Cole Davies arrasa y consigue su cuarta victoria en la categoría 250SMX para apretar la lucha por el título
NEW BERLIN, N.Y. (14 de agosto de 2026) – Tras el último descanso del verano, comenzó en el legendario Unadilla MX el tramo final del Campeonato Pro Motocross de 11 carreras, sancionado por AMA Pro Racing, con la novena carrera de la temporada y la Ronda 26 del Campeonato Mundial Monster Energy SMX 2026. Los pilotos fueron recibidos en el ELF Lubricants Unadilla National por unas condiciones climáticas perfectas, así como por una de las mayores concurrencias en la historia del evento. Todo esto marcó el inicio de una emocionante y alocada tarde de carreras, que vio cambios dramáticos en cada una de las luchas por el título, con Jett Lawrence [#1], de Honda HRC Progressive, consiguiendo su cuarta victoria de la temporada y recuperando al mismo tiempo el liderato en puntos de la categoría 450SMX. En la categoría 250SMX, Cole Davies, de Monster Energy Yamaha Star Racing, también consiguió su cuarta victoria y quedó a solo un punto de recuperar el liderato del campeonato.
Clasificación
- Todo fue para Jett Lawrence en la clasificación matutina. El actual campeón de la categoría dominó ambas sesiones y registró un idéntico tiempo de vuelta en cada una, algo poco habitual: 2:12.122. Quedó cuatro décimas por delante de su hermano, compañero de equipo y hasta entonces líder del campeonato, Hunter Lawrence [#96], quien marcó 2:12.586. Jorge Prado [#26], del Red Bull KTM Factory Racing, completó el top 3 con 2:12.842, mientras que Haiden Deegan [#38], del Monster Energy Yamaha Star Racing, fue cuarto con 2:12.973, completando un top cuatro separado por menos de un segundo.
Manga 1 [30 minutos + 2 vueltas]
- La categoría reina salió por primera vez de la parrilla, con Deegan consiguiendo el holeshot, por delante de Hunter Lawrence, Jett Lawrence y Eli Tomac [#3], del Red Bull KTM Factory Racing.
- Hunter Lawrence tomó la iniciativa y logró ponerse al frente en la primera vuelta. Deegan intentó responder inicialmente, pero Lawrence consolidó su posición de privilegio. Jett Lawrence comenzó entonces su persecución sobre Deegan. Por detrás del trío de punta, Prado superó a Tomac para colocarse cuarto.
- Cuando Jett intentó adelantar a Deegan, ambos estuvieron a punto de tocarse al entrar en una curva, lo que obligó a Lawrence a bajarse de su Honda. Se reincorporó rápidamente, pero cayó al quinto puesto mientras Prado asumía la tercera posición.
- Jett realizó un rápido adelantamiento sobre Tomac para recuperar el cuarto puesto y comenzó a intentar descontar la diferencia de dos dígitos que lo separaba del líder, Hunter Lawrence.
- Mientras Hunter Lawrence consolidaba una ventaja de 3,5 segundos sobre el grupo, Deegan y Prado comenzaron una batalla por el segundo puesto. Prado esperó pacientemente su oportunidad y concretó el adelantamiento.
- Poco después de superar la mitad de la manga, Jett Lawrence alcanzó a Deegan y comenzó otra batalla con el rookie. Esta vez duró poco, ya que Lawrence realizó una maniobra rápida y limpia para recuperar una posición dentro del podio.
- Cuando el tiempo de carrera comenzaba a agotarse, el tráfico de pilotos rezagados permitió a Jett Lawrence acercarse a Prado y comenzar una pelea tardía por el segundo puesto. Al llegar a la famosa y empinada sección de subidas y bajadas conocida como “The Wall”, Lawrence realizó una maniobra decisiva para quedarse con la posición.
- Adelante, Hunter Lawrence estaba en otra dimensión y consiguió fácilmente su décima victoria de manga de la temporada, con una ventaja de 9,4 segundos sobre Jett. Prado terminó tercero. Deegan fue cuarto, muy lejos del trío de punta, mientras que Garrett Marchbanks [#36], del Monster Energy Kawasaki, completó el top cinco.
Manga 2 [30 minutos + 2 vueltas]
- La segunda manga comenzó con los hermanos Lawrence al frente: Hunter consiguió el holeshot, seguido por Jett y Prado.
