.
Fue la primera victoria de Sacha desde Letonia en junio, y el belga lo celebró con entusiasmo mientras pasaba por Pit Lane después de recibir la bandera a cuadros.
Moto 2
El pequeño belga claramente quería repetir la dosis y volvió a conseguir el Fox Holeshot Award en la segunda carrera, elevando su total de la temporada a 13, ocho más que el siguiente piloto en esa clasificación.
Längenfelder se colocó inmediatamente detrás de él en la primera vuelta, y todo hacía pensar que el alemán intentaría atacar después de su victoria en la carrera de clasificación y su hasta entonces perfecto récord de podios en Uddevalla.
Everts, McLellan y Mikula salieron inmediatamente a su caza, pero Karssemakers superó a Mikula en la segunda curva.
Everts no quería permitir que Sacha volviera a escaparse y realizó una espectacular maniobra por el exterior de la quinta curva para superar a Längenfelder y hacerse con el segundo puesto.
Mientras tanto, Farres pasó inicialmente por el primer punto de cronometraje en la duodécima posición, pero realizó varias maniobras brillantes para subir hasta el sexto puesto al completar la primera vuelta.
Por delante de él estaba Janis Reisulis, mientras Mikula sufría una caída y Karssemakers intentaba un adelantamiento demasiado optimista sobre McLellan, que terminó en una espectacular caída por encima del manillar. El desafortunado neerlandés tuvo que entrar a Pit Lane debido a los daños sufridos tanto por su moto como por su cuerpo.
Farres estaba lejos de rendirse. A pesar del dolor, avanzó hasta superar a Janis Reisulis y colocarse quinto en la segunda vuelta.
Lata y Karlis Reisulis marchaban séptimo y octavo, mientras Noel Zanocz, del Venrooy KTM Racing, era noveno por delante del piloto local Korsbeck.
Tanto el sueco como el húngaro terminarían siendo superados por una fuerte remontada de Mikula, quien alcanzó un excelente noveno puesto en la bandera a cuadros. Zanocz fue décimo, resistiendo el ataque de Grau.
Por delante, Lata terminó octavo en la manga, resultado que le permitió acabar décimo en la general, detrás de Grau, noveno, y Mikula, octavo.
Los hermanos Reisulis terminaron sexto y séptimo en la segunda manga, con Janis por delante de su hermano mayor Karlis, quien acabó séptimo en la general.
El impresionante Farres realizó una espectacular maniobra por el exterior de Längenfelder para hacerse con el cuarto puesto en la tercera vuelta y terminó de sellar su actuación con la Acerbis Fastest Lap del día en MX2, registrada en la cuarta vuelta.
A partir de ahí, las posiciones se mantuvieron, mientras los pilotos luchaban por encontrar tracción sobre la resbaladiza superficie.
El quinto puesto de Längenfelder le permitió terminar sexto en la general, siendo la primera vez que visitaba Uddevalla y no terminaba en el podio.
Janis terminó quinto en la general, por detrás del incansable Farres, quien llegó a acercarse a su compañero de equipo y estuvo a punto de pelear por el tercer puesto durante la carrera.
la lucha por el campeonato
El cuarto podio consecutivo de McLellan —y el décimo de su carrera— le permitió ampliar a 16 puntos su ventaja sobre Längenfelder en el campeonato, aunque todavía se encuentra 21 puntos por detrás de Sacha Coenen.
Una vez más, Everts se mostró frustrado en sus intentos por superar a su compatriota. Terminó a poco menos de 2,5 segundos de Coenen, quien simplemente se negó a ceder ante la presión.
Fue el primer podio de Sacha en Suecia y la octava victoria de GP de su carrera. El resultado lo devuelve de lleno a la lucha por el campeonato, reduciendo casi a la mitad su desventaja respecto de Farres: de 47 puntos al comienzo del fin de semana a solo 24.
La demostración de valentía de Farres no puede ser subestimada, pero después de verse afectado por las lesiones sufridas en Estados Unidos, Coenen parece haber recuperado nuevamente toda su fortaleza.
