Ya no falta casi nada para el comienzo del Supercross, cómo se ve esto

El 16 de Enero en el NGR Stadium empezará el Campeonato de Supercross

El Supercross va a ser muy apasionante en sus primeras fechas, luego ya sabemos que empiezan a llegar las lesiones (Dungey lo sabía y sacó provecho de eso en toda su carrera, se acuerdan de Dungey?) bueno, ahí se produce la decantación de los pilotos, lo más importante es mantenerse sano, pero hay que ser rápido y eso en Supercross es algo muy difícil, como dijo Roczen «El Motocross lo puede correr cualquiera, te compras una moto y ya vas a la pista, el Supercross no, lleva años hacerlo bien y algunos no pueden correrlo nunca, yo me hice realmente rápido en USA, por el Supercross y las pistas rápidas de Motocross» si lo dice el que es Europeo, sabe lo que dice, ah me olvidaba, Musquin dijo algo muy similar.

En Supercross todo es diferente, pero el ambiente es algo que lo hacía muuuuuy diferente, gracias a los chinos y el covid todo eso cambió, los estados demócratas no quieren el Supercross (con gente o sin gente), por eso Anaheim no tendrá Supercross, sólo habrá Supercross en 3 estados republicanos, Texas, Indiana y Florida, rumores dicen que el nuevo Gobierno intentará impedir esto, pero yo no estoy para hablar de política sólo les aviso que todo esto puede cambiar… bienvenidos al nuevo orden, pero vamos a lo deportivo .

Tomac obtuvo su primer Campeonato de Supercross en 2020

Tomac, es el favorito, demostró a través de los años que es el más rápido de todos, pero aunque sólo tiene un campeonato de supercross, es el único que puede largar mal y llegar adelante en circuitos con tan poco espacio para superar y con tan poco tiempo por correr, dijo Bubba «No entiendo porque Tomac no gana todas las carreras en las que participa, su velocidad es muy superior a los demás» pero bueno la moto muchas veces ha sido la culpable de que no obtenga más campeonatos, pero también la moto es la que lo ha hecho ser campeón, la moto es importante en lo bueno y en lo malo, pero también es cierto que Tomac es más rápido que los demás. Si todo es normal, Tomac debería tener otro título, pero desde 2017 a 2020 debería haber ganado todos los campeonatos y eso no ocurrió.

Un escalón abajo están todos. Hasta el día de hoy, pero seguramente han trabajado para no estar otra vez un paso abajo, entonces podría cambiar esto? Si por supuesto que si.

Victoria de Osborne en Salt Lake y podio completo de Husqvarna

Zach Osborne, tiene más de 30 años, un estado físico impecable y la experiencia de los años, ha ganado la ultima fecha de Supercross en 2020 y luego salió Campeón de Motocros, sin lugar a dudas su fortaleza mental es junto a su técnica su punto fuerte, otras condiciones de Osborne, es buen largador y muy aguerrido para pelear los puestos, es rápido en los whoops. Podría pelear el Campeonato.

Cooper Webb está en modo Campeón y listo para intentar conseguir el 1 otra vez

Cooper Webb ya ha ganado un Campeonato y si lo hizo una vez, lo puede hacer dos, el tiene las mismas cualidades que Osborne, fortaleza mental. técnica, buen largador y es muy aguerrido para pelear la posición y ahora es rápido en los whoops (gracias a Baggett) El año pasado Webb y Osborne no puedieron estar al 100% físicamente, pero en 2021 si lo harán, tienen muchas cosas en común. El también puede ser campeón una vez más.

Bam Bam descubrió con la Gas Gas que los whoops se pueden saltar

Justin Barcia este sería su último año para lograr algo en la 450, Bam Bam es alguien que se lleva todas las miradas aunque vaya en la sexta posición, su estilo de manejo es muy llamativo y siempre puede tirar algún rival, de ahí su nickname «Bam Bam», pero Barcia no ha ganado muchas carreras y obviamente nunca ha estado cerca de obtener un Campeonato en la 450, la nueva moto Gas Gas puede que lo haga ser más rápido, el necesitaba un cambio de equipo y de moto, sus resultados a través de los años no lo ponen cómo candidato, su moto y equipo si.