- Hunter aprovechó la pista despejada para abrir una diferencia sobre su hermano, mientras ambos comenzaban a escaparse de Prado. Por detrás, Cornelius Tøndel [#417], del Monster Energy Kawasaki, y Deegan peleaban por el cuarto puesto.
- Al cumplirse los primeros cinco minutos, Prado se lanzó sobre la rueda trasera de Jett para convertir la punta en una batalla entre tres pilotos. El español consiguió adelantarlo momentáneamente, pero Lawrence respondió de inmediato y recuperó la posición. Gracias al ritmo de Prado, Jett comenzó a aumentar el ritmo y a presionar a Hunter.
- Los hermanos Lawrence comenzaron entonces un verdadero duelo, con Prado esperando pacientemente detrás de ellos. Jett esperó su oportunidad y atacó con una maniobra rápida para tomar el liderazgo cuando quedaban poco más de 20 minutos de carrera. Momentos después, Prado superó a Hunter para hacerse con el segundo puesto. Apenas un par de segundos más atrás, Deegan comenzaba a acercarse desde la cuarta posición.
- Al llegar a la mitad de la manga, los cuatro primeros estaban separados por menos de cinco segundos, con Jett Lawrence liderando por poco más de un segundo sobre Prado.
- Con 14 minutos por disputar, Prado volvió a acercarse a Jett para reavivar la lucha por la victoria. Mientras esto sucedía, Hunter Lawrence sufrió una caída cuando marchaba tercero en el empinado descenso de The Wall. Después de tomarse un tiempo considerable para volver a pista, el líder del campeonato pudo reanudar la carrera, pero ya no tenía ritmo y comenzó a caer posiciones.
- Nuevamente al frente, Jett Lawrence resistió el ataque de Prado y volvió a ampliar su ventaja hasta casi dos segundos. Deegan, que había avanzado al tercer lugar, perdió contacto y quedó a más de 10 segundos.
- Cuando la manga entró en sus últimos cinco minutos, Jett incrementó su ventaja y pasó a tener más de cuatro segundos sobre Prado. Para Hunter Lawrence, la carrera terminó oficialmente cuando llevó su Honda dañada de regreso a los boxes.
- Jett continuó ampliando su ventaja y, en las etapas finales, estableció una diferencia de dos dígitos sobre Prado. Con ello consiguió su octava victoria de manga de la temporada, ganando por 10,7 segundos sobre el español. Deegan terminó tercero, a casi medio minuto del ganador. Hunter Lawrence fue clasificado 39º.
Clasificación general
Como consecuencia del infortunio de Hunter, perdió el liderato del campeonato y Jett volvió a ponerse al frente de la clasificación, cuando quedan dos rondas y cuatro mangas por disputar. Ahora, solo 10 puntos separan a los hermanos Lawrence.
Jett Lawrence puso fin a una racha de dos carreras sin victorias —igualando su sequía más larga en la categoría reina— y consiguió la 28ª victoria general de su carrera, gracias a un resultado de 2-1 que modificó drásticamente la lucha por el campeonato.
Prado protagonizó una de sus mejores actuaciones en suelo estadounidense con un 3-2, resultado que le permitió conseguir el tercer podio de la temporada y de su carrera.
Deegan sumó su cuarto podio consecutivo al finalizar tercero, gracias a sus resultados de 4-3. Es además su sexto resultado dentro del top tres en su temporada de rookie.
Hunter Lawrence terminó octavo en la general (1-39), su peor resultado de la temporada. Por primera vez en su carrera en la categoría reina del Pro Motocross, no logró terminar dentro del top cinco.
A pesar de ceder inicialmente el liderato a Haiden Deegan [#38], Hunter Lawrence [#96] rápidamente tomó el control de la Manga 1 y continuó hasta conseguir la victoria. MX Sports Pro Racing, Inc.
Hunter [#96] y Jett [#1] Lawrence lideraron el pelotón al comienzo de la Manga 2, con Jett tomando finalmente el control mientras Hunter sufría un desafortunado y desgarrador revés. MX Sports Pro Racing, Inc.
