Lo más importante de la conferencia de prensa fue entre Webb y Tomac, que dijeron
Eli, parecía que solo tuviste algunas vueltas malas en el medio y luego el resto de la carrera estuvo bien. ¿Qué viste desde tu posición?
Tomac: Sí, una posición decente desde el principio y luego no fui inteligente en una curva de 90 grados al ir por fuera. Pensé que estaba bien, pero no terminó funcionando. Simplemente me quedé detrás de Cooper y Barcia, perdí un poco el contacto, tuve un pequeño error detrás de Wilson. Simplemente di vueltas y sinceramente, tengo suerte de estar sentado aquí (en el podio). En general, me siento mejor que la semana pasada, en cuanto al cuerpo. No estoy al 100 por ciento, pero no estoy tan mal.
Cooper, ¿Cuánta estrategia usaste en esta carrera? Había tantas batallas en marcha. ¿Tuviste que leer mucho tu cartel de boxes?
Webb: Bueno, siempre trato de ser (estratégico). Seguro que hubo muchas batallas. Aaron disparó rápido y se fue, pero Adam Cianciarulo estaba allí al principio metido, entre yo, Bam Bam, Eli y Chase, íbamos en un tren. Eli se jugó a pasarme y traté de bloquearlo, pero fue difícil. Los whoops fueron muy difíciles de hacer bien en cada vuelta. Chase nos pasó a todos. Luego todos tuvimos que evitar el salto por la bandera de la Cruz Roja y él consiguió una diferencia, ya partir de ahí Chase corrió muy bien y aguantó. Pero terminó siendo una buena noche de puntos para mí, eso es seguro.
Eli, mencionaste la lesión en el cuello de la semana pasada, pero también mencionaste cómo la pista de Indianápolis lo hizo más difícil con los surcos. ¿La pista de Detroit ocultó algo de la situación o te recuperaste un poco esta semana?
Tomac: Para ser honesto, ambas cosas. Sí es cierto que Indy fue miserable y esta semana estuvo mucho mejor aunque el piso estaba duro, pero tengo que seguir con eso.
Ustedes estaban todos involucrados en una batalla de cuatro pilotos al principio de la carrera allí. ¿Cómo luchas contra tres o cuatro pilotos a la vez en lugar de solo un piloto? En qué te enfocas primero.
Webb: Sí, es difícil. Cuando somos nosotros tres y el 51 está ahí, es difícil. Como dice Chase, el 51 corre duro, así que tenes que protegerte un poco más por dentro. Había líneas en las que si entrabas, era más lento. Fue una locura y como dije, la pista era bastante estrecha, por lo que no había muchos lugares para ganar mucho tiempo. Era solo quién cometería menos errores y todos estábamos dando vueltas. Fue bastante salvaje.
Tomac: Por la forma en que estaba la pista, no permitía que hubiera mucha distancia. Era un ritmo increíblemente rápido al principio, por lo que era muy difícil, sin importar dónde estuvieras.
Cooper, tener esa ventaja de puntos, incluso si son solo tres puntos, ¿eso te tranquiliza un poco mentalmente?
Webb: Sí, ese es siempre el objetivo, ser el líder. Quiero decir, todos somos diferentes, pero definitivamente siento que esta es una mejor posición para estar, en lugar de venir de atrás. Obviamente, todavía está muy apretado, pero es una buena sensación saber que estás al frente. Haremos todo lo posible para mantenerlo.
Cooper, desde el principio Eli te puso en los whoops, luego lo recuperaste cuando saltaste sobre ese table. ¿Cambió mucho durante la carrera?
Webb: Para ser honesto, no ha cambiado mucho, como dijo Eli, solo hubo vueltas rápidas al principio. Yo estaba muy bien en los whoops y vi a estos muchachos ir por el medio, marqué esa línea un poco mejor y eso realmente me ayudó. Esa sección fue difícil, obtenías una buena pasada en una vuelta y luego en otra vuelta no. Me di cuenta de que los muchachos detrás de mí me atraparían en algunas áreas, pero realmente no sabes dónde. Una vez que estuve detrás de Eli, sentí que estaba en un buen ritmo, aprendí algunas de sus líneas y luego tuve algunas que eran mejores. Es difícil cuando estás al frente y estás adivinando dónde te están atrapando, pero también esta pista fue difícil de pasar. Cuando Chase me pasó, tuvo algunas buenas líneas y algunas vueltas rápidas.