Ken Roczen tiene su oportunidad de cambiar los malos años por uno bueno

Ken Roczen es sin dudas uno de los pilotos más técnicos del circuito, hasta que a través de los años llegaron las lesiones, su estado físico, su año de depresión y el nacimiento de su hijo le han demostrado que existe una vida diferente, el año pasado hasta Daytona era líder del Campeonato de Supercross, allí ganó Tomac, pero quedaron separados sólo por 3 puntos, cuando volvieron a retomar las carreras en Salt Lake City, lo hizo bien en la primera y le sacaron dos vueltas en la segunda. Fue como que el verdadero Roczen había desaparecido, en realidad no podía correr cada tres días, eso era todo. En el Motocross se tomó un descanso para ver el nacimiento de su hijo y no corrió ninguna carrera, ahora vuelve descansado, entrenado y con la felicidad de tener un hijo. Debe devolver toda la confianza que sus fans y equipo depositan en el. Posiblemente en su mente sea peor, quizás el considera que este es su último año para demostrar algo. En realidad es un excelente piloto, puede ser el Campéon si todo va bien.

Dylan Ferrandis tiene un gran desafío en la 450

Dylan Ferrandis, su lesión en la mano no fue gran cosa y ya está al mismo nivel que estaba antes de golpearse, es muy rápido y puede ser una gran sopresa, su peor enemigo es el mismo, suele correr contra los pilotos y no contra el circuito en la 250 eso parece fácil, pero en la 450 no funciona así, velocidad tiene, pero los que nombré antes tienen la misma o mayor velocidad y lo estarán esperando con ganas. En 250 chocando a 2 ya no tenía rivales, en la 450 la lista es más larga. Otra cosa a favor en el pasado fue la moto, la Yamaha 250 era superior a todas, veremos como va la 450.

Malcolm Stewart es la primera vez que tiene una moto oficial

Malcolm Stewart, es increíble que este sea el primer año en 450 con una moto Factory, es uno de los más rápidos en los whoops, es muy rápido en las zonas de ritmo y en las curvas, tiene todo para ser un líder, pero nadie sabe si el nuevo equipo Yamaha hizo la 450 maniobrable o si sigue siendo sólo potencia, aparentemente, la mejoraron mucho, tiraron todo lo que le dejaron y empezaron a trabajar con la moto stock, mejorandola día a día, la Yamaha stock es una gran moto y sin dudas puede ser un contendiente, está en una posición en la que nunca estuvo.

AC9 tiene el talento y la velocidad para ganar, todo depende de el

Adam Cianciarulo, es un enigma aún para el mismo, si bien cuando subió a la PRO en 2013 dije que no sería gran cosa, 7 años después aún varios esperan mucho de el, sin dudas tiene la velocidad, junto a todo el apoyo de Kawasaki y Pro Circuit, ambas empresas han invertido mucho en él y solo obtuvieron un Campeonato en 7 años, adicto al piso, puede ser el más rapido en todas la clasificaciones, ganar una carrera por mucha distancia y después desaparecer por los golpes o por lo que sea, deseo que sea uno más en la lucha así se hace más divertido.

Chase Sexton en su primer año de 450 Supercross

Chase Sexton tiene un estilo de manejo que recuerda algo a Dungey o al mismo Windham no es espectacular, pero es muy efectivo, en su primer año de Supercross 450 es difícil hacer un pronóstico acertado, pero tiene velocidad para hacer algún podio e incluso prenderse en la pelea, todo depende de como maneje su ansiedad.

Jason Anderson se siente renovado para el 2021

Jason Anderson, es alguien que nos cae bien a todos, fue campeón de Supercross en 2018 y podría estar en la lucha dependiendo de los errores de los demás.

Shane McElrath estaba bastante rápido, pero se lesionó

Vince Friese será un Top 10 si el set up es bueno. Broc Tickle su compañero de Team está en la misma posición, el único que usara la 2021 es Friese. Shane McElrath ya se ha lesionado y seguramente no estará las primeras fechas, pero si Benny Bloss, eso es el equipo Motoconcepts que podría ser una sorpresa drigido por Tony Alessi

Y la peor noticia es que los comentaristas de deportes de motor de NBC Sports Leigh Diffey y Todd Harris se encargarán de la cobertura de Supercross de esta temporada. A ellos se unirán el cinco veces campeón de Supercross y siete veces campeón de motocross Ricky Carmichael, el anfitrión y ex piloto Daniel Blair y el reportero Will Christien. Un desastre, que vuelva Emig y Sheehen ! El año pasado empezaron sin Sheehen y a la tercera fecha lo tuvieron que llamar.

Lo más raro de 2020, Webb y Tomac quitándole 2 vueltas a Roczen