1er Puesto – Jett Lawrence | #1 Team Honda HRC Progressive (2-1)
“Estoy decepcionado [por la caída de Hunter]. No quería [quedarme con el liderato de puntos] de esta manera. Estaba ahí, al frente. Es una lástima. Es lo que hay. Sé que está bien, así que eso es bueno, pero no era la forma en la que quería que terminara el día.”
2º Puesto – Jorge Prado | #26 Red Bull KTM Factory Racing (3-2)
“Tuvimos tres semanas para trabajar en la moto y sabíamos exactamente qué teníamos que hacer. Estaba convencido de que íbamos por el camino correcto con las decisiones que tomamos, y hoy quedó demostrado. Esta fue mi mejor actuación del año y ahora estamos avanzando en la dirección correcta. Ojalá la victoria llegue pronto.”
3er Puesto – Haiden Deegan | #38 Monster Energy Yamaha Star Racing (4-3)
“Hay que seguir trabajando duro y al final dará sus frutos. En el pasado me costó bastante este circuito, pero hoy conseguimos un podio. Vamos a seguir trabajando e intentaremos volver mejor la próxima semana.”
250
Clasificación
- Con la lucha por el título cada vez más ajustada, Levi Kitchen [#47], del Monster Energy Pro Circuit Kawasaki, tuvo un comienzo de jornada muy necesario y positivo, marcando el mejor tiempo general de vuelta con 2:15.262, registrado en la primera sesión. Lo siguió Caron Mumford [#71], del AEO Powersports KTM, quien fue el más rápido en la segunda sesión con 2:15.995. Drew Adams [#35], también del Monster Energy Pro Circuit Kawasaki, completó el top tres con 2:16.360.
Manga 1 [30 minutos + 2 vueltas]
- La primera manga de la tarde comenzó con Casey Cochran [#59], del Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing, al frente tras conseguir el holeshot, por delante de Chance Hymas [#29], del Honda HRC Progressive, y Cole Davies. Kitchen arrancó algunas posiciones más atrás, en el séptimo puesto.
- Cochran se cayó cuando lideraba, quedando fuera de la carrera en la primera vuelta. Hymas tuvo que frenar para evitarlo, lo que permitió a Davies tomar el liderazgo. Por detrás, Brodie Connolly [#144], del Quad Lock Honda, avanzó al tercer lugar, con Kitchen persiguiéndolo desde la cuarta posición.
- Hymas volvió a acercarse a Davies para iniciar una batalla por el liderato. Mientras tanto, Kitchen peleó con Connolly por el tercer puesto y logró superarlo. En ese momento estaba a 5,3 segundos del líder.
- Durante las siguientes vueltas, Kitchen comenzó a descontar terreno sobre Davies y Hymas, siendo el piloto más rápido en pista. Esa presión hizo que Hymas volviera a acercarse a Davies, formando una batalla entre tres pilotos en la punta.
- Un pequeño error de Hymas abrió la puerta para que Kitchen realizara una rápida maniobra y tomara el segundo puesto, poniendo ahora su objetivo en su rival por el campeonato. Unas vueltas más tarde, Kitchen aprovechó un error de Davies para tomar el liderazgo cuando quedaban poco más de 13 minutos. Era la primera vez que lideraba una carrera desde la tercera fecha de la temporada, en Thunder Valley.
- Mientras Kitchen ampliaba su ventaja a más de cinco segundos, Hymas atacó a Davies por el segundo lugar y consiguió adelantarlo. Sin embargo, Hymas se cayó y perdió dos posiciones, reincorporándose en el cuarto puesto. Davies recuperó el segundo lugar y Mumford avanzó al tercero.
- Kitchen administró su ventaja hasta la bandera a cuadros y consiguió su tercera victoria de manga de la temporada, superando a Davies por 8,1 segundos. Mumford igualó el mejor resultado de manga de su carrera con el tercer puesto. Hymas fue cuarto y Ryder DiFrancesco [#34], del Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing, quinto.
Manga 2 [30 minutos + 2 vueltas]
- La segunda manga comenzó con Davies al frente tras conseguir el holeshot, seguido por Hymas y Kayden Minear [#99], del Monster Energy Yamaha Star Racing. Sin embargo, toda la atención estaba puesta en Kitchen, quien fue obligado a salir de la pista cuando varios pilotos llegaron juntos a la primera curva, por lo que quedó registrado con un 37º puesto de partida.