Eli, llegaste hasta el segundo y creo que hasta el quinto. ¿Te acomodaste en algún momento para el control de daños? ¿Y cómo se siente el cuello?
Tomac: Estoy tratando de recordar lo que sucedió, salí por afuera y Cooper me pasó por encima del table, luego estaba sobre el dragon back y Justin me emparejó. Eso fue bastante malo y luego quedé atrapado detrás de ellos, todos corríamos al mismo ritmo, no pude hacer otro pase. Pero en general, mi cuello realmente no me afectó esta noche y eso es algo bueno. Honestamente, la semana pasada el dolor salió de la nada. Yo estaba como «¿Qué me está pasando?»
¿Fue solo una cosa de cuando dormís mal?
Tomac: Literalmente lo fue. Todo lo que sé es que mi músculo estaba bloqueado y era malo para el sábado.
Eli, el envión lo es todo en las carreras. ¿Estás descartando las últimas dos semanas por el cuello, porque ya estás en Seattle y eso es en el pasado?
Tomac: Si. Esa es mi mentalidad en este momento. Honestamente, sentí que la semana pasada debería haber perdido más puntos, con lo que sucedió con algunos muchachos a mi lado. En general, podría haber sido peor, podría haber sido mejor. No estoy demasiado preocupado en este punto.
Coop, creo que hicieron algunos cambios de pista entre los Heat y las prácticas y esas cosas durante toda la noche. ¿Te gusta cuando hacen eso? ¿Cuándo arreglan la pista y hacen esos cambios durante la noche debido a la participación de los pilotos?
Webb: Definitivamente es difícil cuando estás buscando el set up a lo largo del día y cambia a lo largo de la práctica. Es un poco extraño a veces. Supongo depende de cuánto tiempo tienen los de la televisación para preparar la pista. Algunas partes esta noche parecía que tenían tal vez un poco más de preparación que las de las otras semanas, pero como dijiste, entiendes que algunas noches tienen quince minutos, algunas tienen cinco. Entonces, esas primeras vueltas en las que realmente podías conseguir muchas áreas suaves y rápidas. Pero luego terminó rompiéndose bastante bien al final. Es una de esas cosas. Nunca sabes lo que vas a obtener.
Esta es una de las primeras carreras en las que los hemos visto a los tres luchar todo el tiempo. ¿Hay algo que hayas aprendido?
Webb: Como dije, todos lo estábamos haciendo bastante bien. Teníamos un tren en marcha y Chase terminó adelantándonos a todos y luego pudo obtener un espacio de nosotros, en mi opinión, porque todos estábamos copiando el salto con las luces rojas encendidas, mientras Sexton lo saltó (finalmente fue penalizado con siete puntos). Fue capaz de mantener esa diferencia. Eli y yo estábamos luchando entre nosotros y Barcia. Definitivamente fue duro. Muchas carreras apretadas. Estoy contento con cómo van las cosas. Creo que vamos a seguir trabajando duro el resto de la temporada.
Tomac: Una cosa que aprendí luchando durante ese Main fue no dejar el interior abierto.
Eli, la mayoría de tus campeonatos suelen ser tú y otro tipo. Esta vez son Chase y Cooper. Con Cooper siendo tan bueno al final de la carrera y Chase un poco como Jeremy McGrath al comienzo de la carrera, simplemente comprobando si obtiene una largada, no deja mucho margen de error. ¿Piensas en sus fortalezas y debilidades durante la semana, o solo te enfocas en vos? ¿Cómo ha sido para vos pelear contra dos muchachos por el campeonato este año?
Tomac: Para mí, realmente no importa si es uno o dos. Todavía estás en una carrera reñida. Solo tienes que concentrarte en ti. Solo estás luchando y haciendo lo que puedes. No hay mucha diferencia entre uno y dos pilotos.
Cooper, mencionaste que estabas dirigiendo la carrera allí. ¿Priorizó mantenerse por delante de Eli en un punto una vez que Chase obtuvo esa brecha? ¿O cuál fue tu proceso de pensamiento en ese momento? ¿Tienes la placa roja?
Webb: Sí. Era prioridad definitivamente mantenerse por delante de Eli. Esa fue la gran cosa. En mi cabeza, pensé que la regla [sobre la penalización de Sexton] era un poco diferente, así que solo estaba haciendo clic en mis vueltas. Pero al final del día, fue una gran carrera. Hice lo que tenía que hacer con seguridad, seguir adelante.
