Cada cosa que publica Mxargentina, es chequeada o viene directamente del piloto, mecánico o allegado, dicho eso, es fácil de entender porque 9 meses antes que Tomac se vaya a Yamaha, Mxargentina publicó que se iba a Yamaha y así una lista enorme de cosas, un amigo del ambiente del Motocross de USA, me dijo «Acá nos preguntamos de dónde sacas tanta info» en fin, hace un par de semanas o unos cuantos días al menos, Mxargentina publica que Justin Cooper usaba ciertas cosas stock, obviamente no faltaron los que se burlaron, desmintieron y hasta los que se hicieron que no sabían que eran los triple clamps, a Mxargentina no le cambia nada todo lo que opinen, sólo comparte información, sino la creen, no les gusta, les molesta, pueden ver otras páginas, no hay problema, quieren demostrar que saben más, es imposible, porque en los temas publicados, todas las informaciones vinieron directo de los que se habló.

Tomi lo posteó y comparto la nota para los que no quieren traducir !

Bueno, hecha esa introducción, ahora hablo en primera persona, rara vez leo otras páginas, prefiero pasar el tiempo hablando con pilotos, entonces no me entero sino es por amigos que se publica en otro lado, Lucas Ercoli, Diego Sitanor son los que me aportan material confirmado e incluso los que me envían screenshot de quién le dio me gusta o reposteo las historias, esta vez Tomi Rivero me puso al tanto de un post de Instagram de Vital MX que dice, lo que dije hace un tiempo, pero ellos se dieron cuenta y lo publicaron. Ahora discútanle a ellos

Algunas diferencias más entre las Star Yamaha 250 este fin de semana. Justin Cooper ha cambiado a tubos de horquilla superior de producción, junto con las abrazaderas triples originales, los cubos originales, los soportes del motor originales y el cuerpo del amortiguador original que ha utilizado en las últimas dos rondas. Hay una mezcla de combinaciones de componentes entre él y sus compañeros de equipo

Fotos 1-2-3-4 La m de Justin Cooper, tiene soportes de motor, abrazaderas triples, ajustador de amortiguador estándar y tubos de horquilla superior todo estándar (stock). Todo eso para hacer que la moto sea menos rígida.

Foto 4 Levi Kitchen tiene diferentes soportes de manubrio

Foto 5 Levi Kitchen es similar a la de Nick Romano, pero con un soporte de motor superior más suave y el Step Pegz equipado. También tiene los mismos soportes de barra que Eli Tomac, que no son Neken.

Foto 6 La máquina de Nick Romano todavía cuenta con soportes de motor MCL, abrazaderas triples Neken y tubos de horquilla de kit con un ajustador de amortiguadores múltiples

Foto 7 Nate Trasher La moto de Thrasher difiere un poco más con soportes de motor estándar, abrazaderas triples / soportes de barra originales y un ajustador de amortiguador stock.

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