Hay cosas que son muy obvias, pero también pueden ser diferentes en las primeras 5 fechas, no fue el caso de San Diego.
- Eli Tomac repitió el dominio de el Round 1 y a pesar de que al final tuvo una falta de entendimiento con su Team y con el mismo, porque estaban preocupados por Roczen y de repente apareció Hunter Lawrence pero aunque Tomac y Hunter cometieron errores en las ultimas dos vueltas, Tomac pudo mantener la diferencia muy corta, pero suficiente para ganar la carrera. Tomac y KTM están muy cómodos y por ahora lo disfrutan, el motor más potente del equipo lo tiene Eli, incluso más de lo que los ingenieros creen que un rider puede controlar, pero Eli se siente cómodo con esa potencia. En el Team no están preocupados por la confiabilidad en el Supercross pero si ya están pensando que en el Motocross, con el calor y las 2 series de 30 minutos, eso puede ser un problema.
- Ken Roczen, la moto y el se encuentran en uno de los mejores momentos desde que llegó a HEP, quizás sea este el mejor momento, pero aunque el es muy bueno Tomac y la KTM son mejores, por algo Tomac y KTM tienen ganados Campeonatos de Supercross y Roczen no.
- Honda repitió lo del año pasado, en Anaheim no estuvieron bien y en San Diego mejoraron mucho y Hunter Lawrence lo disfrutó, llegó al final del Main Event con aire y liviano, eso le permitió hacer un sprint final cuando todos pensaban que ya había quedado atrás. Honda nunca para de trabajar y la puesta a punto de Hunter que fue fundamental para las victorias de Jett, ahora será toda para su gusto personal. Hunter suma los puntos en el Campeonato como si hubiera obtenido un 3-2 ya que como todos saben a Prado le descontaron 3 puntos por la fallida prueba de sonido.
- Chase Sexton, la largada fue horrible y aunque el que relata y Ricky Carmichael culparon a Prado por moverse, la culpa fue toda de Sexton, la ansiedad por tener una buena largada lo complicó mucho, pero la moto gracias a Pro Circuit ha mejorado mucho en la parte en la que Sexton ha tenido problemas con todas las motos, la horquilla y el peso que el carga repentinamente sobre la rueda delantera, lo solucionaron con la configuración de Levi Kitchen y Sexton voló desde la ultima posición hasta la cuarta, superando a riders muy rápidos, tuve un toque con Webb pero fue algo de carrera, Webb quedó en el piso.
- Las Yamahas no están como el año anterior, Webb está corriendo con la 2025 porque no le gusta la 2026 y Justin Cooper está con la 2026 porque alguno tiene que correr con esa moto, pero los tiempos están muy lejos de lo que deberían estar para luchar por el Campeonato, sin dudas trabajaran y mucho para llegar al podio, por ahora solo pueden aspirar a llegar al podio, después se verá como evolucionan y si pueden luchar por una victoria. Justin Cooper tuvo P6 y P6 en las dos primeras carreras y Cooper Webb P7 y P8.
- Jorge Prado tiene el motor menos potente de KTM, por pedido de el, pero eso no le impide ir rápido, de todas formas tal como fue dicho la semana pasada, si no larga adelante se le complica mucho en el tránsito, al menos en Supercross, largó P10 y terminó P13, Anaheim 1 (como también fue dicho) a veces no es un indicador muy confiable, en la segunda Ronda las cosas pueden cambiar. Veremos como sigue después de las primeras 5 carreras que es cuando las pistas son más fáciles. Tomac ha dicho que Prado es el mejor largador del Campeonato, pero en San Diego no fue así.
- Dylan Ferrandis se ve cómodo con la Ducati, según el Frances es el mejor chasis que ha tenido en su carrera, eso parece ser cierto porque el año pasado perdía una o dos vueltas y ahora está para un Top 5. Los riders son muy buenos, pero sin una buena moto no pueden hacer nada y Dylan se está acomodando bastante bien a la nueva moto, ha tenido buenos Heats.
- Hablando de las pistas, aunque después de la quinta vienen las «difíciles» las medidas de las zonas de ritmo, de los triples etc, siempre son las mismas, para que los Teams puedan hacer sus pistas de entrenamientos con esas medidas, por eso los cuádruples son los nuevos triples, los que se animar a hacer un salto más ya lo han probado en sus pistas, en San Diego pusieron un table entre dos zonas de whoops y enseguida iban a una curva, si bien no era un Dragon Back al menos fue algo diferente para la pista.
- Malcolm Stewart hizo un esfuerzo enorme para correr en San Diego después del brutal golpe que tuvo en Anaheim 1 cuando Barcia le aterrizó en el hombro, logrando un P 10 delante de su compañero de equipo RJ Hampshire P12 quién es un Rookie en el Supercross 450, sin dudas RJ con mas carreras encima logrará mejores resultados.
- Joey Savatgy ha logrado un apoyo mayor de Honda y ha demostrado que con una mejor moto es un Top 5, Honda sin Jett necesita tener otro rider dentro del Top 5 y Savatgy ha cumplido su tarea.
- Clasificaciones, Los 10 primeros de la 450 estuvieron en menos de 1 segundo de diferencia, pocas veces se vio eso.
- Si hubiera que elegir el favorito para la próxima semana seguramente estaría entre Sexton, Hunter, Ken Roczen y Eli Tomac, pero todo puede cambiar, ahora hay que entrenar duro, seguir mejorando las motos, pero lo mas importante, mantenerse sano.
- Esto es todo por ahora en la semana seguiremos analizando el Campeonato.
