En el verano de 1990, Roger DeCoster y Dave Arnold del Equipo Honda se acercaron a Mitch Payton para construir los motores para los 125 Nacionales de 1991. HRC Japan no iba a financiar ningún dinero ni a dedicar tiempo al motor de 125 carreras y, dado que Mitch ya tenía una buena relación de trabajo con Factory Honda, estuvo de acuerdo. Después de un mes, Honda volvió a Mitch y le preguntó si le gustaría dirigir el equipo completo Factory Honda 125: ¡el resto fue historia! Con dos títulos de 125cc ese año gracias a Brian Swink (125cc Supercross Este) y Jeremy McGrath (125cc Oeste Supercross), el equipo regresó en 1992 con el equipo de cuatro hombres de Jeremy McGrath, Buddy Antunez, Mike Brown y Jeromy Buehl en algunas de las bicicletas más atractivas que nadie haya visto hasta la fecha. Diseñadas por Kenny Safford en Axo junto con los hermanos Throttle Jockey, estas motos lucen tan bien hoy como lo hicieron hace veinticinco años!
