La 450 está aburrida, ya lo sé, lo escriben todos, los mensajes dicen lo mismo, los comentarios en las redes de USA hablan de lo mismo y las carreras son bastante extrañas, para empezar por la clasificación de la 450
Jett Lawrence otra vez el más rápido, Adam Cianciarulo casi un segundo detrás y ahora algo llamativo Ty Masterpool y Derek Drakeen tercera y cuarta posición, Dylan Ferrandis, Cooper Webb, Aaron Plessinger, algo más llamativo Garret Marchbanks que volvía de una lesión muy grave y sin mucho entrenamiento, Grant Harlan y Jeremy Hand
Algunos no serán conocidos por todos ustedes, Thunder Valley está en una zona muy alta y la potencia baja mucho, para todos, pero empareja un poco a los privados, James Stewart durante la transmisión dijo «Las motos Factory son muy rígidas y hay una parte del circuito que los privados con sus amortiguaciones más blandas, ganan mucho tiempo» obviamente no le erró ni un poco. Para que se den una idea de como afecta la altura, todas las 450 tuvieron que largar en primera y usarla en algunas curvas.
Jett Lawrence podría hacer la temporada perfecta en su primer año, no tiene rivales y el maneja con mucha técnica y tranquilidad, Cooper Webb no está al 100% después de un año sin correr, Dylan Ferrandis no entiende bien a la YZF 450 2023 y los que están afuera, Tomac, Barcia, Musquin, Malcolm, Craig y Roczen, dejaron un espacio muy grande para que los pilotos privados lleguen al Top 10
Ty Masterpool, empezó el año en una 250, pero la categoría es muy competitiva y con un menor presupuesto se aseguró estar en mejores posiciones en la 450. Justin Cooper y algunas veces, muchos mas de la 250 hacen mejores tiempos que las 450, Ty Masterpool y su equipo vieron la oportunidad y la aprovecharon.
En la primera serie Masterpool se cayó en la primera curva y quedó ultimo, terminó quinto, sin dudas el y su equipo armaron una muy buena moto y el pudo demostrar su habilidad, pasando a algunos de los pocos pilotos factory que hay en acción. Realmente fue una alegría para todos, la gente siempre alienta al más débil, pero el no se mostró débil.
Justin Cooper fue otra vez el más rápido en clasificación y su tiempo le hubiera servido para ser segundo en la 450, las 250 pierden mucha potencia en la altura de Thunder Valley, los que lo siguieron son todos pilotos rápidos, Lawrence, Shimoda, Hampshire, Deegan. Hymas. Farres, Vohland, Di Francesco y Jalek Swoll, todos de equipos Factory, faltaron Jeremy Martin y Mosiman, lesionados en la fecha pasada.
Vistas las clasificaciones, ya se podía saber lo que posiblemente pasaría en las carreras.
250
Moto 1 En la primera curva Guillem Farres y Jett Reynolds cayeron y terminaron su carrera con lesiones en los brazos, (Farres fractura de húmero) en esa caída también se vieron involucrados, RJ Hampshire, Jo Shimoda, Tom Vialle y muchos más. Haiden Deegan lideró unas vueltas y se cayó, tomó la delantera Justin Cooper que es el más rápido de la 250 y marcó una diferencia de 11 segundos y la mantuvo imponiendo un ritmo muy rápido, Hunter Lawrence pasó de sexto a segundo y fue muy rápido en la parte final de la serie, pero Justin Cooper lo tenía controlado.
Moto 2 Esta vez fue Cooper el que hizo el holeshot, pero luego se cayó dejándole la delantera a Lawrence, que aprovechó la oportunidad, hizo un buen ritmo y se escapó en soledad y obtuvo la victoria, Cooper después de su caída, quedó en décima posición y recuperó hasta el cuarto puesto, superando a Ryder DiFrancesco, Haiden Deegan, Jalek Swoll, and Max Vohland. Shimoda se cayó en la última vuelta y le dejó esa posición a Justin Cooper, junto a ellos subió al podio Levi Kitchen 5-2
450
Nada nuevo para contar, 3 carreras, Jett hizo el mejor tiempo en clasificación y ganó las 6 series, sin dudas este será su Campeonato a menos que pase algo extraño. Será temporada perfecta? Podría serlo. En la primera serie la diferencia con Webb (segundo) fue de 30 segundos, pero Jett no iba ni siquiera a su 80%. En la segunda serie le sacó 11 segundos a Plessinger, que fue segundo,
Pero el público estuvo alentando por Ty Masterpool. Masterpool como ya fue dicho, se había clasificado tercero en la mañana y se cayó en la primera curva de la primera manga, quedando último, para terminar en el quinto lugar. En la Moto 2 comenzó más atrás y pasó a Cooper Webb, Dylan Ferrandis y Adam Cianciarulo. Estuvo en tercer lugar durante gran parte de la carrera hasta que Ferrandis aprovechó un error de Masterpool en la última vuelta y recuperó el tercer lugar.
Masterpool 5-4 quedó en medio de los Facorý y terminó sexto en la general. Independientemente de la posición final, Masterpool corrió agresivamente, atacado la pista y a sus pases fueron iincreíblemente precisos.
Ty Masterpool: “Han sido un par de años difíciles. Pero solo he estado creyendo en mi programa, creyendo en mi equipo, la gente a mi alrededor y creyendo en el plan de Dios. Recién teminé la carrera y toda la gloria es para él. Estaba desanimado al principio [por perder el tercer lugar en la última vuelta], pero estos muchachos son muy buenos. Mantienen ese ritmo toda la serie. Tengo mucho respeto por estos pilotos, son increíbles. Un muy buen día y nada de lo que desanimarse. La pista era realmente difícil, pero me gustó mucho y disfruto de la potencia de la 450”.