Con mucho apoyo local esperándolo en Arnhem, el MXGP de los Países Bajos podría ofrecernos un espectacular duelo entre ambos.
McLellan probablemente será fuerte sobre la arena holandesa, como ya lo fue en Lommel, por lo que la categoría MX2 promete ofrecer otro gran espectáculo el próximo fin de semana.
Los aficionados se reunirán para la Ronda 16, que pondrá punto final a la acción del MXGP durante agosto sobre la profunda arena neerlandesa. ¡No se pierdan uno de los eventos más entretenidos de la temporada de MXGP!
Sacha Coenen
“Estoy realmente feliz con esta victoria. Ha pasado mucho tiempo desde que gané un GP y hoy no fue fácil, así que significa mucho para mí. Hice lo que tenía que hacer en ambas carreras. Liam [Everts] estuvo realmente fuerte detrás de mí y me presionó durante toda la carrera, lo cual fue bueno para mí. Yo simplemente intentaba mantener una pequeña diferencia y pude conseguirlo. Liderar las dos carreras hizo que fuera un día muy bueno. Quedan cuatro GP y simplemente intento disfrutar cada fin de semana en la pista y dar lo mejor de mí, así que estoy deseando que lleguen las próximas carreras.”
Liam Everts
“Estuve ahí durante todo el fin de semana, me sentí muy fuerte y muy bien, pero me faltó solo un segundo. Estuvimos rodando a un ritmo muy alto durante todo el fin de semana, pero desafortunadamente Sacha no cometió el error que yo estaba esperando. Seguí presionando hasta el final y terminé segundo en ambas carreras. Ha sido una temporada con muchos altibajos, teniendo problemas con la moto, conmigo mismo y con cosas que estaban fuera de mi control. Pero hicimos algunos cambios en la moto y definitivamente mejoramos este fin de semana. Ahora estoy deseando llegar a Arnhem, la última carrera de arena del año, y espero poder hacer un buen resultado.”
Camden McLellan
“No fue un mal fin de semana. En cuanto a resultados, creo que había algo más que podíamos conseguir en ambas carreras, pero mi pilotaje fue realmente bueno y eso es lo más importante. Las carreras fueron bastante intensas y la pista estaba muy plana, lo que hacía muy difícil adelantar. Sacha es conocido por su velocidad y Liam también estuvo muy bien hoy, así que en la segunda carrera estaban bastante lejos por delante. Ataqué al final, pero realmente no pude hacer nada al respecto, lo cual fue un poco decepcionante. El tercer puesto no está nada mal, conseguimos buenos puntos para el campeonato y buenas sensaciones. Este fin de semana demuestra que nada está decidido hasta que realmente termina.”
MX2 Overall – Top 10 Classification: 1. Sacha Coenen (BEL, KTM), 50 points; 2. Liam Everts (BEL, HUS), 44 p.; 3. Camden McLellan (RSA, TRI), 40 p.; 4. Guillem Farres (ESP, TRI), 33 p.; 5. Janis Martins Reisulis (LAT, YAM), 33 p.; 6. Simon Laengenfelder (GER, KTM), 32 p.; 7. Karlis Alberts Reisulis (LAT, YAM), 25 p.; 8. Julius Mikula (CZE, KTM), 25 p.; 9. Maxime Grau (FRA, HON), 24 p.; 10. Valerio Lata (ITA, HON), 23 p.
MX2 – World Championship Classification: 1. Guillem Farres (ESP, TRI), 701 points; 2. Sacha Coenen (BEL, KTM), 677 p.; 3. Camden McLellan (RSA, TRI), 656 p.; 4. Simon Laengenfelder (GER, KTM), 640 p.; 5. Liam Everts (BEL, HUS), 595 p.; 6. Janis Martins Reisulis (LAT, YAM), 552 p.; 7. Karlis Alberts Reisulis (LAT, YAM), 441 p.; 8. Valerio Lata (ITA, HON), 381 p.; 9. Mathis Valin (FRA, KAW), 352 p.; 10. Julius Mikula (CZE, KTM), 341 p.