- Davies intentó aprovechar la pista despejada, mientras Hymas ejercía una fuerte presión. Por detrás, DiFrancesco superó a Minear para colocarse tercero.
- Después de una vuelta, Kitchen ya había remontado hasta las puertas del top 20 y comenzaba a sumar puntos con cada adelantamiento.
- Tras los primeros 10 minutos, Davies había estabilizado su ventaja sobre Hymas en aproximadamente dos segundos, mientras DiFrancesco se mantenía cerca en el tercer puesto. Kitchen, por su parte, ya había avanzado hasta la 13ª posición y era uno de los pilotos más rápidos en pista a pesar de encontrarse inmerso en un tráfico intenso.
- Al llegar a la mitad de la manga, la ventaja de Davies superó los tres segundos, mientras los dos pilotos de punta comenzaban a alejarse de DiFrancesco. Más atrás, Kitchen estaba a punto de ingresar al top 10.
- Davies reforzó su dominio durante la segunda mitad de la manga, mientras Hymas se asentaba cómodamente en el segundo lugar. Al mismo tiempo, Kitchen protagonizaba una impresionante remontada dentro del top 10. El líder del campeonato realizó una gran remontada hasta el sexto puesto, lo que terminó siendo clave tanto para la clasificación general como para el campeonato, y en la última vuelta superó a Connolly para colocarse quinto.
- Adelante, Davies completó una actuación de punta a punta y consiguió su séptima victoria de manga de la temporada, con una ventaja de 5,3 segundos sobre Hymas. DiFrancesco resistió el ataque de Mumford en la última vuelta para quedarse con el tercer puesto, mientras Kitchen fue sorprendido en la última curva y cedió el quinto lugar ante Connolly en la línea de meta.
Clasificación general
- El resultado 2-1 de Davies le dio su cuarta victoria general de la temporada y de su carrera, convirtiéndolo en el piloto con más victorias de la categoría.
- La impresionante actuación de Kitchen en la segunda manga significó una remontada de 31 posiciones, suficiente para terminar segundo en la general gracias a sus resultados 1-6 y conseguir su quinto podio del verano.
- Hymas consiguió su tercer podio general consecutivo, terminando tercero (4-2), mientras continúa con su fuerte desempeño en la segunda mitad de la temporada.
- La actuación de Kitchen le permitió mantener el liderato del campeonato y la placa roja, aunque ahora solo un punto lo separa de Davies, cuando quedan dos rondas y cuatro mangas por disputar.
Casey Cochran [#59] lideró inicialmente la Manga 1, pero sufrió una caída que lo dejó fuera de la carrera, lo que permitió a Cole Davies [#37] tomar el liderazgo antes de ceder finalmente ante Levi Kitchen [#47]. MX Sports Pro Racing, Inc.
Landen Gordon [#180] obligó a varios pilotos a salirse de la pista al comienzo de la Manga 2, lo que abrió la puerta para que Davies [#37] tomara el control de la carrera. MX Sports Pro Racing, Inc.
1er Puesto – Cole Davies | #37 Monster Energy Yamaha Star Racing (2-1)
“Este circuito estaba muy complicado. Tuve que encontrar mi ritmo y subir el nivel. Todos estaban pilotando muy bien, así que dependía de mí hacerlo realidad, como lo hice. Ahora el campeonato está muy ajustado, así que vamos a luchar hasta el final y, con suerte, podremos conseguirlo.”
2º Puesto – Levi Kitchen | #47 Monster Energy Pro Circuit Kawasaki (1-6)
“Creo que ya llevo como 12 [remontadas] este año. Ha sido duro, pero intento mantener una actitud positiva. Estoy pilotando muy bien y eso es lo importante. Me alegro de no haberme caído, porque estuvo muy complicado. No sé cómo están los puntos, pero sé que está muy ajustado. Vamos a reagruparnos, intentar salir con todo y llevar este impulso a Budds Creek.”
3er Puesto – Chance Hymas | #29 Honda HRC Progressive (4-2)
“Definitivamente quiero estar ahí [en lo más alto del podio]. Estoy teniendo destellos de ello y empieza a ser frustrante, pero sigo concentrado y voy por ello. Este fue uno de los circuitos más técnicos del año y me siento realmente bien sobre la moto. [La victoria] va a llegar, seguro, pero estoy tratando de ser paciente.”
